---那些年, 我們一起坐過的公交線路---

SantiagoDS

那些年, 我們一起坐過的公交線路

4路

最早的4路開通于改革開放前, 連接輪渡和江頭. 后來因為與6路 (當時是輪渡-田頭) 和7路 (當時是輪渡和鐘宅) 的線路重疊, 而停開. 因此, 在1990-1996年的廈門地圖上, 是沒有4路車的, 1路, 2路, 3路之后就是5路.

1994年秋, 廈門公交線路經歷一次大規模的線路編號重組, 新開了201路, 連接火車站和輪渡, 經過公園, 思明東西路,  升平路. 1996年1月, 201路改為4路, 這就是中生代的4路. 2000年, 公交公司新開通19路, 連接會展中心和輪渡, 經過公園和火車站, 4路遂并入19路.

2001年, 4路重新開通, 連接文屏和輪渡海濱大廈 (和平碼頭??), 經過公園東路, 思明東西路, 升平路. 2011年5月, 4路整合了102路 (火車站-和旭路). 現今4路連接文屏和七星西路, 是廈門唯一一條連接公園東路和東渡路的公交線路.

8路

最早的8路開通于80年代初, 連接火車站和蓮花二村. 1993年秋, 8路經公園延長至輪渡, 1994年夏廈禾路拓寬后改走廈禾路. 同年秋, 3路延長至蓮花, 8路縮短為火車站-輪渡, 1995年后, 8路的輪渡停車點從輪渡碼頭搬遷至輪渡郵電局, 上行去火車站改走鷺江道. 1998年1月, 8路停開, 其所用的長江客車轉交30路.

1999年7月1日, 8路重新開通, 連接松柏匯成和輪渡, 經過公園東路, 湖中路, 岳陽小區, 體育路. 2012年8月, 8路延長至第一碼頭.

13路

最早的13路開通于1991年, 連接胡里山炮臺和輪渡. 1993年秋, 13路和2路合并, 13路編號暫時停用.

同年, 15路公交開通, 連接火車站和松柏小區, 經湖濱東路和體育東村. 在1994年秋的線路編號重組中, 15路改為115路, 1996年1月又改成13路. 2001年, 13路延伸至江頭建材城, 后又延伸至吉家家世界. 再往后, 改為文化藝術中心-吉家家世界, 再往后... 于2011年停開了...

14路

14路開通于2001年, 連接石泉干休所和火車站, 2007年延長至浦南新村, 并改名為思2線, 2010年10月, 思2改為17路. 14路編號目前留空.

15路

最早的15路開通于1993年, 連接火車站和松柏小區 (見上文13路), 后改為115路, 再改為13路.

1997年秋, 15路重新開通, 連接岳陽小區和西堤碼頭, 旋即延長至廈大, 經過白鷺洲路. 2011年8月, 15路從岳陽小區延伸至枋湖客運中心.

16路

最早的16路開通于1993年, 連接火車站和湖里怡景花園, 當時是第一條連接火車站和湖里的公交線路. 在1994-1996年的線路編號重組中, 16路改為116路又改為26路.

1997年秋, 16路重新開通, 連接岳陽小區和萬壽. 2001年延長至和通里, 后又延長至芙蓉苑和石頭皮山. 值得注意的是, 從1路到15路, 所有線路的單程車站數均少于30個, 而16路開始超過30個, 16路以后, 不斷有線路的單程車站數超過30個. 16路還有個高峰弟弟301路 (石頭皮山-火車站).

17路

最早的17路開通于1994年, 連接輪渡和機場, 當時是廈門首條通往機場的公交線路. 在1994-1996年的線路編號重組中, 17路改為117路又改為27路.

1997年夏, 17路重新開通, 連接胡里山炮臺和火車站, 當時是首條經過鐘鼓隧道的公交線路, 不久后, 17路延伸至珍珠灣, 2000年又延伸至景州樂園. 2005年7月10日17路成為國家會計學院-國家會計學院的雙環行線. 2006年1月11日17路改為國家會計學院——火車站，后又延長到觀音山，2009年17路停開.

現在的17路為石泉干休所-浦南新村, 詳情見上文的14路.

