2013年9月份南京公交新聞專用貼

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寧和城際一期少了兩站

  昨天，寧和城際軌道交通一期工程（江北橋林段）調整補充環境影響評價第一次公示，記者發現，該軌道“縮短”了，寧和城際原先共設有19個站，在昨天的“公示”來看，這條線已經縮水為17個站，少了橋林新城站、黃里站兩站，線路總長也從5.137km變為3.782km。

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鎮村公交2020年將全覆蓋 通到農民家門口
　“我到鎮上買點菜，再去衛生院拿點高血壓藥。”9月3日一大早，家住南京市江寧區湖熟街道雙新社區西北村71歲的張美英老人，在村口的公交站牌下等車。“您這么大年紀，不要家里人陪嗎？”“公交車方便得很，半小時不到就到鎮上，我還經常接送孫子呢！”
　　
　　 “這里一面環水，屬于交通死角。老百姓以前出行靠擺渡，危險不說，受天氣影響也大。后來渡口撤了，出行更麻煩。”雙新社區書記陳林芳說。提起從前，張美英也一個勁搖頭：“我們老的小的，買菜上學，走老遠才能坐上車，就盼著家門口能通個公交車。”
　　
　　其實，按照我省“行政村通達鎮村公交”的規劃，西北村作為一個自然村,還夠不上通公交的“杠杠”。“開通鎮村公交的本意，就是給農村老百姓帶來出行便利，這是交通的毛細血管。我們最近在群眾路線教育實踐活動走訪中，聽到西北村老百姓對改善出行條件的訴求，通過對現有鎮村公交班次、線路進行調整，在不影響正常班次的情況下，完全可以滿足老百姓需求。我們經過實地勘察，廣泛征求意見，開通了這條公交線路。”
　　
　　江寧區交通運輸局副局長王鴿坦言。記者注意到，新開通的公交線路首班車幾點發車，末班車什么時候，也都交給老百姓決定。“早上6點首班車，晚上6點半末班車”，龍西線鎮村公交的時刻表，完全是根據沿線居民反映的實際出行需求制定的。
　　
　　鎮村公交主要服務“一老一小”：老人進城鎮看病就醫，孩子上學。目前全省已經有481個鄉鎮開通鎮村公交，投入車輛3887輛、線路1600條。省交通廳有關人士介紹,未來開通的步伐還會加快，到2015年，全省50%的鄉鎮開通鎮村公交；到2020年，實現鎮村公交100%全覆蓋。“鎮村公交不僅通到行政村，還要通往大型居住區。”
　　
　　群眾路線教育實踐活動開展以來，省交通運輸廳連續召開8個座談會，向有關部門發放征求意見表，開通網上征求意見平臺。工作人員還下基層暗訪，了解最真實情況。省交通運輸廳副廳長汪祝君表示，目前已經梳理出7大類涉及農村公路、基層站所等方面內容的181條意見，接下來將逐條落實。
　　
　　 “交通運輸是民生行業，也是窗口行業，點多、線長、面廣，修路造橋、服務出行，直接面向最廣大、最普通的人民群眾，作風建設非常重要。”省交通運輸廳黨組書記劉廣忠說，下一階段，他們將把主要精力放在辦實事、抓落實上，確保做一件成一件、做一件像一件，確保每件為民實事都能落到實處，確保向人民群眾作出的每項承諾都能兌現到位

金陵人

折疊車進地鐵惹人嫌 明年新條例或禁止

自從南京開通地鐵以來，折疊自行車能不能進地鐵就一直爭議不斷。而最新的《南京市軌道交通管理條例》草案中，明確禁止乘客帶折疊車進地鐵。乘客對此有何看法？ 　　　　

   清晨時分，郭先生推著自己的折疊車走進了地鐵雙龍大道站，他的工作單位在擁軍路上，到新模范馬路站下車后還要騎上十分鐘才能到達。在他看來，折疊車既方便，又省了公交錢，對他這樣的年輕打工族再合適不過：“你看很多像小孩子的車，或者大學生背的包啊，或者行李啊都占地方，自行車折疊起來也無所謂的吧。 ” 　　　　

   目前條例規定，禁止攜帶自行車進入地鐵，但卻不包含折疊車在內，主要是因為折疊車折疊起來后占地少，對其他乘客影響不大。但地鐵方面的統計顯示，將車折疊起來進站的乘客僅有4.1%。一些遭遇過這種情況的乘客顯得有些不滿：“哪有折起來的，都推著擋門口。上班時候人都擠不上去，腿都被他車給蹭破了。我覺得過了這個高峰期，你折疊自行車可以上下。” 　　　　

