2013年12月份南京公交新聞專用貼

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老人坐公交突然暈倒
司機(jī)掉頭直奔醫(yī)院
出院后，老人讓兒子帶感謝信和錦旗尋找好司機(jī)
  “碰到好人了，這都是社會正能量，我們不能讓人心寒！”昨天，63歲的陸奶奶對記者這樣說。不久前，陸奶奶乘坐公交車時突然暈倒，公交司機(jī)直接將車開到附近醫(yī)院，老人轉(zhuǎn)危為安，司機(jī)墊付了掛號費(fèi)后沒有留下名字就走了。在老人家屬的尋找下，好司機(jī)郭兆亮才“浮出水面”。

11月10日上午9時許，家住南京紅山路某小區(qū)的陸奶奶外出會朋友。乘車過了大橋后，在橋北轉(zhuǎn)乘D3路，坐了沒幾站，老人突然覺得頭暈得厲害，很快就暈了過去。后面一個50多歲的乘客主動過來，準(zhǔn)備把陸奶奶扶起來，可是卻架不起來。此時，乘客趕緊跟駕駛員郭兆亮講，“到醫(yī)院去。”郭兆亮發(fā)現(xiàn)是老人暈倒，立即想到南鋼醫(yī)院距離事發(fā)地點(diǎn)只有10分鐘的路程，于是跟其他乘客打了個招呼，就開車掉頭直奔南鋼醫(yī)院而去。

  到了醫(yī)院后，乘客和郭兆亮一起將老人抬下車。由于老人不能隨意搬動，他們沖進(jìn)急診室找來醫(yī)護(hù)人員，用推車將老人送進(jìn)了急診室。郭師傅還墊付了掛號費(fèi)，大家又通過老人的包找到了醫(yī)保卡，并且聯(lián)系上她的子女。見時間不早了，郭師傅才轉(zhuǎn)身駕車離開，當(dāng)時沒有人知道他的姓名。

  昨天，記者聯(lián)系上陸奶奶，她說自己后來住院住了半個月，經(jīng)檢查是腦梗塞，幸虧搶救及時已無大礙。這段時間，她經(jīng)常跟兒子念叨車上遇到的好心人，“這是正能量，必須要拿出行動來啊！”于是，老人交代兒子用電腦把感謝信內(nèi)容寫好，又找人用毛筆一個字一個字工工整整地抄寫了兩份。后來，陸奶奶擔(dān)心大紅紙貼在墻上會損壞，又吩咐兒子再制作一面錦旗，在12月1日來到車隊(duì)，尋找當(dāng)時的好心司機(jī)。

  車隊(duì)周書記得知消息后，立刻在大紅紙一角貼出了尋找好司機(jī)的紙條，值班班長查明，好司機(jī)就是郭兆亮。據(jù)了解，11月10日上午，老郭因?yàn)榫热说⒄`了近一個小時，少跑了一趟車，回來后對值班班長講了耽誤的原因。他們始終認(rèn)為，這只是一件小事。但是家屬卻沒有當(dāng)做小事，找到郭師傅后，他們執(zhí)意歸還了那天墊付的五塊多錢掛號費(fèi)。家屬同時表示，對于那位50多歲的乘客也要表示感謝。

  另外，最近南京發(fā)生了多起公交車客串救護(hù)車的事件，屢屢有乘客在車上暈倒。就在11月29日，一位中年乘客在151路車上暈倒，司機(jī)立即停車，并且為其做心肺復(fù)蘇按摩。這是什么原因？昨天記者咨詢了江蘇省中醫(yī)院腦外科主任高覺民，他表示，這與天氣有關(guān)，進(jìn)入冬季以后，有“三高”等疾病的老人要多注意，尤其是外出時要注意安全，出門要保暖，身體情況不好時應(yīng)減少出門。

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寶石綠列車昨試跑 明年8月前將開通運(yùn)營半小時到機(jī)場

“寶石綠”列車試跑。

車廂內(nèi)設(shè)有行李架。

“寶石綠”列車昨日首度在南京機(jī)場輕軌線（寧高城際一期）高架段上試跑，記者昨日體驗(yàn)了這趟試驗(yàn)列車。該線全線將于明年1月底具備通電試車的條件，8月前開通運(yùn)營。

A 開通后南站30分鐘到祿口機(jī)場

昨日試跑的時速，控制在40-60公里之間，列車開得慢騰騰，這是為了適應(yīng)性能檢測的需要，在今后的試跑中列車還會逐漸加速到100公里時速。南京地鐵現(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)測算，機(jī)場輕軌線開通后，從新街口坐1號線到南京南站換乘機(jī)場線到祿口機(jī)場大概要花50分鐘，從南京南站到祿口機(jī)場差不多30分鐘。預(yù)計(jì)等車間隔15-20分鐘。

記者了解到，在南京南站，地鐵1號線和3號線是實(shí)現(xiàn)同站臺換乘，比較方便，而1號線到機(jī)場輕軌線則需要走上一段距離，不過根據(jù)設(shè)計(jì)，乘客不需要出站重新刷卡進(jìn)站，而是直接在付費(fèi)區(qū)內(nèi)換乘。

