廈門公交9月份新聞貼

SantiagoDS

林捷益 發表于 2014-9-25 08:45
何厝村施工5條公交改道

記者啊……

原本就只有5路這種村村通線路才經過何厝村，什么28、92、127都走觀日路的……

林捷益

兩條公交線延至醫高專
晨報報道見成效，前埔南路一帶還有望增加新線路

2014年9月25日·海西晨報· 第A22版 · 公共新聞·互動  
　　此前相關版面。


　　《20分鐘才等來一趟公交車》后續

　　晨報訊（記者 雷妤）偌大的生活圈，卻只有兩三條公交線路。日前，有市民向晨報反映城市職業學院乘車困難，20分鐘才來一趟車（詳見本報9月18日A14版）。昨日，記者從公交集團了解到，105路和115路調整到醫高專發車，以緩解這一帶乘車難問題。

　　此前，記者調查發現，城市職業學院所在的前埔南路周圍有大同中學前埔校區、醫高專、市特殊教育學校等院校，還有古樓公寓、柯厝、源泉山莊等居民生活區，客流量不少。然而，這里乘車卻不怎么方便，例如在城市職業學院站，自530路中巴今年6月退市后，同學們多數都只能去擠105路、126路這兩條常規公交線路，而一些不愿等車的人只能步行10多分鐘至附近的華林花園、南區一里、前埔醫院甚至是國貿新城站等站點轉乘其他線路。

　　晨報報道后引起了運管處的重視，為方便醫高專師生及古樓片區居民的出行，今日起，105路和115路調整到醫高專發車。105路從紅星美凱龍總站始發，行至黃厝路，改為右轉巖前路至醫高專站，增停醫高專站。115路從同益碼頭始發，行至會展路，改為右轉文興東路，經前埔南路、黃厝路、巖前路至醫高專，增停文興東路、店上西里、前埔醫院、南區一里、前埔中學、城市職業學院、前埔舊貨城、醫高專站，同時減停會展南路口、環島東路、黃厝石胄頭、椰風寨、黃厝浴場、黃厝海濱、海韻臺、塔頭、景洲樂園站。

　　此外，記者還了解到，這里還有望增加新的線路，目前還在籌劃當中

林捷益

何厝村施工5條公交改道


2014年9月25日·海西晨報· 第A08版 · 公共新聞·民生  
　　晨報訊（記者 雷妤）記者從公交集團了解到，9月24日至11月8日，何厝村的村莊主干道排洪溝將進行擴建施工，途經的5條公交線路無法通行何厝村，施工期間將臨時調整改道。

　　5條線路從何厝下堡始發，行至觀日路塔埔路口，改直行觀日路，經環島干道、呂嶺路接原線路往梧村車站，往返一致。減停何厝小學和何厝站，增停何厝路口和頂何站。

林捷益

BRT站點是否裝安檢機？尚無計劃
20140924廈門網 2014-09-24 00:00 字號: T T 手機看廈門網  　　■讀者致電本報提出建議，認為安檢機可避免人工檢查導致的糾紛

　　■場站公司表示愿意使用機檢，但因涉及多個部門，目前還在討論中



■客流量大時，安檢員人工檢查難免會漏檢。



■攜帶較大的箱子要開箱檢查，得到多數乘客的理解。

　　BRT安檢是為了保障乘客安全，這個初衷已獲得多數乘客的理解和支持，但記者暗訪仍發現安檢過程中存在問題，比如對檢查對象的選擇全憑安檢員個人判斷，一些違禁品“漏網”，較注重隱私的女**覺尷尬等。本報昨日刊發的記者暗訪情況，引起讀者積極回應，有許多讀者致電本報市民熱線5589999，建議參照機場安檢，設置機檢設備，避免人工搜包引發的矛盾。

　　昨日下午，廈門市快速公交場站有限公司安保部黃經理告訴記者，全國范圍內還沒有統一的BRT安檢標準，場站公司也處于摸索階段。BRT安檢涉及多個部門，是否機檢目前正處于討論階段，尚未制定詳細的安裝計劃。

　　文/記者 賴貴旺 見習記者 林珊 圖/記者 劉東華 實習生 林丹

　　【A 部門回應】

　　[安檢上崗]

　　安檢員每個月培訓兩次

　　本地人和年輕人留不住

　　黃經理說，在BRT站點實行人工安檢是從去年6月開始的，目前我市的39個BRT站點配備了近200名安檢人員，其中多數是中年外地人。記者昨日暗訪時發現，年齡最大的安檢員已70多歲。

　　“本地人和年輕人留不住。”黃經理有些無奈地說，安檢員的流動性很大，許多安檢人員都抱怨工作強度太大，壓力大，工資又低。曾有一名女安檢員告訴記者，工作一年多，每天都累得半死，月工資2400元，東扣西扣就沒剩多少了，“做不動”就想辭職。

　　據黃經理說，現在每個站點有4到6名安檢人員，實行兩班倒，每班2到3人，早班是7:00—14:00，晚班是14:00—22:30。每個站點的安檢人員男女比例沒有硬性的要求。BRT的安檢外包給兩個保安公司，所有的安檢人員都是由保安公司直接招聘，培訓之后由公安部門頒發保安證，持證上崗。場站公司負責業務方面的指導，每個月都會派場站公司的安保人員或者請特警對BRT站點的安檢人員進行兩次培訓。

