仙岳路中醫院段七招治擁堵 相關9條公交線路調整
廈門新聞廈門網 2013-09-02 07:26 字號: T T 手機看廈門網
■仙岳路由西向東過成功大道跨線橋后，高架車流無法再下橋
■開放仙岳路輔道與金尚路交叉口的直行車道
制圖/王曉峰
改善前的仙岳路中醫院路段，每天擁堵時間長達8小時。（資料圖）
廈門網-廈門日報訊（記者 林雯）經常在市區十大擁堵路段名單上拔得頭籌的仙岳路中醫院路段，最近悄悄地“變臉”了。記者昨日獲悉，仙岳路交通改善系列方案中涉及的基礎設施改造工程已經完工，匝道控制系統和監控設施將于近日安裝上崗。
據市暢通辦介紹，對仙岳路中醫院路段的交通改善主要分“四步走”。首先，對輔道交織段交通秩序進行整治；第二，調整主輔路進出口分布與設置，確保輔道沿線車道與通行能力相匹配；第三，改善調整沿線用地進出口及銜接道路交叉口交通組織；最后，通過優化公交路線減少公交對匝道出入口交通流的影響。
昨日，記者駕車試行后發現，該路段最大的變化在于仙岳路成功大道出口段和仙岳路金尚路交叉路口。通過對仙岳路由西向東過成功大道跨線橋后的出口節點進行改造，使該節點車流由主線下輔道改為由輔道上主線。也就是說，由仙岳高架直行而來的車流無法再下橋，而從成功大道出口而來的車流則被最大限度地放行上仙岳路。另外，開放仙岳路輔道與金尚路交叉口的直行車道，這意味著仙岳路高架橋上和橋下都可通行。
七項改造措施
●仙岳路由西向東過成功大道跨線橋后的出口節點改造，使該節點車流由主線下輔道改為由輔道上主線。成功大道匝道與雙浦路間綠化帶改造,使成功大道進仙岳路交通交匯角變小,使匝道車輛更圓順駛進仙岳路。
●設置車道引導標志，調整薛嶺村指路牌，在成功大道匝道前方增設分車道指引標志。調整中醫院出入口交通組織，調整車流單進單出。
●調整祥店片區單行方向，解決相交道路交通流對主線交通干擾。
●對南半幅道路采取調整車道寬度措施，增加仙岳路南側禾山中學處入主線匝道口車行道數，提升輔道交通疏解能力。
●仙岳路輔道與金尚路交叉口改造，拆除直行車道上的障礙墩，增設信號燈，開放直行車道。仙岳路金尚路口西進口處前一個調頭區安裝限高標志牌,引導公交車及大車從近路口處調頭區調頭，減少公交車調頭后直接進站影響直行交通。
●整治江頭建材城出入口及臺灣街路口附近交通秩序，設置匝道控制系統。
●優化公交路線，減少公交對匝道出入口交通流的影響。
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9條公交線路調整
配合仙岳路金尚路口交通改善措施，相關9條公交線路的運營方案調整如下:
6路、103路、128路、758路和780路，雙向避行金尚路口跨線橋，改經地面通行，沿途停靠站點不變。
750路、753路和旅游5線，仍通行跨線橋，雙向的定點停靠站由中醫院站調整至中醫院分院站。
25路調整到最靠近金尚路口的調頭區調頭往輪渡方向。
背景
擁堵成常態 車禍特別多
學校、醫院、餐飲區……繁忙的仙岳路中醫院路段，幾乎每日都在上演“路權”爭奪戰，擁堵幾乎已經成為常態。據交警部門的統計數據顯示，每日仙岳路雙向交通流量達11.5萬輛，成功大道雙向交通流量達12萬輛，作為仙岳路與成功大道交通流轉換節點，仙岳路中醫院路段承載了巨大的車流量壓力。每日8時至11時，14時30分至19時20分是該路段的擁堵高峰期，擁堵時長持續8小時。
市暢通辦在分析擁堵原因時發現，該路段的交通事故也異常多，“罪魁禍首”在三個地點——成功大道出口處、中醫院公交站處以及仙岳路南側禾山中學上橋匝道處。由于成功大道出口小，下橋車流與仙岳路上直行車流沖突嚴重，若有事故發生，情況則更加嚴重，車流被堵在成功大道引橋上的現象屢屢發生。而在中醫院公交站處，減速靠站的公交車經常被后方車輛追尾。仙岳路南側禾山中學上橋匝道處，由于上橋匝道窄，很多車輛未按道排隊，時常變道加塞，平均每天都有約5起交通事故發生。
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發表于 2013-9-2 12:50
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