深圳地鐵概況

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深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統(tǒng)。始建于1999年，于2004年12月28日正式通車。隨著深圳地鐵的開通，深圳已成為大陸地區(qū)繼北京、天津、上海、廣州后第5個(gè)擁有地鐵系統(tǒng)的城市。截止到2011年6月，深圳地鐵2期工程已全線開通，5條線路，全長共計(jì)178公里。

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深圳地鐵已開  深圳地鐵線路圖
通5條線路共178公里，包括羅寶線（原一號(hào)線）、蛇口線（原二號(hào)線）、龍崗線（原三號(hào)線）、龍華線（原四號(hào)線）以及環(huán)中線（原五號(hào)線）。
任意兩條線路均可實(shí)現(xiàn)換乘。
羅寶線
負(fù)責(zé)公司：由深圳地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營
車站：羅湖－國貿(mào)－老街－大劇院－科學(xué)館－華強(qiáng)路－崗廈－會(huì)展中心－購物公園－香蜜湖－車公廟－竹子林－僑城東－華僑城－世界之窗－白石洲－高新園－深大－桃園－大新－鯉魚門—前海灣－新安－寶安中心－寶體－坪州－西鄉(xiāng)－固戍－后瑞－機(jī)場東。
線路全長：40.979km
全程運(yùn)行時(shí)間：約70分鐘
其他說明：羅湖口岸至世界之窗段為一期工程的一部分，線路長17.1公里，于2004年12月28日開通運(yùn)營；世界之窗至深圳機(jī)場段為優(yōu)先發(fā)展線路，長23.37公里，投資約89.18億元，其中，世界之窗至深大站為共和國獻(xiàn)禮于2009年9月28日開通運(yùn)營，深大至機(jī)場東部分與2011年6月15日開通運(yùn)營。遠(yuǎn)期規(guī)劃北延至機(jī)場北站。

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蛇口線
負(fù)責(zé)公司：由深圳地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營
車站：赤灣－蛇口港－海上世界－水灣－東角頭－灣廈－海月－登良－后海－科苑－紅樹灣－世界之窗－僑城北－深康－安托山－僑香－香蜜－香梅北－景田－蓮花西－福田－市民中心－崗廈北－華強(qiáng)北－燕南－大劇院－湖貝－黃貝嶺－新秀。
線路全長：35.748km
全程運(yùn)行時(shí)間：約63分鐘
其他說明：規(guī)劃近中期發(fā)展的線路為赤灣站至世界之窗，長14.21公里，投資約57.58億元。于2010年12月28日開通運(yùn)營。
龍崗線  
負(fù)責(zé)公司：深圳市地鐵三號(hào)線投資有限公司
車站：益田－石廈－購物公園－福田－少年宮－蓮花村－華新－通新嶺－紅嶺－老街－曬布－翠竹－田貝－水貝－草埔－布吉－木棉灣－大芬－丹竹頭－六約－塘坑－橫崗－永湖－荷坳－大運(yùn)－愛聯(lián)－吉祥－龍城廣場－南聯(lián)－雙龍。
線路全長：41.7km
全程運(yùn)行時(shí)間：約75分鐘
其他說明：規(guī)劃近中期發(fā)展的線路為從福田中心區(qū)益田村至龍崗深惠路(龍崗大道)雙龍，長32.70公里，投資約118.29億元，已于2011年6月28日開通運(yùn)營；遠(yuǎn)期規(guī)劃南延伸至福田保稅區(qū)(現(xiàn)已預(yù)留地下隧道)，北延伸至坪山坪地六聯(lián)方向。

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龍華線
負(fù)責(zé)公司：由深圳地鐵集團(tuán)（至2010年6月30日）、港鐵（深圳）公司（由2010年7月1日開始）負(fù)責(zé)運(yùn)營
龍華線全長約20.5公里，共15個(gè)車站，并在龍華專設(shè)車輛段1座，長約16公里，包括約5公里地下段和約11公里地面段及高架段，設(shè)有10個(gè)車站，包括2個(gè)地下車站（蓮花北、上梅林）、3個(gè)隧道區(qū)間，1個(gè)地面車站（民樂）和7個(gè)高架車站（白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站），2011年6月16日全線開通。是國內(nèi)迄今唯一一條采用建設(shè)—運(yùn)營—移交的BOT方式由港鐵投資、建設(shè)、運(yùn)營的軌道交通項(xiàng)目，是CEPA正式實(shí)施以來深港兩地合作的第一個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，亦是落實(shí)CEPA協(xié)議，探索深港合作建設(shè)項(xiàng)目新模式的開創(chuàng)性嘗試。
車站：福田口岸－福民－會(huì)展中心－市民中心－少年宮－蓮花北－上梅林－民樂－白石龍－深圳北站－紅山－上塘－龍勝－龍華－清湖
線路全長：20.5km
全程運(yùn)行時(shí)間：約40分鐘
其他說明：其中福田口岸至少年宮段為一期工程的一部分，線路長4.5公里，于2004年12月28日開通運(yùn)營，  深圳北站綜合換乘大廳
當(dāng)時(shí)為深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營；少年宮至清湖段為優(yōu)先發(fā)展線路，長16.41公里，投資約51.42億元。其余段在2011年6月28日開通運(yùn)營。遠(yuǎn)期北延段至觀瀾松元。
環(huán)中線
負(fù)責(zé)公司：由深圳地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)運(yùn)營
車站：黃貝嶺－怡景－太安－布心－白鴿籠－布吉－長龍－下水徑－上水徑－楊美－坂田－五和－民治－深圳北站－長嶺坡－塘朗－大學(xué)城－西麗－留仙洞－興東－洪浪北－靈芝－翻身－寶安中心－寶華－臨海－前海灣。
線路全長：40.001km
全程運(yùn)行時(shí)間：約63.5分鐘
其他說明：規(guī)劃南延段從前海灣站延伸至赤灣站(新秀-……-前海灣-深圳西站-東濱西-青青世界-月亮灣-赤灣)，與蛇口線換乘

