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論7.1調(diào)圖后如何廉價往返京津和京滬
天津和上海是距離北京最近的兩個發(fā)達大城市，別的城市都是小破，都不值得去。本人經(jīng)常往返京津京滬旅行，但這兩個城市間的廉價交通方式越來越少，這次七一之后更是快沒了。所以研究一下。
去天津一般都不住，當天早晨去，當天晚上回。原先的4405,4419等合適車都沒了，這次七一之后，唯一的黃村到天津k887也沒了。目前只有這三個辦法廉價去：
1、早晨4點的2601，或者上午10點的k1301.都不理想，一個太早，一個太晚。特別是第一個，絕大多數(shù)人需要熬夜去趕車。1301到了天津就下午一點了，沒什么時間玩兒了。
2、武清免費班車，到武清后要么564路2元郵政局，再5元長途車或者611去市里，時間很長，到了市區(qū)就12點左右了。或者武清坐城際，11點09到天津站，16元。性價比并不高。
3、早晨北京南站的動車去天津南，然后坐地鐵，至少3元才能進入市區(qū)，這個方法價格也高，而且去華苑一帶方便，去別處則不方便。
4、目前看來性價比最高的方法：早晨去四惠或者八王墳坐長途車，35元或者36元，平均一個小時一趟，全程高速到天津。學生票還能減5元。特別是早晨和上午有的班次用的是大型高三級客車，頂級旅行車，值得體驗。價格都一樣。
晚上從天津回來，目前只剩下k1302到黃村、北京，1136到北京西，以及2602了。幸好還有這些車，可以坐。2590不考慮，嚴重晚點車。
天津討論完了。以后如果趕時間想多玩兒會，就2601去；一般情況下就都是長途車去。現(xiàn)在討論京滬。
七一后，特109又慢了一個小時，晚七點半北京發(fā)，上午十一點才到上海，性價比超低。回到了二十多年前的速度。故應選擇其他方案。想了幾個，請?zhí)嵋庖姟?br />
一，特109硬臥南京，站臺及玄武湖玩兩個小時，滬藏車t163硬座進滬。
二，特109硬座到底，徐州補臥，僅240元。
以上兩個方案都不可行，因為特109貌似現(xiàn)在南京和已近不賣票。
三，直73蚌埠，90分鐘后上滬藏車硬座進滬。
四，直51南通，出站后44路長途汽車站，長途汽車進滬，約11點半抵達。
但是都不太合適，所以還是只能將就坐特109去。
反正回來的時候比較容易，特116硬座蚌埠倒直74。蚌埠整個城市各個方向已經(jīng)快逛遍了，就是利用歷次倒車的機會逐步轉(zhuǎn)的。
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發(fā)表于 2014-8-15 22:23
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