B 7.6公里長的距離跑了8分鐘

昨天一大早，南京機(jī)場輕軌線的“寶石綠”列車從位于祿口新城南部的車輛段緩緩開出，它的任務(wù)是在翔宇路南站、翔宇路北站、正方中路站的高架段17公里上跑13趟。14時20分，記者從正方中路站登上用于試跑的“寶石綠”列車，開始向翔宇路北站方向前進(jìn)。8分鐘后，試跑車到達(dá)了翔宇路北站。正方中路站到翔宇路北站這段，是機(jī)場線最長的區(qū)間，達(dá)到了7.6公里。

現(xiàn)場技術(shù)人員將這次試跑稱為“熱滑”：“熱滑試驗(yàn)，是檢驗(yàn)接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)工程整體功能的重要環(huán)節(jié)，同時也是供電系統(tǒng)竣工驗(yàn)收前的重要檢驗(yàn)。”地鐵建設(shè)方解釋，在此之前機(jī)場輕軌線還進(jìn)行了列車“冷滑”，冷滑是通過牽引列車對軌道進(jìn)行檢測，熱滑通過通電開行列車試驗(yàn)車輛低速及正常速度的運(yùn)行來檢驗(yàn)弓網(wǎng)的實(shí)際接觸和受流，以保證正式開通時列車的正常運(yùn)行。錯過了昨日“寶石綠”列車首跑的沿線居民，如果想再睹它飛馳的身影還得再等等了。因?yàn)檫@趟列車昨日跑了一天后，就將回到車輛段進(jìn)行性能檢測，為將開通的正式運(yùn)營做更加精心的準(zhǔn)備。

C 6條在建線路中，機(jī)場線第一個開跑

據(jù)了解，目前機(jī)場線全線土建各工點(diǎn)均處于掃尾階段。地下車站、盾構(gòu)工作井的主體結(jié)構(gòu)及可施工的內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)全部完成，正在進(jìn)行安裝及裝修施工。目前該線高架段已全線“電通”，昨日試車就是在這一率先完成段。預(yù)計(jì)到明年1月底，全線將實(shí)現(xiàn)“軌通”和“電通”，屆時列車就可以從祿口機(jī)場到南京南站一路跑到底了。“目前，各個車站的裝修正在進(jìn)行，預(yù)計(jì)到明年3月份將完成所有車站的裝修。”施工方——上海隧道工程股份有限公司項(xiàng)目副總裴烈烽說。

南京地鐵寧高城際一期工程（機(jī)場線），南接南京祿口機(jī)場，北連高鐵南京南站，為2014年南京“青奧會”重要配套工程之一。全長35.8公里，設(shè)8座車站，車輛采用B型車，6輛編組，列車最高運(yùn)行速度為100公里/小時。沿線站點(diǎn)為：祿口機(jī)場站、翔宇路南站、翔宇路北站、正方中路站、吉印大道站、佛城西路站、翠屏山站、南京南站。

記者了解到，目前南京地鐵有3號線、10號線、寧天城際一期、機(jī)場輕軌線、四號線一期、寧和城際一期在建，其中前四條曾被列為青奧線（即計(jì)劃在明年8月份之前開通運(yùn)營），目前10號線、寧天城際一期和機(jī)場輕軌線進(jìn)展順利，此前10號線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線軌通。但如今來看，機(jī)場輕軌線高架段率先試車，進(jìn)度領(lǐng)頭在建線路。

列車內(nèi)飾先睹為快

座椅為豎排，車內(nèi)設(shè)置行李架

除了炫目的寶石綠外衣，機(jī)場輕軌線的列車體形也是時髦的鼓形，這一車型和此前曝光的地鐵3號線車廂的外形差不多。但由于機(jī)場線采用的是B型車，載客量比3號線A型車少一些。鼓形車廂能提供給乘客更寬敞的視覺空間感受。相比于之前的地鐵列車，機(jī)場輕軌線在車廂內(nèi)部進(jìn)行了更多的人性化改造，還專門辟出了塊地方設(shè)置行李架。

業(yè)內(nèi)人士告訴記者，最終采用豎排座椅，是考慮到機(jī)場輕軌線將來的客流量，相對而言,豎排座椅載客量更大。從遠(yuǎn)期看，機(jī)場輕軌線銜接寧高城際二期、寧溧城際和6號線，將來可能采用混跑方式。從座椅布設(shè)方式來看，機(jī)場輕軌線更多的是傾向地鐵列車車廂的設(shè)計(jì)。

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地鐵上七旬老人突然眩暈嘔吐 好心姑娘一路護(hù)送到醫(yī)院

