2013年8月份南京公交新聞專用貼

金陵人

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南京公交站臺線路之最:火車站廣場東站有36條公交線

窯灣街站也有19個公交線路停靠。

在南京火車站廣場東站20多米長的站臺上，立了三塊大線路牌，上面密密麻麻一共列有36條線路。而窯灣街站也不甘示弱，立桿式的站牌上也緊湊地排了19個線路牌。為何站牌數量如此之多呢？記者昨天采訪南京市客管處得知，這是南京的地形特征決定的。
“南京公交站臺線路之最”
在南京火車站廣場東站，一共有36條線路停靠此站，這一站，也當之無愧地成為了南京“停靠線路最多的站”。昨天，記者來到該站，看到光是站臺就十分的長。在站臺的3塊線路牌上，密密麻麻地寫滿了在此停靠的線路名稱。其中白天線路27條，夜間線路9條，均是南京市第一。記者了解到，此前這個站叫“花木公司站”，去年改成“火車站廣場東站”，改名前，“花木公司站”的公交線路也是“南京之最”。
窯灣街站19條線路也很“壯觀”
昨天18:10記者來到長干門城外的飲馬橋上的窯灣街站公交站點，飲馬橋橋長大概120米，在這個站點上共有19個公交停靠點，其中有4條是夜間路線。由于線路太多，整個六七十米長的飲馬橋都成了天然的停靠站。
客管處：南京公交愛“扎堆”，與南京地形地貌有關
南京公交為何如此愛扎堆？“老南京有個說法，南北一條半，東西斷頭多，指的就是南京的路網。”記者從南京市客運交通管理處了解到，南京與上海、北京、天津不同，是一個山水城林的城市，紫金山、九華山、玄武湖、莫愁湖、長江、秦淮河、明城墻，這些都限制了道路成網。“南北一條半”中的一條指的是，中央路—中山路—中山南路（三中路），半條則是中央北路。斷頭路大家更知道，新模范馬路、北京東路、珠江路、長江路、長樂路等，幾乎都被割裂，到了關鍵節點時，只能扎堆。
以火車站為例，每天進出十來萬旅客，需要強大的地面公交來疏散，但玄武湖擋住了往南的路，紫金山擋住了東去的路，到火車站的公交線最后只能匯集到中央路和龍蟠路，另外西邊火車站、中央門汽車站，東邊長途汽車東站，老百姓的出行需求量大，這也正是為何火車站附近線路最多的原因。窯灣街站也是如此，從城里出來的公交車也“匯聚于此”。

火車站廣場東站共有36條線路經過。

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持亞青會當天門票有望免費乘公交地鐵

昨天幸福都市圓桌會上，市交通運輸局巡視員鄭永亮透露，南京將借鑒北京奧運會經驗，正積極向市政府申請，在亞青會期間讓所有持亞青會當天比賽門票的觀眾免費乘坐公交、地鐵，如該項措施得以實施，預計75%以上的觀眾使用公交地鐵到比賽場館觀賽，將大大減少機動車輛出行，減輕交通路網壓力。

市住建工委副書記郭宏定介紹，為了亞青會和青奧會，這兩年，南京進行環境綜合整治，包括危舊房改造、街巷和干道整治，目前工程都在“收邊收口”。從今天起，除了個別重大工程無法暫停的，南京全城將暫停夜間施工，亞青場館及住地周邊1000米范圍內的所有工地，白天也要停止一切施工。

市文明辦副主任吳靜介紹，截至目前，我市已設立了203個城市志愿服務示范點，為市民、游客和亞青有關人員提供了各類便捷服務，包括語言不通、問路等。

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南京公交26路車上貼亞青漫畫

近日，有細心的乘客在公交26路車上，發現許多迎亞青漫畫作品。內容有迎亞青、樹新風、安全生產、酒駕、保護環境等等主題。原來，這是車隊為了迎接即將召開的亞青盛會，打造亞青和諧車廂的一項舉措，據車隊洪書記介紹，希望通過這些幽默、和諧、風趣的漫畫，起到教育、警示駕駛員及提醒廣大乘客要相互尊重，相互理解，共同營造一個溫馨和諧、充滿朝氣活力的文明車廂。

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[tr][/tr] 鐘靈街地鐵站不讓民工納涼？ 地鐵：有人赤膊、有人橫躺在通道上才進行勸阻的

