香港旅游巴士漫談（轉）

palapala

一說香港本地的旅游巴士，就要從各口岸的過境巴士說起，這些右舵版本的巴士是哪里生產的?為什么同樣的車身掛著不同的車標呢?
以下來自汽車之家網站的內容：http://blog.autohome.com.cn/article/12702.html
http://blog.autohome.com.cn/article/12779.html#pvareaid=101687
http://blog.autohome.com.cn/article/12786.html#pvareaid=101687

阿彪

香港主要是買底盤，自己組裝車身。
但是像青年這種車不行，青年是尼奧普蘭的技術，承載式車身

palapala

阿彪 發表于 2014-3-16 20:13
香港主要是買底盤，自己組裝車身。
但是像青年這種車不行，青年是尼奧普蘭的技術，承載式車身

香港車身+外購底盤和從大陸進口整車哪個劃算些？

阿彪

palapala 發表于 2014-3-17 20:18
香港車身+外購底盤和從大陸進口整車哪個劃算些？

大陸進口整車可能便宜。但是大陸現在11米以上必須是承載車身。

palapala

阿彪 發表于 2014-3-17 21:01
大陸進口整車可能便宜。但是大陸現在11米以上必須是承載車身。

一通三龍、青年、黃海有這種車型沒？

阿彪

palapala 發表于 2014-3-23 11:15
一通三龍、青年、黃海有這種車型沒？

圖片的車身幾乎都是底盤上改裝，現行的機動車安全運行技術條件不允許11米以上客車使用這種模式。
國內主流車型里面，青年全部是承載車身，三龍一通和黃�？赡芤碴懤m會采用承載了。

珠海巴士迷

汽車之家難得還出這種東西

阿彪

珠海巴士迷 發表于 2014-4-5 10:14
汽車之家難得還出這種東西

在汽車之家呆過一段時間，感覺就是鋼板黨的天下，呵呵

公交啊

阿彪 發表于 2014-3-16 20:13
香港主要是買底盤，自己組裝車身。
但是像青年這種車不行，青年是尼奧普蘭的技術，承載式車身

香港不要承載式？

阿彪

公交啊 發表于 2014-4-16 08:44
香港不要承載式？

一般沒有這個強制性要求。大陸這個強制性要求是基于很多車廠底盤搞得很結實、車身搞得很羸弱——降低成本忽視安全而制定的。

palapala

阿彪 發表于 2014-4-16 18:01
一般沒有這個強制性要求。大陸這個強制性要求是基于很多車廠底盤搞得很結實、車身搞得很羸弱——降低成本 ...

類似Coaster的小客車在香港為啥沒有自己造的車身呢

阿彪

公交啊 發表于 2014-4-16 08:44
香港不要承載式？

承載式車身好像歐洲美國日本都沒有強制要求，都是量力而行、因需而來。但是在中國，非承載式很容易給一些廠家偷工減料，呵呵

阿彪

palapala 發表于 2014-11-15 11:55
類似Coaster的小客車在香港為啥沒有自己造的車身呢

這個不知道，很可能是知識產權問題吧，呵呵
不過韓國車底盤有加工的，大宇底盤是在廣東銀龍加工的車身，呵呵

阿彪

palapala 發表于 2014-11-15 11:55
類似Coaster的小客車在香港為啥沒有自己造的車身呢

汽車之家現在不去了，呵呵

palapala

阿彪 發表于 2014-11-15 13:13
這個不知道，很可能是知識產權問題吧，呵呵
不過韓國車底盤有加工的，大宇底盤是在廣東銀龍加工的車身， ...

我還從來沒見過大宇的小客車