18路

最早的18路開通于1994年夏, 連接東方山莊和輪渡, 當時是廈門首條行走鷺江道和廈禾路西段的公交線路. 在1994-1996年的線路編號重組中, 18路改為118路又改為30路.

1997年秋, 18路重新開通, 連接火車站和輪渡, 經過湖濱南路, 旋即改為廈大-集美龍舟池, 并運行數年. 2010年10月, 18路改為959路.

現在的18路開通約兩年, 連接枋湖客運中心和黃厝.

19路

最早的19路開通于1994年9月, 連接廈大和黃厝. 在1994-1996年的線路編號重組中, 19路改為119路又改為29路.

1997年秋, 19路重新開通, 連接湖里公交場站和殿前, 不久再度停開.

2000年, 19路第三次開通, 連接會展中心和輪渡, 經過公園和火車站. 2010年, 19路整合517路中巴, 2012年延伸至第一碼頭.

20路

最早的20路開通于1996年秋, 連接廈大和上李. 2005年, 20路整合進87路 (胡里山-東渡), 87路從此連接東渡和上李, 20路編號暫時放空.

2007年, 海滄公交811路改為廈20路, 連接廈大學生公寓和SM城市廣場. 2010年10月后, 廈字頭, B字尾全部停用, 廈20路改為20路.

25路

最早的25路開通于1995年春, 當時叫做203路, 連接江頭小區和輪渡并經過廈禾路. 1996年1月, 203路改為25路. 2009年25路停開, 隨后由于中巴506路退市, 公交公司重新開通25路接替, 線路基本不變. 現今25路連接后埔和輪渡, 經過仙岳路, 白鷺洲.

28路

最早的28路開通于1995年夏, 當時叫做107路, 并且線路采用了雙層巴士. 1996年1月, 107路改為28路. 在當時, 28路和8路的線路走向幾乎沒有差別, 僅僅在思北和輪渡之間, 8路是順時針, 28路是逆時針, 28路�？吭谳喍纱a頭, 8路�？吭谳喍舌]局.

2001年, 28路延長至嶺兜小區, 整合了當時的38路, 行走東浦路地段. 后來線路縮短至火車站, 現如今28路連接觀音山下堡和火車站, 經過東浦路.

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35路

35路開通于1996年5月1日, 從嘉美花園到廈大北村, 連接了當時廈門各大醫院, 并且是第一條行走廈門港民族路的公交線路. 1997年秋, 延長至西堤碼頭, 1999年春, 延長至胡里山. 35路運行數年后, 其重要性日益下降. 2009年改為廈大-西堤, 經鐘鼓隧道, 并降格為高峰線路, 2010年5月5日, 35路終于離開了我們, R.I.P.

38路

最早的38路開通于1997年春, 從火車站到東浦, 是當時廈門市最短的公交線路 (只有5站).

2001年, 38路被28路 (嶺兜小區-輪渡) 整合, 新38路開通, 連接火車站和蔡塘. 后經過不斷延伸, 現今的38路連接梧村車站和高林居住區. 38路還有個高峰弟弟302路 (軟件園-蓮花二村).

39路, 鷺馳1路, 108路, 109路

最早的39路開通于1997年夏, 連接火車站和前埔村, 后來因為和30路線路重復過多, 于1998年秋改為湖里公交場站-前埔村.

39路公交的線路和當時的25路中巴線路重合, 形成競爭關系, 98年秋曾經發生25路中巴車主雇人毆打39路公交司機的惡性事件. 2000年, 39路的線路被公交公司轉給鷺馳巴士公司, 改為鷺馳1路.

之后, 39路再次開通, 連接園山車站和蔡塘, 后經過不斷延伸, 現今的39路連接嘉園路和軟件園. 39路還有個高峰弟弟303路 (軟件園-園山).

鷺馳1路2005年重新轉回公交公司, 改為108路, 而25路中巴 (后來的525路中巴) 退市之后, 公交公司開通了109路公交進行替代. 后來, 108并入了109路. 近年最新開通的108路連接麥德龍和湖里高新科技園.

