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[廈門] 廈門公交7月份新聞榜

[復制鏈接]
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發表于 2014-7-19 10:12 | 只看該作者
公交車配安全員好用嗎?廈門專家建言獻策各地紛紛給公交車配安全員,廈門尚未有消息傳出
www.taihainet.com  2014/7/19 7:20:28  來源:臺海網
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  臺海網(微博)7月19日訊(海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/圖)前天,公安部要求,各級公安機關要提請當地黨委政府,給地鐵、公交配備安全員。廈門目前還沒有傳出消息,但福州早在7月1日,就已經有622名安全員上車。

  公交車配安全員,最大的障礙是什么?能解決多少問題?除此之外,還有沒有更好的對策?
可能沒那么好用
  安全員上車,確實能起到一定的震懾作用。但能夠解決多少問題,有沒有那么好用?

  福州公交車雖然配了622名安全員,可昨天有新聞報道,部分安全員變成了閑人——有的很少巡視車廂,一直坐在座位上;有的聚精會神地看電視,吹空調。

  一位公交公司業內人士認為,高峰期公交車上人擠人,安全員上車后,淹沒在人群中,效果不好,既無法檢查易燃易爆危禁品,發現歹徒后,也無法靠近與之搏斗。

  而僅有一名安全員在車上,碰上團伙作案,更是雙拳難敵四手,難以迅速制敵。所以,上海在世博會期間,由武警跟車。

  如果要增加安全員,達到每輛車每趟有兩人,總的一輛車配5人,工資支出為8.775億元。

建議改造站臺配安全員和安檢儀

  目前,有另外一種聲音傾向于,在公交站臺上配備安全員和安檢設備,把危險及早排除在公交車外,而不是讓危險上車。

  市公交集團一位人士建議,改造現有的公交站臺,在站臺配備安全人員,對可疑人員和乘客的可疑行李進行檢查。安全人員應當由公安機關進行培訓和管理,才能形成震懾力。

  據了解,目前島內公交站臺約為900個,島外超過900個,總數約在2000個,比公交車數量少了將近一半。

  市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷認為,公交車安檢既需要人,也需要科技配備。他介紹,青島、大連已經在試點改造普通公交車的站臺,加設一道“安全門”,設安檢設備,乘客上車前要先過“安全門”檢查。

  同時,朱獎懷建議,公交車安檢要加強外圍的巡查力量,包括警犬搜查;公交車上最好能配備車載報警裝置,發現問題后,通過簡單的按鈕,可及時報警。


一年需5.265億元

  除了福州,其它城市也紛紛表示配安全員,但配的人數和公交車的運行數量并不匹配,也就是說,并沒有全配,只是配了一部分。不全配,意味著仍然有安全漏洞。

  如果廈門的公交車要全部配備安全員,需要多少人、多少支出?根據廈門市公交集團網站的信息,全市共有3900多輛公交車,其中有220輛BRT,已在站臺配備保安。

  按照3900輛公交車來測算,一輛公交車配備3名安全員(一名替班),全市需要11700名。

  以目前給協警的工資,大約是每個人一年4.5萬元,那么1.17萬名安全員一年的工資是5.265億元。

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發表于 2014-7-19 20:12 | 只看該作者
林捷益 發表于 2014-7-19 10:12
公交車配安全員好用嗎?廈門專家建言獻策各地紛紛給公交車配安全員,廈門尚未有消息傳出
www.taihainet.co ...

配安全員意義不大,可以從以下幾個方面討論。
1、對于BRT來說,已經有安檢這一關了,就我目前天天背包坐BRT的經歷來看,安檢人員十分負責,再配安全員沒什么用。
2、對于普通公交車來說,因為實行上下客們分開,乘客帶了什么東西,司機看得到,可以提出警示,可疑情況可以打開檢查。另外,廈門的地面公交車不同于BRT車,也不同于其他城市的公交車——車窗可以打開,乘客易于逃脫,不屬于恐怖分子攻擊的首選對象。
3、配備安全員的成本過于高昂,且安全員本身也需要占據車內空間,一旦每車配了2-3個安全員,車內空間就被浪費了。另外,雇員越多,基層員工的不穩定性就進一步上升了。有的時候,安全員走來走去,跟乘客攀談,分心或與乘客發生摩擦,甚至“監守自盜”與恐怖分子合伙作案。
4、安全員的作用在恐怖事件中意義不大:如果人們無法阻止恐怖事件的發生,那么我們應該考慮的就是如何在恐怖事件中使乘客快速逃離。對此,BRT有自動破窗設備(爆玻器),地面公交可以開窗,安全錘也是配備齊全,還有全市所以公交車均已覆蓋的車門應急開啟裝置,這些設施都是人人均可觸及的,并不需要安全員的努力。只需要給市民普及乘車注意事項就好了。

