進(jìn)島好難：開(kāi)往島內(nèi)的只有950、953和BRT快1線，車(chē)輛班次都明顯不足
黑車(chē)不少：乘客蜂擁至廣場(chǎng)路邊，黑車(chē)司機(jī)和的士司機(jī)的吆喝聲此起彼伏
不知道這輛公交車(chē)走不走，乘客一臉茫然。
沒(méi)有公交車(chē)，只好和黑車(chē)討價(jià)還價(jià)。
好不容易等到一輛公交車(chē)，擠得滿滿的。
站牌上末班車(chē)是22:30分，其實(shí)已延長(zhǎng)到動(dòng)車(chē)最后一趟來(lái)。
摩的在廣場(chǎng)邊上拉生意。
隨著9月26日向莆鐵路通車(chē)，除了開(kāi)往南昌的動(dòng)車(chē)外，其他省外動(dòng)車(chē)全部轉(zhuǎn)移到廈門(mén)北站，日均客流量激增一倍，從六七千人次增加至一萬(wàn)多人次。
面對(duì)客流量的增加，廈門(mén)北站準(zhǔn)備好了嗎？昨夜至今晨，本報(bào)記者實(shí)地探訪廈門(mén)北站公交場(chǎng)站。
【1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查】
公交站點(diǎn)的指示牌，錯(cuò)了
出站口的指示牌指示坐出租車(chē)和公交車(chē)直行，事實(shí)上公交站點(diǎn)在右側(cè)
昨晚九點(diǎn)多的廈門(mén)北站廣場(chǎng)，一群群旅客從地下到達(dá)層不停地涌上來(lái)，蜂擁至廣場(chǎng)路邊，黑車(chē)司機(jī)和的士司機(jī)的吆喝聲此起彼伏。
4個(gè)年輕人背著包站在路邊，有黑車(chē)司機(jī)熱情地招呼。一個(gè)的哥走過(guò)來(lái):“你們?nèi)ツ睦铮俊蹦贻p人回答“去誠(chéng)毅學(xué)院。”的哥說(shuō):“80元，走吧。”幾個(gè)年輕人覺(jué)得開(kāi)價(jià)太高，的哥二話不說(shuō)轉(zhuǎn)身就走。
記者詢問(wèn)得知，他們是第一次從溫州到廈門(mén)來(lái)旅游的，之前網(wǎng)上看了不少關(guān)于廈門(mén)的介紹，感覺(jué)很不錯(cuò)。沒(méi)想到，一落地就遇到不開(kāi)心的事。
記者告訴他們，廣場(chǎng)旁邊就有公交車(chē)，為什么不坐？一女子說(shuō)，本來(lái)是想坐公交車(chē)的，但是按照指示的方向走過(guò)來(lái)，沒(méi)看到公交車(chē)站。
記者看了一下時(shí)間，前往誠(chéng)毅學(xué)院的BRT還有班次，于是帶他們到BRT車(chē)站。
為什么按照指示還找不到公交站點(diǎn)？記者帶著疑問(wèn)按他們的路線走了一回。從出站口出來(lái)，迎面是一塊亮堂堂的指示牌，指示有出租車(chē)和公共汽車(chē)的方向是直行燈，事實(shí)上公交站點(diǎn)在右側(cè)，也就是說(shuō)走到這里應(yīng)該向右轉(zhuǎn)。
動(dòng)車(chē)還沒(méi)到公交就停運(yùn)，早了
公交車(chē)末班早的19:30、最晚22:30，停運(yùn)后還有兩趟動(dòng)車(chē)到達(dá)廈門(mén)北站
廈門(mén)北站場(chǎng)站的公交車(chē)線路牌上，標(biāo)明了8條公交線路，其中980（海滄東孚）公交車(chē)末班時(shí)間是19:30，開(kāi)往翔安、同安的公交車(chē)末班時(shí)間都是20:00左右，最晚的950（理工學(xué)院思明校區(qū)）公交車(chē)末班時(shí)間是22:30。
停靠廈門(mén)北站的動(dòng)車(chē)，在22:29和22:55還各有一班。也就是說(shuō)，這兩趟動(dòng)車(chē)帶來(lái)的乘客，沒(méi)有公交車(chē)可坐了。
即使趕在公交車(chē)停運(yùn)之前到達(dá)廈門(mén)北站，想要搭公交車(chē)進(jìn)島，也并不容易。
昨晚9點(diǎn)左右，記者看到在進(jìn)島的兩條公交線路950路與953快運(yùn)旁邊，圍著近百名提著大包小包的乘客。
廈門(mén)北站下車(chē)的乘客中，大部分是要進(jìn)島，但開(kāi)往島內(nèi)的只有950、953和BRT快1線，車(chē)輛和班次都明顯不足，來(lái)一輛立刻就擠得滿滿的。對(duì)于要前往海滄、同安、翔安的乘客來(lái)說(shuō)，晚上8點(diǎn)以后到站就沒(méi)得選了，只有的士、摩的或黑車(chē)可乘坐。
等了半天公交空車(chē)開(kāi)走，氣了
乘客不知道哪輛車(chē)正常發(fā)車(chē)，拎著行李在僅有的幾輛公交車(chē)之間來(lái)回跑