陳女士拍下的畫面 “南京鐘靈街地鐵站工作人員驅趕在地鐵站里納涼的農民工，說不走就報警。”昨天中午，市民陳女士看到這一幕后不由得反問，“這么高溫的天氣，何必呢？為什么就不能讓他們乘涼呢？”   陳女士說，昨天中午她從鐘靈街地鐵站1號出入口進地鐵站。當時正好是12點，天氣很熱。鐘靈街地鐵站平時客流量并不是很大，既然空著還不如給大家提供一個納涼的場所。“再說，這些民工兄弟為我們的城市也是做了很大貢獻的，這樣做實在不應該。”   昨天下午，現代快報記者來到鐘靈街地鐵站了解情況。一位工作人員解釋說，當時有2個人赤膊，整個上身的衣服都脫了，還有1個人橫躺在路中間。赤膊在公共場所很不雅觀，橫躺在路中間的那個人也影響到了市民出入站的通行。所以，作為地鐵站的管理方，他們前去進行勸阻。剛開始工作人員勸說他們把衣服穿上，不要阻礙其他乘客通行。“結果不管用，他們還是我行我素。”于是地鐵工作人員第二次進行勸阻，對方一直不聽，所以才讓他們離開。   勸阻無效喊警察幫忙？這位工作人員說，他們并沒有真的報警，照片中的警察是這次迎接亞青會地鐵站安檢的駐點警察，是幫忙勸阻的。   地鐵站通道能不能納涼？   今年南京炎熱的夏天已經持續了很多天，市民能不能選擇到地鐵站去臨時納涼？   鐘靈街地鐵站的工作人員表示，地鐵出入口作為人防通道，是不允許長時間有人逗留的，并且要保持暢通。之前也有市民在此納涼，由于對通行沒太大影響，他們沒有阻止。   很多網友覺得，地鐵站里的空間很大，如果能在里面設置幾把椅子提供給市民，也許會避免了類似躺在地上影響環境的情況。

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公交車為“節油” 空調開開停停

    現在的南京已經進入了“燒烤模式”，住在大廠的市民經常往返市區，玉葛線是必乘公交。普通車沒空調就不說了，空調車在這么熱的天 ，每次都是幾乎沒有開空調的感覺。不僅溫度打得非常高，車內又悶又熱，而且空調剛啟動一會兒，就要停。

    我跟幾位駕駛員問過，得知一個非常荒謬的事情，玉葛線有規定要駕駛員節油！節一個油獎勵1塊錢，多用一個油倒扣駕駛員2元錢！有一個駕駛員說，他即使開空調不是很厲害，一個月也要被扣100元左右。炎炎夏日，駕駛員每個月還要被扣百元左右的工資，在這樣的政策下，哪個駕駛員敢開空調？

    空調車比普通車價格高，這部分高出來的費用，本身就是用在耗油上的。但是現在沒用在耗油上，還要扣駕駛員的錢，我質疑公交公司把這部分錢用到什么地方去了？空調費最多是牽涉到經濟問題，而車內溫度卻關乎乘客安全問題。說安全問題，一點不過分。酷熱天氣，中暑是常有的事情。而中暑導致的種種惡果，每天都能見諸于報端，甚至有人死亡。公交公司不要等到了出事，再來進行反思！

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南京地鐵安檢首日早高峰平穩正常 查獲少量違禁品

8月1日，南京地鐵安檢首日平穩正常

龍虎網訊 今天起，為保障亞青會安全，南京地鐵57個車站、101個安檢點將實行設備安檢，對進出車站的旅客及隨身行李進行檢查。其中客流量較大的新街口站、邁皋橋站將設有四個安檢點，而客流量較少的藥科大學站、仙林中心站等18個車站將只設置一個安檢點。

昨天，記者在新街口地鐵站看到，安檢設備已經全部準備完畢，在每個出口幾乎都有一個安檢X光通道機，而協檢的志愿者也提前演習，隨時“上崗”。

今天上午，記者分別來到邁皋橋與新街口兩個人流量最大的站點，記者看到，雖然現場人流量較大，出現排隊的情況，但總體情況較為平穩。大多數的旅客都能把隨身帶的行李放進X光通道機，主動接受檢查。一位帶著孫女的大媽告訴記者，雖然安檢比較麻煩，要排隊等候，但十分能理解，畢竟南京舉辦亞青會，“要有一個安全文明的環境展現給外國朋友

8月1日，南京地鐵安檢首日平穩正常

截至上午9點半，南京1、2號地鐵全線安檢點過包總數126538，查獲違禁品6件，未發生因安檢產生的糾紛事件。

地鐵警方提醒廣大市民，切勿攜帶下列違禁物品乘坐地鐵：汽油、柴油、煤油、酒精、油漆、丁烷氣等易燃品；雷管、炸藥、煙花爆竹、煤氣罐等易爆品；**、管制刀具、弓弩等違禁品；農藥、氰化鉀等劇毒化學品；硫酸、鹽酸等腐蝕品。

南京地鐵設備安檢流程： 手中帶包的乘客請主動將包放入安檢X光通道機內接受檢查，同時接受手持式金屬探測儀的檢查，沒有帶包的乘客請自覺配合人工檢查。經安檢后方可進站乘車。全過程大約耗時30秒左右。”

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53名公交站臺引導員1日上崗 為市民提供問路等幫助

昨天早晨，公共文明引導志愿者在公交站臺開展引導服務。

昨天早上7點，53名公共文明引導志愿者在新街口廣場舉行了上崗儀式，之后他們奔赴漢中路、中山東路沿線22個公交站臺，正式上崗“執勤”，維持站臺候車乘車秩序，并為市民提供問路等幫助。