　　[檢查標準]

　　分三個等級據情況調整

　　漏檢大包安檢員將受罰

　　記者此前暗訪時注意到，安檢人員選擇檢查對象沒有統一的標準，客流量大的高峰期，即使背著大的雙肩包，多數時候也都直接放行了。臥龍曉城站點的安檢員告訴記者，一般安檢分三級，三級只檢查大包和大箱子，二級加檢雙肩包和大挎包，一級檢查則逢包必檢，安檢等級將根據實際情況調整。

　　這一說法也得到了場站公司工作人員的證實。黃經理說，目前全國多個城市都開通了BRT，但還沒有統一的BRT安檢標準。對于高峰期的“疏于檢查”，黃經理表示“不可避免”:“大家都趕著上班上學，很多人不配合檢查，要是每個大包小包都認真查，會讓很多人趕不上車遲到。”

　　黃經理也承認確實會發生漏檢的情況。場站公司每個月都會對各個站點進行測試，由工作人員將易燃易爆的違禁品裝在包里“闖關”，有的安檢員就沒能經受住“考驗”，讓違禁品順利通過了安檢。

　　安檢員發生漏檢，場站公司會做出相應的懲罰。黃經理說，比如現在規定凡是大包都必須過安檢臺，如果安檢人員忽略了，每漏檢一次要罰30元至50元。

　　[避免矛盾]

　　需乘客主動開包配合

　　安裝安檢機兩全其美

　　市民李先生致電本報熱線5589999反映，他乘坐BRT時用紙箱打包了一些活海鮮，里面還裝了氧氣包。安檢人員想要拆包檢查，但是他擔心拆包后氧氣會跑掉，活海鮮因此死掉，所以不愿意拆包。在與安檢人員溝通后，他獲得了免檢。

　　安檢人員的這種人性化服務，也有市民不認可，質疑如果個人不愿意接受檢查就不查，會帶來安全隱患。對此，黃經理說，如果認為乘客可疑，安檢員也會“挑人”檢查，當然也可能會遭到拒絕。理論上來說，根據《治安管理條例》，安檢人員不能私自打開乘客的包，需要乘客主動開包檢查，但如果乘客不配合，為了安全起見，有時候安檢人員也會強行檢查，因此導致糾紛。

　　想要避免人工檢查帶來的矛盾，黃經理表示“只有機檢了”。不過，雖然場站公司也愿意使用機檢，但因為安檢還涉及到交通、公安等部門，關于是否機檢目前正處于討論階段，并未制定詳細的安裝計劃。

　　李先生認為，像輪渡、火車站等重要站點，安裝安檢機既方便了乘客，也可以減少漏檢的發生，應該算兩全其美。

　　【B 市民原聲】

　　[理解]

　　■李先生:大部分安檢員是非常負責任的，比如乘客帶微波爐，安檢員打開微波爐的門看一下，這個要求過分嗎？一個女孩背個包，工作人員叫她打開包接受檢查，她就不肯。我就不知道她包里到底是有什么神奇的東西不能看呢？其實安檢是為老百姓的安全著想，但就是有人覺得給他添麻煩了，這是非常自私的。

　　■王女士:我是你們晚報的忠實讀者，前兩天我看你們的《我要說》里面有一位女士說BRT站的工作人員檢查人家的行李是侵犯了隱私權。我覺得現在的安檢非常有必要，我是舉雙手贊成的。其實安檢員是非常負責任的，再說你乘坐任何交通工具，都要遵守相關的規則。坐飛機安檢不是更嚴格，你敢在機場打電話投訴說“你們為什么侵犯我的隱私”嗎？在國外，還要把鞋子脫下來接受檢查，這樣是不是侵犯到你的人身尊嚴啊？這個話不好這樣講，雖然我不坐BRT，但還是要為BRT的工作人員說句公道話。

　　[吐槽]

　　■劉女士:看了你們的報道，我想說說對BRT安檢的看法。我覺得這樣的人工安檢根本就是形同虛設。有些乘客拖著大包小包、行李箱，眾目睽睽之下就打開包亂翻，這樣檢查根本沒有多大意義。有些女孩包里會有一些私人物品，這樣檢查是不是讓人很尷尬？市民對這樣的安檢肯定是有意見的，如果真要正規的話，那就應該啟用正規的安檢設備。

　　■鄧女士:我每天上下班乘坐BRT，看到好幾次爭吵了。有一次看到一個男的扛著烤箱一樣的東西，工作人員說要檢查，他很配合地拿下來給他們看。工作人員又叫他把烤箱門打開，他就很反感，說你們做安檢怎么這樣，烤箱門是透明的，一看就知道里面沒東西，干嘛要這樣折騰。工作人員態度也不好，雙方起了爭執，那個男的舉著烤箱說，你們再這樣我就砸下去。我們在旁邊看了覺得很恐怖，都勸他不要沖動。我想說，BRT安檢能不能換成機器，不僅節約人工，又能減少矛盾。