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2015年規(guī)劃線路
龍華線(原4號(hào)線)北延段龍華線連接皇崗口岸、福田中心區(qū)、龍華新城及觀瀾等片區(qū)。北延段由二期工程終點(diǎn)清湖站至松元。
光明線（原6號(hào)線） 從深圳北站引出，連接龍華、石巖、光明、公明、松崗，并連接環(huán)中線、龍華線和機(jī)場線，采用城市鐵路制式，為聯(lián)系核心城區(qū)與中部綜合組團(tuán)、西部高新組團(tuán)的城市組團(tuán)快線，預(yù)計(jì)2011年開工，2014年通車。全線長約37.2公里，投資約93.1億元。（在觀光路站連接廣深港客運(yùn)專線）。
西麗線（原7號(hào)線） 連接布心、田貝、筍崗、華強(qiáng)北、福田南、車公廟、龍珠、西麗等片區(qū)。線路由太安至西麗動(dòng)物園。西麗－ 西麗－ 珠光－龍井－桃源村－ 深云村－ 安托山－竹子林－ 車公廟南－ 上沙－新洲－石廈－ 福民－ 皇崗口岸－ 赤尾－華強(qiáng)路－ 華新－ 體育館西－八卦嶺－ 寶安北路－ 田貝－ 太安。全長29.8km。  
鹽田線（原8號(hào)線） 連接國貿(mào)、蓮塘、沙頭角、鹽田組團(tuán)，并連接羅寶線和機(jī)場線，采用普通輕軌制式，提供中心城區(qū)與鹽田區(qū)組團(tuán)之間的快捷交通服務(wù)，預(yù)計(jì)2012年開工，2016年開通。投資約47.2億元。全長26.4km，為觀光旅游線路，可能設(shè)計(jì)成懸磁浮，正進(jìn)行前期研究。
梅林線（原9號(hào)線） 地鐵9號(hào)線全長約為25.33公里，共設(shè)22座車站，分別為：深灣、僑城南、濱海醫(yī)院、下沙、車公廟、香梅、景田、梅山、下梅林、梅村、上梅林、梅林東、銀湖、泥崗、紅嶺北、園嶺、紅嶺、大劇院、鹿丹村、人民南、春風(fēng)、文錦。全部為地下線路，主要經(jīng)過南山區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)，聯(lián)系深圳灣、車公廟、香蜜湖、梅林、羅湖商業(yè)中心等地區(qū)。將于2012年動(dòng)工。（原名內(nèi)環(huán)線，因線路改線，改名為梅林線）
機(jī)場線（原11號(hào)線）深圳軌道交通11號(hào)線是深圳軌道交通線網(wǎng)中的一條西部快線，線路起于深圳福田中心區(qū)福田樞紐，終點(diǎn)位于莞深交界以南（深圳側(cè)）碧頭站；正線全長51.697km（遠(yuǎn)期接穗莞深城際鐵路），在2011年年底開工，預(yù)計(jì)2016年通車。福田、車公廟、紅樹灣、后海、南山、前海灣、寶安、碧海灣、機(jī)場（T3）、機(jī)場北（T4）、福永、橋頭、塘尾、馬安山、沙井、后亭、松崗、碧頭等18個(gè)車站。
2020年以后
南寶線：海上世界——桃源居
龍坪線(暫定名) 大運(yùn)新城南——坪山田頭
沙井線(暫定名) 大空港——平湖站  深圳地鐵遠(yuǎn)期規(guī)劃線路圖
東部快線(暫定名) 崗廈北——坑梓
石巖線(暫定名) 深圳灣口岸——公明
坂田線(暫定名) 福田保稅區(qū)——平湖大望/觀瀾
前南線(暫定名) 前海——前海
平湖線(暫定名) 深圳體育館——平湖北
坪山線(暫定名) 坪山碧嶺——坑梓
福永線(暫定名) 機(jī)場東——大空港

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線路圖 感謝原圖作者

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列車 以下圖片均感謝原圖作者