小胡很擔(dān)心重癥監(jiān)護(hù)室里的父親   10月17日早上，在地鐵上，76歲的馬祝林老人突然感到眩暈，一位姑娘跑過來攙扶他，拿出塑料袋給他嘔吐，還用餐巾紙幫他擦嘴。最后，姑娘打車將老人送到醫(yī)院才離去。在老人的追問下，姑娘只肯說自己姓楊。   老人出院后一直在尋找這位姑娘。雖然她說自己在中華門地鐵站工作，但還是沒找到，“我想通過現(xiàn)代快報(bào)，找到這位好心的姑娘，當(dāng)面表達(dá)謝意。”現(xiàn)代快報(bào)記者 郝多   地鐵上突然眩暈嘔吐，好心姑娘攙扶他   馬祝林老人患有頸椎間盤突出，經(jīng)常眩暈。他經(jīng)常先乘公交再換地鐵，到康愛醫(yī)院做理療。   10月17日早上7點(diǎn)多，馬祝林換乘地鐵1號線去做理療。地鐵開到新街口站時，馬祝林感到腿腳發(fā)軟，“眩暈病又犯了，完全不能走路。”無奈之下，他大聲說了一句：“哪位好心人到新模范馬路站下車，扶我一下。”過了半分鐘，從兩三米開外，跑來一個小姑娘，“20多歲吧，個頭不高，過來攙扶著我。”   還沒來得及感謝姑娘，馬祝林感覺要嘔吐了，急忙對姑娘說：“有沒有塑料袋，我想吐了。”   姑娘從包里拿出一個塑料袋給他，看他一路嘔吐了三四次，細(xì)心的姑娘又拿出餐巾紙幫他擦嘴。   一路送到醫(yī)院，只肯透露自己姓楊   到站后，姑娘扶著馬祝林往外走，“基本上是，她抱著我的胳膊，拽著我往前走。”馬祝林告訴姑娘從2號口走，但“她說2號口沒電梯，得從1號口走。”   也因?yàn)檫@，馬祝林問了姑娘在哪里工作，“她說在中華門地鐵站，剛下夜班。”   出了地鐵站，姑娘看他完全沒法走路，就打車送他到醫(yī)院。“我跟她說，送我到醫(yī)院門口就好了，但她不放心，一直把我送到3樓理療室才離開。”   但馬祝林沒有立刻“放人”，“我握著她手，問她姓什么。”馬祝林說，姑娘不肯說，于是他就放了“狠話”，“你如果不告訴我姓什么，我就不放手。”姑娘這才說了姓楊。   這位姑娘，你到底在哪里？   當(dāng)時馬祝林病得很厲害，入院治療了近一個月，11月15日才出院。   關(guān)于姑娘的信息，馬祝林“只記得她個頭不到1米6”他感慨，“小姑娘真不錯，她有可能不是在新模范馬路站下車，只是為了幫我。”   出院后，馬祝林先后去新模范馬路地鐵站和中華門地鐵站咨詢過，但都沒有找到這位好心的姑娘。   昨天下午，記者咨詢了地鐵公安以及中華門地鐵站的工作人員，沒有找到這位楊姑娘。“可能是信息有誤。”中華門地鐵站一位工作人員表示。   馬祝林說，他希望找到這位姑娘，“我就想給她送個錦旗和表揚(yáng)信，當(dāng)面感謝她。”   又一個“尋人啟事”   看到父親摔倒路邊，他蒙了   多虧兩位路人開車送到醫(yī)院   他想找到這兩個人，當(dāng)面說聲謝謝 看到仰躺在地上的那個人居然是父親，22歲的小胡蒙了。上周五中午，他父親在回家途中，連人帶電動車倒在地上。多虧兩位好心的車主幫忙守著，并開車陪他將父親送到醫(yī)院。當(dāng)時沒來得及留下這兩個人的聯(lián)系方式。“無論如何，想和他們當(dāng)面說聲謝謝。”小胡說。   11月29日中午12點(diǎn)20分左右，小胡騎著電動車到楊莊轉(zhuǎn)盤北口時，看到一個人仰面躺在路邊，旁邊還倒著一輛電動車。靠近了，他頭“嗡”了一聲——倒地的中年男子正是自己50歲的父親。   小胡趕緊沖到父親身邊，發(fā)現(xiàn)他的后腦勺紅腫了一片眼睛微睜著，已經(jīng)說不出話來。身邊一個人問道，“你是他兒子？”小胡一抬頭才發(fā)現(xiàn)，兩位30歲左右的路過的車主，停下車來守在他父親身邊，防止他被來往的車輛再次撞傷。   小胡慌忙詢問，“能不能用你們的車送他去醫(yī)院？”兩人一起幫小胡把他父親抬上轎車，開車直奔附近醫(yī)院。到醫(yī)院后，看胡先生路走不穩(wěn)，又陪小胡攙扶他，送到急診室。因?yàn)榕赂赣H再次摔倒，小胡沒敢離開他半步。而兩位好心人離開時，他也沒來及和他們說上兩句話，或留下聯(lián)系方式。   經(jīng)過兩次大的腦部手術(shù)后，胡先生依然昏迷。小胡和母親貢女士在悲痛之余，也迫切地想知道胡先生是怎么出事的。小胡說，由于路口的監(jiān)控設(shè)備損壞，他非常希望找到目擊者。“我們只想知道真相。”   此外，他和母親也非常想找到當(dāng)時熱心幫忙的兩位男士。他只記得其中一位身高1米75左右，中等身材，穿著黑色皮衣，手上拿著黃色外殼的手機(jī)。“雖然爸爸還在昏迷，但我們還是要感謝那兩位好心人。”小胡說，“起碼有機(jī)會，讓我當(dāng)面跟他們說聲謝謝。”

