【陜西】（沂蒙人）2014秦川之行——IV（西安大雁塔）

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上一貼范圍在古城內，本帖在古城外，主要地點在大雁塔廣場和芙蓉園。大雁塔及其音樂廣場是西安重要的休閑和觀光景點，吸引了大批的外地游客前來，數不清的公交線路經過這里。

西安大雁塔。




大雁塔廣場的音樂噴泉。






西安好多景點都是由曲江投資興建和改造的，曲江實在是太有錢了，后面提到的觀光輕軌也是由曲江投資的。

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音樂響起，噴泉吸引了大家的目光和注意力。




但是，這并不是我喜歡的，我喜歡的是西安濃郁的文化氛圍，不論是古跡還是仿造，我都感興趣。








同時，作為高樓迷。街景和樓盤也是我關注的目標。




當然，作為正常男人，捎帶關注一下花紅粉黛，也是必須滴。曲江大雁塔廣場獨有的刺玫瑰，很是颯爽！







我更喜歡的還是它們，因為我是公交迷！下面，就是本帖的主題：西安公交——大雁塔隨拍

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北樓主題：曲江觀光輕軌（單軌）




輕軌在大雁塔廣場穿梭






站點






�？吭谡军c的觀光列車








轉彎半徑很小，立柱很細，從此可見運行速度不會很高，載客量也受限制。客觀地將，沒有多少社會價值。由于票價很高，沒有客流，基本上處于閑置狀態。

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隨帖子貼一張方輿論壇網友“KINGSON”繪制的曲江單軌線路圖




曲江旅游輕軌將連接大雁塔北廣場、大唐不夜城、唐城墻遺址公園、曲江遺址公園、大唐芙蓉園等曲江新區旅游景點全長約9.5公里。輕軌全部采用瑞士INTAMIN公司的高科技產品。2014年春節開始，針對普通游客開展試乘工作，西安市民可以借助輕軌旅游觀光車在高空游覽曲江新區的所有景點。
大雁塔及大唐不夜城區域的輕軌高架采用鐵銹紅涂裝，這與周邊的環境相協調。而其他區域著采用白色涂裝更顯得清新大氣。高架旅游輕軌與各景區融為一體，將成為一道新的亮麗的風景線。
據悉，這條觀光輕軌總投資2.98億元人民幣，高度為6至10米，共設11個車站，包括立柱、車廂在內全部為仿唐造型。

僅為旅游觀光提供方便，不能解決交通問題
據了解，曲江旅游觀光輕軌項目尚未正式運營。項目全部采用高架模式、單軌結構，將各功能區、各景點有機連接，在融入高科技旅游元素的同時，解決大景區旅游交通連接問題，機車采用電力驅動，橡膠輪運行，運行無噪音，零污染�！斑@條輕軌僅僅解決景區內的旅游觀光問題，和西安市內交通沒有任何關系�！弊蛉�，記者從曲江有關方面獲悉，具體的開通時間還未最終確定。但可以肯定的是，這條旅游觀光輕軌投入使用后，游客乘坐在上面，就可以從空中看到一個立體的曲江景區。

輕軌軌道不通過住宅區，不會影響居民生活
一些在曲江居住的市民表示疑惑：區域內突然多了一個地面上的輕軌，會不會對居民的生活產生影響?
對此，曲江方面稱，輕軌軌道全部分布在道路邊公園里，不通過住宅區。根據規劃，這條線路將主要用于旅游觀光。而且，該項目在立項前都進行過環評，雖然是在景區內，但是軌道和文物的距離還在安全范圍之內，不會對文物產生影響。
據介紹，曲江觀光輕軌為單軌列車，運行速度一般為10-15公里/小時，運載能力一般設置為每列車48人，先期設置列車3輛，為全密封式子彈頭列車，每列車由六節車廂組成，具體的間隔需要根據每站等待的人員進行調試。

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大雁塔廣場個“觀光火車”

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確認發帖，就在此時，突然發現，正好滿5000分，俺升級了，做記號，慶祝一下。

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西安的士

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廣場北，西安地鐵施工現場

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廣場北側公交隨拍。

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小巴不少。

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很喜歡這種涂裝。

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涂裝很雜亂，這一類一般車況較差一點，沒有空調。

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后者，是“披著羊皮的狼”，到一些經典的線路一般都是這個車型。

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