44路

最早的44路開通于1998年春, 連接前埔村和輪渡, 經過廈禾路. 2001年, 44路被28路 (嶺兜小區-輪渡) 整合, 新44路開通, 連接高崎新村和火車站.

49路, 鷺馳2路

最早的49路開通于1998年春夏之交, 連接火車站和湖里公交場站, 和26路的線路大段重合. 1999年5月仙岳隧道開通后, 49路即改為萬景-火車站. 2000年, 49路的線路被公交公司轉給鷺馳巴士公司, 改為鷺馳2路.

之后, 49路再次開通, 連接岳陽小區, 湖里公交場站和石頭皮山, 后幾經變遷, 現行走湖里公交場站-鐘宅新村.

鷺馳2路2005年重新轉回公交公司, 改為109路, 后來停開了. 現如今的109路連接湖里公交場站和會展車站 (見上文109路).

50路

最早的50路開通于1999年, 連接杏林和輪渡, 經過仙岳山隧道和火車站. 2007年, 50路縮短至火車站, 并改為廈50路. 廈50旋即改為華夏學院 - 理工學院 (集美). 廈50路在2010年10月改為950路

現今的50路為火車站-文興東路-湖邊花園B區.

51路, 52路, 53路, 54路

呵呵, 廈門現在確實沒有51-54路, 不過我們可以在951, 952, 840和954路找到曾經的它們. 同理, 在981, 902, 982, 901, 760, 791, 680, 841, 842, 846, 601, 801, 761路的身上, 我們也可找到曾經的58-78路.

66路

66路開通于1998年夏, 連接杏林化工和輪渡, 經過湖里和東渡. 2010年10月改為956路, 2011年縮短至湖里, 不再前往輪渡.

67路, 79路

79路約開通于2000年, 連接同安影視城和火車站, 經過集美, 而67路開通于1998年夏, 比79路多出火車站-公園-輪渡路段. 2007年, 79路, 67路, 一起整合成廈79路, 2010年10月, 廈79路改為658路.

后來67路再度出現過, 走杏林-杏林大橋-疏港高架路-輪渡, 2010年10月, 67路改為946路. 946路的快速高效使得956路最終縮線.

82路

最早的82路開通于1999年, 連接湖里公交場站和馬垅火炬園. 2001年9月改為廈大-廈大學生公寓.

2007年, 在520中巴和海滄811的強勢擠壓下, 82路被811合并. 現如今, 重新開通的82路連接SM城市廣場和五緣灣.

83路

最早的83路開通于1999年, 連接文屏和火車站, 2001年, 83路并入42路, 42路擴大為文屏-江頭北區 (后來延伸至穆厝).

83路另起爐灶, 行走海滄公交站-大唐世家 (火炬園). 2010年10月, 83路改為843路.

88路

曾經令人吐血的, 改變了無數次的88路開通于1999年10月. 不過現如今88路儼然一條主干線路 (高林居住區-第一碼頭), 還有一個高峰小弟311路.

98路

最早的98路大約開通于2001年, 連接東渡和會展中心, 經過呂嶺路蔡塘, 作為36路的平行線. 后來不知何年停開. 現在的98路是一條高峰短線.

102路

最早的102路開通于2002年, 連接火車站和和旭路, 經過廈禾路, 湖濱西路. 2011年8月被4路整合. 現在的102路連接前埔和五緣灣.

105路

最早的105路開通于2002年, 連接同安影視城和會展中心. 與當時的同安公交621路線路嚴重重合. 2007年, 105和621整合成廈55路. 2010年10月, 廈55路改為755路 (翔安公交站-會展中心). 現在的105路連接鐘宅紅星美凱龍和前埔舊貨城.

106路

最早的106路開通于2002年, 連接同安影視城和胡里山. 與當時的同安公交618路大段重合. 2007年, 106和618整合成廈59路. 2010年10月, 廈59改為659 (同安岳口小區-胡里山).

幼稚的陽光

49路取消是因為并入16路；
58-78路部分不敢茍同；
946應該是66路B

蜜雪薇琪

有對的也有錯誤的更有我不曾找到的資料。
單說28、38、44的交集點~~~03年，非01。

SantiagoDS

幼稚的陽光 發表于 2013-8-8 00:49
49路取消是因為并入16路；
58-78路部分不敢茍同；
946應該是66路B

啊, 有些確實弄錯了. 760=原605, 761=原608, 601=原同2, 801和最早的77 (海滄車場-青礁) 不是一條線, 902和當年的61也對不上號了...