　　■一女士:BRT老是搜包是不太文明的。你看，安排兩個安檢員還不如弄個安檢機，那個機器也不要多少錢。其他城市地鐵不是都有安檢機嗎？廈門文明城市，夏天翻女士的包，人家多難堪啊對不對？弄個安檢機過一下多好，有沒有管制刀具等危險品都是驗得出來的。

林捷益

猥瑣男公交上用手機偷拍女生裙底 身上煙味很重
廈門新聞廈門網 2014-09-23 15:00 字號: T T 手機看廈門網  　　廈門網-廈門晚報訊（記者 趙晨旭）身邊站著一個中年男子，身上很臭不說，還拿著手機在女生的裙底下偷拍！想起昨日上午公交車上的這一幕，小周就惡心不已。她是湖北人，今年大學剛畢業，來廈門上班還不到一個月，沒想到就碰上這樣的事情。

　　昨日上午，小周從馬垅站上了941路車。和她一起上來的還有一個小個子中年男子。車上人很多，小周只好和那名男子擠在一起。

　　“咚”的一聲，小周注意到身邊有個東西掉了，接著就發現那名男子彎腰撿起了手機。小周說，當時車上人很多，站都站不穩。這名男子雖然搖搖晃晃的，卻依然騰出一只手緊抓著手機。“他抓的姿勢不對，我們拿手機是自然垂直放著，他是把攝像頭向上拿著，看著都覺得別扭。”小周說。

　　乘車中，小周感覺到有東西一直在碰自己的大腿，一低頭，才發現就是那名男子的手機。感到有些不對的她，拼命朝車廂后部擠。男子本想緊跟小周，卻因為乘客太多而作罷。

　　“他身上很臭，就是很重的煙味。”小周說，拉開距離后，她便緊盯著男子。他較矮小，手掌垂下來能到女生膝蓋處，手機正好在女生裙下晃蕩。“我本來覺得我想多了，但快下車時正好看到他把手機伸到一個女生的裙子下面！”小周說，由于車上人太多，自己又要下車，便沒辦法提醒那名女生。

　　小周說，雖然穿了打底褲，擔一想到這種事情心里還是很不舒服。“希望大家多注意，說不定他已經拍了好幾個了。”

林捷益

BRT改輕軌現在不可行 地鐵建好后交通系統無縫銜接
廈門新聞廈門網 2014-09-24 06:00 字號: T T 手機看廈門網  　　現在肯定不改——客運量非常大，如改造每日將影響30萬人次出行

　　未來不一定改——三條地鐵線路建成后，如BRT運能足夠就沒必要改造

　　

　　BRT已成廈門市民出行的重要方式之一。（記者 王火炎 攝）

　　廈門網-廈門日報訊 （記者 徐景明）廈門BRT計劃在軌道交通1、2、3號線建成后，再根據具體情況研究是否改造成輕軌。昨日，市交通運輸局總工程師吳洪欽在接聽市長專線時表示，目前該局正在與市地鐵辦、規劃等部門一同開展相關工作，重點研究軌道交通與其他交通方式之間的“零換乘”、“無縫銜接”。

　　焦點1:BRT不改造但要擴大運能

　　據悉，廈門BRT在建設之初，其設計標準方面就已經考慮預留將來改建成輕軌。吳洪欽介紹，市地鐵辦今年上半年曾組織專家論證認為，當前BRT日客流量高達30萬人次，已成為我市交通主動脈，專家建議應待軌道交通1、2、3號線建成并形成軌道交通骨干網后，再研究適時啟動BRT改造的問題。

　　“也就是說，目前BRT每日的客運量非常大，不能因為改造而影響每日30萬人次的出行；如果這30萬人再分流到其他交通方式中去，會造成更大規模的交通擁堵。”吳洪欽說，“另外，軌道交通1、2、3號線建成后，也要視具體情況來研究是否要將BRT改造成輕軌。如果屆時BRT運能足夠應對客流運輸要求，那么也沒必要再進行改造。”

　　吳洪欽說，當前，BRT運營的焦點應該放在如何擴大運能上。比如，應通過采用18米長車輛等手段，提高BRT運能，保障軌道交通建設期間的交通通行。

　　焦點2:各交通系統無縫銜接

　　隨著我市軌道交通建設的啟動，市交通局正在加快研究推進常規公交系統與軌道交通系統、慢行交通系統的順暢接駁，目標是“零換乘”、“無縫銜接”。在具體實施方面，吳洪欽舉例，如果某個軌道交通站點用地足夠大，且符合城市功能規劃布局，將考慮建設成綜合性換乘樞紐，實現軌道、常規公交和社會車輛的換乘；同時，考慮到軌道交通途經的部分城區用地緊張，軌道交通的出口也將盡量縮短與常規公交站點的距離，實現就近換乘。

　　“廈門軌道交通的建設還將與城市綜合體結合，集約利用土地。”吳洪欽說。

　　目標

　　2021年

　　公交出行

　　分擔率超45%

　　據悉，我市正在努力構建以軌道交通為骨干，BRT、常規公交為主體，出租車為補充，多層次、一體化的城市公共客運網絡，努力實現到2021年，廈門公交出行分擔率達到45%以上，這將有效降低市民私家車出行比例，緩解市內交通擁堵。

