廈門(mén)公交9月新聞帖

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環(huán)島旅游觀光巴士重新開(kāi)跑 A線6輛上路B線擇機(jī)推出
廈門(mén)新聞廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-12 15:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)
　　串聯(lián)島內(nèi)環(huán)島游的主要景點(diǎn)，比如鼓浪嶼、胡里山炮臺(tái)、會(huì)展中心、觀音山景區(qū)、五緣灣濕地公園、游艇俱樂(lè)部、上古文化藝術(shù)館、鋼琴藝術(shù)館等。

　　廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)晚報(bào)訊（文/記者 王紹亮 見(jiàn)習(xí)記者 趙晨旭 通訊員 楊錦強(qiáng)  圖/劉東華）今天上午，休整近5個(gè)月的旅游觀光巴士換新車(chē)后重新啟程，70多名特教學(xué)校學(xué)生成為首批乘客，他們免費(fèi)乘坐觀光巴士，飽覽環(huán)島路沿線風(fēng)景。



制圖/傳明  攝影/劉東華



　　今年4月份，旅游觀光巴士因車(chē)輛到期報(bào)廢，暫停運(yùn)營(yíng)。今天上午，觀光巴士環(huán)島游A線6輛嶄新新車(chē)“重裝上陣”，B線將在時(shí)機(jī)成熟后推出。此次恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，觀光巴士定位為環(huán)島觀光旅游產(chǎn)品，集旅游、觀光、休閑為一體的旅游產(chǎn)品，是福建首條環(huán)島旅游觀光線路。

　　和以前的觀光巴士相比，新車(chē)的外觀顏色一樣，車(chē)內(nèi)設(shè)置稍有變化，以前的前置扶梯改為后置扶梯，把更好的空間留給游客觀景。還有頂棚，以前是軟的，現(xiàn)在改成硬的，更加安全牢固。

　　早在幾個(gè)月之前，廈門(mén)公交集團(tuán)就為觀光巴士的再度亮相做足了功課。在籌備購(gòu)置新車(chē)期間，根據(jù)散客游客的需求，充分調(diào)研，在保持原來(lái)環(huán)島觀光線路旅游的基礎(chǔ)上，對(duì)環(huán)島觀光巴士旅游景點(diǎn)延伸服務(wù)的產(chǎn)品（線路）進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

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《“站牌貼反了，我們馬上改”》后續(xù)
本報(bào)報(bào)道后大生里站線路牌已改好

20130911廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-11 00:00 字號(hào): T T

    本報(bào)訊（記者 汪燕妮）“哎呀，這公交站線路牌可改過(guò)來(lái)了，很迅速哦。”昨天，家住大生里附近的李先生看著新的公交線路牌開(kāi)心地說(shuō)。其實(shí)，從上周日開(kāi)始，大生里公交站的線路牌已全部整改了。
    本報(bào)上周六報(bào)道了大生里公交站17條公交線路牌，10條線路的方向標(biāo)反了，兩條線路標(biāo)錯(cuò)站名（詳見(jiàn)本報(bào)2013年9月7日相關(guān)報(bào)道）。記者當(dāng)即聯(lián)系公交場(chǎng)站公司，場(chǎng)站的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將派人去查看。前天，記者獲悉，公交場(chǎng)站公司的員工放棄周末休息的時(shí)間，于上周日已完成站牌勘誤工作。

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站牌亂指方向叫乘客咋乘車(chē)
2013年9月11日·海西晨報(bào)· 第A12版 · 集海同翔
　　晨報(bào)訊（記者 肖杰元）近日，翔安區(qū)文教園附近的新生陸續(xù)到校上學(xué)。不過(guò)，學(xué)生們出門(mén)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，文教園的公交站牌上竟然有左右兩個(gè)方向的箭頭。一些不太熟悉翔安的新生每次坐車(chē)前都要向周?chē)�的人詢�?wèn)公交方向，十分不便。
　　記者在文教園站看到了這塊公交站牌。站牌路線表的上方和下方的箭頭方向相反，光看這個(gè)站牌，還真分不清公交車(chē)下一站是要往哪個(gè)方向走。
　　隨后，記者又走訪了新店鎮(zhèn)的其他幾個(gè)公交站點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)，許多站牌都與文教園站一樣，有兩個(gè)方向不同的箭頭。不少居民表示：“對(duì)于不熟悉翔安的人來(lái)說(shuō)，的確有誤導(dǎo)性。”
　　記者向公交場(chǎng)站公司反映這一情況后，對(duì)方表示會(huì)前往了解情況。
　　S3911067

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兩公交追尾發(fā)出巨響11樓住戶都聽(tīng)到 幸無(wú)人受傷
廈門(mén)新聞廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-09 09:32 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)




　　廈門(mén)網(wǎng)訊 據(jù)海峽導(dǎo)報(bào)報(bào)道（記者 林利萍/文 陸軍航/圖）昨天中午11：20左右，蓮前西路與西林東路交叉路口，127路車(chē)與101路車(chē)追尾，幸好沒(méi)有乘客受傷。

　　住在事發(fā)地附近小區(qū)11層的曾先生介紹，當(dāng)時(shí)他在自家陽(yáng)臺(tái)看報(bào)紙，突然聽(tīng)到“砰”的一聲，響聲非常大，他趕緊往下看，原來(lái)，蓮前西路上兩部公交車(chē)追尾了，撞擊處還有些冒煙。