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4條過江通道2條地鐵線將穿洲而過
江心洲將開有軌電車直通河西

  這個定位于生態(tài)科技的島嶼究竟以后會建成什么樣？昨天記者從規(guī)劃建設(shè)方了解到，今后江心洲上只有不到一半的地方要做開發(fā)，其他的全部是生態(tài)保護(hù)區(qū)。
  曾以葡萄節(jié)、農(nóng)家樂而著稱的江心洲，目前正在大規(guī)模開發(fā)建設(shè)中。記者昨天獲悉，島上環(huán)境打造、市政配套等各方面工作已全面展開。未來江心洲規(guī)劃有4條車行過江通道，2條地鐵線，還有4條步行道連接島內(nèi)外。而島上還將開通有軌電車，將直接與河西南部有軌電車“并軌”換乘。

  4條過江通道2條地鐵線

  按照中遠(yuǎn)期規(guī)劃，江心洲上將有6個過江通道。4個是機(jī)動車通道，其中已經(jīng)通車的長江隧道的夾江大橋，連接揚(yáng)子江大道與島上的葡園路，可直達(dá)浦口；緯三路過江隧道正在建設(shè)，但是穿洲而過，不在江心洲上留通道，開發(fā)單位計(jì)劃在此建一座橋，盡量與隧道對接，這樣就可以連通定淮門大街，可直達(dá)新模范馬路與南京火車站。

  除此之外，江心洲上還有兩條地鐵線，10號線和4號線。其中，地鐵10號線將于2014年通車，并在島上設(shè)有江心洲站，而連接龍江地區(qū)的地鐵4號線也將穿洲而過。

  島上的公共交通，包括低碳公交走廊，即快速公交BRT+有軌電車；最大亮點(diǎn)當(dāng)屬過江有軌電車，據(jù)悉，該有軌電車將貫穿全島，并且將通過步行橋過江，直達(dá)河西，與河西南部的有軌電車對接。而過江段則是通過步行橋“絲帶橋”，明年青奧會前開通后，島上居民步行就可以過江。

  除此之外，島上還將投放大量的公共自行車。袁欽介紹，從公交車或電車站下來，到島上任何一個點(diǎn)，只需要500米，騎公共自行車甚至步行都可以很輕松地抵達(dá)，因此，“最后一公里”的難題，在島上將不存在。

金陵人

南京地鐵：九龍湖片區(qū)規(guī)劃兩條地鐵線

江寧九龍湖片區(qū)是東山副城重要的組成部分。2011年初，南京市規(guī)劃局組織江寧區(qū)編制了九龍湖片區(qū)規(guī)劃，今年又組織了九龍湖景區(qū)、殷巷、雙龍大道、繞越節(jié)點(diǎn)等地區(qū)城市設(shè)計(jì)，并將成果落實(shí)到控規(guī)方案中。

    2日日，規(guī)劃局對南京江寧九龍湖片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃進(jìn)行成果公眾意見征詢。

    本次規(guī)劃區(qū)位于東山副城南部。北至牛首山河，南至繞越高速公路，東至秦淮河，西至機(jī)場高速公路。

    本片區(qū)規(guī)劃為東山副城的副中心，是未來重要的創(chuàng)新發(fā)展載體，是南京高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)的重要聚集地，將成為同時兼有居住、文化、教育、景觀等具有綜合功能的城市片區(qū)。

    規(guī)劃形成“一中心、兩網(wǎng)、兩軸、多組團(tuán)”的功能布局結(jié)構(gòu)，一中心為結(jié)合誠信大道地鐵站點(diǎn)布置九龍湖東北側(cè)的商業(yè)服務(wù)設(shè)施中心;兩網(wǎng)為牛首山河、九龍湖等自然生態(tài)水網(wǎng)以及完善的道路網(wǎng)框架;兩軸分別為貫穿雙龍大道形成的“城市主要發(fā)展軸”以及蘇源大道、吉印大道、誠信大道的“城市次要發(fā)展軸”;多組團(tuán)為以雙龍大道、蘇源大道、吉印大道、誠信大道四條主干道為界，將規(guī)劃片區(qū)劃分為多個組團(tuán)。

    在片區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施上，規(guī)劃指出行政辦公用地主要分布在老鎮(zhèn)區(qū)金龍路兩側(cè);商業(yè)用地位于雙龍大道以東、誠信大道兩側(cè)，占地面積為28.88公頃;商務(wù)用地主要位于蘇源大道東西兩側(cè);商辦混合用地主要位于雙龍大道東側(cè)的萬利來房地產(chǎn);規(guī)劃小學(xué)6所、初中4所、高中1處、幼兒園11處。

    交通方面將結(jié)合規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有的道路網(wǎng)骨架，快速路和主干路現(xiàn)成“兩橫兩縱”的路網(wǎng)格局。“兩橫”分別為誠信大道和吉印大道，“兩縱”分蘇源大道和雙龍大道。

    規(guī)劃區(qū)次干道共8條，分別為清水亭大道、九竹路、燕湖路、鋪崗街、前莊路和殷富路、東南大學(xué)路、清水亭西路。

    規(guī)劃區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)了兩條地鐵線，分別為3號線和5號線，結(jié)合地鐵出入口布置交通廣場、公交首末站和公共停車場，形成換乘系統(tǒng)。