林捷益

本報記者暗訪BRT安檢
雙肩包行李箱都要打開 玩具槍水果刀卻被忽略
多數乘客配合并表示安檢態度不錯，但認為安檢員選取檢查對象過于隨意，僅憑肉眼，很多“違禁品”都被放行
20140923廈門網 2014-09-23 00:00 字號: T T 手機看廈門網  

▲開箱后，安檢員用檢測器“掃描”，不直接翻物品。但不是所有檢測點都是這樣的流程。





▲噴霧劑和水果刀按規定都不能帶上車。

　　最近，關于BRT安檢的各種投訴，在本報市民熱線5589999成為一大熱點。據讀者反映，有的安檢人員當眾翻檢女生行李箱內的貼身內衣褲，弄得女孩羞憤又委屈；也有的檢查“看人下菜”，選取檢查對象很隨意，沒有一個統一的標準。

　　昨日，記者兵分五路，分別攜帶裝有自來水的白酒瓶、水果刀、玩具槍、女性私人用品等，進入BRT暗訪。暗訪結果證實，各BRT站點的安檢沒有統一標準，有的違禁物品被輕松放過，女性乘客則難免遭遇尷尬。

　　從理性的角度來說，BRT安檢是必要的，如何讓安檢更具人性化，同時又能達到保障安全和保護隱私的目的？您有什么好點子，不妨致電本報市民熱線5589999。您提出的寶貴意見和建議，我們將轉交BRT管理部門，讓市民乘坐BRT安心又順心。

　　文/圖 記者 賴貴旺 見習記者 曾欣欣 王穎達 施璐瑋 薛威 林珊 李毅穎

　　【BRT火車站站】

　　暗訪記者:25歲，女性

　　攜帶物品:包內攜帶水果刀

　　都看得見刀柄了

　　安檢員仍沒有注意到

　　記者主動詢問:“我帶了把水果刀，沒問題吧？”安檢員顯得很詫異，立刻回答:“水果刀不能帶上BRT，要沒收的。”

　　昨天，記者背了個大號的單肩包，故意在隔層放了一把帶套的小果刀。但是從BRT二市站到蓮坂站，在安檢口進進出出都沒有被“逮”到。

　　昨日中午12點的BRT火車站站點，來往的人很多，不少乘客拖著大箱子。出入口放著一張安檢臺，一男一女兩名安檢員就站在安檢臺后。背小包的女子可以直接通過，背著大包的有的會主動開包，也有的則熟視無睹徑直往里走。這時，安檢員就舉手敬個禮，示意乘客接受檢查。

　　安檢員的檢查以手摸為主，確認后揮手讓乘客通過。背雙肩包的，安檢員會要求把包放在臺上，打開背包后或是簡單查看一下，或是把檢測器伸進包里掃一掃。

　　記者走到安檢員邊上時，主動把背包打開接受檢查。這時，可以看見隔層里的水果刀，刀柄就露在外面。女安檢員把檢測器伸進包里，左右劃了一下，揮手表示可以通過。

　　記者主動詢問:“我帶了把水果刀，沒問題吧？”安檢員顯得很詫異，立刻回答:“水果刀不能帶上BRT，要沒收的，要不你就只能去坐公交車。”記者把水果刀交給她，問什么時候可以取回，男安檢員說下午六點前可以來取，“過了六點就不用來了”。

　　昨天傍晚6點，記者回到火車站站點取回了水果刀。此時正是下班高峰期，20分鐘內約有400人通過安檢口。記者注意到，除了站在安檢臺后的兩名安檢員外，不遠處多了一名安檢員，負責先將部分需要開包檢查的乘客分流至安檢臺。

　　可能是客流量太大，記者發現這時候的檢查不如中午時細致了，有些背著大包的女士也可以直接通過。

　　【乘客說】

　　蕭女士經常坐BRT，背的是一個中號的女士單肩包。她說，每次進站都會被攔下檢查，已經習慣了。檢查時她不會主動拉開拉鏈，一般安檢員也只是用手隔著包觸摸。

　　李女士說，她每天都要乘坐BRT，背著小包進出站口，安檢人員都沒有要求她開包檢查，所以也沒遇到過關于隱私的問題。

　　不過，周女士告訴記者，有一次她過安檢口時被安檢員攔下檢查，“他把手伸進包里亂掏亂摸，實在是讓人受不了”。

　　【BRT臥龍曉城站】

　　暗訪記者:26歲，男性

　　攜帶物品:裝滿自來水的白酒瓶

　　提著“白酒”輕松過關

　　倒空的酒瓶卻被攔下

　　安檢員小聲詢問，記者假裝沒聽見，徑直往里走，安檢員并未阻攔。見攜帶的“白酒”無人檢查，記者又返回了安檢口求檢查。



記者帶著一瓶“白酒”幾次經過安檢口都沒人檢查。

　　昨日中午12點，記者到了臥龍曉城BRT站，身上背了一個挎包，手里提著一個長40厘米、寬20厘米的紙袋，里面裝的一瓶“白酒”，其實只是白酒瓶灌了自來水。

　　這個站點有兩名安檢員，都是50多歲的男性。記者走過安檢口時，其中一名安檢員小聲地問了句“紙袋里是什么”，記者假裝沒聽到，徑直往前走，安檢員并未阻攔。見攜帶的“白酒”沒有人來檢查，記者又返回了安檢口:“你不檢查一下我的袋子嗎？”聽到記者這么說，安檢員才伸手摸了摸紙袋:“你這里面帶的是什么？”