　　在公交車(chē)上的網(wǎng)友“劉二毛crush”發(fā)微博稱：在西林云頂附近，坐在101路車(chē)后排，然后127路撞上101路，玻璃從后面四濺，還好人都沒(méi)事，嚇?biāo)牢伊恕?br />
　　導(dǎo)報(bào)記者趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，兩部公交車(chē)停在路邊，交警正在處理。101路車(chē)的后擋風(fēng)玻璃碎了，后面127路車(chē)的前擋風(fēng)玻璃右側(cè)破裂成網(wǎng)狀。

　　127路車(chē)司機(jī)說(shuō)，當(dāng)時(shí)車(chē)上乘客較少，他駕車(chē)往會(huì)展方向，前方一部寶馬車(chē)突然從蓮前西路轉(zhuǎn)向西林東路，他來(lái)不及反應(yīng)，就撞上了前方的101路車(chē)。還好，沒(méi)有乘客受傷。

林捷益

西林云頂附近127路與101路公交車(chē)追尾 玻璃四濺
本網(wǎng)播報(bào)廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-08 13:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)
　　據(jù)網(wǎng)友@劉二毛crush 微博爆料，今天上午11點(diǎn)多，在西林云頂附近，127路公交車(chē)與101路公交車(chē)追尾，玻璃從后面四濺，還好人都沒(méi)事！

螺旋槳

關(guān)于102路調(diào)整經(jīng)廈門(mén)市音樂(lè)學(xué)校的批復(fù)
廈門(mén)公交集團(tuán)有限公司：

    你司《關(guān)于102路調(diào)整經(jīng)廈門(mén)市音樂(lè)學(xué)校的請(qǐng)示》(廈公交業(yè)〔2013〕30號(hào))收悉。經(jīng)研究，同意調(diào)整102路（前埔公交場(chǎng)站—洪蓮路—五緣灣公交場(chǎng)站）高峰專線部分線路走向。
    收文后，請(qǐng)你司主動(dòng)與市公交場(chǎng)站公司對(duì)接，配合做好公交站點(diǎn)調(diào)整布設(shè)工作。同時(shí)，認(rèn)真做好線路調(diào)整前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，調(diào)整前5天在我市主要媒體發(fā)布信息，并做好宣傳、解釋工作，確保線路調(diào)整順利實(shí)施。
    此復(fù)。
調(diào)整后102路高峰專線的線路走向：
    前埔公交場(chǎng)站始發(fā)至金山路，改經(jīng)仙岳路、環(huán)島干道、五緣灣道接原線路至五緣灣公交場(chǎng)站；返程五緣灣公交場(chǎng)站始發(fā)經(jīng)五緣灣道、環(huán)島干道、仙岳路接原線路至前埔公交場(chǎng)站。
增減停站點(diǎn)：
增停：萬(wàn)達(dá)北（上行）、國(guó)貿(mào)金融中心、坂美公園（新設(shè)）、市音樂(lè)學(xué)校（新設(shè)）。
減停：田里村、五緣水鄉(xiāng)、高林市場(chǎng)、濕地公園（下行）、坂美村、五緣灣音樂(lè)島。
廈門(mén)市交通運(yùn)輸局  2013年9月2日

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大生里站部分站牌標(biāo)識(shí)有誤，公交場(chǎng)站公司答復(fù)
“站牌貼反了，我們馬上改”

20130907廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-07 00:00 字號(hào): T T


鎮(zhèn)海路方向大生里站牌貼反。


　  “這里到底是什么站？臺(tái)灣民俗村？霞梧？還是大生里？”“下一站是哪里啊？鎮(zhèn)海路？博物館？”昨天下午，在往鎮(zhèn)海路方向的大生里站，記者聽(tīng)到幾位乘客站在公交站牌前討論著，糾結(jié)不知道該怎么坐車(chē)。
　  市民蘇先生撥打本報(bào)市民熱線5589999反映，往鎮(zhèn)海路方向的大生里公交站，馬路兩邊站牌線路反了，“希望你們盡快反映下，要不國(guó)慶馬上就要來(lái)了，會(huì)有更多的游客過(guò)來(lái)，誤導(dǎo)了就不好了……”

　  【市民原聲】


　  蘇先生:昨天晚上我在往中山路的大生里公交站，發(fā)現(xiàn)那邊出了一個(gè)很大的問(wèn)題，有大量的低級(jí)錯(cuò)誤。一共是17條線路，8條是對(duì)的，其他9條全部是錯(cuò)的。難怪把外地人都搞蒙了。那些站牌應(yīng)該要貼到對(duì)面站點(diǎn)才對(duì)。我就不知道對(duì)面的站點(diǎn)是不是也貼錯(cuò)了。希望你們盡快反映，要不國(guó)慶馬上就要來(lái)了，會(huì)有更多的游客過(guò)來(lái)，誤導(dǎo)了就不好了。
　

  【現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查】


　  一位女士正問(wèn)旁邊的大爺，“您好，請(qǐng)問(wèn)這是要到SM的方向嗎？”得到大爺?shù)目隙ɑ卮穑�她才舒了一口氣。她告訴記者，“我前面看站牌，跑到對(duì)面去坐車(chē)，公交司機(jī)師傅說(shuō)我方向反了。”她還是有些納悶，“可我過(guò)來(lái)一看，怎么方向還是反的。懵了，只好問(wèn)旁邊的人確認(rèn)。”
　  記者在往鎮(zhèn)海路方向的大生里站注意到，公交站牌共有17條線路的公交車(chē)。其中，1路、2路、15路、20路、21路、22路、29路、45路、48路、96路等10條公交車(chē)線路牌，標(biāo)注的是反方向的線路。下一站本該是鎮(zhèn)海路、中華城站點(diǎn)，線路表上卻成了往博物館、理工學(xué)院站。
　  另外，857路、950路的公交線路牌上，分別標(biāo)注本站點(diǎn)的名稱為臺(tái)灣民俗村站、霞梧村，而其它公交線路表都指示為大生里站。因此，有市民甚至搞不清楚自己所在的到底是哪個(gè)公交站。

