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本帖最后由 DDsheep 于 2013-12-30 15:12 編輯
廈門北站接駁快線乘客稀少 公交標識不清弄暈旅客
廈門新聞廈門網 2013-12-30 10:05 字號: T T 手機看廈門網
扎堆坐BRT的旅客多數不知道有接駁專線。
廈門網-廈門日報訊 (文/圖 記者 張明蕾)昨起,廈深鐵路有40趟動車往返,客流量大增。記者昨日體驗北站的配套交通設施,發現還存在一些不足。
接駁快線乘客稀少
出站往右拐,是公交和BRT候車點。高峰時段,BRT候車的人群一直站到檢票口外,等候公交車的旅客也排成長龍。
形成強烈對比的是,接駁快線和出租車等候點的小廣場上,等車旅客稀少,排隊的士則有幾十輛。北站和梧村車站間的接駁專線更是門可羅雀,記者乘坐下午5點的班次進島時,45座的車內只有13人。“旅客還不太了解,所以人不多。”售票員說。和公交相比,接駁專線20元的票價也是部分旅客不愿選擇的原因。關于接駁專線停在何處,從售票點到停車點該怎么走,記者沒有找到任何指示牌。
公交停靠點標識不清
不少乘客反映,北站的BRT站臺狹窄,等車的人一多,容易造成隱患。還有乘客反映,小廣場里停靠12條公交線路,由于標識不清,每條線路停在哪兒,誰也摸不清。沒有候車站臺,也沒有停靠標志,乘客們只能在空車上客門外等候。
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