   幾年前地鐵方面曾表示，在地鐵客運能力達到極限前，不會考慮禁止折疊車。而根據《南京地鐵運營公司2012年度報告顯示》，去年南京市每天地鐵客流量達到107萬次，呈逐年遞增的趨勢，目前早晚高峰時段客運都十分擁擠。可是一旦明令禁止折疊自行車上地鐵，最后一公里的問題就擺在了像郭先生這樣的乘客面前。對于他們來說，他們非常期待有更普及的公共自行車、更多的公交接駁線路。

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一名公交車司機發帖“懇求”小偷莫作惡
昨天下午4點多鐘，一名自稱是公交車司機的網友，發帖“懇求”小偷莫作惡，在網上引起了很多人的關注。

但小偷不是懇求了，他（她）就能收手的。不少網友評論說，這是個好司機，帖子說出了他自己的心里話，但懇求也是肯定沒用的！

帖子中，所提到的公交“暗語”，也再一次提醒了人們，公交車上，請留心司機師傅的報站提示；如遇到小偷，記住邪不勝正，果斷報警！

“暗語”一定要領會

其實，近幾年來，論壇、微博上，諸如《常坐公交車的人，這些“暗語”一定要領會》、《公交車防賊暗語，你知道多少》之類的“掃盲帖”，被網友爭相轉載，有人看后恍然大悟。

金陵晚報記者曾對此進行過報道，也探訪南京多趟公交線路后得知，這些公交車上的防賊“暗語”在南京公交車上也有存在，可是一些乘客對此了解甚少，反而誤解了公交車駕駛員的好意。

一名公交車司機老吳說，自己對網絡上的那些暗語并不陌生。“司機發現車上有賊的時候，會用一些話來引起乘客的注意。當然這些話不會明著說，主要是讓乘客提高警覺，比如說‘往里走，別都在門口站著’，或者是想辦法讓乘客檢查一下自己的隨身物品，例如‘你什么卡啊，刷了嗎？拿出來我看看’。”老吳說，這樣一來雖然乘客不一定明白自己的意思，但小偷一般就會縮手。

“有一回在中央門長途汽車站，一名乘客上車時刷了卡。”老吳說，行車時他就覺得不對勁，“有個男的使勁往車上擠，挨著那名乘客，手往人家褲兜里伸。”老吳當時裝作沒好氣兒地對那名乘客喊：“你刷卡了嗎？”“刷了。”“我怎么沒看見，你拿卡過來給我看看。”乘客趕緊從褲兜里掏卡。這樣一來一往，小偷只好縮回了手。

說“暗語”也為自我保護

一個公交車隊負責人楊書記告訴記者，其實這些防賊暗語也都是被逼出來的。“公交車司機看到車上的那些小偷也特別恨，但出于自我保護，不能明著提醒乘客。”老楊說，有些公交車司機對線路上的小偷已經臉熟了，所以在車進站時，發現小偷混在乘客中的時候，就會多說幾句：“大家把卡準備好”，“動一動，別都擠在門口”等等。例如“快上，快上，往里走，看好自己東西啊。”這已經算是最直接的提醒了。

由于公交車的語音提示系統也有類似的提醒內容，所以當公交車司機發現扒手時，也會反復播放語音系統。“有的乘客會留心，有的則不明就里。”老楊說，雖然暗語比較隱諱，但是一般都會產生讓乘客提高警覺的效果，防賊作用就會凸顯起來。

司機呼吁乘客的理解

記者隨機采訪了部分乘客，他們表示大多不能對公交車司機的“暗語”心領神會。比如說，已經刷過卡的乘客對司機“你刷卡了嗎？”“你什么卡，拿出來我看看”之類的質問，會產生“這司機有毛病”的埋怨。

而對司機“往里走，別在門口站著”，“往里擠擠，后面有那么大地方呢”之類的提示，乘客往往有“這司機態度不好”的責怪。

對此，一名公交車司機表示，有時甚至要故意表現出惡劣的態度，這樣才比較容易引起乘客的注意和回應，說暗語也是司機的一種自我保護方式，畢竟司機們的路線和車輛是固定的，難以防止小偷惡意報復。他說，“希望乘客能了解這種提醒方式，明白咱們這些司機的良苦用心。”

發現小偷，果斷報警

有網友說，懇求小偷莫作惡，實在是低估了小偷作惡的決心。這名公交車司機也許是好心，但是真的用錯了地方，他（她）可以與乘客配合，預防小偷下手，幫助乘客，盡量離小偷遠點。

公交車司機不敢明說，有他（她）的苦衷，乘客也理解，但發現小偷，還是要果斷報警的，這方面也需要乘客之間的理解和幫助。

一網友說，“有新聞報道，公交車司機發現車上有小偷，有乘客丟了東西，他把車子直接開到派出所，也不失為一個好辦法，敢作敢當，這樣的公交車司機有好心，也有值得稱贊的勇氣。”