　  【部門(mén)回應(yīng)】


　  昨天傍晚，記者從廈門(mén)市公共交通場(chǎng)站公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到，“最近一個(gè)禮拜有公交線路調(diào)整，這可能是做的新站牌”。
　  對(duì)于記者提出的線路問(wèn)題，該負(fù)責(zé)人說(shuō)，“明天就叫人去看，如果能直接撕下來(lái)更換貼好，馬上就能整改”。但如果無(wú)法直接撕下來(lái)更換，需要重新噴漆，可能就需要一兩天的時(shí)間才能整改好。
　  □文/圖 記者 汪燕妮 見(jiàn)習(xí)記者 廖閩瑋

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公交之我要說(shuō)

20130904廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-04 00:00 字號(hào): T T
　  公交司機(jī)也需要尊重
　  楊女士:公交司機(jī)這個(gè)職業(yè)其實(shí)是很辛苦的，公交司機(jī)也是人，也要受到尊重。我在車(chē)上有一次目睹了一家人分成三次下車(chē)。到站后，年輕人先下車(chē)，車(chē)子剛要起步，他才喊“我媽媽要下車(chē)”。等他媽媽下完以后，第二次要起步，他爸爸又要下車(chē)。你說(shuō)哪有這樣的？司機(jī)還很好，蠻有耐心的。前幾天有個(gè)司機(jī)被打，還要被扣錢(qián)，這也不合理，公交公司應(yīng)該要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)對(duì)待。
　  公交接到投訴要記下轉(zhuǎn)交
　  李先生:我看到晚報(bào)頭版登了“無(wú)牌站點(diǎn)人擠人，正規(guī)站點(diǎn)沒(méi)人影，島外司機(jī)最犯暈，不知該停不該停”。我們乘客看到這個(gè)情況，打968828，他們說(shuō)要找場(chǎng)站公司。公交公司本來(lái)就是跟場(chǎng)站公司合作的，反映給968828，應(yīng)該登記下來(lái)，再配合去了解。給出這樣的答復(fù)真的很讓人傷心啊！  
　  司機(jī)乘客的素質(zhì)都要提高
　  彭女士:我看前幾天晚報(bào)說(shuō)島外公交又發(fā)生司機(jī)被乘客搶方向盤(pán)的事情，這說(shuō)明是人的素質(zhì)問(wèn)題。無(wú)論是公交司機(jī)或是普通乘客，很多時(shí)候多替對(duì)方想一下，可能后面所有的事情都不會(huì)發(fā)生。乘客出手搶方向盤(pán)肯定是不對(duì)的。公交車(chē)上有整車(chē)的乘客，司機(jī)應(yīng)該要以大局為重，為乘客的生命安全考慮。　
　  有的司機(jī)開(kāi)車(chē)拐彎太快了
　  一先生:你們昨天報(bào)道說(shuō)島外公交司機(jī)其實(shí)很受傷，說(shuō)他們是因?yàn)閳?jiān)持遵守規(guī)則才被打的。我們整天都是坐公交車(chē)上下班的，我們最清楚，有的司機(jī)做得很不好，什么到站不停啦，和私家車(chē)搶道，還有拐彎拐得太快等等。
　  這個(gè)乘客太過(guò)激，要嚴(yán)肅處理
　  李先生:司機(jī)打人是不對(duì)，但是他這樣是及時(shí)制止了乘客的不文明行為，或者說(shuō)危險(xiǎn)行為。如果說(shuō)司機(jī)有什么不對(duì)，那么你可以去投訴，但乘客絕對(duì)不能用這樣過(guò)激的行為，這后果是很?chē)?yán)重的。這個(gè)乘客應(yīng)該要嚴(yán)肅處理！
　  島外公交喜歡按喇叭，太吵了
　  陳先生:我是同安的，島外公交喜歡按喇叭，在同安城區(qū)一直這么按，非常吵，希望跟公交公司反映一下。
　  （黃翰 林黎黎 許雅真 整理）

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站點(diǎn)無(wú)標(biāo)識(shí)的，至少設(shè)個(gè)站牌

20130904廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-04 00:00 字號(hào): T T


　



  島外哪里摩的多，哪里可能就是公交站點(diǎn)。


　  島外公交站點(diǎn)“有站無(wú)牌”的現(xiàn)象將有望改善。昨天，廈門(mén)公共交通場(chǎng)站有限公司及島外各區(qū)相關(guān)部門(mén)均表示，晚報(bào)報(bào)道的問(wèn)題他們很重視，將加快島外站點(diǎn)修建，晚報(bào)報(bào)道的那些無(wú)標(biāo)識(shí)的站點(diǎn)將進(jìn)行完善，至少要設(shè)個(gè)站牌，以方便市民乘車(chē)。
　  □文/圖 記者 王紹亮 李曉輝 陳滿意 戴舒靜 趙晨旭

