廈門公交12月新聞帖

林捷益

安仁大道有點怪
沒有人行道公交不進站
20131206廈門網 2013-12-06 00:00 字號: T T 手機看廈門網






　  本報訊（文/圖 記者 張明蕾 實習生 張瑤蘭）集美的安仁大道看起來很漂亮，走起來就有點奇怪了，不但找不到人行道，而且，在公交站點是等不到公交車的。


　  “人行道”躲在林間


　  集美安仁大道往灌口方向，有一段充滿著詩意的“人行道”。從工業園路口站下車，尋�？梢姷娜诵械啦⑽闯霈F，與輔道比鄰而居的是一條被行人踩出的林間小徑。茂密繁雜的灌木叢，落葉在腳下吱呀，凸出的樹根和橫生的枝葉不時擋住去路。浪漫的“人行道”鮮有人光臨，行人們多半選擇的是車來車往的輔道。
　  沒有人行道的歷史，得追溯到安仁大道初建。記者從市公路局集美分局處獲知，安仁大道始建于上個世紀90年代，是國道G319的一段�！翱赡芤驗槭菄�道，幾年前這附近還沒有開發，沿線人流很少，所以就沒有設計人行道部分。”工作人員說。
　  據工作人員介紹，從2011年開始，安仁大道移交廈門路橋集團進行改造，以適應不斷發展的城市建設需求。“先改造的杏前路，安仁大道隨后開始，預計在明年中旬動工�！睆B門路橋集團的工作人員告訴記者。而人行道的問題已經被規劃進此次改造的方案之中，應該會通過擴寬道路來解決。
　

  公交和站點“異地戀”


　  安仁大道帶給記者的“驚喜”還在持續。“停車啊……”灌口中學（往嘉庚體育館方向）站臺上，一位中年男子揮手呼喚著無情離去的公交車。似乎，公交對站臺的不屑一顧每隔幾分鐘就會發生一次。
　  記者原地觀察了20分鐘后，終于發現緣由。公交車的“新歡”是距離站臺二三十米處的主道和輔道間的空地。若空地上無人等車，又無人下車，公交多半會呼嘯而去。記者沿著輔道走了一段，發現灌口中學站附近的輔道確有進口，但出口設在紅綠燈下方，而且開口很小。公交車不進站，或許是因為站點易進難出。有站點為何不進站？記者聯系上了廈門公交集團，工作人員證實了記者的猜想�！俺鲚o道的開口太小了，公交這種大車不好拐出去，而且離紅綠燈也很近。”
　  那么站點能否改進呢？記者從集美區運管所獲知，灌口中學的站點是新設的，并由多個相關部門聯合看過現場。對此，集美區運管所的工作人員也很頭疼�！暗玫鹊缆分匦赂脑旌�，站點才能完善。”工作人員表示。站點、人行道等設置的全面改造，要到明年中旬才會開始。那么改造開始前，能否增設臨時設施方便市民出行？集美區運管所的工作人員說:“我們會跟公交公司、建設單位等部門探討，在公交車現在�？刻幣獋�臨時裝置。等臨時點定好后，我們會把線路圖補齊�！�

DDsheep

地鐵施工占用3個車道 周六起從高崎出島請減速慢行
廈門新聞廈門網 2013-12-06 08:00 字號: T T 手機看廈門網
　　■地鐵1號線高崎站第二次設置圍擋，占用出島方向三個車道

　　■兩側輔道等改造成臨時機動車道，請務必注意交通導流標志



高崎站一期工程第二次交通組織示意圖

　　廈門網-廈門日報訊（記者 殷磊 通訊員 李春妮） 由于施工需要，地鐵1號線高崎站的圍擋將發生變化:從12月7日凌晨零時起至2015年2月28日，高崎長途汽車站前實施局部圍擋，占用出島方向3個主車道，途經車輛可從疏解道路通行。這是記者昨日從市地鐵辦了解到的。