一網友說，“如果公交車司機在處理類似事情時，擔心遭到乘客誤解，公司不理解，也可以清楚說明情況，別藏著掖著，這樣對自己不公平，也讓自己的心情不好，開車出現焦慮和煩惱，豈不是更讓乘客和公司擔心。”

新聞附件：

網友“金色焰龍”發帖《公交司機懇求小偷莫作惡》

內容：我是一名公交車司機，我現在只要一端起方向盤，內心就會出現焦慮和煩惱的情緒，為什么會這樣？因為我們天天面對的不光是乘客，還有小偷！

我所在的這條線路經過花木公司、中央門火車站等一些繁忙熱鬧、魚龍混雜的地段。乘坐我們這條線路的人也非常多，所以上我們車行竊的小偷也多。

幾乎每一個公交車老駕駛員都有著火眼金睛的本領，在公交站臺上一眼就能分辨出誰是小偷，我也不例外。只要他們一上我車，我就立即很頻繁地按著報站器的“謹防扒竊”鍵，有時候小偷會因此狠狠地瞪我。

但就是這樣，有些麻痹的乘客，他們的錢物還是會被小偷偷去，當失竊乘客發現錢物沒有而驚呼時，小偷們早就消失了。

我為此很苦惱，明知道小偷上車是要偷東西的，而我除了按報站器外什么事也不能做，我不能對乘客這樣說啊：“大家注意，有小偷在車上！”我天天在這條線路上跑，又在明處，遭到小偷報復后又有誰會同情我呢？

有一次，我車上一名乘客的手機被偷后，居然打電話到公交公司投訴我，說是我放跑了小偷，要我賠他的手機。當時的情況是這樣的，他在后車廂發現手機沒有了，就喊我停車，而車廂的人已經擠得滿滿的，很嘈雜，我開的又是一輛舊車，除了喇叭不響，其他零件都響。我又在集中思想開車，后面人說什么，我真的沒聽見。那名乘客跑到我這里時，我已經停過兩站了。就這樣，他要投訴我，說我故意放跑小偷。我最后被單位扣了五十元，一天工作等于白干。

雖然我們有時候會被乘客誤解，但我們還是和乘客站在一起的。有時候快進入小偷經常出沒的站臺時，我們會在話筒里提醒乘客看管好自己的物品。

有乘客被盜，我們會盡量及時停車報警。有一次，一位從外地來南京看病的老太太帶著借來的兩千元錢在我車上被小偷偷走，當時老太太的哀傷哭泣讓全車人為之動容，我也感到深深的內疚，除了對小偷表示憎惡外，還掏了一百元錢給這位老太太，只有這樣，我良心上才能稍微安慰一點。

我現在的主要煩惱是：一、見到小偷上車，我不能不給他上，因為他上車的身份是“乘客”，我們不能拒載。

二、小偷上車后，我除了按報站器上的相關鍵外不能對乘客明說，因為我可能會遭到報復，如鯁在喉的感覺實在不快。

三、小偷得手下車，乘客在我車上被竊，我會良心過意不去，感到對不起乘客。

四、有時候快進站時看到小偷在站臺上，我就故意不停車或者把車開得離站臺很遠。但是會有乘客投訴我溜站或者乘客（包括小偷）從站臺上跑過來質問我怎么開車的。公司稽查人員也會認為我在違章，我有苦難言。

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為索賠三民工拎汽油進地鐵
今年6月初，李大力在南京一工地上安裝石材時被砸傷了右腳，造成腳趾粉碎性骨折。他曾向用工單位提出賠償事宜，希望對方賠償三四萬元，可負責人表示僅能賠償1萬元左右。雙方多次商談，始終沒達成一致，李大力便想用極端方法引來關注，效仿“廈門的陳水總”。6月25日晚，他與另兩名工友商議后，決定攜帶汽油到地鐵站，并揚言自焚，來引起乘客和民警的注意。第二天上午9點前后，李大力揣著遺書，攜帶汽油桶來到附近的一個地鐵站。進入地鐵站通道后，他很快引起了巡邏民警的注意。民警立即將他控制，并扣押了他隨身攜帶的汽油桶、打火機和遺書等物品。7月10日，3名犯罪嫌疑人因涉嫌以危險方法危害公共安全罪，被雨花臺區檢方批準逮捕。

法庭上，公訴人表示，李大力受了傷，因為拿不到工傷賠償而焦慮和無奈的心情可以理解，但不該用違法的方式來實現一己之私，不惜以威脅公共安全為代價。檢察官教育3人，維權的途徑有很多種，可以通過勞動局、市長熱線、法律援助中心甚至媒體來幫助解決問題。據了解，案發后在多個部門的配合下，已經幫助李大力拿到了兩萬元的賠償款。