金陵人

南京地鐵2號線再現(xiàn)正能量 熱水灑了一地老人餐巾紙擦凈

“傳達(dá)正能量，今天早上南京地鐵2號線，一位老人不小心將喝的熱水灑落一地，老人頓時掏出身上僅有的兩張餐巾紙俯身將地上的水擦干凈……”今天一大早，被霧霾籠罩下的南京上演了這樣冬日溫暖的一幕，發(fā)帖網(wǎng)友稱“生活源于細(xì)節(jié)，用一顆感恩的心去體會生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴；金錢不等于素質(zhì)”。

發(fā)帖的網(wǎng)友@屌屌脾氣爆HIGH 在接受記者采訪時表示，當(dāng)時是早上上班高峰，周圍的乘客看報(bào)紙的看報(bào)紙、玩手機(jī)的玩兒手機(jī)，老人水潑在地上時候周圍有人看見，但老人第一時間俯身下去擦地上的水的時候，大家都有看到，雖然沒有人幫忙，但是看到他們臉上的笑容就知道老人的行為感染到他們了…

@屌屌脾氣爆HIGH告訴記者，自己是一個80后，那位老人應(yīng)該在70歲以上，頭發(fā)全白了，是在自己之后下的地鐵。自己后來回到單位發(fā)這個也是因?yàn)檫@個小事觸動很大：“包括我們現(xiàn)在的年輕人，很多人在很多時候不會顧及很多，之前也有在南京地鐵上出了很多負(fù)面的東西，我覺得讓大家改變最大的力量不是你的語言多么的犀利，批評的聲音多么的大，而是一件小事，一位白發(fā)老人，傳達(dá)出來的正能量，才具有感染力，讓我們年輕人值得學(xué)習(xí)…”。

微博發(fā)布之后，網(wǎng)友們紛紛轉(zhuǎn)發(fā)跟評，不少網(wǎng)友為老人點(diǎn)贊，稱老人值得尊敬。

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地鐵3號線夫子廟站一片灰蒙蒙
  昨天，有很多網(wǎng)友發(fā)微博抱怨身邊的工地仍在施工，揚(yáng)塵漫天。現(xiàn)代快報(bào)記者跟隨秦淮區(qū)揚(yáng)塵辦到3家建筑工地檢查，其中，地鐵3號線夫子廟站雖然沒有施工，但上空一片灰蒙蒙，現(xiàn)場氣味也很刺鼻。
  雖然地鐵3號線夫子廟站工地的道路進(jìn)行了硬化，但所到之處幾乎全是厚厚的積塵和淤泥。“灰霾天要灑水降塵，但如果路面沒有事先保潔，污泥會越來越多。”秦淮區(qū)環(huán)保局局長孫麗說，這家工地有點(diǎn)應(yīng)付檢查。揚(yáng)塵辦工作人員向地鐵施工方開具了一份整改通知書，責(zé)令他們今天以前完成整改，“如果整改后仍不合格將罰款，最高上限為3萬”。
  上周，秦淮區(qū)副區(qū)長裴清海曾帶隊(duì)檢查了大光路2012G05地塊。昨天，他再次來到工地，發(fā)現(xiàn)主要道路全進(jìn)行了硬化，一些區(qū)域鋪上了鋼板，建筑垃圾和黃土堆均被黑色密目網(wǎng)覆蓋。工作人員檢查后發(fā)現(xiàn)，這里的“補(bǔ)考”成績還不錯。
  地鐵3號線卡子門站上空的空氣質(zhì)量狀況，明顯比市中心要好。由于地鐵建設(shè)基本完工，目前正在進(jìn)行隧道取土工作，所以不存在揚(yáng)塵問題。“影響環(huán)境的，是盾構(gòu)機(jī)從地下挖出的濕土、濕泥。”孫麗說，這些泥土一旦被車輪帶到市區(qū)道路上，也會間接影響空氣質(zhì)量。工地門口不僅設(shè)有清洗水槍，地下還有水泵抽水沖洗，渣土車出工地前都要“洗澡”，車子上方一律用頂棚遮住。