總而言之,對于制止恐怖事件的發生,駕駛員最有控制權,因為他可以及時停車并操作相關應急設備(爆玻器和發動機自動滅火器),而后打開車門讓乘客逃跑,這些事情都是安全員難以直接操作的。
倒是以后的地鐵列車應該著重關注此事,配備大量安全人員,必要時要請警察持械巡邏。因為地鐵列車發生事故后乘客難以逃跑,容易成為恐怖分子的下手對象,因此應安排安全員隨車幫助乘客應急。
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發表于 2014-7-20 22:17 | 只看該作者
林捷益 發表于 2014-7-19 10:12
公交車配安全員好用嗎?廈門專家建言獻策各地紛紛給公交車配安全員,廈門尚未有消息傳出
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5個億brt全線加裝安檢,地面改部分固定玻璃加破窗器,然后車內加滅火彈,這樣弄完應該還有剩錢吧
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發表于 2014-7-21 08:55 | 只看該作者
大樹斷了枝 壓到公交車


2014年7月19日·海西晨報· 第A07版 · 都市·現場  
  昨日7:43 集美一公交站

  晨報訊(記者 彭怡郡 實習生 丁媛媛)昨日上午7時43分,在集美區政府公交站前,一棵大樹樹枝斷裂,壓在一輛892路公交車上,所幸沒有人員傷亡。

  記者趕到現場時看到,892路公交車車頂全被樹枝蓋住了,車身沒有嚴重損壞。園林人員正在現場清理倒下的樹枝,從鋸下的樹干底部可以看到,樹干中間有大片的蛀空和腐爛。

  公交司機郝先生告訴記者,當時公交車剛好進站,正在等待乘客上車。“轟”的一聲,樹枝突然倒下,幸好車子擋住樹枝,沒有壓到乘客。車上的乘客都嚇壞了,紛紛躲到一邊,有些乘客嚇得立刻跑下車。“這種情況從沒遇到過,挺嚇人的。”一名乘客說。

  正在現場清理樹枝的同集公路養護站站長表示,這棵樹蟲蛀嚴重,很多枝干都蛀成空心的了,早上又刮大風,樹枝承受不住,就斷了。他們以后會加強對路面周邊的綠化檢查。S4719049


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發表于 2014-7-21 08:56 | 只看該作者
暈,7條公交線有5條錯
原因是公交線路改道,但站牌沒有更新

2014年7月19日·海西晨報· 第A14版 · 都市·熱線  
  見習記者 蔡櫻柳

  晨報記者 陳小斌

  實習生 蔡育武

  

  “這么多條公交線路都改道了,公交站牌卻遲遲沒更新。”昨天上午,市民張女士打進晨報新聞熱線8080000反映此事,記者前往現場核實發現,確實有幾條公交站站點沒有更新,廈門公交集團業務一部工作人員表示,可能是存在工作疏忽造成,現在已在制作新站牌,近期將進行更換。

  昨日10時許,晨報記者來到枋湖客運中心站門口的公交車始發站點,有不少乘客拎著行李在看站牌,正準備搭乘公交車。

  記者發現此處有7個公交車線路牌。記者經過仔細比對發現,這7個站牌中有5個存在錯誤。

  其中,從枋湖客運中心站始發的845路公交車,使用的還是舊版的線路走向,這種情況同樣也出現在從此處始發出來的31路公家車;18路公交車線路牌漏掉鐘宅三里站、軟件園南門站2個站點;945路公交站的線路牌的殿前村站點沒有更新成殿前一路站;86路公交車的鎮海路站點也沒有更新為婦幼保健院站。僅有757路和15公交車的線路牌沒有問題。

  “這些站牌很久沒更新,有一次因此被搭錯線路,現在我都直接使用掌上公交的軟件。”市民張女士說。

  記者就此問題聯系了廈門公交集團,公交集團業務一部的工作人員表示:“公交線路有時候根據市民需求會臨時增設站點,動一個站點全線的公交站牌都要跟著改,我們可能存在工作上的疏忽,沒及時對這邊的站牌進行更新。我們已經安排處理這個事情了,近期內就會更換已更新的公交站牌。”