法庭上，3名被告人非常后悔，認為行為太魯莽，沒有文化，完全不懂法律。檢察官希望3人能夠從此事中吸取教訓，在打工之余能學習一些相關的法律知識，學會正確的維權方式，不要魯莽行事。

據悉，由于3人均是初犯、偶犯，認罪態度較好，而且此次犯罪是為了解決工傷糾紛迫不得已而實施，檢方建議對3人分別處兩年到3年有期徒刑，可適用緩刑。

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公交車上有人被盜
一車人苦等警察來問話
安警官支招：真著急可撥110獲取優先被調查權


  公交車上有人說財物被盜，司機普遍采取的措施是停車關門，等待警察前來處理。昨天，有市民就遇到了這樣的情況，發微博表示，對于車上無辜的人來說，耽誤了寶貴的時間，責任誰來負？對此，不少網友也提問，有沒有更好的辦法？

  南京治安巡邏管理警察支隊的安警官說，配合公安機關調查是公民應盡的義務，公交車司機的做法無可厚非。不過，如果你真的趕時間，可以主動撥打110，爭取優先被調查權。

  車上有人被盜，一車人“被堵”

  9月4日晚上7點半，網友“@井里的魚”發微博稱，他乘坐136路區間公交車，突然有一位乘客稱錢包證件被偷。于是，公交車駕駛員依據規定停下車，將車門關閉，不讓乘客上下車，等待警察來處理。不過，民警趕到也需要時間，不少乘客等得很著急。“一車的人，有的趕飛機，有的趕火車，有的趕著帶孩子去看病……一個人的東西重要，但是一車人的時間也很重要啊，有沒有更好的方法？”

  無獨有偶，9月5日早上8點多，一輛168路公交車開到大橋南路肯德基門口時，有乘客發現錢包被盜。公交司機同樣將車門關閉，靠邊停車，等待民警前來處理。網友“@JAY-小D”很焦急，“全車上學上班都要遲到了，報警也報過了，還造成了車流擁堵，我遲到誰負責？”

  安警官：主動報警獲優先被調查權

  “其實類似的警情我們經常會接到，公交車司機的做法無可厚非。”安警官介紹，公交車上發生盜竊案件，車上除了失主之外的人都有嫌疑。“如果司機貿然開門，小偷混下了車，這個責任誰來負？”安警官表示，配合公安機關調查是每個公民應盡的義務，遇到這樣的突發事件，只能希望大家配合。

  那么，有沒有更好的處理方法呢？安警官說，早晚高峰時段，公交司機停車路邊，一方面會引起交通阻塞，另一方面民警趕來也不方便。這個時候，司機可選擇將車開到派出所接受調查，這樣可以節省時間。

  對于那些確實有急事，急著離開的乘客，“可以主動撥打110報警。”安警官表示，這樣做一方面可以催促民警出警，另一方面可以向民警說明情況，申請優先被調查權，等民警趕到后優先對你進行調查，排除嫌疑后即可離開。“如果你真的著急趕飛機或者趕火車，民警也會盡其所能幫你盡快抵達目的地。”安警官說。

  此外，趕時間的乘客還可以在報警后和失主及公交車司機協商，押上自己的身份證等有效證件，先離開現場，事后再接受警方調查。

  律師：

  如遭受損失

  可向小偷追償

  如果真的誤事了，造成的損失該由誰來負？這是不少網友的疑問，“要是誤了飛機、火車，損失的機票、車票錢誰承擔？”

  “如果抓到了小偷，可以向小偷追責。”江蘇眾盛律師事務所律師王春表示，乘客因為發生盜竊事件接受警方調查耽誤了時間，由此造成的損失實際上是因為小偷實施不法行為間接造成的，小偷應該承擔相應的民事責任。不過，遭遇這種情況，需要乘客本人向法院提起訴訟，通過法律途徑索賠。

  不過，安警官表示，如果損失不是特別大，是否打官司就要看乘客的意愿了。

  韶兩句

  丟了東西，著急；被堵在車上，也著急。僵局怎么破？不妨換位思考一下，如果丟東西的是你，又或者無辜被堵的是你，你會怎么辦？也許，彼此多一些理解，僵局壓根就不會出現。

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一車乘客拒絕“重病”男子
擔心是傳染病 說啥也不讓他搭車
派出所和司法所等介入協調，最終達成“和解”


  9月2日晚，一輛長途大客車在南京繞城公路鐵心橋服務區停車帶客，一男子背著一位病人上車。車上的乘客擔心病人有傳染病，拒絕這兩人搭車。病人家屬不肯下車，一車乘客就集體下車、圍住客車，僵持了兩個小時。經過民警和司法所工作人員的協調，在確認男子并非傳染病后，車輛才順利離開。

