639兔子停在哪里了

阿彪

Kira_Yamato 發表于 2014-9-13 21:19
安凱大客不錯，但公交車做的還不如中通了！700、842的安凱這才用了多久啊！車門就關不嚴了！有時候路面太 ...

那是你說的保養問題。另外，天公的配置恐怕也是比較低的，像北京、廣州的安凱車感覺都是不錯的。北京56路的新車不錯，廣州27路的用了近十年才報廢，這也說明安凱的車子不錯。好像806最早那批機械泵安凱也用了很長時間才換的中通陽光，而陽光就用了幾年就不行了。

阿彪

Kira_Yamato 發表于 2014-9-13 21:19
濱公哪有8米啊！那是9米吧？

就是503那款，噪音控制很不錯啊，呵呵

阿彪

Kira_Yamato 發表于 2014-9-13 21:21
中通現在的質量和以前比不了了。現在和海哥有一拼了。反倒是海哥的噪音抑制變差了。645那批海哥真是抄的夠 ...

可以說從2007-2008年開始，中通的公交車就是粗制濫造的代名詞了。806那批陽光，做工簡直可以說就是湊合加工出來的車型。海格感覺做工什么的還是好過中通。中通無論是配玉柴、還是配錫柴，都跟坦克車差不多，呵呵

Kira_Yamato

阿彪 發表于 2014-9-14 07:48
那是你說的保養問題。另外，天公的配置恐怕也是比較低的，像北京、廣州的安凱車感覺都是不錯的。北京56路 ...

還真不是保養問題。700安凱剛運來的時候后CAN就報警。842新安凱第一天后門就關不嚴了……

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2014-9-13 20:57
安凱車起點比較高。而且是全承載車身，噪音不算很大。628還是682那款，雖然是鋼板彈簧懸掛，但是振動和噪 ...

806的安凱是玉柴高壓共軌機頭的

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2014-9-13 20:57
安凱車起點比較高。而且是全承載車身，噪音不算很大。628還是682那款，雖然是鋼板彈簧懸掛，但是振動和噪 ...

12米的公交車，感覺656那種一汽太湖質量最爛，給人一種粗制濫造的感覺

阿彪

Kira_Yamato 發表于 2014-9-14 08:27
還真不是保養問題。700安凱剛運來的時候后CAN就報警。842新安凱第一天后門就關不嚴了……

這個也是有可能的。有可能是運輸什么的過程中有一些污物進去，造成機電系統出現問題，所以需要到貨后先做做驗收。

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2014-9-14 10:10
806的安凱是玉柴高壓共軌機頭的

十年前的車，哪里有高壓共軌發動機啊，那會都是歐2或以下排放的，呵呵

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2014-9-14 10:11
12米的公交車，感覺656那種一汽太湖質量最爛，給人一種粗制濫造的感覺

中通、解放太湖都不是特別主流的品牌，做工都不是很好。

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2014-9-14 10:26
中通、解放太湖都不是特別主流的品牌，做工都不是很好。

656的沒幾個車況正常的了

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2014-9-14 12:35
656的沒幾個車況正常的了

本來就不該買太湖解放，這車又不是主流客車品牌，這個是天公體制的問題，呵呵

Xiao_Zhu_Zhu

阿彪 發表于 2014-9-14 14:39
本來就不該買太湖解放，這車又不是主流客車品牌，這個是天公體制的問題，呵呵

這車連小縣城都不用

Kira_Yamato

阿彪 發表于 2014-9-14 14:39
本來就不該買太湖解放，這車又不是主流客車品牌，這個是天公體制的問題，呵呵

中通比解放強一萬倍。做的太差也不會讓你震得心口難受或者癲的**麻。而且中通從12年末開始質量提升很明顯

阿彪

Xiao_Zhu_Zhu 發表于 2014-9-14 15:17
這車連小縣城都不用

是啊，就像個貨車底盤基礎改出來的、湊出來的車。

阿彪

Kira_Yamato 發表于 2014-9-14 19:09
中通比解放強一萬倍。做的太差也不會讓你震得心口難受或者癲的**麻。而且中通從12年末開始質量提升很明顯

中通的噪音和解放有的一拼，而且各種內飾件拼接的水平很差，呵呵