　　“里面裝的是白酒，可以帶進去嗎？”記者主動詢問，安檢員仍然沒有開袋檢查，但表示白酒是不能帶上車的。記者將白酒瓶取出，把里面的自來水倒掉后再次返回安檢口。“我把白酒倒掉了，空瓶子可以帶進去嗎？”對記者的詢問，兩名安檢員猶豫了一下，隨后都搖頭說不可以。他們建議記者改乘普通公交車，因為“普通公交車沒有安檢”。

　　昨天傍晚6點，記者再次來到BRT臥龍曉城站。現場觀察的20分鐘內，有近200名乘客通過安檢口，其中接受檢查的不到50人。記者注意到，穿著校服、背書包的學生，一律免檢通過。還有一些背小挎包的乘客也沒有被攔下。有不少背著背包進站的乘客，靠近安檢員時都主動打開背包讓他們查看。

　　不過，也有不愿意配合的乘客。昨日下午6點30分左右，記者看到一名50歲左右的男子，提著一個小型旅行包進站，走近安檢口時安檢人員要求檢查他的旅行包，但他二話不說，刷了卡就進站。

　　【乘客說】

　　在BRT站點，記者隨機采訪了10名乘客，其中9人表示接受過安檢，安檢人員沒有不文明的行為。

　　“還是有安檢比較安全，這種檢查是對自己和別人的安全負責。”乘客張女士說，她每天往返于BRT蔡塘站與臥龍曉城站之間，如果攜帶的是大包就會被攔下檢查，如果只是背個隨身小挎包就可以順利通過。

　　【BRT思北站】

　　暗訪記者:23歲，男性

　　攜帶物品:包內攜帶玩具槍

　　包里藏著一把玩具槍

　　進出幾次都沒被檢查

　　記者選擇從另一名安檢員面前經過，但同樣被直接放行。于是，記者主動將背包遞給安檢員，讓他檢查。安檢員看了一眼就揮手示意檢查結束。



如果記者沒有堅持掏出玩具槍，安檢員似乎不會發現。

　　昨日上午11點，記者來到BRT思北站，此時客流量不大，20分鐘內進站的約120人。

　　進站口有一男一女兩名安檢員，面前的一張桌子上放著檢測器。記者注意到，安檢員的檢查有明確的目標，尤其是背著鼓鼓的背包或帶行李箱的乘客，多數會要求他們打開包包或箱子。

　　檢查背包，安檢員基本靠觀察和觸摸，如果覺得安全就放行。檢查行李箱，則會用檢測器進行“掃描”，一般不會直接翻動乘客的行李，除非檢測器發出警報，安檢員才會要求乘客把行李箱里的物品翻動一下。

　　記者背的單肩包里有采訪本、錢包和鑰匙，另外還特意放了一把玩具槍。走近安檢口時，安檢員只是打量了記者一眼，沒有提出要檢查就直接放行。

　　進站后，記者又從出口處出站，等了十分鐘后再次進站。這次，記者選擇從另一名安檢員面前經過，但同樣被直接放行。于是，記者主動將背包遞給安檢員，讓他檢查。安檢員看了一眼記者的包，就揮手示意檢查結束。

　　記者不得不“更主動”一些，掏出包里的玩具槍，詢問能否攜帶上車。看見這把玩具槍，安檢員吃了一驚，他接過玩具槍認真檢查了好一會，確認沒有危險才還給記者。

　　昨日傍晚6點10分左右，記者再次來到BRT思北站。此時客流量較大，20分鐘內有900多人進站，但被安檢員攔下檢查的，不到100人。記者再次背著那個包進站，結果和上午一樣暢行無阻。記者又一次主動掏出了玩具槍，安檢員檢查后說:“這種小孩子玩的玩具，可以進站的。”

　　【乘客說】

　　記者隨機采訪了幾名乘客，大部分都沒有被安檢員攔下檢查。接受檢查的張先生，是因為拖著行李箱。他說，安檢員在進行安檢時，“態度挺好的，沒有亂翻箱子里的東西”。

　　市民羅女士也接受了安檢，她背著一個裝著衣物的背包，鼓鼓的。她說:“安檢員態度不錯，只是問我包里是什么，用手按了按包，拉開看了一眼就讓我通過了。”

　　【BRT蓮坂站】

　　暗訪記者:20歲，女性

　　攜帶物品:貼身內衣褲等私人物品

　　以“不方便”為由不肯開箱

　　安檢員說“我也是女的”

