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本帖最后由 SantiagoDS 于 2017-11-6 11:33 編輯
SantiagoDS 發表于 2013-10-25 16:28 
經典車型之常州CJ6921G
1998年, CJ6922在廈門大殺四方的大背景下, 又一款長江9米車高調登陸. 它便是CJ ...
經典車型之CJ610X (大怪, 福萊西寶, 平頭們)
CJ6922和CJ6921G先后投入使用后, 廈門公交并沒有放慢車輛更新的步伐. 隨著城市發展的加快, 更大更長更新的公交車呼之欲出. 1998年6月, CJ600B (還是CJ6101G? 外觀極像) 投放給11路, 11路原有的SK661豬頭車就此退役. 10月, 21路換上了CJ6101G, 32路換上了CJ600B (CJ6101G?), 兩條線路原有的CJ6921G和6922就轉給其它線路使用, 淘汰更老舊的SK641豬頭車和CJ6921, 那年以后, 廈門島內基本上見不到上客豬頭車了. 1999年-00年, CJ6101G1投放在新開通的8路, 87路和88路上.
接下來, 便是CFC6110和CJ6100的高光時刻. 世紀之交, CFC和6100長江后浪推前浪, 前浪只能死在沙灘上, 在新車的不斷沖擊下, 曾經輝煌一時的SK6152和CJ6151慢慢萎縮下去, 最后分別在2001年和2004年正式退役.
1路2001年12月換下SK6152后, 使用CJ6100G1, 2004年換成CJ6110, 6100給3路, 用到約2009年退役.
2路和12路2001年10月換下CJ6151, 使用CJ6100G1, 2007年換金龍.
8路和11路的CJ6101們下線和退役日期不詳 (問蜜雪薇琪同學:)), 10路沒有用CJ6100, 用黃海.
13路用過CJ6100G1C7H和CJ6100G1Q, G1Q的車頭比較萌點.
17路(會計學院環線)用過CFC6110, 和亞星一起跑, 18路 (959路) 開線時用的應該也是CFC6110 (存疑). 老25路也用過CJ6100G1. 21路的6101G用到2007年春, 然后換金龍. 29路貌似也用過6101G1.
30路有CJ6100G1和亞星一起跑, 37路則有CFC6110和亞星一起跑.
31路2004年9月換下CJ6151后, 換上71路 (841路) 開線時的CJ6100GC7H退車, 32路后來換下CJ600B, 換CJ6100G1, 31路和32路下長江換金龍日期不詳 (問蜜雪薇琪同學).
43路和85路用過CJ6100G1Q賣萌.
45路大約在01年換下華夏中巴, 換上CJ6100G1, 46路后來換下CJ6921G, 換上CJ6100G1.
50路 (950路) 開線時用CJ6100G1, 2001年52路 (952路) 換下廣客通道車GZK662, 換CJ6100G1, 大約到2007年換金龍. 54路 (954路) 也用過CJ6100G1.
82路 (廈大學生公寓專線) 用過其它線路的CJ6100G1退車, 83路 (843路) 也使用過CJ6100G1.
87路開線時使用CJ6101G1, 2005年換成CJ6100G1, 2009年換金龍. 88路CJ6100G1Q, 6101G1, CJ6100G1H, 最后一輛長江6100在88路上退役.
89路 (859路) 和105路 (651路) 都用過CJ6100G1.
然后別忘了還有鷺馳1路和鷺馳2路.
然后然后我要吐了, 救命~
2009年7月, CJ6100正式全部退役, 標志著長江時代基本結束, 之所以不是完全終結是因為還有1路和27路的蘋果綠CJ6110~
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