981=原58, 982=原62, 901=原64, 791=原廈69, 680=原70, 841=原71, 842=原72, 846=原73.

快速公交

98沒走過蔡塘。98和36合并為廈36以前與36的區別在于36走體育東村、呂厝，98走人才、仙岳花園、江頭市場

618和106的區別在于618走公園東路，106走文園路

快速公交

SantiagoDS 發表于 2013-8-8 09:50
啊, 有些確實弄錯了. 760=原605, 761=原608, 601=原同2, 801和最早的77 (海滄車場-青礁) 不是一條線, 902 ...

68->605->706
615+69=廈69->791

73最早是海滄管委會-嵩嶼，72延長后并入72，現有846的原73完全是個重新開的線。
801、802由海滄公交新開的時候分別用的紅白條單門、雙門中巴現在是找不到了。當時801、802走杏南，57、58走杏西。后57并入802，801并入58，全部改走杏西�，F在高峰小弟887又回去走杏南了。

61應該是連接集美、杏林之間的第一條線，我印象里用過單門綠白條中巴，后那些車調往開通64，就換了華夏。后64停運，車不知去向。90開通的較晚，當時是榮軍優屬線路，開線用74抽（不是很確定。。。）的雙門綠白條中巴，后車輛報廢，74停開，90并入61改為集3用華夏。兩條線路班次均大減。

快速公交

幼稚的陽光 發表于 2013-8-8 00:49
49路取消是因為并入16路；
58-78路部分不敢茍同；
946應該是66路B

59->411->931
60->407->927
61都知道就不說了
62是開了停了然后08年用58退的6608又開了然后巴拉巴拉不說了一直到現在
63->59->906
64、74也都知道不說了
65->406->926

大概是這樣吧。。。？



對于75、76似乎沒有任何印象。。。

DDsheep

快速公交 發表于 2013-8-8 11:24
98沒走過蔡塘。98和36合并為廈36以前與36的區別在于36走體育東村、呂厝，98走人才、仙岳花園、江頭市場

...

98走蔡塘是公示過，但沒被群眾通過~

天天坐86路

73路確實是從海滄車場延伸至島內的。并不是和72合并。有公告的。

one

44路（前埔南區到輪渡）是1998年元旦開通的。（開元公司）
61路（海滄管委會經杏林到思北）和62路嵩嶼到新垵都是1998年元月開通的，2000年的時候海滄大橋通車，61路停開，62路縮線（海滄管委會到新垵），同時開通73路（海滄管委會到嵩嶼）。2003年73路延伸到金山小區，改為開元公司執行。
59路（杏美到化工學校），63路（杏美到高浦）、60路（杏南到西亭）。75路（同安小西門到新圩）、76路（同安影視城到西柯）。
92路（同安小西門到蓮花后埔）、93路（同安影視城到北辰山）。
20路（上李到廈大），2005年2月1日起87路延伸到上李，20路同時停開。

SantiagoDS

one 發表于 2013-8-8 13:19
44路（前埔南區到輪渡）是1998年元旦開通的。（開元公司）
61路（海滄管委會經杏林到思北）和62路嵩嶼到新 ...

75和76后來怎么樣了?

快速公交

天天坐86路 發表于 2013-8-8 13:12
73路確實是從海滄車場延伸至島內的。并不是和72合并。有公告的。

哦也就是說72、73分別向相反方向延長互相沒有關系是吧。。。哦那他們時間先后如何？

SantiagoDS

快速公交 發表于 2013-8-9 15:36
哦也就是說72、73分別向相反方向延長互相沒有關系是吧。。。哦那他們時間先后如何？

好像73比較早延伸, 72晚一些

one

72路是2006年元月1日起延伸到嵩嶼。859路（原89路）2000年開通（江頭北區到新垵柯達）是湖里公司的，后來改成SM到柯達，2006年9月1日起改為海滄公司執行。