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乘客遺失價(jià)值3萬元紫砂壺 公交司機(jī)撿到后上交歸還
昨天下午3點(diǎn)多，從外地來南京辦事的施先生，來到了南京長途東站的28路調(diào)度室，詢問前天丟失的一把茶壺是否被駕駛員撿到。很快，施先生從值班站長馬強(qiáng)那里獲知，前天晚上確實(shí)有駕駛員撿到一個手提袋裝著的茶壺。拿回茶壺的施先生激動得連聲稱謝。原來，這把紫砂壺市場價(jià)值高達(dá)3萬元。
    28路調(diào)度室的一名負(fù)責(zé)人告訴記者，前天晚上，28路公交車“3548”的駕駛員黃偉在交班時，對車廂進(jìn)行例行檢查，發(fā)現(xiàn)車上右側(cè)的一處座位旁放有一個手提袋，明顯是乘客遺失的。他立即拎上手提袋，上交給車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。而經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)手提袋里面有一個茶壺。當(dāng)時車隊(duì)將手提袋保管起來，因?yàn)橹皇且话巡鑹兀�車�?duì)保管人員也以為只是一把普通的茶壺，并沒有引起格外的注意。
    據(jù)施先生介紹，前天晚上他從宜興回來，坐車到了長途東站后已是下午時分，他換乘了28路車到中央門南站下車。據(jù)施先生回憶，當(dāng)時車上的乘客也不多，自己帶著一個行李箱和這個手提袋，在下車時不小心，將裝有紫砂茶壺的手提袋遺忘在車輛右邊橫排的座椅上，只拎了行李箱下車了。等到他到住處時，這才發(fā)現(xiàn)手提袋遺失了，仔細(xì)回想起來，可能就掉在公交車上，但是否會被乘客順手拎走，他心里也沒有底，于是決定第二天到車站看看。
    現(xiàn)在看到遺失了24小時后的心愛紫砂壺重又回來，心情激動極了。施先生稱，這把茶壺可謂來之不易，原來它是經(jīng)宜興一紫砂壺大師之手，由對方親手手工制作，具有較高的收藏價(jià)值，目前價(jià)值約在3萬元左右。

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兩輛公交車上都有乘客暈了
16路司機(jī)直接開去醫(yī)院
玉六線司機(jī)停車扶她下去透氣
  12月4日下午，南京16路公交車和玉六線上，先后有兩位乘客暈了，兩位司機(jī)在征求乘客的同意之后，16路直接開到了附近的醫(yī)院門口，而玉六線的駕駛員和乘務(wù)員則一直陪在頭暈的女乘客身邊，直到警察和救護(hù)車趕到現(xiàn)場。

  16路

  老大爺心口悶，支撐不住暈倒了

  12月4日下午1點(diǎn)左右，16路公交車從新橋站離開，一個老大爺坐在椅子上，突然倒了下來。

  旁邊的乘客推推老大爺，喊了幾聲，可他什么反應(yīng)都沒有。征得車上乘客同意后，司機(jī)付華讓有急事的乘客先下了車，然后直接把車開到了市第一醫(yī)院。在這個過程當(dāng)中，留在車上的一些乘客自愿到老大爺身旁幫忙，有的人幫著掐人中，有的人幫著掐虎口，不過這些方法都沒有用 。

  還好，幾分鐘就到了醫(yī)院。醫(yī)生檢查，老大爺并無大礙，掛了兩瓶水之后，就讓他回家休息了。

  老大爺姓張，已經(jīng)70歲了。昨天下午，他告訴現(xiàn)代快報(bào)記者，當(dāng)天下午他乘坐16路公交車，因?yàn)槿硕啵�開始他沒位子坐，站久了，覺得心口難受，悶得慌。到了新橋之后，騰出一個空位，他剛坐下，就暈倒了，“當(dāng)時什么都不知道，醒了發(fā)現(xiàn)自己在醫(yī)院。”張大爺后來跟醫(yī)護(hù)人員打聽到，原來是公交司機(jī)和車上其他乘客送他去醫(yī)院的。“真的非常感謝他們。”

  玉六線

  女乘客貧血，車上又太悶

  也是在12月4日，下午3點(diǎn)多，玉六線公交車快下二橋高速時，司機(jī)陶在勇注意到，站在駕駛室旁邊的一位女乘客李麗（化名）不對勁。“你怎么了？”陶師傅問她，可她沒有回答，蹲在地上，看上去很不舒服。陶師傅把車開下高速后，趕緊靠邊停了下來。大家一起扶著李麗下了車，并撥打了110和120求助。

  隨后，陶師傅在車上找了一塊硬紙板，不斷地給李麗扇風(fēng)。其他乘客也都搜羅自己的包，找到糖果、水果、礦泉水什么的遞過來。

  陶師傅幫車上其他的乘客攔了后面的公交車，讓他們先走。大約10分鐘后，民警和120趕到現(xiàn)場，李麗已經(jīng)恢復(fù)意識，說自己只是貧血。在她的堅(jiān)持下，大家又把她扶上了公交車，帶她去橋西村站換乘公交車回家。

  李麗說，她是六合竹鎮(zhèn)人，平時很少出門，當(dāng)時車上太悶，她受不了，才蹲下去。

  醫(yī)生建議，冬天乘坐公交車，如果覺得不舒服，最好下車先透透氣，不要硬撐。

金陵人

3號線江北段提前35天實(shí)現(xiàn)“軌通"

11月27日19:30，隨著柳州東路車站北最后一節(jié)25米軌排的澆筑完成，標(biāo)志著南京地鐵3號線江北段實(shí)現(xiàn)正線“軌通”，比原計(jì)劃提前了35天。

　　南京地鐵3號線軌道工程D3-TA20標(biāo)江北段由六站五區(qū)間構(gòu)成，正線線路雙線共鋪軌長16.530公里。其中含整體道床澆筑16.221公里，碎石道床鋪設(shè)0.309公里，單開道岔11組，交叉渡線3組。鋪軌工程量約占南京地鐵3號線軌道D3-TA20標(biāo)總工程的三分之一。在所有參建單位的共同努力下，3號線項(xiàng)目部克服減振道床形式多樣等多重困難，合理安排施工組織、提前謀劃工程節(jié)點(diǎn)、在安全質(zhì)量的嚴(yán)格管控下全力推進(jìn)工程進(jìn)度，確保了江北段軌道工程順利完成。

