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明年3月起BRT夜間服務將延長 方便廈門北站旅客
廈門新聞廈門網 2013-10-16 15:00 字號: T T 手機看廈門網
本報報道的市民呼聲有了進一步的回音，涉及廈門北站的交通配套日臻完善。昨天上午，市交通運輸局總工程師吳洪欽接聽市長專線時稱，明年3月起，廈門火車站封閉施工，廈門北站將承接所有動車運行。屆時，廈門北站的常規公交和BRT夜間服務時間，將根據動車運行情況延長。另外，進出北站的兩大快速通道——集美大道、杏錦路正在進行升級改造，明年2月20日前可改造完成。
文/記者 王紹亮 圖/張淇輝
快速通道
明年2月20日前完成 全程無紅綠燈
吳洪欽說，為了發揮集中運輸的作用，集美大道、杏錦路正在進行升級改造，通過路口高架、跨線橋等方式，不用等紅綠燈，快速通行。按照要求，這兩條快速通道要在明年2月20日前完成。
集美大道順接集美大橋，直通北站，目前道路通行能力不足，要過不少紅綠燈，還存在路幅小、路口多等問題。為了應對廈門北站的交通壓力，已于7月份開始改造。改造后，集美大道將升級為時速60公里、主車道雙向六車道的城市I級主干道，主要路口將進行立交或者通道化（上跨或下穿），基本實現全程無紅綠燈。
連接杏林大橋的杏錦路也在進行改造。在杏錦路改擴建方面，改造范圍起點為杏林互通立交處，終點為后浦互通立交位置，改造提升路段總長度為3.48公里，升級為城市I級主干道，時速60公里、雙向八車道。沿線交叉主要采用上跨、下穿形式，不用等紅綠燈，一路暢行。
BRT和常規公交
增運力加密班次 延伸夜間服務時間
本報上周專題報道過，廈門北站BRT到22:15以后就停運了，動車在22:29和22:55還有兩個班次到站，這個時間到站的乘客就無BRT可坐，只能通過常規公交進出島，繞來繞去的，路又遠，非常耗時間。
明年3月份，廈門火車站封閉施工，廈門北站將承接所有動車運營，客流量最高可以達到12萬人次，是目前的十余倍。建議延伸BRT夜間服務時間的呼聲很高。
吳洪欽介紹，廈門火車站封閉施工后，廈門北站的常規公交及BRT接駁是重中之重。屆時會增加運力、加密班次、加強組織管理，尤其是常規公交、BRT夜間服務時間會根據動車到發情況延長。目前，有關部門正在采取措施，加強北站到島內及島外各區之間的運輸。
另外，還會對出租車候車區的士專用道、常規公交站點、BRT站點進行改造。
【相關新聞】
廈漳跨海大橋
每天近2萬車次通行
廈漳泉同城化，交通再先行。吳洪欽介紹，“十一五”以來，我市先后投入近200億元用于交通同城化建設，已完成沈海高速泉廈段、廈漳段擴建（四車道變成八車道），新建成通車龍廈鐵路、廈安高速主線，廈漳跨海大橋等重點項目，拉近廈門到漳州、泉州的距離。
目前，廈漳跨海大橋每天車流量近2萬車次，極大方便漳州開發區與廈門的聯系。
另外，我市已開通三條同城化公交線路，即853路（島內輪渡經海滄至角美火車站）、830路（旭日海灣經東孚至角美車站）和廈門至漳州開發區專線（從海滄公交站經廈漳跨海大橋至漳州開發區公交總站），幾乎每天都是滿載，備受歡迎。
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樓主
發表于 2013-10-19 09:02
發表于 2013-10-15 22:58