　 【公交場(chǎng)站】


　  現(xiàn)狀
　  站點(diǎn)多頭管理存在弊端


　  公交場(chǎng)站說(shuō)，島外公交站點(diǎn)比較復(fù)雜，主要是因?yàn)楣芾頇C(jī)制不一。他們公司主要負(fù)責(zé)島內(nèi)和同安、集美和翔安，其中集美、翔安自己也有在建設(shè)管理，海滄完全是自己建設(shè)管理。這種“各自為政”的狀態(tài)，是可以根據(jù)各區(qū)的需要來(lái)建設(shè)站點(diǎn)，但有局限性，往往不能從全市的角度來(lái)布局。比如，有一些工業(yè)區(qū)、學(xué)校、樓盤(pán)根據(jù)發(fā)展需要，先把公交站點(diǎn)建起來(lái)，然后再去跟公交協(xié)商溝通，希望通過(guò)公交拉動(dòng)當(dāng)?shù)匕l(fā)展。但是站點(diǎn)設(shè)完后沒(méi)什么人氣，公交不走吧，不好；走吧，又沒(méi)什么客源。
　  多頭管理容易造成信息不對(duì)稱。一旦出現(xiàn)公交站設(shè)施被盜或破壞問(wèn)題，乘客一般都會(huì)找場(chǎng)站公司。如果是場(chǎng)站公司管轄的，還好說(shuō)，可以及時(shí)安排人員修復(fù)。如果不是，就只好再反饋到區(qū)里，處理起來(lái)就不那么順暢。


　 對(duì)策
　  將對(duì)“有站無(wú)牌”進(jìn)行整改


　  針對(duì)目前島外公交站點(diǎn)的亂象，場(chǎng)站公司表示，目前正在對(duì)島內(nèi)一些公交站點(diǎn)存在“一站多名”現(xiàn)象進(jìn)行更改，其中也涉及到島外一些站點(diǎn)，可以一并完善；對(duì)于那些管轄范圍內(nèi)“有站無(wú)牌”的，近期將進(jìn)行整改，即便在那些偏僻的地方，至少要設(shè)個(gè)站牌。

　  集美


　  現(xiàn)狀
　  站點(diǎn)候車(chē)亭管理權(quán)限正在移交


　  讀者反映，位于集美區(qū)集美大道上的孫厝公交站，只孤零零立了一塊公交站牌，沒(méi)有候車(chē)亭，市民們?cè)诖鬅崽旎蛘哂晏鞎r(shí)需要打著傘候車(chē)。而在同集路孫厝站、杏濱路高浦東站甚至連公交站牌都看不到。昨天下午，記者到該公交站進(jìn)行了實(shí)地觀察，確實(shí)如此。
　  針對(duì)這一現(xiàn)象，集美公交公司工作人員稱，確實(shí)有一些站牌有待完善，同集路孫厝站沒(méi)有站牌、沒(méi)有候車(chē)亭，主要是同集路的交通狀況沒(méi)有建站的位置，但隨著同集路的改造，這一現(xiàn)象有望得到解決。
　  目前，集美區(qū)公交站點(diǎn)、候車(chē)亭設(shè)置由集美建設(shè)發(fā)展公司負(fù)責(zé)。公司總經(jīng)理蔡擁護(hù)說(shuō)，之前，集美的公交站點(diǎn)由集美旅游公司負(fù)責(zé)，后來(lái)，兩家公司合并，公交站點(diǎn)的管理將移交給集美建設(shè)發(fā)展公司管理，但目前交接工作還沒(méi)有完成。


　 對(duì)策
　  將派人查看，盡快完善


　  當(dāng)聽(tīng)到記者反映的一些公交站點(diǎn)沒(méi)有候車(chē)亭甚至連站牌都沒(méi)有時(shí)，集美建設(shè)發(fā)展公司總經(jīng)理蔡擁護(hù)說(shuō)，將派人查看，盡快完善。


　 翔安


　  現(xiàn)狀
　  道路施工無(wú)法建站臺(tái)


　  “如果可以的話，我們一年想建100個(gè)站臺(tái)，但現(xiàn)實(shí)條件根本不允許。”翔安區(qū)交通局工作人員說(shuō)，截至目前，翔安區(qū)已完成112個(gè)站臺(tái)建設(shè)，這其中只涵括2011年計(jì)劃的78個(gè)中的一部分，還有一小部分因?yàn)榈缆愤�在施工，以及找不到地，而暫時(shí)耽擱至今。
　  工作人員說(shuō)，像新店蓮河、霞浯、浦園等部分社區(qū)，暫時(shí)還未有站臺(tái)，就是因?yàn)樗�在的翔安南路和翔安中路目前還在改擴(kuò)建，后者還要做二期工程，所以他們都沒(méi)法去安裝。如要安，到時(shí)候還得再拆掉，那會(huì)造成巨大浪費(fèi)。每個(gè)站臺(tái)的費(fèi)用都高達(dá)六七萬(wàn)元。
　  另外，像新店霄壟社區(qū)和珩厝社區(qū)本應(yīng)該共享一個(gè)站，籌建時(shí)卻因?yàn)榈降滓�以哪個(gè)社區(qū)的名字做站牌名起了一些爭(zhēng)論。由于那地是霄壟社區(qū)的，但那個(gè)路口名字卻叫珩厝路口，所以兩社區(qū)一時(shí)間爭(zhēng)議不下，又只能擱置。
　  西林、祥吳則是因?yàn)檎也坏降兀瑢?dǎo)致有一邊或者兩邊都建不了站臺(tái)。


　 對(duì)策
　  爭(zhēng)取讓每個(gè)村都有站臺(tái)


　  針對(duì)這些困難，翔安區(qū)交通局會(huì)努力地去推動(dòng)場(chǎng)站的建設(shè)，爭(zhēng)取讓每個(gè)村都有個(gè)站臺(tái)，讓村民都能夠在家門(mén)口便利乘車(chē)。不過(guò)，這也需要村民、社區(qū)以及各有關(guān)部門(mén)共同來(lái)支持推動(dòng)。

