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6000人的出行保障&388輛大巴車的“護(hù)駕”
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青奧村6000名YD員和隨隊(duì)官員的每日出行如何解決？一個(gè)數(shù)萬(wàn)平方米的場(chǎng)站內(nèi)“集結(jié)”的數(shù)百輛大巴車的安全如何保證？近日，筆者走進(jìn)了青奧村交通指揮分中心和最大的停車場(chǎng)站——中勝站。
青奧村——日發(fā)車量超1000班次，8種交通方式有序銜接
“Y1線出現(xiàn)高峰，請(qǐng)調(diào)一輛高峰班車過(guò)來(lái)。”
“我這里是Y1線，收到。”
……
青奧村交通指揮分中心監(jiān)控室內(nèi)，30平方米的房間里，工作人員手中不停響起的手機(jī)聲、對(duì)講機(jī)聲顯示著這里的忙碌，前端的10塊電子顯示屏顯示著青奧村周邊的道路情況和各種交通保障車輛的工作狀態(tài)，工作人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，對(duì)高峰發(fā)車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度。
“8月10日預(yù)開村以來(lái)，這里每天都是這樣。”青奧村交通經(jīng)理郭硯凱介紹，青奧會(huì)期間，共有900多輛車保障青奧交通運(yùn)行。其中，青奧村就有青奧會(huì)班車、城市班車、地鐵班車等8種交通方式，為青奧村6000名YD員、隨隊(duì)官員等提供交通服務(wù)。
青奧村每日發(fā)車量超過(guò)1000班次，最早的一班凌晨5點(diǎn)發(fā)出，最晚一班車歸來(lái)是次日凌晨0：40，他們每天凌晨4點(diǎn)就得起床，躺下睡覺已近凌晨?jī)牲c(diǎn)。1962年出生的青奧班車交通副經(jīng)理周棣鳴是團(tuán)隊(duì)中年紀(jì)最長(zhǎng)的一位，雖心臟做過(guò)支架手術(shù)，但他也和年輕人一道起早貪黑。
在郭硯凱看來(lái)，耗體力對(duì)他們這個(gè)團(tuán)隊(duì)而言并不算什么，最怕的是各種突發(fā)情況的出現(xiàn)。
8月16日，青奧會(huì)開幕式當(dāng)天，一個(gè)非常棘手的意外出現(xiàn)了。
開幕式正式集結(jié)前4小時(shí)，青奧村交通團(tuán)隊(duì)接到了YD員集結(jié)、發(fā)車方式及時(shí)間均需調(diào)整的通知，“如果在我們這個(gè)環(huán)節(jié)耽誤了時(shí)間而影響開幕式，后果不堪設(shè)想。”懸著心，郭硯凱和他的團(tuán)隊(duì)忙碌著，一切比想象的要順利不少，1小時(shí)不到，所有的YD員、隨隊(duì)官員完成了集結(jié)，162輛公交車載著6000人準(zhǔn)點(diǎn)向奧體中心出發(fā)。
滿負(fù)荷的工作運(yùn)行中，哪還有精力顧及份外的事。
在青奧村交通場(chǎng)站，經(jīng)常碰到受傷YD員，每次，交通團(tuán)隊(duì)都會(huì)在第一時(shí)間聯(lián)系救護(hù)車送至醫(yī)療診所或聯(lián)系電瓶車幫忙送到住宿區(qū)；車輛上，每天都有丟證件、丟手機(jī)的馬大哈，他們會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)將“失物”交至服務(wù)臺(tái)。
每天，交通團(tuán)隊(duì)都會(huì)獲得無(wú)數(shù)“點(diǎn)贊”，對(duì)非洲YD員戈弗雷·查馬的幫助被點(diǎn)贊最多。原來(lái)，在比賽前3天，他的跑鞋在青奧班車上丟了，雖然青奧交通指揮分中心發(fā)動(dòng)所有人找了兩天，但就是沒找到，交通團(tuán)隊(duì)立即派人陪同去專賣店買了相同款的釘鞋送給了查馬，“他最終跑進(jìn)了決賽。這讓我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都很欣慰。”郭硯凱說(shuō)。
中勝場(chǎng)站——他們?nèi)站ぷ鲿r(shí)長(zhǎng)超14小時(shí)，最累的一天忙了21小時(shí)
900輛保障青奧運(yùn)行的車輛何處停放？占地5.3萬(wàn)平方米的中勝場(chǎng)站，是車輛集中停放地之一。這里，388輛大巴車、公交車每天在這里集結(jié)，場(chǎng)面甚為壯觀。
車輛集中停放，確保的是安全。這一碩大的停車場(chǎng)，又是誰(shuí)在精心管理呢？來(lái)自長(zhǎng)客集團(tuán)、今年53歲的沈俊是干將之一，擔(dān)任這里的交通主管。
沈俊家在中央門，距離中勝場(chǎng)站的車程在30分鐘左右，但7月22日以來(lái)，他沒回過(guò)一次家。在這里，他日均工作時(shí)長(zhǎng)超過(guò)14個(gè)小時(shí)，最辛苦的一天——開幕式當(dāng)天，他凌晨4點(diǎn)起床，至次日凌晨1點(diǎn)才和枕頭做伴，整整工作了21個(gè)小時(shí)。那天，他不僅累了一天，也餓了一天。
原來(lái)，當(dāng)天，場(chǎng)站內(nèi)有1000多個(gè)人的早餐要管，發(fā)放面包、牛奶……老沈和他團(tuán)隊(duì)的30多個(gè)成員忙得滿頭是汗。早餐還沒有完全安頓好，他又趕到停車點(diǎn)安排所有車輛的停放順序，以便公安順利實(shí)施安檢，還要調(diào)度車輛至自動(dòng)洗車機(jī)內(nèi)沖洗。
中午12：40，最后一輛車完成安檢駛離場(chǎng)站。此時(shí)的沈俊還沒吃上飯，隨手抓了一塊面包“果腹”又投入了下一輪工作，晚飯又是一塊面包一瓶礦泉水。
當(dāng)晚0：40，所有車輛才完成進(jìn)場(chǎng)，沈俊又和他的團(tuán)隊(duì)兵分幾路開始一項(xiàng)重要的工作——檢查車輛，看門有沒有關(guān)好、電源有沒有切斷，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，立即通知場(chǎng)站維修人員修理，“這最考驗(yàn)我們的眼力，有一次檢查中，發(fā)現(xiàn)一輛車的輪胎上扎了一個(gè)大釘子。”沈俊說(shuō)。
青奧會(huì)閉幕后，沈俊就會(huì)回到原單位。他說(shuō)，這段時(shí)間雖然很累，但心情很激動(dòng)，也很留戀這里的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，因?yàn)椋芏嗤鈬?guó)YD員都對(duì)他們提供的服務(wù)豎起了大拇指。
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