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發表于 2014-7-21 12:52 | 只看該作者
中巴車商務車竟當流動售票點
市民評代表建議特運集團改進
20140721廈門網 2014-07-21 00:00 字號: T T 手機看廈門網  

市交通綜合執法支隊執法人員檢查大巴車的營運證照。

  “曾厝垵公交車站后面經常停著一部中巴車,出售前往北站和機場的車票,最近還接了固定電源、安裝了空調,儼然把中巴車當成了店面,不僅影響行人、車輛通行,也影響周邊店家正常經營。”市民評代表接到投訴后到現場查看,發現這臺中巴車已被曾厝垵邊防派出所按非法拼改裝車輛依法查處,但現場仍發現有兩臺商務車在“游擊”售票。市民評代表敦促車主單位特運集團盡快改進。

  【現場】

  中巴車不見蹤影

  兩部商務車在賣車票

  17日下午,曾厝垵一帶游人如織,走了一批又來了一批,公交車站附近的店家生意十分紅火,輔道上也有不少車輛,但是不見群眾舉報的那部中巴車蹤影。現場有兩部商務車開著車門、車窗,駕乘人員一直坐在車上,卻不是接送游客的。仔細一看,車輛的一側掛著一塊約1米長、0.5米寬的廣告牌,上面注明了曾厝垵往廈門北站、機場的大巴車時刻表,還畫了一部微縮的大巴車,車身上寫著“特運公交”。

  市民評代表上前詢問,在車號閩D13E**的車上,一名中年女子自稱售票員,賣的是特運集團的大巴車車票,每15分鐘一班,到廈門北站30元,到機場15元,在這里付錢拿到票,然后到前面加油站門口的空地上統一候車、上車。

  【調查】

  執法人員現場核查

  線路、手續完整

  售票為何要采取像“游擊隊”的方式?市民評代表現場聯系了曾厝垵邊防派出所,相關負責人表示,此前確實有一部中巴車固定停在輔道上售票,由于不存在違停等違法行為無法處理,后來,公安部門發現該車存在拼改裝現象,便依法進行查處,至于另外兩部商務車,因沒有違停和拼改裝,公安部門無法查處。

  市民評代表又聯系了市交通綜合執法支隊。執法人員趕到現場,正巧售票點讓購票人乘坐的大巴車也到了。執法人員上前檢查,司機出示了營運證件。經核查,這臺車號為閩DZ0607的旅游大巴車屬于特運集團,營運手續完整,營運線路也符合要求。

  【建議】

  規范售票點

  避免群眾誤解

  顯然,移動售票點容易讓人誤解為非正規營運,對此,特運集團解釋說,他們曾在發車點附近尋找固定場地建造售票房,但一直沒能找到,此前曾設置了一座木質售票房,又因為沒有手續等問題撤掉了。因為游客不斷增多,售票工作不能停,只好采取臨時措施。

  市民評代表向特運集團工作人員建議:既然是正規的營運線路,而且是公共交通運營單位,就應當把售票點規范起來,即便目前場地尚未解決,售票點、售票人員也應有統一標志,以免引起市民和游客的誤解。

  特運集團表示,會積極建議上級有關部門給予協調解決,爭取找到適當場地,建造規范的售票房。市交通綜合執法支隊也表示將聯系特運集團,建議他們規范管理。

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發表于 2014-7-22 09:04 | 只看該作者
尷尬的“行李”
女營養師提五桶尿乘公交
司機:你不下車,我不開車 解釋說為行車安全,不明液體不能上車
20140722廈門網 2014-07-22 00:00 字號: T T 手機看廈門網  

  本報訊 (記者 曾嫣艷 制圖/張平原)為了5桶尿液,汪女士兩度被趕下公交車,從早上9點到下午3點,折騰了6個小時,身心俱疲。這究竟是怎么回事?