　  海滄


　  現(xiàn)狀
　  已對(duì)全區(qū)公交線路和站臺(tái)摸底


　  “要把力量集中到市民乘客最需要的地方。”海滄區(qū)經(jīng)貿(mào)局工作人員說(shuō)，年初，區(qū)經(jīng)貿(mào)局、區(qū)交警大隊(duì)、公交公司和市政部門(mén)根據(jù)調(diào)研和市民乘客反映的情況，對(duì)全區(qū)公交線路和站臺(tái)進(jìn)行摸底，將對(duì)海滄的公交站牌進(jìn)行更新，并調(diào)整不合理的公交站點(diǎn)。
　  工作人員說(shuō)，個(gè)別站點(diǎn)如“惠佐站”，客流量非常少，暫未列入改造，因?yàn)榻酉聛?lái)海新路將穿過(guò)翁角路，規(guī)劃新站點(diǎn)，“惠佐站”的作用就更加微乎其微。


　  對(duì)策
　  投入500萬(wàn)元完善電子站牌


　  今年，海滄區(qū)將投入500萬(wàn)元，用于完善公交站臺(tái)電子站牌建設(shè)，主要針對(duì)海滄生活區(qū)（如旭日海灣一帶）和新陽(yáng)街道翁角路沿線的公交站臺(tái)，其他站臺(tái)原先只有站牌無(wú)站亭的情況，會(huì)根據(jù)需求加以完善。目前，興港路已經(jīng)進(jìn)行改造，預(yù)計(jì)今年年底前，公交車(chē)就能重新回到輔道，公交站點(diǎn)將恢復(fù)到輔道旁，公交站亭將修復(fù)，同時(shí)還在興港路全線的公交站亭上，安裝電子站牌。

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公交站點(diǎn)讓人"霧煞煞" 外國(guó)語(yǔ)學(xué)校站思明海滄都有(圖)

廈門(mén)新聞廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-04 10:02 字號(hào): T T



　　廈門(mén)網(wǎng)-海西晨報(bào)訊（記者 張婷婷）新學(xué)期開(kāi)始了，不少家長(zhǎng)向晨報(bào)熱線8080000反映，島內(nèi)外部分涉及學(xué)校的站點(diǎn)存在不少的問(wèn)題，不熟悉路的話，乘車(chē)只能靠猜。

　　一所中學(xué)，四種叫法

　　島內(nèi)的雙十中學(xué)目前有鎮(zhèn)海、枋湖、思明三個(gè)校區(qū)，雙十中學(xué)海滄分校也將于不久后投入使用。然而，不少市民發(fā)現(xiàn)，“雙十中學(xué)”站的叫法很混亂：位于鎮(zhèn)海校區(qū)對(duì)面的站點(diǎn)叫“雙十中學(xué)”站，枋湖校區(qū)周?chē)�有三個(gè)站點(diǎn)，位于枋湖路正大門(mén)的站點(diǎn)叫“雙十中學(xué)枋湖校區(qū)”，位于枋湖東路的站點(diǎn)叫“枋湖雙十中學(xué)西站”，位于云頂北路的站點(diǎn)則叫“雙十中學(xué)東站”。從字面上，很難看出這三個(gè)站點(diǎn)是指一個(gè)校區(qū)，尤其是“雙十中學(xué)東站”，更容易讓人以為這是位于鎮(zhèn)海校區(qū)附近的一個(gè)站點(diǎn)。

　　站名一樣，隔得老遠(yuǎn)

　　家住創(chuàng)業(yè)園附近的市民吳先生告訴記者，他在集美嘉庚體育館附近上班，上個(gè)月開(kāi)通了56路公交車(chē)，他以為自己可以在家門(mén)口坐56路到廈門(mén)二中，然后再轉(zhuǎn)940路或948路上班。然而，公交開(kāi)通的第一天，他坐56路到位于惠靈頓路的廈門(mén)二中站下車(chē)后，在站點(diǎn)等了許久，都等不到940路或948路。后來(lái)經(jīng)人提醒，他才得知原來(lái)940路和948路停靠的是遠(yuǎn)在一公里之外、位于環(huán)島干道的廈門(mén)二中站。“兩個(gè)站相距那么遠(yuǎn)，居然叫同一個(gè)名字，實(shí)在太坑爹了！”

　　像這樣隔得遙遠(yuǎn)的同名站點(diǎn)，位于鎮(zhèn)海路的“雙十中學(xué)站”和BRT的“雙十中學(xué)站”也是個(gè)典型的例子，這兩個(gè)站分別位于雙十中學(xué)的兩個(gè)校區(qū)。外國(guó)語(yǔ)學(xué)校也是如此，位于島內(nèi)市政府旁的初中部和位于海滄的高中部，站牌上都寫(xiě)著“外國(guó)語(yǔ)學(xué)校”，不熟悉的乘客很容易被誤導(dǎo)。

　　命名不準(zhǔn)，搜索費(fèi)勁

　　平時(shí)不少市民乘車(chē)時(shí)，會(huì)習(xí)慣用mybus等公交查詢軟件進(jìn)行查詢，不過(guò)在上面卻搜索不到“廈門(mén)六中站”，只能搜到東渡六中站。有讀者納悶：“明明是廈門(mén)六中東渡校區(qū)，怎么改成了東渡六中？”

　　另外，住在松柏附近的乘客或許知道，松柏中學(xué)分初中部和高中部，中間足足隔了三站路。對(duì)于一個(gè)不清楚狀況的乘客來(lái)說(shuō)，很容易弄混。有讀者建議，“松柏中學(xué)站”改為叫“松柏中學(xué)初中部站”更為準(zhǔn)確。