  擔心男子有傳染病

  一車乘客堵車

  9月2日晚上7點左右，一輛由上海開往四川綿陽的長途大客車，在南京繞城公路鐵心橋服務區停車時，一名男子背著一位病人上車。從外觀上看，被背上來的人意識不清、身體不能活動，看上去有重病在身，只能躺在車的過道內。

  見此情況，有乘客要求駕駛員不要帶這兩個人，理由是不知道病人得的是什么病，有沒有傳染性。其他乘客聽到這話，也緊張起來，要求他們下車。但病人家屬又堅決不肯帶病人下車，駕駛員也沒了主意。全車乘客見此情形，紛紛下車，把客車圍住。

  見此情形，有人報警。雨花臺區鐵心橋派出所接警后與鐵心橋司法所工作人員一起趕往服務區。乘客們提出，客車是封閉空間，不知道病人得的是什么病，如果有傳染性，很可能傳染給大家。見此情形，民警與司法所工作人員反復與病人家屬及部分乘客溝通。但病人一方堅決不同意下車。民警致電客運主管部門，了解相關規定，詢問乘客是否可以中途上車，此種情形該如何處理，但未能得到明確答復。

  反復協調

  大客車終于又上路了

  為了盡快解決此事，民警首先從大多數人利益出發，勸說病人方，表示可以安排，將其送到附近醫院，先治好病再回老家。

  病人家屬堅決不同意。現場處理人員經過與病人家屬反復溝通后得知，病人原在南通某公司打工，因工傷嚴重傷及頭部，家屬已經與工地方達成補償協議，賠了一點錢，急著趕回家，所以才乘小車送到鐵心橋服務區，準備搭車回四川老家。隨后民警及司法所工作人員仔細察看了病歷，確認不是傳染病。

  “大家都急著趕路，病歷也在這，不用太擔心。出門在外，還是互相體諒嘛。”民警向乘客們解釋。最終，乘客們平復了情緒，陸續開始上車，“早點上車，早點回家才最重要啊。”晚上9點多，這輛長途客車終于又上路了。

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想坐地鐵去高淳溧水

  還得再等等

  最近有微博爆出，寧高二期沒有獲國家批準。昨天，地鐵網絡發言人證實了這個消息。

  據了解，寧高城際與已經開工的寧高新通道大部分并線，全線設6座車站，分別為祿口新城南站、銅山站、石湫站、明覺站、高淳站以及高淳南站。雖然多次提及寧高、寧溧城際將于2015年建成，但昨天，南京地鐵在“南京網絡問政”上回復，“目前，根據2012年4月25日國家發改委對江蘇省沿江城市群城際軌道交通網規劃（2012-2020年）的批復，新建城際線路中包括南京至高淳線（至高淳段、至溧水段），但并不在2012-2015年的近期實施方案中。目前，我部正在積極推進該線路的各項前期規劃工作，具體建設時間目前均未最終確定。”

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輕軌11號線

  將和旅游鐵路無縫對接

  昨天，南京六合區金牛湖新市鎮城市設計方案公示。記者發現，明年軌道11號線將直通金牛湖，金牛湖新市鎮將打造一條旅游專用鐵路線，與地鐵無縫對接。

  輕軌11號線（寧天城際線）預計在2014年通車 ，將串連金牛湖風景區、金牛湖新市鎮、六合城區以及浦口橋北地區。同時要保留冶山小鐵路鎮區以北線路，改為旅游專用鐵路，未來兩條鐵路線并站，下了輕軌就可以游覽金牛湖。