　　女乘客說箱子里裝的東西太多，打開就關不上了。安檢員告訴她，如果不愿意安檢可以選擇其他交通工具，并表示檢查后可以幫她整理收拾。

　　昨天中午12點半，記者拖著大行李箱到達蓮坂站時，進站口有兩名女安檢員。記者被攔下，要求配合檢查。

　　“箱子里都是私人物品，不方便開箱檢查吧。”記者故意阻止。“沒事，我也是女的。”安檢員說完，將行李箱拉開一半，彎腰查看箱子里的東西，并用金屬探測器掃了一遍。

　　一名女子拖的行李箱也被安檢員攔下，她說箱子里裝的東西太多，要是打開就關不上了。安檢員告訴她，如果不愿意安檢可以選擇其他交通工具，并表示打開箱子檢查后可以幫她整理收拾。

　　記者觀察了15分鐘左右，共有73人通過了安檢口，其中52人接受了檢查。幾乎所有背雙肩包的男乘客都被要求開包檢查，但兩名女子沒有被攔下。一名女子掏出一把水果刀，說是剛買的，安檢員檢查后放她過去了。

　　晚上7點半，記者再次來到BRT蓮坂站，安檢人員已經換班，乘客也明顯增多。15分鐘內通過進站口的有122人，安檢口有乘客排隊。記者注意到，如果等待安檢的乘客只有一兩個人，安檢員還會要求開包檢查，如果超過5人，就用手摸包確認后放行，檢查過程沒有中午那么細致。

　　【乘客說】

　　此前有讀者反映，在BRT進站時遇到安檢員強行檢查的情況。記者昨日現場采訪了幾名乘客，均表示沒有看到類似的情況。對于乘車需安檢，他們都表示理解和贊成。市民陳小姐說，她經常在這個站點乘車，“坐了這么久的車，我很清楚安檢員的檢查標準了，覺得有查總比沒查好，起碼自己會安心點”。

林捷益

常扮乘客鍛煉安檢員
BRT“守站人” 日檢約15萬個包裹，卻屢遭乘客白眼

2014年9月23日·海西晨報· 第A12版 · 社會·事件  
　　晨報記者 雷妤

　　通訊員 黃芳芳

　　

　　在BRT站點內，無論何時您都會遇到這么一群“守站人”，他們迎送30萬人次的乘客，從清晨待至夜深，日檢約15萬個大大小小的包裹，違禁品在他們眼皮底下無處遁形。

　　因為愛，李洪亮成了一名“守站人”———安檢員，在他看來安檢是一門體力活，更多的是一門技術活。

　　自扮乘客鍛煉安檢員

　　“您好女士，您能不能主動開包接受檢查？”只要進入BRT站點，一定會有一名身穿灰色制服的安檢員朝你敬禮。不要小瞧這一句話和一個動作，這就是李洪亮每日的檢查重點。

　　2010年，李洪亮成了BRT場站公司的一名保安。直到去年，BRT站點新增安檢崗位，安檢員由外包公司聘用，安檢隊伍日漸龐大。由于工作出色，李洪亮從保安轉為了安檢員，他的職責是考核外聘的安檢員，提升BRT安檢員的整體素質。

　　“我們要求一看二問三聞，幾秒鐘判斷違禁物品，檢查時間長了乘客有意見，也影響進站速度。”李洪亮說，安檢員每天都會檢查到不少的違禁品，有酒精、汽油等，最容易被忽略的是發膠，它也屬于易燃易爆品。為了讓安檢員們隨時提高警惕，李洪亮和同事們經常假扮乘客，故意攜帶違禁品進站，考驗安檢員的反應能力。

　　在李洪亮印象中，他們攔截過一帶汽油的男子。當時在輕工業站，一名男子提著白色塑料桶進站，面對安檢員的詢問，男子支支吾吾，謊稱桶里的只是純凈水。李洪亮聞訊趕來，在他的確認下，男子承認攜帶了汽油。“我們后來知道他只是想把汽油帶回家，以為坐一兩站沒有問題，這種隱患引發的后果不可預估。

　　面對惡語仍笑臉相對

　　然而，并不是所有的乘客都能主動配合檢查。李洪亮說，曾經有一名看上去較有素質、打扮時尚的女子，卻兩次三番刁難安檢人員，還鬧到了警務室。“那次她走過來，我們安檢員讓她配合檢查，她先是罵了我們，然后扇了安檢員一巴掌。”“這份工作辛苦，年輕人不太愿意干，所以安檢員年紀都比較大，他們都是因為養家糊口才出來工作，家里受子女孝順，母親疼愛，可偏偏在外面受到委屈。”李洪亮說。 “作為安檢員我們已經履行了自己的職責，言語和舉止盡量規范，乘客不高興我們也笑臉相迎，就不知道怎么才能讓他們更滿意。”在這個崗位待久了，李洪亮也會疑惑。

　　對得起工作愧對女兒

　　談起這份工作，李洪亮沒有抱怨只有感恩，在他看來，這份工作給了他新生。2010年，為了給兒子治病，他和愛人來到了廈門，把女兒獨自留在了老家，女兒那時候還只是高中生。就在那時候，他進入了BRT公司，有了一份穩定的工作。軍人出身的他十分好強，也從不把自己的困難告訴同事。“到公司后待遇比原來在外包公司好了，我一直很感恩。”懷著報答的心，李洪亮總是盡心盡力地干每一項工作，從不挑剔。也就是這樣，他從一名保安到一名安檢員，又剛剛競選成為了小隊長。