林捷益

站點(diǎn)無(wú)牌如“幽靈”沒(méi)上沒(méi)下就不停
20130903廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-03 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)


　  



翔安的一些公交站點(diǎn)看不到站牌。


　  站牌、候車(chē)?yán)取⑹�凳，這是標(biāo)準(zhǔn)公交站點(diǎn)的“三件套”。近日，記者兵分多路走訪島外四個(gè)區(qū)的公交站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)多數(shù)站點(diǎn)就是孤零零的一個(gè)站牌，有的連個(gè)標(biāo)識(shí)都沒(méi)有，著實(shí)讓人“抓瞎”。
　  文/圖 王紹亮 戴舒靜 朱俊博 趙晨旭 廖閩瑋


　  海滄
　  什么牌子都沒(méi)有，乘客站在路邊等車(chē)


　  9月1日，記者先后乘坐845、808、805等多路公交車(chē)，在海滄至東孚一帶體驗(yàn)。記者發(fā)現(xiàn)，由新垵到東孚的路上幾乎一個(gè)村口就有一個(gè)公交站點(diǎn)。但是這些站點(diǎn)大多是令人難以捉摸的“幽靈”站點(diǎn)，無(wú)標(biāo)識(shí)。
　  以惠佐站為例，記者在路邊完全沒(méi)有見(jiàn)到公交站臺(tái)與站牌。只是在由新垵往東孚方向的路邊豎立著一個(gè)寫(xiě)有“惠佐”二字的路牌，而對(duì)向由東孚往新垵方向的路邊則什么都沒(méi)有，乘客都直接站在路邊等車(chē)。
　  記者乘坐805路路過(guò)林埭站時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)公交車(chē)報(bào)站，但司機(jī)并沒(méi)有減速的跡象，一直開(kāi)到快到水頭路口站時(shí)才停下。司機(jī)說(shuō)，這個(gè)站點(diǎn)比較小，也沒(méi)有站牌，所以很少主動(dòng)停靠。如果要下就要主動(dòng)站到門(mén)口，不然沒(méi)人等車(chē)，又沒(méi)人下車(chē)，就不停。
　  “這里什么標(biāo)識(shí)都沒(méi)有，你怎么知道這里是公交站？”面對(duì)記者疑問(wèn)，乘客們的回答是:“都熟悉啦！”乘客許小姐說(shuō):“我們都是本地居民，才知道這里有站點(diǎn)。如果是外地人，恐怕就找不到了。”


　  集美同安
　  看到摩的和乘客“扎堆”，就可判斷是“站點(diǎn)”


　  記者走訪集美、同安兩區(qū)，最大的問(wèn)題就是很多站點(diǎn)沒(méi)有站臺(tái)和站牌。不過(guò)，在一些公交車(chē)經(jīng)常停靠的地方，常常會(huì)出現(xiàn)摩的和乘客“扎堆”的現(xiàn)象。這里就是他們心目中的站點(diǎn)。
　  記者在三社站發(fā)現(xiàn)，原本用來(lái)隔離機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道的綠化帶被平出一小塊地，勉強(qiáng)可臨時(shí)用來(lái)做公交站點(diǎn)，但這里連一塊公交站牌都沒(méi)有，完全看不出會(huì)有哪些公交車(chē)路過(guò)。
　  而在雙橋明珠站，記者看到，原本設(shè)置在人行道上的站臺(tái)早已廢棄，所有乘客都移到機(jī)動(dòng)車(chē)道邊等車(chē)。
　  除了沒(méi)有標(biāo)識(shí)的公交站點(diǎn)，更多站點(diǎn)存在設(shè)施殘缺、損害嚴(yán)重。比如杏北新城站，沒(méi)有站臺(tái)，沒(méi)有人行道，只有一塊受污嚴(yán)重的車(chē)站牌。乘客站在綠化帶的泥土地上等車(chē)，公交來(lái)時(shí)則是一擁而上。


　  翔安
　  “要下車(chē)提前喊”是默認(rèn)規(guī)矩
　  農(nóng)村區(qū)域不一定有站牌


　  記者搭公交前往翔安蓮河一帶實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，因當(dāng)?shù)厝艘涯�認(rèn)“要下車(chē)提前喊”這一不成文規(guī)矩，所以近幾年司機(jī)和乘客沖突一事較為少見(jiàn)，但因?yàn)閭�(gè)別場(chǎng)站還未完善，如果司機(jī)和乘客在溝通時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)發(fā)生沖突。
　  記者發(fā)現(xiàn)，761路自拐進(jìn)新蓮路就進(jìn)入農(nóng)村區(qū)域，像陳塘、西林、茂林、東園等村居，雖然也有報(bào)站名，但都沒(méi)有固定的站臺(tái)，即使有，也是個(gè)簡(jiǎn)易招呼站，司機(jī)和乘客都是遵循平時(shí)的約定俗成在村口或路口上下車(chē)，有個(gè)別站點(diǎn)因沒(méi)乘客，司機(jī)就沒(méi)有停車(chē)，徑直開(kāi)過(guò)。

林捷益

環(huán)島觀光巴士將再度起航 游全程1.5小時(shí)55公里(圖)
廈門(mén)新聞廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-03 06:45 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)
　　廈門(mén)網(wǎng)-海西晨報(bào)訊（記者 陳琪）記者從特運(yùn)集團(tuán)獲悉，今年6月停運(yùn)的旅游環(huán)島觀光巴士將重新起航，6臺(tái)全新雙層巴士即將投用。