金陵人

明年四條地鐵新線開通，票價有調整

昨天，從“政風行風熱線”了解到，目前，南京每天大概有120萬人乘坐地鐵，最高的客流達到168萬人次，位居全國第三。明年，南京又將有三號線、十號線、機場線、寧天城際4條新線建成通車，會有什么變化？票價有沒有調整？市民們提出了很多問題，南京地鐵運營公司相關領導則一一給出了回答。
    抽煙為什么沒人管？
  昨天，有很多市民提到了抽煙問題，“在地鐵抽煙也沒人管。”
  對此，南京地鐵總經理助理徐建國表示，按照南京的軌道交通管理條例，在地鐵車站和列車內都是禁止吸煙的，“不光是地下車站，實際上地面車站也是如此，在地鐵范圍內禁止抽煙。”
  面對市民提到的這個情況，徐建國稱，今后會加強禁煙宣傳，“另外，我們會加強現場的巡查。”
  空調為什么老不開？
  地鐵空調一直備受質疑，這兩天就不停有人抱怨：南延線太悶，為什么不開空調？昨天“熱線”中，空調也成為一個主要問題，甚至有市民邀請地鐵領導到地鐵“蒸桑拿”。對此，地鐵覺得很委屈。
  地鐵運營公司總經理助理展曉義坦言，地鐵空調問題在每年夏季占到投訴的50%以上，“開空調主要涉及外界溫度和客流變化兩個因素，以前規定達到多少攝氏度就要開，現在又加入根據乘客的意見靈活處置。”但是，眾口難調，“因為個體的感受不一樣，比如說開25℃，有的人感覺很舒服，但有的人就感覺冷，我們現在也是盡量滿足大部分人的需求。”
  “大便弟”頻出，遇到怎么辦？
  昨天，有的市民建議，像地鐵內出現的“大便弟”情況，要是車廂內有個按鈕，就可以向地鐵舉報，這樣地鐵人員就可以立即進車廂處理，“我想技術難度不大，應該可以操作。”
  對此，地鐵計劃企劃部部長崔華亮稱，這個按鈕其實每節車廂都有，就在兩節車廂的接頭處，用一個亞克力板罩著。“列車里發生緊急狀況的時候，可以跟司機取得聯系，但是像這種事跟司機聯系也不是很合適。”崔華亮建議，列車每一兩分鐘就到站，可以通過熱線聯系工作人員。
  據介紹，車廂內兩頭都貼有醒目的服務監督熱線：025-51899999。
  新線開通后有啥變化
  1.每條線首末班車時間會不一樣
  目前地鐵一號線、二號線首、末班時間一致，但是新線開通后，展曉義稱，每條線的首、末班車時間不會“一刀切”。他表示，新線開通后，由于區域不一樣，所以每一個區域的首末班車也會不一樣，比如高淳、溧水，就不可能和主城一致，各條線都不是統一的，“根據地方和當地老百姓出行的需求，我們會制定一個科學合理滿足大部分乘客需求的時間表。”
  同時，他直言，就南京地鐵而言，24小時不停運基本是不可能的。
  2.票價會有調整，目前正在研究
  昨天，關于新線開通后的票價調整也是一個熱點。對此，南京地鐵運營公司總經理張建平表示，這個物價部門正在研究，“票價最后怎么定，物價部門會根據進展，及時告知市民和乘客。”
  張建平稱，地鐵是體現公益性的，既要考慮乘客方面的因素，也要考慮地鐵的可持續發展，最終價格將通過聽證會來確認。據介紹，新線開通后，最多可坐35個站。

金陵人

南京市民公交車上被盜 全車人苦等警察來問話

公交車上有人說財物被盜，司機普遍采取的措施是停車關門，等待警察前來處理。昨天，有市民就遇到了這樣的情況，發微博表示，對于車上無辜的人來說，耽誤了寶貴的時間，責任誰來負？對此，不少網友也提問，有沒有更好的辦法？

南京治安巡邏管理警察支隊的安警官說，配合公安機關調查是公民應盡的義務，公交車司機的做法無可厚非。不過，如果你真的趕時間，可以主動撥打110，爭取優先被調查權。

車上有人被盜，一車人“被堵”

9月4日晚上7點半，網友“@井里的魚”發微博稱，他乘坐136路區間公交車，突然有一位乘客稱錢包證件被偷。于是，公交車駕駛員依據規定停下車，將車門關閉，不讓乘客上下車，等待警察來處理。不過，民警趕到也需要時間，不少乘客等得很著急。“一車的人，有的趕飛機，有的趕火車，有的趕著帶孩子去看病……一個人的東西重要，但是一車人的時間也很重要啊，有沒有更好的方法？”

無獨有偶，9月5日早上8點多，一輛168路公交車開到大橋南路肯德基門口時，有乘客發現錢包被盜。公交司機同樣將車門關閉，靠邊停車，等待民警前來處理。網友“@JAY-小D”很焦急，“全車上學上班都要遲到了，報警也報過了，還造成了車流擁堵，我遲到誰負責？”

安警官：主動報警獲優先被調查權

“其實類似的警情我們經常會接到，公交車司機的做法無可厚非。”安警官介紹，公交車上發生盜竊案件，車上除了失主之外的人都有嫌疑。“如果司機貿然開門，小偷混下了車，這個責任誰來負？”安警官表示，配合公安機關調查是每個公民應盡的義務，遇到這樣的突發事件，只能希望大家配合。

那么，有沒有更好的處理方法呢？安警官說，早晚高峰時段，公交司機停車路邊，一方面會引起交通阻塞，另一方面民警趕來也不方便。這個時候，司機可選擇將車開到派出所接受調查，這樣可以節省時間。