　　讓他惟一覺得愧疚的，就是對女兒。“女兒高三一年我只在開學的時候給她開了一場家長會，就再也沒有關心過她。”李洪亮說，但他最驕傲的是，女兒非常爭氣，高考成績很好。現在女兒馬上要大學畢業了，她對李洪亮說：“爸爸，你做什么都沒關系，以后我賺錢養你。”

林捷益

BRT站點遇困難摁服務鈴


2014年9月23日·海西晨報· 第A12版 · 社會·事件  
　　如果在BRT上遇到困難該怎么辦？其實，BRT場站公司在各高架站點都設置了服務鈴，市民們入站后，如果需要幫助，只需按下服務鈴，工作人員將及時提供幫助。

　　此外，BRT的票亭付費區還放有便民箱。記者看到，便民箱內有老花鏡、筆、針、線等，可免費提供給乘客使用。BRT場站工作人員介紹，便民箱物品只能在我司付費區內使用，任何人不得帶走物品，一經發現擅自帶走，將視為偷盜處理，如果乘客還有其他需要，還可告知車站工作人員。

SantiagoDS

鎖住心痛 發表于 2014-9-20 21:57
廈門網訊（韓超）為進一步方便前埔南路及醫高專片區乘客出行，9月25日（下周四）起，105、115路等兩條公交線 ...

115路向著當年的老98路城職-東渡線大踏步邁進

鎖住心痛

廈門網訊（韓超）為進一步方便前埔南路及醫高專片區乘客出行，9月25日（下周四）起，105、115路等兩條公交線路將改至醫高專始發。

　　105路運行區間調整為【紅星美凱龍總站——醫高專】。線路由紅星美凱龍總站始發，經停【前埔舊貨城】站后，改為直行黃厝路，經黃厝路、巖前路至醫高專；返程亦同。增停：醫高專。首末班時間：紅星美凱龍總站06:20-22:30；醫高專 07:00-22:30。

115路運行區間調整為【海達碼頭——醫高專】。線路由海達碼頭始發，行至會展路文興東路口，改為右轉文興東路，經文興東路、前埔南路、黃厝路、巖前路至醫高專；返程亦同。增停：文興東路、店上西里、前埔醫院、南區一里、前埔中學、城市職業學院、前埔舊貨城、醫高專；減停：會展南路口、環島東路、黃厝石胄頭、椰風寨、黃厝浴場、黃厝海濱、海韻臺、塔頭、景州樂園。首末班時間：海達碼頭06:25-22:00；醫高專06:30-22:00。

原乘坐115路至環島路的乘客可通過兩種換乘方式至環島路：乘坐115路至【前埔村】站換乘29路或至【文興東路】站換乘751路。

林捷益

黑衣女子公交上撿到手機不承認 反說失主"侮辱人格"
廈門新聞廈門網 2014-09-19 06:00 字號: T T 手機看廈門網  　　【遺失手機】

　　年輕女孩下公交車找零，手機落車上，再次上車她換座位

　　【矢口否認】

　　黑衣女子上車拾取手機起了賊心；年輕女孩詢問，黑衣女子淡定否認

　　【撥打電話】

　　年輕女孩撥打手機，每次都被按掉

　　【找回手機】

　　警察介入，女孩再次撥打手機，鈴聲從黑衣女子身上傳出，真相大白

　　廈門網-廈門日報訊（記者 吳耀東）

　　公交車上撿到手機，就想據為己有，即使被全車人懷疑，也故作鎮定，斷然否認。不過，全車人一起努力，警察也介入，手機最終還是回到自己身邊。這一幕前晚10時許發生在957路公交車上。

　　回原位找手機 得到“淡定否認”

　　一臺黑色手機落在前排座位，一名穿黑衣服的女子上車，淡定地把手機坐在**下，默不做聲。這一幕被吳小姐看到，當時她還以為手機是黑衣女子的。

　　其實，那臺手機是另一名年輕女孩丟在車上的。前晚10時10分左右，女孩在思北公交場站搭一輛957路公交車，上車發現沒零錢，就下車找零，手機遺落車上。再次上車時，她換了個座位。接著，黑衣女子上車。

　　車行至東渡站，年輕女孩發現手機丟失，走到原先的座位，問黑衣女子是否有看到她手機，黑衣女子淡定否認。黑衣女子又被要求檢查包，她只是快速打開了一下，就怒斥說，這是在侮辱她的人格。

　　一車人共同努力 手機終被找回

　　丟手機的年輕女孩向別人借手機，不停地撥打自己的電話號碼，不過每次撥打都被按掉。車行較吵，大家都沒有聽到鈴聲。這一過程中，黑衣女子一直不停喝水，似乎開始不淡定。

　　年輕女孩報警求助。一車人也集思廣益，有人建議，直接把車開到公安局，也有人建議司機，到站后不要開車門，等警察過來，“我們耽誤一點時間沒事，就是不能讓這種人得逞。”