　　地鐵一號線高崎站在11月中旬就開始設置圍擋，是島內最早設置圍擋的站點。明天凌晨零時起，會在原有圍擋的基礎上，在高崎長途汽車站前實施局部圍擋，范圍是從高崎人行天橋至高崎長途汽車站，長約90米，占用出島方向3個車道。

　　高崎站圍擋的設置遵循“占一還一”的原則。相關單位提前把主車道兩側的輔道、人行道、綠化帶拓建改造成臨時機動車道，圍擋后，施工路段進出島仍然保持單向至少三車道的空間。

　　為保證交通安全，圍擋設置后，高崎長途汽車站前門的走廊改造為臨時人行道，行人可由此通行。途經高崎長途汽車站的長途客運車不再�？科�車站前門的走廊，而是繞行至汽車站后方的超限超載檢測站場內，旅客要從汽車站后門檢票上車。

　　交警提醒，設置圍擋前筆直的車道在施工過程中變成了彎曲的車道，所以車輛經過時通行速度會下降，通行效率降低。此外，設置圍擋后，高崎長途汽車站緊鄰疏解道路，駕車經過該路段時務必注意交通導流標志，減速行駛。

DDsheep

BRT站點將設X光安檢通道 增設消防設施和應急匝道
廈門新聞廈門網 2013-12-06 09:02 字號: T T 手機看廈門網

　　BRT將設X光通道機，并增設消防設施和應急匝道

　　神色匆忙的女子在公交車上扔下行李箱拔腿就跑，乘客四散，民警排查后卻發現只是普通衣物……

　　幾天前，這樣的一幕再次挑動公眾公共交通安全敏感的神經。

　　對此，市公安局公共交通分局陳瑞芬局長昨日接聽市長專線時透露，全市BRT系統今后將實行X光通道檢查，并增設消防設施和人員配備。地鐵方面，目前已成立治安大隊，今后計劃一條線路設一個派出所進行安保。

　　BRT增設消防泵房 修建救援應急匝道

　　一場起火事故，暴露出廈門BRT快速公交的安全軟肋。據了解，目前全市BRT系統中，唯一的消防設施是在站臺及BRT公交車上的手提干粉滅火器，救援力量也僅靠沿線工作人員負責，一旦發生事故，地面消防人員難以迅速救援。

　　對此，陳瑞芬介紹，為進一步增強BRT防火救援能力，目前消防部門正在設置BRT系統室外消火栓，具體施工是在高架站設置消防泵房，由市政引入一路水源，經消防栓加壓后接入高架，解決水壓無法滿足消防需求的難題。同時，增強救援隊伍，分別在島內第一碼頭站和前埔站配置小型泡沫水罐兩用消防車一部，服務半徑約5公里。

　　此外，為增加疏散救援效率，第一碼頭站和前埔站將分別修建應急匝道，連接高架橋和地面干道，事故發生時可以讓車輛和乘客迅速下橋，并將120急救車和消防車及時開入高架橋。
將在BRT各站點 設置X光安檢通道

　　BRT安檢方面，起火案發生以來，BRT各站點雖已加強對攜帶物品的安檢程序，但下一步，還將繼續增強BRT系統的安檢設施。據陳瑞芬透露，目前已確定要在BRT各個站點的出入口設置X光通道機等專業安檢設備和安檢人員，這項工作目前正在緊密籌備中。

　　“輪渡碼頭和長途汽車站以前就有X光檢測設備，但經常處于停用狀態，BRT站點則需要配置新的設備�！标惾鸱艺f，今后無論是輪渡碼頭、長途汽車站還是BRT站點，都將一直實行X光通道安檢。除了安檢設施外，人力方面還將建設一支由市財政資金投入的200人協警隊伍，重點加強對BRT沿線站點、客運碼頭、船舶輪渡、車輛場站的安檢巡邏。