金陵人

南京地鐵2號線一期工程順利通過竣工驗(yàn)收

12月5日下午，為期一天的南京地鐵2號線一期工程竣工驗(yàn)收會落下帷幕，專家組經(jīng)過周密細(xì)致的審查論證，一致認(rèn)為2號線一期工程建設(shè)理據(jù)充分，工程設(shè)計(jì)規(guī)范，成本控制有效，質(zhì)量總體受控，同意通過驗(yàn)收。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)朱斌、陳志寧、張建平出席會議，集團(tuán)公司辦公室、規(guī)企部、建設(shè)公司、運(yùn)營公司及省、市相關(guān)部門人員參加了會議。

　　自2010年5月通過初步驗(yàn)收試運(yùn)營以來，地鐵2號線一期工程經(jīng)歷了大雪、高溫、雨季等惡劣天氣和節(jié)點(diǎn)大客流的考驗(yàn)，成功擔(dān)負(fù)起服務(wù)南京市民交通出行的神圣使命。本次驗(yàn)收會是在初步驗(yàn)收的基礎(chǔ)上，對地鐵2號線一期工程各項(xiàng)工作的一次更為全面深入的檢閱。驗(yàn)收會中，來自北京、天津、山西、廣州軌道交通領(lǐng)域的30余名專家及省、市相關(guān)部門聽取了建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位的工作報(bào)告，審閱了工程建設(shè)有關(guān)文件和原始檔案資料，并分成綜合組、土建組和機(jī)電設(shè)備組就2號線一期工程的經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性、安全性及工程質(zhì)量、社會反響等進(jìn)行了全面考量，形成了客觀公正的評估結(jié)論，同時結(jié)合南京軌道交通建設(shè)和發(fā)展的實(shí)際，提出了相關(guān)的優(yōu)化措施及改進(jìn)意見。評審會的順利召開，標(biāo)志著南京地鐵2號線一期工程建設(shè)完滿收官。

　　南京地鐵2號線一期工程線路全長25.145km，全線共設(shè)車站19座，其中地下站17座，地面站1座，高架站1座。自2010年開通試運(yùn)營以來，已累計(jì)安全運(yùn)營5884.92萬車千米，運(yùn)送乘客近5億人次，年日均客運(yùn)量44.7萬人次，最高達(dá)74.5萬人次，充分發(fā)揮了軌道交通在公共交通中的骨干作用。

金陵人

揚(yáng)子公司六合分公司一線員工吃上“愛心早餐”

熱氣騰騰的大米粥、香味濃郁的茶葉蛋、驅(qū)寒暖胃的豆?jié){、不同風(fēng)味的包子，這些美味可口、富含營養(yǎng)的早餐是六合公司專門為一線員工精心準(zhǔn)備的“愛心早餐”。在寒冷的冬季，六合公司用關(guān)愛讓一線員工感受到暖暖的春意。 此次早餐供應(yīng)自2013年12月1日起至2014年2月28日結(jié)束。公司分別在南門綜合站、北門玉六線底站、方州漢六、中六線底站、寶潤站4個站設(shè)立供應(yīng)點(diǎn)，每天早晨從5:30——8:30為全公司700多名一線員工提供一份6元錢標(biāo)準(zhǔn)的“愛心早餐”。就餐的員工只需付一元錢，就能夠享受到美味、健康的早餐。有大米粥、豆?jié){、包子、燒賣、油條、茶葉蛋等十多種品種可供選擇，除了大米粥和豆?jié){是每天必備外，其他早點(diǎn)每天更換，最大程度滿足駕乘人員的需求。為了讓駕乘人員吃的放心、吃的健康，公司對“愛心早餐”制作單位提出了明確要求，公開招投標(biāo)，并最終選擇具有高資質(zhì)的公司制作。 12月4日早晨7點(diǎn)不到，在六合南門綜合站點(diǎn)，不少駕駛員已坐在餐桌前吃起了“愛心早餐”。透過早餐窗口，各類早點(diǎn)冒著熱氣，看上去讓人食欲大增。“這些早點(diǎn)美味營養(yǎng)品種多，體現(xiàn)了公司對我們一線員工的關(guān)愛之情，是真正意義上的‘愛心早餐’”。員工們吃在嘴里，暖在心里，打心眼里感謝公司。

金陵人

公交視野邀請南京中醫(yī)藥大學(xué)教授講課

為提高各級黨組織、工會和共青團(tuán)員工教育和心理輔導(dǎo)能力，12月4日下午，集團(tuán)借助《公交視野》這一平臺，邀請南京中醫(yī)藥大學(xué)先聲商學(xué)院特聘教授、博士曾智為全集團(tuán)政工干部舉辦了心理輔導(dǎo)能力講座。