公交車(chē)場(chǎng)站的線路牌列了8條線路，但記者看到，“名單”上沒(méi)有的936路車(chē)也停在這里，車(chē)上的路牌寫(xiě)著“廈門(mén)北站——杏林仰后”。記者網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，除了936路，還有兩趟始發(fā)或經(jīng)停廈門(mén)北站的公交線路沒(méi)有顯示在線路牌上，分別是691路和905路。
停在場(chǎng)站內(nèi)的公交車(chē)，像大熊貓一樣屬于“珍稀物種”。一輛950路公交車(chē)停了20多分鐘，幾十名乘客團(tuán)團(tuán)圍著耐心等候。司機(jī)終于出現(xiàn)了，上車(chē)發(fā)動(dòng)后，公交車(chē)徑直離去，扔下一群滿臉疑惑的乘客。
眼看空蕩蕩的公交車(chē)就這么擦身而過(guò)，有人忍不住爆粗口。又一輛公交車(chē)來(lái)了，乘客們?cè)俅翁嶂蟀“錆M希望地飛奔過(guò)去。
一輛牌照為閩DY9590的936路公交車(chē)停在空地中央，候車(chē)的乘客問(wèn)司機(jī)是否還會(huì)發(fā)車(chē)，司機(jī)沒(méi)吭聲。有個(gè)乘客熱情地掏出煙遞過(guò)去想搭話，司機(jī)干脆轉(zhuǎn)身走開(kāi)，留下乘客尷尬地舉著煙站在原地。
記者發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)站內(nèi)雖然有個(gè)管理房，但離乘車(chē)點(diǎn)約百米左右，很不顯眼。不少乘客都不知道哪輛車(chē)會(huì)正常發(fā)車(chē)，哪輛是回場(chǎng)車(chē)，不得不拎著行李在僅有的幾輛公交車(chē)之間來(lái)回跑。
【2 部門(mén)說(shuō)法】
950路公交車(chē)末班改在23:10，動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)公交車(chē)也會(huì)等，但僅此一趟
動(dòng)車(chē)信息不準(zhǔn)確
末班車(chē)也很難辦
公交集團(tuán)集美公司廈門(mén)北站公交站點(diǎn)的管理人員，對(duì)公交場(chǎng)站出現(xiàn)的無(wú)序現(xiàn)象似乎也很無(wú)奈。工作人員表示，有些情況不是他們能解決的，需要公交集團(tuán)與廈門(mén)北站進(jìn)行溝通，提供更準(zhǔn)確的信息。
站點(diǎn)調(diào)度楊先生說(shuō)，原先950路公交車(chē)的末班時(shí)間，就是站牌上標(biāo)的22:30。9月27日起，最后一趟動(dòng)車(chē)是22:55分到站，950路公交車(chē)的末班時(shí)間也隨之改為23:10。如果動(dòng)車(chē)晚點(diǎn)，公交車(chē)也只好等著，確保最后一趟動(dòng)車(chē)的乘客有公交車(chē)坐。
記者問(wèn)，末班公交車(chē)能坐多少乘客。楊先生說(shuō)，能接乘客100人左右。一趟動(dòng)車(chē)帶來(lái)的乘客，有六七百人，僅此一趟末班車(chē)怎么拉得完？“關(guān)鍵北站給的信息要準(zhǔn)確，我們這邊才好安排車(chē)輛等著。他們有時(shí)給，有時(shí)不給，有時(shí)給的信息又不準(zhǔn)確。”楊先生說(shuō)。
邊上一名末班車(chē)師傅接話說(shuō)，前幾天有幾百個(gè)人坐不上公交車(chē)，第二天公司就安排了兩輛車(chē)等著，結(jié)果只上來(lái)8名乘客。另一名工作人員說(shuō)，最后一班公交發(fā)車(chē)之前，她在站點(diǎn)門(mén)口拼命喊“坐公交車(chē)的到這里來(lái)”，可是乘客們都忙著跟黑車(chē)在砍價(jià)。
公交集團(tuán)表示
將采取緊急措施
今天上午，記者將采訪到的北站情況反饋給廈門(mén)公交集團(tuán)。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們也已接到乘客投訴，主要是反映節(jié)日高峰乘車(chē)難問(wèn)題。
針對(duì)本報(bào)反映的運(yùn)力不足、線路偏少等問(wèn)題，廈門(mén)公交集團(tuán)表示今天將會(huì)采取緊急措施，確保黃金周期間廈門(mén)北站公交出行。
□文/記者 王紹亮
見(jiàn)習(xí)記者 趙晨旭
圖/張淇輝
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樓主
發(fā)表于 2013-10-2 16:59