　　10人小組組成軌道治安管理大隊

　　而地鐵方面，目前已成立了一支由10人組成的軌道治安管理大隊，目前正進行前期的安全方案設計以及維穩防控、日常治安管理等工作。

　　陳瑞芬說，未來，待地鐵正式開通后，將按照每公里3.26人的標準配備安保人員，目前的計劃是一條地鐵線配一個派出所。

　　陳瑞芬同時透露，目前廈門正在加快推動公共交通治安管理立法，現已開始前期的調研、論證，今年已經進行預備，整體工作已完成大半，有望明年就能通過。據了解，立法通過后，公共交通安全的責任主體、行為規范、權利義務及獎懲都將有明確規定，包括普通公交、BRT、出租車等都會有統一的安全規范和保障制度，包括傷害行車中的駕駛員、出租車罷運等都將有具體的規定和處理條例

林捷益

聽到一連串悶響一眨眼七車追尾
20131204廈門網 2013-12-04 00:00 字號: T T 手機看廈門網
　



■公交車當時排在第六輛，撞上前方的車后，自己也被追尾了。


　  本報訊（文/圖 記者 李曉輝）“砰砰砰！”昨晚7點多，海滄大橋進島方向7車連撞，恰巧一輛大貨車又在中間車道出故障，造成橋面擁堵一個多小時。
　  昨晚8點多，記者趕到事故現場。七車連撞事故發生在海滄大橋進島方向的快車道上，本屬小型車輛的快行車道上，一輛公交車正好位于第六輛車的位置，事故車輛在民警的指揮下，挪到應急車道上。
　  7輛追尾的車輛中，最前面兩輛車受傷最輕，都是輕微擦傷，最嚴重的是第五輛面包車和第六輛882路公交車，公交車的前擋風玻璃都撞成了蛛網狀，經初步認定，這兩輛車因速度太快，才導致在追尾的車輛中受損最嚴重。
　  駕駛第二輛車的司機是名女士，她說，當時前方貨車突然減速，她慢慢停了下來，跟在她后面的車輛也停下來，沒想到這時候“砰砰砰”一連串悶響，她心想“完蛋了”，一瞬間，她的車也被撞了，幸好“傷”得并不嚴重。
　  記者爬上公交車，司機告訴記者，所有乘客都已經分流到其他公交車上離開。
　  事故發生后，海滄大橋擁堵很久，原來，在事故現場前方，一輛大貨車出現故障，車輪抱死，占用一個主車道，導致后面的車輛只能繞道避讓，車速非常緩慢。
　  昨晚8點半左右，大橋上的事故終于排除，大橋恢復通暢。
　  目前，七車追尾事故的具體原因，警方仍在進一步調查中。

林捷益

的士黑車圍堵公交站乘客上車要先練短跑
20131204廈門網 2013-12-04 00:00 字號: T T 手機看廈門網






　  本報訊（文/圖 記者 邵辰芳）“每次在這邊上下車，都要很小心。車子那么多，一不小心就很容易出事！”陳女士向記者描述的是公交灌口站的情況。灌口站位于國道319線和國道324線的交匯處，沒有設立專門的公交站臺，只有簡易的公交站牌，共有7路公交車�？看苏尽�
　  記者在現場看到，不少公交車直接在路中間上下客。原因是最靠邊的車道被多輛的士和“黑車”霸占。乘客在路邊等車的時候，這些司機會上前攬客。而乘客被迫在路中間下公交車或擠公交車。
　  乘客說，公交車密集靠站時，一字排開，甚至延伸到50米開外，盡頭已經是兩條國道交會的紅綠燈處，他們得一路小跑五六十米才能擠得上車，很危險。
　  周圍的店家告訴記者，圍堵在公交站四周的“黑車”、的士由來已久，因為島外出行不便，很多乘客在這個站點下了公交車后，要去一些偏僻的地方，只能打“黑車”或的士�！昂谲嚒钡郊�美城區要價30元左右，但事實上打的的話，打表都不需要30元。

蜜雪薇琪

林捷益 發表于 2013-12-3 08:43
女子乘96路公交扔下行李箱下車 “詐彈”驚動特警
廈門新聞廈門網 2013-12-03 06:33 字號: T T 手機看廈門網 ...