  【乘客說】

  帶尿液上公交

  司機報警下客

  昨日,汪女士提著5桶尿液轉了多趟車,折騰半天才到目的地高林站。想起早上9點開始的乘車經歷,她感到很疲憊。

  汪女士說,自己是一名營養師,已到退休年齡,在自家栽種了一些有機菜,每周至少一次坐公交車,從廈大醫院附近將收集的尿液帶回高林,已持續了大約一年的時間,一直沒遇上問題。昨日上午9時半,她在廈大醫院坐上一輛751路公交車。剛坐了一站,她就被司機“請”下車。“司機說我帶的塑料桶里裝的是尿,很不客氣地讓我下車。”這一回汪女士照做,她說當時車上很擠,考慮到自己提著兩只布袋,里面裝了五只5升裝的花生油桶,她在白城站下車。過了半小時,她坐上第二輛751路公交車。

  “最近外地公交車爆炸事故多發,司機擔心有人帶易燃易爆物上車,我能理解。”汪女士說,這趟車很空,位置都沒坐滿,所以一上車她就主動向司機坦白,自己帶的5只塑料瓶內裝的是尿液,準備帶回家做肥料,擔心影響他人,包裝都處理得很干凈,可開蓋接受檢查。她沒想到,這一回主動“交代”并沒有獲得理解,司機說,只要她不下車,就不開車。最后,司機讓所有乘客下車,撥打110報警。

  民警到場后,讓司機將車開往曾厝垵邊防派出所。下午2點多,汪女士離開派出所。她說,司機稱要直接將車開回集美場站,將她送到廈大白城站便離開。這一回,她不敢再搭乘751路,而是改搭92路車到軟件園,再換搭751路公交車。第三輛751路公交車的司機也詢問汪女士,瓶子里裝的是什么。解釋之后,司機讓她上車。

  【司機說】

  事關乘客安危

  并非故意刁難

  昨日下午,遭汪女士投訴的第二輛751路公交車司機張師傅表示,杭州公交車起火事件發生后,車隊要求司機在行車過程中提高警惕,看到乘客攜帶可疑物品,要多留個心眼,以保證車上乘客的安全。張師傅說,檢查乘客攜帶的可疑物品,是自己的工作職責所在,也是為了乘客安危,并非有意刁難。他見汪女士帶上車的花生油桶裝的是黃色液體,看起來不像油,感覺可疑,便詢問里面裝的是什么。

  “她說是尿,不信可以聞,可我沒有儀器檢測,也不敢證明里面是否含有其他成分。”他說,自己跟對方解釋不明液體不能帶上車,對方不配合,他才報警并讓乘客都下車。退一步說,即便確認是尿液,也不好帶上公交車,萬一尿液溢出,會污染車內環境,給其他乘客帶來困擾。

  【律師說法】

  攜帶物品上車 不得妨礙他人

  福建勤賢律師事務所的黃麗婷律師表示, 根據規定,公交車嚴禁乘客攜帶易燃、易爆、有毒、放射性等危險品以及寵物等妨礙乘客安全和健康的物品上車;乘客對所攜帶的物品應妥善保管,不得妨礙其他乘客乘坐。攜帶10公斤以上或體積占一人以上位置的行李或物品需補票。汪女士能否攜帶尿液上車,要看她是否違反上述規定,如果物品的攜帶和保管不會影響其他乘客的安全和健康,那么還是許可的。

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發表于 2014-7-22 09:09 | 只看該作者
與司機賭氣 稱包里有炸彈
公交司機被迫報警,檢查后發現只是普通衣物

2014年7月22日·海西晨報· 第A08版 · 都市·現場  
  晨報訊(記者 王俊賢)“你這行李里有什么?”“有炸彈!”昨日7:40左右,在同安西柯鎮潘涂公交車站,一輛651路公交車靠站停車后,一名中年女子拎著兩大袋行李上了車,卻在和司機對話時聲稱包里有炸彈,司機謹慎起見報了警。

  據651路公交車司機陳師傅回憶,當時,一名40多歲的女子急匆匆拎著一個行李包和一個行李箱上了車,嘴里還嚷嚷著什么。“我問她包里有什么,結果她回答我有炸彈。”聽說有炸彈,車上有乘客驚慌下車。

  剛開始陳師傅還以為中年女子在開玩笑,于是開了一站路,后來越想越覺得不對勁,還是決定向公司匯報情況。“我請示了公司領導,謹慎起見,還是報了警。”

  民警到場后開包檢查,發現包里并沒有所謂的炸彈等危險品,只有普通衣物。

  據了解,這名女子姓吳,今年45歲,浙江紹興人。

  吳某在廈門打工,買了昨日10時的火車票,準備在高崎火車站坐車回家。在早高峰時間,連續好幾輛公交車都擠滿了人,吳某怎么也擠不上車。好不容易等來了陳師傅所開的651路公交,吳某終于拎著行李上了車。可能是之前的

