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本帖最后由 liusaoren 于 2014-7-10 12:16 編輯
本帖標題中提到的三菱羅莎(ROSA)客車,要論受歡迎程度的話,在進入中國市場的日系中型客車里還真是比不上自己的日本兄弟豐田考斯特,只能是和尼桑碧蓮相當。其實三菱要論技術和實力,三菱遠比豐田和尼桑強,可是三菱的軍工背景,還有轟動一時的三菱帕杰羅剎車門事件,以及事后三菱對中國消費者冷漠的態度,三菱從此在中國就一蹶不振,在汽車領域全面落后于豐田。不過,不得不承認,日本汽車充滿東方審美的造型設計還是很受中國人歡迎的,否則也不會有這么多國內車廠仿日本車的造型了。
先來金龍羅莎(準確的說,應該是蘇州金龍羅莎)系列吧,當年就是蘇金羅莎在國內客車市場為蘇州金龍掘得第一桶金的。
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