看圖說話。

能出動兩臺警車的不是一般的事件，能短時間里繼續大量圍觀群眾的不是小事情。

五點下來，看到此幕。

特警排爆桶是后面才送過來的。

96路車號1211，于18時離開梧村車站。

林捷益

女子乘96路公交扔下行李箱下車 “詐彈”驚動特警
廈門新聞廈門網 2013-12-03 06:33 字號: T T 手機看廈門網

昨日，警方在梧村汽車站前拉起了警戒線。（網友供圖）

　　女子乘96路公交，到梧村汽車站突然扔下行李箱下車

　　司機疏散乘客忙報警，特警出動，廈禾路上拉起警戒線

　　廈門網-海西晨報訊（記者 倪立婧）女子帶著一箱行李上車，到了火車站，居然扔下這箱行李從后門沖下車。箱子里裝的是什么？會不會是危險物品？為保證乘客安全，司機連忙報警。此事驚動了特警排爆中隊，后經偵查，箱子里只有一些衣物。

　　昨日下午5點多事發梧村汽車站前。事發之后，警方立即封鎖現場，在廈禾路前拉起了長長的警戒線，占用了一個車道。涉事的是一輛96路公交車，要開往胡里山方向。因為地處繁華路段，民警疏散了周邊的群眾，并在周圍引導交通。

　　到底怎么回事？有目擊者說，公交車司機發現車上有一個可疑物品，不敢輕易處理，所以報警�！坝腥苏f，懷疑是炸彈。”

　　5點半左右，特警來了。排爆人員穿上排爆服，上車將行李提下來，放進球狀的排爆罐中。隨后一輛黑色的排爆車拖著排爆罐離開了現場，被封閉的道路才恢復通行。

　　記者后來了解到，昨日下午4點多，一名20來歲的女子帶著一個行李箱從吉家家世界站上了96路公交車。當時司機覺得女子看起來有些奇怪，神色恍惚，就問她要去哪里，她也不回答，就坐在靠窗的座位上。

　　司機說，到了火車站，他問女子要不要下車，女子還是不回答。接下來，女子居然馬上從下客門下車，留下她的行李箱在車上。

　　“我們當時先是喊她，告訴她行李沒拿。但她還是不理，有人追上去，她也不管�！彼緳C說，擔心這箱行李里有危險品，他趕緊報警，同時疏散了車上的乘客。

　　排爆特警趕到后，將可疑的行李箱運到空曠地帶檢查，結果確認里面只有一些衣物。在箱子里，民警還找到一張姜姓女子的病歷單，顯示她來自安徽阜陽。病歷單上寫著，該女子有中度精神病，3天前從三明乘動車來到廈門。至于這是否乘車女子的病歷，警方尚未認定。

