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鄭州市發(fā)改委已就三環(huán)快速公交建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)批復(fù),三環(huán)快速公交建設(shè)項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作已全面展開,預(yù)計(jì)明年五一前建成通車,屆時(shí),鄭州將形成“雙環(huán)三十五支”的快速公交網(wǎng)絡(luò),預(yù)計(jì)日均客流將達(dá)到100萬人次。這是記者昨日從鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部召開的新聞通氣會(huì)獲得的消息。 根據(jù)規(guī)劃,鄭州市三環(huán)快速公交站臺(tái)將結(jié)合三環(huán)快速化工程建設(shè)同步進(jìn)行,主要利用高架橋下和綠化帶空間設(shè)置。三環(huán)快速公交項(xiàng)目全線共設(shè)置45對(duì)站臺(tái)。 除中州大道紅專路站是對(duì)現(xiàn)有站臺(tái)改造外,其他44對(duì)站臺(tái)全部新建,平均站距984米。這個(gè)站臺(tái)也是鄭州市二環(huán)與三環(huán)快速公交主線可免費(fèi)換乘的唯一一個(gè)站臺(tái)。 結(jié)合鄭州快速公交一期運(yùn)營情況,三環(huán)快速公交系統(tǒng)預(yù)計(jì)將配置快速公交專用車輛490臺(tái),其中主線預(yù)計(jì)配置18米低地板快速公交專用車輛180臺(tái);支線配置12米低地板快速公交專用車輛310臺(tái)。 此次三環(huán)快速公交配車與二環(huán)快速公交配車總體原則相同,但三環(huán)快速公交的配車將會(huì)更節(jié)能環(huán)保。據(jù)介紹,三環(huán)快速公交配車全部是氣電混合動(dòng)力車,當(dāng)行駛速度在20公里/小時(shí)以下的時(shí)候,動(dòng)力全部是電,當(dāng)運(yùn)營速度超過20公里/小時(shí)的時(shí)候,動(dòng)力室氣、電混合動(dòng)力。 三環(huán)主線采用的是LNG(液化天然氣)和電混合動(dòng)力,支線采用的是CNG(壓縮天然氣)和電混合動(dòng)力。根據(jù)測(cè)算,三環(huán)快速公交的氣電混合車輛將比二環(huán)的柴油動(dòng)力車輛節(jié)能30%。 鄭州市快速公交拓展工程建設(shè)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,三環(huán)快速公交建成后,將與現(xiàn)有二環(huán)上的B1快速公交系統(tǒng)形成“35+2”的“雙環(huán)快速公交公共交通運(yùn)營模式”,同時(shí)在三環(huán)上下形成社會(huì)車輛與公共交通“雙快”立體交通模式。 據(jù)介紹,目前,鄭州市二環(huán)快速公交系統(tǒng)由最初的“一主八支”快速公交系統(tǒng),擴(kuò)展成為現(xiàn)在的“一主二十三支”的快速公交系統(tǒng),加上三環(huán)的十二條支線,未來鄭州市快速公交系統(tǒng)將形成三十五條支線兩條主線的運(yùn)營模式。 鄭州“雙環(huán)三十五支”的快速公交系統(tǒng)開創(chuàng)了全國首個(gè)在二環(huán)、三環(huán)道路上建設(shè)“雙環(huán)”快速公交運(yùn)營模式,在環(huán)線高架橋建設(shè)上下“雙快”立體交通模式的城市。 |