　　與原來(lái)的車(chē)輛相比，這6臺(tái)觀光巴士設(shè)計(jì)更加人性化，車(chē)內(nèi)空間布置更合理，車(chē)廂更寬敞。新車(chē)下層為封閉式車(chē)廂，裝了空調(diào)，共有17個(gè)軟座。上層由原來(lái)的全開(kāi)放式車(chē)廂變?yōu)榘腴_(kāi)放式，共有42個(gè)硬座，前四排座椅旁是可開(kāi)關(guān)的推拉窗，后部沒(méi)有裝車(chē)窗，改為設(shè)置防護(hù)欄，以防發(fā)生危險(xiǎn)。車(chē)頂也從原來(lái)的雨棚改為正常車(chē)廂的車(chē)頂。除此之外，座位上還配備有小桌板以及水杯放置凹槽。天氣晴好時(shí)，坐在上層欣賞美景，視野會(huì)更開(kāi)闊、更清晰。

　　另外，觀光巴士的行進(jìn)路線也有所更改，將繞行五緣灣濕地公園。具體線路為：旅游集散中心→旅游客運(yùn)碼頭→和平碼頭→胡里山→珍珠灣→曾厝垵→臺(tái)灣民俗村→海韻臺(tái)→椰風(fēng)寨→會(huì)展中心→觀音山商業(yè)街→濕地公園→上古文化博物館→五緣灣商業(yè)街→五通碼頭→高崎機(jī)場(chǎng)→博餅文化園→國(guó)際郵輪碼頭→人民大會(huì)堂→旅游集散中心。

　　旅游環(huán)島觀光巴士非工作日原價(jià)30元，工作日優(yōu)惠價(jià)20元，1.4米以下兒童可享半票15元，但兒童上車(chē)需有大人隨行，只有懷抱中的嬰兒才可免票。E通卡刷卡收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則為：上車(chē)4元，跨段加收4元；全程刷卡享受當(dāng)日現(xiàn)金票價(jià)8折優(yōu)惠。觀光巴士全程約55公里，觀光時(shí)間約一個(gè)半小時(shí)，乘客可在任意站點(diǎn)下車(chē)，保留好車(chē)票即可乘坐后續(xù)班次。

　　旅游環(huán)島觀光巴士會(huì)受天氣影響而調(diào)整班次，具體可向服務(wù)熱線0592—2275000咨詢。

林捷益

最受傷的，其實(shí)是島外司機(jī)
20130902廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-02 00:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)




　  按住頭




　  用腳踹




　  拽頭發(fā)




　  用滅火器打
　  原廈59路公交司機(jī)蘇某被暴打的視頻。


　  □文/圖 記者 王紹亮  見(jiàn)習(xí)記者 趙晨旭
　  本報(bào)連續(xù)報(bào)道兩起公交司機(jī)打乘客事件，引起極大關(guān)注。市民鄭先生來(lái)電說(shuō)，司機(jī)是不該打人，不過(guò)這兩起事件都事出有因，一起是司機(jī)被踢了下體，另一起是乘客搶了方向盤(pán)后司機(jī)才動(dòng)手。事實(shí)上，因駕乘糾紛，公交司機(jī)被打的事件更經(jīng)常發(fā)生。
　  記者梳理6年來(lái)的報(bào)道，發(fā)現(xiàn)其實(shí)司機(jī)打人的案件僅有幾起，而司機(jī)被打的案件高達(dá)25起，其中過(guò)半發(fā)生在島外公交線路，達(dá)13起案件。再細(xì)分，島外被打司機(jī)中，超八成是因?yàn)橐?guī)范行車(chē)，堅(jiān)持“到站上下客”被打。
　  為何司機(jī)被打案件多數(shù)發(fā)生在島外公交線路？公交集團(tuán)解釋，主要是因?yàn)閸u外站點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，一旦過(guò)了站，回來(lái)就不方便。有的公交站點(diǎn)設(shè)置不規(guī)范，就立個(gè)牌子，讓乘客覺(jué)得哪下都一樣。一些島外乘客為了方便，習(xí)慣“招手即停”。面對(duì)急躁乘客要求下車(chē)，司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)又沒(méi)法很好解釋，容易加劇乘客的暴躁情緒。


　  【被打案例】


　  1
　  原廈59路
　  沒(méi)搭上公交車(chē)，兩小伙暴打司機(jī)7分鐘


　  2007年9月6日清晨，兩名小伙子沒(méi)有及時(shí)搭上公交車(chē)，竟然乘小轎車(chē)把公交車(chē)逼停在同安西湖路口附近馬路中央，暴打原廈59路公交司機(jī)蘇某7分多鐘，拳打、腳踢、肘擊、膝頂100余次，還用車(chē)載滅火器砸了司機(jī)數(shù)下。目前，這一段視頻在網(wǎng)上仍是清晰可見(jiàn)。
　  案發(fā)后，引起省市領(lǐng)導(dǎo)重視。2007年9月12日傍晚，專案組抓獲犯罪嫌疑人張某云、張某南。