螺旋槳

自12月3日起10路和32路調整  作者： 業務一部 發布時間： 2013-11-29 17:33:41 來源:  廈門公交集團

12月3日起，10路和32路兩條線路調整部分路段的線路走向，具體如下：

10路（烏石浦油畫村—輪渡公交場站）

1、線路走向：輪渡始發行至禾山路，改左轉經烏石浦路、興山路、園山南路到烏石浦油畫村；返程運行不變。

2、增減停站點：

單向增停：梅陽花園站、烏石浦小學站；單向減停：禾山路站、叉車廠站。

32路（松柏匯成—第一碼頭）

1、線路走向：松柏匯成始發行至湖光路，改左轉經后埭溪路、湖濱南路、湖濱中路接原線路往第一碼頭；返程運行不變。

2、增減停站點：

單向增停：湖濱二里站、閩南大廈站；單向減停：湖濱一里站、外語附小站。

bearwinne

天天坐86路 發表于 2013-12-1 12:39
唉，9872。。。

走國道還是三踏全座位吧。。。。加個安全帶神馬的

天天坐86路

唉，9872。。。

DDsheep

324國道集美坂頭路段
貨車連撞4車 3人當場死亡




▲貨車連撞四車后沖上綠化帶


▲公交車和轎車被撞到另一邊


▲摩托車被撞后燒毀


▲事故現場全景圖

    昨日下午2時21分，在國道324線集美坂頭路段發生一起重大道路交通事故，一大貨車連撞四車，造成3人當場死亡、4人受傷。
    目前，相關涉案人員已被集美警方控制。至昨日下午5時左右，事故路段交通已經恢復正常，4名傷者已被送至醫院治療。
現場 四車變形一片狼藉
    昨日下午4點，導報記者趕到現場，坂頭路段往同安方向車輛排成了長龍，道路擁堵車輛無法通行。導報記者徒步走到事故現場,現場一片狼藉，四處可見石塊、玻璃碎片、血跡。一部橙色的滿載小石頭的大貨車偏離車道停在路邊，整個車頭扭曲變形損毀嚴重，汽油泄漏一地，車底還壓著一部摩托車，有被燒過的痕跡。
    大貨車后,路邊綠化帶底部基石被撞斷,地上有一大攤血跡。一部被燒毀的摩托車躺在綠化帶旁，幾乎被燒成了空架，前車輪胎成一個空圈。
    對面，一部公交車橫停在往灌口方向的車道上，車頭損毀嚴重，擋風玻璃破碎，車頭框擠向上客門一側，上客門已被擠壓變形無法開啟。
    公交車的左后輪處撞著一部灰色轎車，車頭變形，引擎蓋向上凸起，車座位上有血跡。
親歷 好友經歷驚魂一刻
    “我才剛上車不久，就發生了車禍，我朋友騎摩托車送我,在路邊被大貨車撞到后還被燒傷了�！惫�交車乘客小錡說，他到坂頭找朋友玩后要回家，事發時他在坂頭剛上車不久，當時車上座位坐滿乘客，有四五名乘客站著，突然“砰”的一聲，公交車猛烈晃動，他被甩到了地面上，手臂有點受傷。
    小錡說，當時他顧不了自己，第一反應是想著送自己到車站在路邊的朋友，等不了司機開門，他就從擋風玻璃破裂處跳出了車外，在路上尋找朋友。此時他的朋友錡先生頭部被玻璃砸傷流血，滿嘴是血，牙齒被磕斷，雙腿被燒傷，身上的衣物也被燒得破爛，后來他趕緊報警，120急救車將朋友送到醫院治療。小錡得知朋友是從大貨車下爬出來的，摩托車被燒，導致他受傷。
    昨日晚上7點左右，導報記者在醫院見到了小錡的朋友、被燒傷的錡先生，他的雙腿被燒得脫皮，人很虛弱。
原因 重型貨車連撞四車
    經警方初步調查，事發當時，駕駛人張某雙駕駛廈門錒偉建材有限公司閩D××308重型大貨車從同安往漳州方向行駛，至國道324線274KM+600M時，在交叉路口處碰撞閩C××W26小轎車，后向左方避讓時，又碰撞對向行駛的兩輛摩托車及閩DY××72公交車，當場造成3人（均為摩托車駕乘人員）死亡、4人受傷。
    事發后，集美交警大隊立即啟動重大道路交通事故處置預案，組織警力趕赴現場處置救援。市長助理、市公安局局長林銳趕到現場指揮、協調現場救援工作。市公安局、市安監局、集美區和交警支隊等市區相關部門主要領導先后到場，組織各項應急處置工作。由于現場指揮、協調及時，各部門單位密切協作，確保了應急救援工作進行，傷者及時得到救治，事故現場的勘查、死者的善后處理以及交通組織、現場清理工作順利完成。
導報記者 林利萍/文 陸軍航/圖  

鎖住心痛

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