公交集團(tuán)黨委曹玉莉書記向大家介紹了曾智教授，并表達(dá)了希望通過本次講座可以有效地幫助我們做好一線員工的心理援助工作，創(chuàng)造一個有效、健康的工作環(huán)境。曾教授在講座中剖析了公交司機(jī)的生存狀況，解析了公交職工的生活狀況，生活、社會、職場壓力下的不健康心理對心理援助工作的挑戰(zhàn)。指出公交司機(jī)的心理援助是公交企業(yè)管理工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是一項(xiàng)關(guān)鍵性工作。曾教授說，面對壓力管理者要正確理解心理援助與思想政治教育的區(qū)別，心靈上的共鳴要比理論信念上的震撼更有說服力；員工心理援助工作的目的是引路青春、護(hù)航成長，我們不是救落水員工的消防員，而是教員工游泳的教練，正確的識別員工的心理問題，幫助員工實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化，保持良好心態(tài)，引導(dǎo)員工正確看待、尊重差異。他還介紹了與員工之間建立有效溝通模式、情緒管理與調(diào)適的方法和企業(yè)管理者學(xué)習(xí)、運(yùn)用心理學(xué)的重要性。曾智教授幽默通俗的語句，深入淺出的引經(jīng)據(jù)典，贏得了大家的一致好評，現(xiàn)場氣氛熱烈，大家紛紛表示受益匪淺。

課后，黨委曹書記對本次講座作了總結(jié)，再一次強(qiáng)調(diào)了政工干部學(xué)習(xí)員工心理輔導(dǎo)能力的重要性，并表達(dá)了對曾教授精彩講座的感謝。

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男子以身“考驗(yàn)”公交禮讓斑馬線 稱若撞到可要醫(yī)藥費(fèi)
南京目前正在開展“禮讓斑馬線，文明我先行”活動，不久前，一名行人在斑馬線上與一輛公交車發(fā)生碰擦。交警調(diào)查時，該行人竟稱，就是想看看公交車是否會讓自己，如果撞到的話還可以要點(diǎn)醫(yī)藥費(fèi)。

前不久，長樂路中華路路口附近發(fā)生了一起事故，一輛公交車撞倒了一名正在過街的行人。三大隊(duì)事故交警趕到后，公交車司機(jī)稱，他行駛到這個路口時，特意踩了腳剎車，確定前方?jīng)]有過馬路的行人了，這才加了腳油門繼續(xù)行駛。突然，前方竄出一男子，自己趕緊踩剎車，可還是撞了上去。由于急剎車，公交內(nèi)有3名乘客也跌倒在地。很快，120急救車也趕到現(xiàn)場，將被撞男子和車上3名跌倒市民送到附近醫(yī)院。經(jīng)查，被撞男子頭部外傷，3名乘客中，一人腳踝骨折，其余兩人并無大礙。

在調(diào)查時，交警問男子，為何明明看到有車過來，還突然跑上斑馬線？他不在意地回答，不是聽說有禮讓斑馬線的活動嘛，他就想看看公交車讓不讓，如果不讓的話，反正也有醫(yī)藥費(fèi)。交警聽到這個說法愣住了，男子雖然是交通事故的受害者，可在主觀上是有想賺筆醫(yī)藥費(fèi)的動機(jī)，這就涉嫌敲詐。于是，交警把男子送到了派出所。警方也查找到事發(fā)時的監(jiān)控錄像，可以看到當(dāng)公交車靠近斑馬線上時，該男子有一個明顯加速的過程。據(jù)警方介紹，男子因涉嫌敲詐已被刑拘，此案正在進(jìn)一步審理中。

“禮讓”活動下，不少人無視信號燈

交警：信號燈路口要按燈走

據(jù)了解，自打“禮讓斑馬線”的口號提出后，一些行人在有信號燈的路口，也出現(xiàn)了無視前方紅燈，直接過馬路的現(xiàn)象。交警提醒，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。

不久前，一位市民在過馬路時闖紅燈，被一輛出租車撞到了，左臂骨折。在談到賠償問題時，交警認(rèn)定行人闖紅燈，也要承擔(dān)一定責(zé)任。他卻振振有詞地反問：“不是說公交車、出租車都要禮讓行人先走嗎？”市交管局事故科副科長謝遜介紹，在一些沒有信號燈的路段，當(dāng)行人走上斑馬線時，機(jī)動車應(yīng)該減速避讓，或者停車讓行；可在有信號燈的路口時，雖然地上有斑馬線，行人還是應(yīng)該根據(jù)信號燈指示行走。

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公交線路臨時改道 市民打印告示通知

今天上午九點(diǎn)，市民小王來到307路江東北路由東向西的車站候車，和小王一起等候307路的還有三名乘客，可是等了一個多小時，始終沒有看到307路，開始以為是受霧霾影響，沒想到對面由西向東方向的307路大約一刻鐘左右就有一輛停靠，不明白的小王打電話到307路總站問詢才知道由于江東北路修路，四天時間307路由東向西方向臨時改道。問清詳情后，為了使其他乘客知道這個情況。小王來到路邊的一家房產(chǎn)中介，打印了二張通知貼到站臺上，隨后改乘其他車輛離開。 昨天 13:53 上傳 下載附件 (51.07 KB)