　　當晚10點40分左右，公交車停在內茂站，兩名民警上車，直接就站在黑衣女子面前。隨后，關燈，所有人屏住呼吸不出聲，再次撥打所丟手機的號碼，眾目睽睽之下，黑衣女子緊緊握住水瓶，手機沒有再被掛斷，手機鈴聲從她身上傳出。真相大白，車上發出一陣歡呼。

　　可到這個時候，黑衣女子還拒絕歸還，要年輕女孩道歉，理由是年輕女孩侮辱了她的人格。民警看不下去，把她和年輕女孩帶下車調解。

林捷益

  一個30多歲的大男人直接用手翻人家小姑娘行李箱里面的內衣內褲，是什么道理啊？不但自己翻，還讓所有過路的人“參觀”人家的私人物品，翻得亂七八糟的，之后丟在一邊，小姑娘委屈得含著淚一點一點整理
　  網友“shenll”:昨天坐BRT快1線的時候，一位小姑娘提著一個大大的行李箱，被安檢人員攔住強行要求開包。為了大家的安全，防止不法分子作惡，加強安檢，這本無可厚非。但一個30多歲的大男人直接用手翻人家小姑娘行李箱里面的內衣內褲，是什么道理啊？不但自己翻，還讓所有過路的人“參觀”人家的私人物品，翻得亂七八糟的，之后丟在一邊，小姑娘委屈得含著淚一點一點整理。這是一個文明城市應該有的行為嗎？對于個別BRT安檢人員的態度和素質，以及BRT管理部門的管理水平，我真的表示質疑。
　  安檢太隨意了，態度又差。說實話，坐過BRT的市民都知道，高峰期人山人海的，安檢人員完全憑個人喜好決定要對哪個人的東西仔細檢查。個別安檢人員似乎對女生的包包很感興趣，大有不翻出點私密物品不罷休的架勢。希望BRT管理部門對安檢人員加強培訓，同時建立有效的投訴溝通渠道。

林捷益

巴迷小林認為，要改善該片區交通，應該將123路重新遷回古樓公交場站始發，這一方面可方便該路段乘客前往島內市中心方向，另一方面也可緩解目前會展中心公交場站停車緊張的狀況。另外，可對105路公交進行延伸，線路行至前埔舊貨城后，經環島路至第一碼頭。這一方面可以有效串連起黃厝路、環島干道和云頂南路，另一方面也方便該路段乘客至環島路游玩。

105延伸到第一碼頭太長了，到廈大、輪渡車很多的

林捷益

BRT將改造成輕軌
專家建議：軌道交通1、2、3號線建成后啟動

2014年9月18日·海西晨報· 第A08版 · 社會·事件  
　　晨報記者 雷妤

　　

　　通過3年—5年的努力，要實現廈門市域內“半小時交通圈”和廈漳泉“一小時交通圈”。昨日，廈門市交通運輸局總工程師吳洪欽做客廈門市人民政府網，談“美麗廈門”交通基礎設施建設。

　　將構建“兩環八射”路網

　　吳洪欽表示，今后廈門要構建“兩環八射”快速交通路網體系，實現市域范圍內“半小時交通圈”。 目前，已研究提出第一批15個項目實施計劃，投資規模接近300億元。

　　其中，正在推進建設的廈門第二西通道是“兩環八射”快速路網中內環道路的重要組成部分，是連接海滄區與本島新的快速通道，其主體工程工可報告已上報國家待批，海滄端和本島端接線工程正加快建設。

　　翔安機場快速路南段工程項目連接翔安南路與大嶝島，目前正抓緊開展前期研究工作，計劃2015年年初開工建設。

　　BRT線即軌道交通4號線

　　有市民提出，現在BRT高峰期太擠了，是否考慮將BRT改建成輕軌？

　　對此，吳洪欽說，BRT線位即廈門規劃的軌道交通4號線，當初建設時已經考慮預留將來改建成輕軌。市地鐵辦于2014年上半年經組織專家論證認為，當前BRT日客流量高達30萬人次，已成為廈門交通主動脈。專家建議應待軌道交通1、2、3號線建成并形成軌道交通骨干網后，再研究適時啟動BRT改造的問題。吳洪欽認為，當前，應通過采用18米長車輛等手段，提高BRT運能。

　　第二東通道將盡快開建

　　第二東通道什么時候開建？吳洪欽說，第二東通道屬于規劃中廈門市內環快速路系統的構成部分，同時是支撐翔安區及新機場開發建設的重要通道，必須盡快啟動，爭取與第二西通道同步建成，發揮路網綜合效益。

　　目前，交通局正在督促路橋集團加快開展項目的預可修編工作。

　　同集路改造已基本完成

　　同集路（銀湖中路—印斗路）改造工程起于同安銀湖中路，終于集美印斗路口。目前，主車道路面加鋪瀝青已全線完工，8座人行過街天橋已全部完成。除潘涂立交處受征遷影響未建設外，全線已基本完成。然而，因輔道、人行道和非機動車道未完全貫通等問題，目前通行效率受到影響。

　　吳洪欽表示，同集路二期提升改造工程項目目前已完成初步設計，力爭盡早動工。同時，將推進濱海西大道北段、白云大道等項目，打通斷頭路段，形成同安區進出島快速路網體系。