對于那些確實有急事，急著離開的乘客，“可以主動撥打110報警。”安警官表示，這樣做一方面可以催促民警出警，另一方面可以向民警說明情況，申請優先被調查權，等民警趕到后優先對你進行調查，排除嫌疑后即可離開。“如果你真的著急趕飛機或者趕火車，民警也會盡其所能幫你盡快抵達目的地。”安警官說。

此外，趕時間的乘客還可以在報警后和失主及公交車司機協商，押上自己的身份證等有效證件，先離開現場，事后再接受警方調查。

律師：

如遭受損失

可向小偷追償

如果真的誤事了，造成的損失該由誰來負？這是不少網友的疑問，“要是誤了飛機、火車，損失的機票、車票錢誰承擔？”

“如果抓到了小偷，可以向小偷追責。”江蘇眾盛律師事務所律師王春表示，乘客因為發生盜竊事件接受警方調查耽誤了時間，由此造成的損失實際上是因為小偷實施不法行為間接造成的，小偷應該承擔相應的民事責任。不過，遭遇這種情況，需要乘客本人向法院提起訴訟，通過法律途徑索賠。

不過，安警官表示，如果損失不是特別大，是否打官司就要看乘客的意愿了。

韶兩句

丟了東西，著急；被堵在車上，也著急。僵局怎么破？不妨換位思考一下，如果丟東西的是你，又或者無辜被堵的是你，你會怎么辦？也許，彼此多一些理解，僵局壓根就不會出現。

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城河南路：轎車追尾公交車 乘客嚇得不輕

城河南路：轎車追尾公交車   乘客嚇得不輕 昨天晚上9點左右，在鼓樓區城河南路三岔路口處，一輛銀色轎車與一輛18路公交車追尾交通事故，造成銀色轎車車頭損壞嚴重，公交車尾凹陷，乘客嚇得不輕，所幸無人員受傷。 　　在現場看到，銀色轎車車頭變形，前車廂被撞癟，地面上散落著一些汽車零件。18路公交車的后保險杠被撞斷裂，在兩車后方地面上有一道幾米長的剎車痕跡。 　　據18路公交車女駕駛員介紹，當時她駕車正常行駛向右轉彎，突然被銀色轎車追尾，為避免急剎車造成轎車更嚴重受損，她又開了幾米才剎車。 隨后，銀色轎車女駕駛員打電話給保險公司，保險公司工作人員迅速趕到現場，進行調查拍照。20分后又找來清障車將其銀色轎車拖走修理，道路恢復正常交通秩序。

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公交車投幣箱里的“寶貝”真多！



  “哐當”一聲，手機被誤投進公交車的投幣箱，成了“公交車費”。在南京上大學的丁同學，近日就碰上了這么個事。現代快報記者了解到，公交車的投幣箱，經常成了雜物箱，不僅有粗心的乘客將鑰匙、手機“投進”投幣箱里，也有一些乘客耍小聰明，投進去其他的東西。

  怎么回事？

  一不小心，手機掉進投幣箱

  9月5日下午四點左右，南京理工大學學生丁洋（化名）乘坐121路公交車。因為人比較多，她手忙腳亂翻包找公交卡，卻沒找到，只好拿出兩元硬幣，準備投進去。可沒想到的是，因為手里同時有硬幣和手機，手機連同硬幣一起，落進了投幣箱里。

  “呀，手機掉進去了。”丁洋大聲說，121路駕駛員袁厚忠也看到了這一幕。

  “小姑娘，你別急，我晚上11點下班后，要把錢箱交上去，到時看能不能幫你拿出來。”袁師傅安慰說。但是因為駕駛員不能接觸打開的錢箱，所以丁洋只能第二天到公交公司營收中心領取，還要有駕駛員簽字證明。

  第二天，原本應該休息的袁師傅，再次來到車隊，帶著丁洋開好證明，拿回手機。

  “我開車三年多了，還沒遇到過這種情況。”袁師傅說，他的同事們都不相信有這回事，因為錢箱的投幣口很小。但丁洋的手機，就是又小又薄。

  怎么拿回來？

  第二天到公司營收中心認領

  把隨身物品誤投進公交投幣箱的情況其實并不少見。有誤投過的市民，原以為和駕駛員說一下，等車開回總站，駕駛員把投幣箱打開，東西就馬上能夠取出。可事實上，誤投進投幣箱的東西，一般當時是取不出的。

  江南公司營收中心書記張毅告訴記者，如果乘客的東西掉進投幣箱，要取回有嚴格的規定。“當天誤投手機的丁同學，到車隊說明情況并開了證明。我們了解情況后，那個錢箱單獨放在一個收銀袋里，以免把乘客的手機弄壞。”張毅說，為了慎重起見，工作人員會在記錄本上做詳細記錄，等到乘客來領時，要出示本人證件并簽字才能領回。