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發表于 2014-7-22 10:33 | 只看該作者
855公交車上蟑螂橫行


2014年7月22日·海西晨報· 第A14版 · 都市·熱線  
  讀者張女士:昨日下午我坐在855公交車靠窗的位置,發現車上有許多小蟑螂,爬行速度還很快,看著讓人很害怕,下次我坐公交都只敢站著了。希望相關部門能來處理一下。

  廈門公交集團:我們會對該路公交車進行清掃處理。

  S4722053


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發表于 2014-7-22 10:34 | 只看該作者
晨報報道后 站牌已更新


2014年7月22日·海西晨報· 第A14版 · 都市·熱線  
  《暈,7條公交線有5條錯》后續


  晨報訊(見習記者 蔡櫻柳 記者 陳小斌 實習生 鄭鴻青)近日,晨報報道了枋湖客運中心站門口的公交車始發站點,7個公交線路牌有5個出錯(詳見本報7月19日A14版《暈,7條公交線有5條錯》)。昨日,有讀者打進晨報熱線反映,出錯的站牌已全被換下。

  昨日上午,晨報讀者張女士打進晨報熱線8080000反映,枋湖客運中心站的公交車始發站點,5個出錯的公交線路牌已經全部撤掉,并換上新的公交線路牌了。

  隨后,記者來到現場確認,發現這5個出錯的站點,確實已經被全部換新。記者經過仔細觀察發現,新換上的公交線路牌上的站點,也都是最新站點。不少市民也都走到站點來查看公交路線。

  記者從廈門市公交集團業務一部了解到,得知枋湖客運中心站的公交線路牌出現錯誤后,他們就協調更換新的公交站線路牌,并以最快的速度進行了更新。“這個確實是我們存在的疏忽,沒及時對站牌進行更新,今后我們會更加注意。同時,也希望市民朋友能夠體諒,因為最近島內道路施工頻繁,一些公交線路也改道頻繁,可能沒注意到這些細節,歡迎市民朋友和媒體給我們提建議。”S4722072


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發表于 2014-7-22 12:38 | 只看該作者
廈門首批LNG環保雙層巴士上路www.taihainet.com  2014/7/22 6:42:17  來源:臺海網
關注: 臺海網   

  臺海網(微博)7月22日訊 (海峽導報記者 詹文 通訊員 聞達/文 吳曉平/圖)近日,18輛LNG雙層公交車正式投入10路運營。此款車型容量大、采光好、安全性能高、排放低,是廈門首批LNG新型清潔能源雙層巴士。
  LNG為 Liquefied Natural Gas(液化天然氣)的縮寫,是一種清潔、高效的能源。與燃油相比,不僅使用上成本降低,維修保養成本也下降。同時,LNG加注一次,可續航400公里—500公里。在清潔環保方面,LNG每年可累計減少排放有害氣體10噸左右。

  10路全程24.5公里,由烏石浦油畫村(首班6:10、末班22:50)發往輪渡公交場站(首班5:45、末班23:10),途經輪渡公交場站、開禾路口、思北路口、角濱路口、濱南斗西路口、濱南長途車站、非礦、中山醫院、新村、湖東路西、湖東路東、蓮坂外圖書城、蓮坂北、蓮花路口東、寶龍中心、呂厝、江頭市場、天地花園、薛嶺、梅陽花園、烏石浦小學、烏石浦油畫村。

  此外,6月1日,思明公交公司已將30路公交車從原有的單層公交車更換為雙層公交車,經過一段時間的運行,在市民中取得了良好的反響。

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發表于 2014-7-23 12:44 | 只看該作者
地鐵一號線有望開進同安 站點設置有待論證(圖)
A-A+2014年7月23日07:20海峽導報 12 條評論

地鐵施工現場(資料圖片)
分享到新浪微博  正如火如荼施工的地鐵一號線,有望將線路再度延伸,通往島外同安。

  昨日,導報記者從市規劃局獲悉,目前,對于軌道一號線進入同安的方案,市規劃局已經明確表示支持,但還需要進一步論證站點設置等細節。

  島內和同安之間交通慢、速率低的問題,除了備受市民關心外,在今年1月份的“兩會”中,也得到了許多代表和委員的共同關注。

  今年“兩會”,共有40位市人大代表聯名提出4件相關議案。同安區人大代表提出將一號線從廈門北站延伸到同安汀溪、五顯北部片區,提升市民出行便利和同安片區活力。這一建議也在會上得到重視,市長劉可清稱已要求相關部門作前期研究和規劃,并需要向上級部門報批。