　 2
　  BRT一號(hào)線
　  要求途中下車(chē)遭拒，乘客扇司機(jī)耳光


　  公交集團(tuán)介紹，不光普通公交車(chē)司機(jī)被打，BRT司機(jī)也被打過(guò)。
　  去年1月30日晚，鄭某在廈門(mén)北站上了BRT一號(hào)線車(chē)，準(zhǔn)備到縣后站。一路上，他低頭看短信，等他一抬頭，車(chē)已經(jīng)到了集美大橋南站。他以為到了縣后站，急著要下車(chē)，但車(chē)子已經(jīng)關(guān)門(mén)駛離站臺(tái)。司機(jī)王師傅回答“車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了，不能下”，鄭某心中不爽，就罵了王師傅幾句，王師傅讓鄭某嘴巴放干凈點(diǎn)。
　  沒(méi)想到，鄭某竟然走到駕駛室，推了王師傅一把，王師傅沒(méi)有理會(huì)繼續(xù)開(kāi)車(chē)。緊接著，鄭某一巴掌打在王師傅臉上，導(dǎo)致方向盤(pán)一下子往右偏。王師傅趕緊踩剎車(chē)，但車(chē)子還是撞在BRT橋的護(hù)欄上。
　  慶幸的是，當(dāng)時(shí)車(chē)剛起步不久，時(shí)速約10公里，乘客又幾乎都有座位。車(chē)輛和護(hù)欄輕微受損，沒(méi)有人員傷亡。鄭某被刑拘后，懊惱不已。


　  【記者體驗(yàn)】


　  島外很多站沒(méi)有站臺(tái)
　  乘客分散站在一片區(qū)域


　  昨天下午，記者乘坐657路車(chē)出島，經(jīng)集美灌口、后溪到達(dá)同安。路上，乘客都是規(guī)規(guī)矩矩到站上下車(chē)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)司機(jī)與乘客因此起糾紛。
　  在新民鎮(zhèn)政府站，一名林姓乘客說(shuō)，他見(jiàn)到過(guò)乘客要求提前下車(chē)，而司機(jī)往往都會(huì)回絕或者默不作聲。陳姓乘客則說(shuō)，有些乘客的這種想法可以理解，因?yàn)楣�交�?chē)經(jīng)過(guò)有些人家門(mén)口的岔路，“就想在這個(gè)路口下車(chē)”。
　  司機(jī)葉師傅說(shuō)，以前確實(shí)有乘客要求在某些地方停車(chē)，但現(xiàn)在公司要求必須到站停車(chē)。很多乘客也知道，所以這樣的情況很少了。“即使他們要求，我們也不會(huì)停，只會(huì)解釋一下。”
　  記者發(fā)現(xiàn)，從灌口到同安的路上，很多站并沒(méi)有站臺(tái)，很多乘客會(huì)很分散地站在一片區(qū)域。當(dāng)公交車(chē)行駛到烏涂站時(shí)，司機(jī)并沒(méi)有將車(chē)停在人群面前，而是繼續(xù)行駛了幾米才停下來(lái)。
　  到了終點(diǎn)站，司機(jī)告訴記者，每輛車(chē)上都有GPS，車(chē)停在哪里會(huì)有很精確的定位，即使沒(méi)有站臺(tái)，到了站也會(huì)自動(dòng)報(bào)站，只好按規(guī)定停車(chē)。


　  【部門(mén)釋疑】


　  執(zhí)行“到站上下客”
　  是出于安全考慮


　  公交集團(tuán)介紹，要求“到站上下客”是硬性規(guī)定，主要是出于安全考慮。因?yàn)樵诼分芯o急剎車(chē)、停車(chē)，容易造成追尾事故。
　  根據(jù)《福建省城市公共汽電車(chē)運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范（試行）》規(guī)定:城市公共汽電車(chē)應(yīng)按指定的路線行駛，做到有站必停、每站必報(bào)、有客必載。遇有突發(fā)情況、導(dǎo)致線路臨時(shí)調(diào)整時(shí)，服從現(xiàn)場(chǎng)交通管理人員的指揮。
　  建設(shè)部第138號(hào)《城市公共汽電車(chē)客運(yùn)管理辦法》第三十五條也規(guī)定，客運(yùn)車(chē)輛到站不停或者在規(guī)定站點(diǎn)范圍外停車(chē)上下客的，應(yīng)由城市公共交通客運(yùn)主管部門(mén)責(zé)令改正。
　  公交集團(tuán)提醒，如果乘客不小心坐過(guò)站了，也請(qǐng)遵守乘坐規(guī)定，在下一個(gè)站點(diǎn)下車(chē)，千萬(wàn)不能在公交車(chē)上大喊大叫甚至大打出手。因?yàn)樗緳C(jī)肩負(fù)著整車(chē)人的安全責(zé)任，一旦分心，后果不堪設(shè)想。

飛翔艾米利

DDsheep 發(fā)表于 2013-9-2 10:53
一個(gè)神奇的站點(diǎn)終告落幕！

啊哦，我經(jīng)常在那等車(chē)都沒(méi)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤

林捷益

過(guò)站下車(chē)遭拒 乘客拉扯方向盤(pán)遭司機(jī)揮拳打傷
廈門(mén)新聞廈門(mén)網(wǎng) 2013-09-02 08:00 字號(hào): T T 手機(jī)看廈門(mén)網(wǎng)
　　■險(xiǎn)些引發(fā)事故，司機(jī)揮拳打傷肇事乘客

　　■警方介入調(diào)查，肇事乘客或涉嫌危害公共安全罪

　　廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者 曾嫣艷）“廈門(mén)大橋上一輛開(kāi)往同安的公交車(chē)上，乘客與司機(jī)發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)，乘客竟然搶奪方向盤(pán)。”8月30日晚9時(shí)許，有網(wǎng)友在微博上爆料。

　　記者多方了解，還原了事件的經(jīng)過(guò)。出事地點(diǎn)位于廈門(mén)大橋檢查站前，出事公交車(chē)是開(kāi)往同安岳口小區(qū)的659路。當(dāng)時(shí)，60歲的乘客鄭某高喊要下車(chē)，但車(chē)子已經(jīng)駛離中埔公交車(chē)站。司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊解