本帖最后由 DDsheep 于 2013-10-25 10:18 編輯
同名不同站坐車像猜謎 在會展中心站坐公交真難
廈門新聞廈門網 2013-10-25 07:41 字號: T T 手機看廈門網
該752路停靠的車道，942路也停。 會展中心樞紐站內，公交車見縫插針停靠，而不是按照規劃好的線路分車道停靠。 文/圖 記者 卓悅佳 實習生 張瑤蘭
廈門網-廈門日報訊 “在會展中心站坐公交真難。”最近，有市民向記者投訴稱，作為廈門重要地標的會展中心，每年要接待很多來自海內外的賓客，但會展中心的公交車站卻有些混亂，同名不同站、人車混行、等車靠猜等問題十分突出，影響了廈門的城市形象。
昨日，記者來到會展中心公交車站，不少乘客也向記者抱怨了上述問題，也提出了一些建議。隨后，記者聯系了公交集團公司和公交場站公司，將公交站點存在的問題向這兩家單位進行反映。
問題
1
有兩個“會展中心”站
記者了解到，會展中心附近有兩個車站都叫做“會展中心”站:其中一個是公交樞紐站，該樞紐站共停靠島內及進出島的公交線路14條；而在環島東路上還有一對站點，也叫“會展中心”站，共停靠了四路線路，而目前因會展南路正在施工，這四條線路均臨時減停到環島東路的“會展中心”站，會展南三路的候車亭也成了擺設。
昨日，記者在會展中心公交樞紐站采訪，不少游客就向記者抱怨，他們想從環島路坐車到會展中心，原本以為能夠直接坐車到達，結果發現，只能在“會展南五路東”或“明發新城”站下車后步行前往會展中心。“也沒有告知一下，折騰了半天才到達目的地。”一位游客說。
回應:下一次站點更名會更正
對此，公交場站公司的相關工作人員告訴記者，這一對孿生站點是上一批更正“公交車同名不同站”的“漏網之魚”。工作人員表示，將在下一次站點更名時，更正這一對孿生站點的站名。
針對會展南三路候車亭停用的問題，工作人員表示，這只是暫時的，等以后線路恢復，站點會再次啟用。工作人員還提醒乘客，如果站點沒有站牌就表明其停用了，不要在此候車。
問題
2
公交車停車不規矩
在會展中心樞紐站里，記者看到，許多公交車駛進站點后不是按照標好線路的分車道停車，而是見縫插針隨意停放。乘客只能在站點內竄來竄去，尋找追逐要發車的公交車。
一位司機告訴記者，想坐哪路車要自己找車，看站牌沒有用。另一位司機則告訴記者，現在站內只有兩個車道發車，855路的分車道是島外線路的發車道，19路的分車道則是島內線路的發車道，要到這兩個分車道處候車，其他線路的發車道則變身為車輛休憩的停放點。不過記者在站點內沒有看到這方面的提醒。
不僅游客，連附近居民都搞不清楚其中的“秘密”。一位家住附近的女士無奈地告訴記者，每次來會展中心樞紐站坐車就要到處找車，找到了還得猜哪輛車會先開，“公車這么多，哪怕眼觀六路耳聽八方也不夠用，你看我以為這輛109路車會先開，結果另一輛先開走了。”這位女士認為，應該增設電子站牌，告訴乘客哪輛車會先開，方便市民候車。
由于乘客等車基本靠猜，經常看到自己要坐的車發車了卻還在遠處，只能穿行在車流間，趕緊奔向目標車輛，而公交車也只能配合乘客，招手即停上客。記者在現場目睹多次這樣的情況，場面看起來頗為混亂危險。
回應:加大規范停靠的考核力度
針對這個問題，公交集團公司工作人員表示確實存在車輛進站停靠混亂的問題，但主要原因是站點通道小，資源有限，而車輛在這幾年擴容加長，車站容量更加不足；且島內外線路都在該站發車，停靠時間長短各不相同，導致司機停疏不停堵。工作人員表示，他們會盡量優化線路，做出相關線路的停靠分道，并會加大對司機規范停靠的考核力度。
公交場站公司工作人員則表示，電子站牌技術不夠成熟，關鍵還是靠司機規范停車。
公交集團公司工作人員表示，希望乘客不要在安全島外長時間停留。公交場站公司工作人員則表示，可以參考胡里山公交場站的做法，禁止乘客進入會展中心樞紐站內，并在樞紐站外設立站點，讓乘客在樞紐站外的站點等車，以保證乘客安全。
| 
[復制鏈接]
發表于 2013-10-26 23:45
樓主