  隨后大半年的時間里,隨著地鐵一號線如火如荼展開施工,同安老城區能否進入“地鐵時代”的問題一直備受關注,并于近日被重提。

  導報記者昨日獲悉,市規劃局局長和相關人員近日趕赴同安,與部分市、區人大代表就同安區進出廈門島通道的規劃進行研討。市規劃局局長趙燕菁明確表示,對于地鐵一號線延伸至同安,從規劃層面來說大力支持。不過,由于考慮到征地拆遷、軌道運營等因素,一號線延伸至同安的具體線路、走向及站點設置還需進一步深化論證。

  對于代表們提出的修建同安直通廈門島的跨海大橋的建議,趙燕菁表示,由于建設成本高、運輸效率低,直達跨海大橋的建議還需要各方重新審視。

  對于未來的交通規劃,趙燕菁稱,未來廈門發展的交通方式應以高效的軌道交通為主,逐漸淡化小汽車交通的重要程度。

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發表于 2014-7-23 12:45 | 只看該作者
新陽路
摩托車撞公交 一男子腿斷掉
20140723廈門網 2014-07-23 00:00 字號: T T 手機看廈門網  
    本報訊 (記者 曾嫣艷 實習生 黃靜賢)昨日上午10時許,在翁角路與新陽路交匯的十字路口,一輛公交車撞上了一輛摩托車,摩托車上兩名男子受傷送醫。
    記者趕到時,路中間只剩兩只鞋及一些車碎片,摩托車及公交車均已被拖離現場。“還好兩個人都戴了安全帽,否則就更慘了。”圍觀的路人說,摩托車車頭嚴重凹陷,車身破碎不堪,公交車車頭也有損毀。他們說,當時路口的綠燈亮了,公交拐彎,開到路口中央時,摩托車突然沖了出來,兩車便撞上了。
    記者在長庚醫院急診搶救室看到收治的馬姓男子。醫生說,他的傷勢相對較輕,縱膈有出血,還需要進一步觀察。另一名傷者姓張,25歲左右,傷勢較重,左小腿開放性骨折,中段以下斷離,下頜骨骨折,送到醫院時已失血性休克,已經被推進手術室做手術。
    有人說摩托車闖紅燈,但這一說法還未得到警方證實。目前,事故原因仍在調查。
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發表于 2014-7-23 18:00 | 只看該作者
增停3個公交站點:高崎小學站、象嶼物流中心站、和順里站  作者: 業務一部 發布時間: 2014-07-23 17:18:43 來源:  廈門公交集團

為方便市民出行,本周末增停3個新設的公交站點:

1、高崎小學站,單邊(往高崎火車站方向),高崎火車站(中埔)與高崎火車站之間。7月25日(本周五)起停靠,3條線路:59路、93路和125路。

2、象嶼物流中心站,象嶼五金機電城與江西公寓站之間。7月26日(本周六)起停靠,1條線路:133路。

3、和順里站,單邊(往七星西路方向),和寧路站與和通里站之間。7月26日(本周六)起停靠,2條線路:4路和139路。
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發表于 2014-7-24 13:04 | 只看該作者
標著站點卻不停靠 路牌如此不靠譜
公交場站公司回應,發現錯誤,會立即更新路牌
20140724廈門網 2014-07-24 00:00 字號: T T 手機看廈門網  

市中醫院下一站的中醫院分院站已經臨時關閉,但是線路牌還在。

  本報訊 (文/圖 實習生 何炳進 記者 汪長福)日前,廈大的楊同學向本報反映,943路公交車的行駛路線發生變化,但是線路牌并沒有及時更新,導致不少乘客“被忽悠”。

  “有個同學從廈門北站要來廈大找我玩,我讓同學坐943路公交車到終點站,結果這趟公交車沒有在廈大公交場站停靠,而是直接開到上李去。”廈大的楊同學說,這害得同學后來費了不少周折才找到他。

  記者和公交場站公司聯系,工作人員表示,因為工程施工等問題,涉及的站點比較多,一些臨時調整的路線還沒來得及更新。“只要我們工作人員到現場確認有誤,我們就會及時去換掉的。”工作人員說,市民如果發現站牌沒及時更新,也可以撥打0592-5600658向他們反映。

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