  張毅提醒乘客，誤投以后，可以向司機咨詢，也可以撥打投幣箱上的電話，帶上有效證件到公司營收中心認領。

  啼笑皆非

  投幣箱成“百寶箱”

  張毅說，之前發生過，有“大方”的乘客誤把面值100元、50元的鈔票當成一元錢投進去，還有的乘客，在投幣時連戒指也一同落進去。

  現代快報記者了解到，公交公司營收中心在檢查錢幣時，也經常有讓人啼笑皆非的發現。有乘客用游戲幣、包好的不足乘車費的錢來糊弄駕駛員，蒙混過關，更極端的例子，是往投幣箱內投冥幣。

  對于這種情況，公交公司此前已要求駕駛員加強日常查看。但有時因為乘客較多，加上駕駛員要開車，很難完全充當售票員的角色。當然，這些情況也比較少見。

  值得提醒的是，每輛公交車上都有監控攝像頭，如果乘客投入的物品對公交公司或他人造成了損害，追究起來也并不麻煩。

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大學生地鐵站幫人拉箱子被罵“死走”
　　“看她拿那么多的行李吃力，想幫幫她”，昨日下午，在新街口地鐵站，兩名大學新生看見一中年婦女背著兩個包，還拖著兩個行李箱，想上去幫忙，結果被罵“死走”。

　　這真是一件讓人郁悶的事情。當天，江蘇經貿學院的兩名大一新生小王跟小費，結伴到新街口來玩，一直逛到下午4點半左右，隨后兩人便準備坐地鐵回學校，還沒走到地鐵站入口時，看見一名中年婦女身上背著兩個包，手里還拖著兩個行李箱，走路很吃力，而且肩上的包不時掉下來，她就得停下來重新把包背好，然后再拖著行李箱前行，而且她這樣子進地鐵站也會很不方便。“我們上去幫幫她”，小王跟小費便快步走到了這名中年女子面前，“要幫忙嗎？我們幫忙拿行李吧”，小王一邊跟她打招呼，一邊就伸手準備去接行李箱。這名中年女子正走著，突然眼前冒出兩個小伙子來，不禁愣住了，又聽說他們要幫她拿行李箱，頓時緊張起來，“不用不用，我自己能拿得起來”，中年女子急忙拒絕了他倆的好意。

　　“沒關系，沒關系，我們也要坐地鐵，剛好幫你拿下去”，小費也跟著說，這讓她更加緊張了，見他們要動手“搶”行李箱，“你們要干什么啊？給我死走”，這名中年女子突然喊了起來，這倒把小王跟小費給搞愣住了，幾個乘客聽到喊聲便圍了過來看看什么情況，看有人走過來，這名中年女子膽子也大了起來，直接說他們不懷好意，年紀輕輕的不好好工作，想這些歪門邪道的事情。“可能是她把我們當成壞人了，我們是大學新生，就是看她比較辛苦，想幫幫忙。你自己能解決，那我們走了”，兩人一臉尷尬地向旁邊的乘客解釋，最后很無奈地去坐地鐵了。圍觀的乘客也說，這兩個小伙子不像是壞人，看上去倒是真的要幫忙。想做好事結果被當成壞人，兩個小伙子估計要郁悶好一陣子。

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只因女兒受驚嚇 男子暴打公交司機

公交司機戴師傅。（左圖）　　打人男子和他的女兒。（右圖）　　 　　前天晚上，因為女兒在公交站受到驚嚇，南京一市民氣憤不過，當著孩子面辱罵并暴打了公交司機，事后追悔莫及，向司機賠理道歉并賠錢。 　　當晚9時許，一輛23路公交駛進紅花村站，有一小女孩看車子過來，嚇了一跳，神情頗為緊張。其父周先生（化姓）很生氣，帶著女兒上了這輛公交車后，便辱罵駕駛員戴師傅，戴師傅一直集中精力開車，沒有理睬。公交車到總站后，乘客們陸續下車，戴師傅這才拉住周先生理論。沒想到，周先生二話沒說，揮拳就打，戴師傅猝不及防，被打得鼻口流血，也沒有還手。周先生還不依不饒，眾乘客看不下去了，紛紛上前勸阻，周先生這才作罷。 　　有人為戴師傅抱不平，撥打110報警了。幾分鐘后，110民警趕到現場，經過了解后認為周先生如此往駕駛員身上撒氣，太過分了。乘客們也指責周先生，認為他太草率，太粗暴。尤其是當著自己孩子的面打人，會對孩子造成壞的影響。 　　經過大家的批評教育，周先生認識到自己的錯誤，表示愿意承擔戴師傅所有醫療費用。 　　目前，公交治安分局城南派出所正對此事進一步調查處理。