據了解，去年12月以來，南京市文明辦、市志愿者協會以亞青、青奧會為契機，建立了社會化的公交站臺文明引導志愿服務隊。選擇主干道沿線公交站臺，招募并組織志愿者定時定點參加公共文明引導志愿服務，維護站臺秩序，引導市民自覺遵守公共交通，文明排隊、有序乘車，主動幫扶老弱乘客上車，熱情解答路人問詢。

南京公共文明引導志愿者服務隊隊長朱定平告訴記者，8個月以來，報名登記的志愿者已經達到220名，其中有101志愿者正式注冊登記。截至7月22日，參加志愿服務總時長達到了33688小時。

從今年6月以來，市委宣傳部、市文明辦啟動了漢中路、中山東路沿線22個公交站臺志愿者的招募工作。這次正式上崗的有53人，市民岳先生就是其中一員，他告訴記者，退休前他是一名公交司機，加入志愿服務隊很有意義。“這是南京市民該做的事。”現場另一位志愿者表示。

記者了解到，這些志愿者的上崗時間是每天早晚高峰，每天上午7:00-9:00，下午16:30-18:30。朱定平表示，他們將把“五中路”公交站臺打造成南京公共文明引導志愿服務的文明示范線、文明風景線。

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南京市文明委督察組督查公交總站 不少站點問題不少
前天，市文明委督察組對公交總站進行文明督查工作，重點檢查鼓樓站、南京火車站站前廣場、紅山站等地，發現問題不少。

在鼓樓站，督察組人員發現168路站牌上張貼有A4紙大小的“租房”廣告，在站內也未看見服務規范或服務承諾。在一輛D2線公交車上，督察人員未發現相應線路走向圖，其位置被廣告占據，同時督察組還發現車牌號為蘇A62061的24路公交車違規停在路口。

在南京火車站157路總站，督察人員發現有“摩的”拉客。督察人員隨后登上一輛牌照為蘇AF7173的13路公交車，未發現張貼監督舉報電話。此外，南京火車站西廣場地面有煙頭等漂浮垃圾，保潔工作不及時，衛生死角較多。

紅山站也存在類似問題。督察人員在175路紅山站未見到張貼服務規范或承諾書，站臺工作室外的綠島處有漂浮垃圾，掃帚等清潔用具隨意堆積在綠島內。在對安全設施的檢查中，督察人員還發現其滅火器上無合格證標識。

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沒空調公交車讓人難耐 南京3年內逐步淘汰非空調車

酷暑天，非空調公交車讓司機和乘客都感到吃不消，昨天，記者從交通部門了解到，3年內我市將逐步淘汰非空調車。

前天中午1點30分，記者在公園路公交站等來了一輛104路非空調車。

“這么熱的天，沒有空調，真是受不了。”64歲的孫先生剛坐下沒多久就已大汗淋漓，渾身濕透，不停地用面紙擦拭著臉部。他告訴記者，自己經常乘坐104往返于江寧與城區，每次坐上這趟車就跟進“烤箱”似的，“蒸”得不行。而且車上還沒有窗簾，陽光直接曬在身上，炙熱難當。孫先生說，他已經多次向公交公司提意見，希望能換空調車。

車子行駛到通濟門站時，上來一位拿著扇子的乘客，汗珠接二連三從臉頰落下。“這扇子是專門為坐非空調車準備的，擋擋太陽。車開起來有風還好，一遇到堵車就太熱了。”

乘客熱，靠著發動機開車的駕駛員則更熱。發動機溫度至少65℃，遇上堵車或紅燈停車時，駕駛員就從駕駛座后部的一個水桶中拿出濕毛巾，然后將水灑在發動機箱上降溫。“沒有辦法，只能這樣來散發一下熱氣”。

記者坐上回程的104路，正好遇上大雨。關上窗戶，沒了風，空氣不流通，整個車廂更加悶熱了。

據了解，目前我市共有近6000輛公交車，其中有1000多輛為非空調公交車。前年開始，我市每年投放的1000輛新公交車均為空調車。交通部門表示，按照計劃，預計能在2015年將市區的公交車全部改為空調車。目前，150路、136路、152路等客流較多的過江線將優先進行更新。

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大學生制作公交線路卡贈市民

上圖：所附贈的便攜卡 右圖：南大的部分參與同學合影

　　最近，在仙林各個公交站點以及地鐵站候車的市民，經常能收到南京大學學生發放的便攜卡“仙林公交微循環線路圖”。其中用筆標注了6條微循環公交線路以及首末班車時間、并將仙林各高校分布情況標注出來。這8位南大學子冒著高溫給大家發放便攜卡是為了方便大家出行，減少乘坐“黑車”出行的風險。

　　揚子晚報記者看到，在這張名片大小的便攜卡“仙林公交微循環線路圖”上，清晰明了地用紅黃藍綠等6種顏色對經過仙林地區的321、322、323、324、325和326路進行了標注，希望可以幫助大家樹立“綠色出行”的理念。記者了解到，仙林地區學校、居民區到地鐵站有段距離，在實際生活中，不少住在仙林的市民會選擇黑車出行，在今年5月份，南京市開通了仙林微循環公交路線。“雖然仙林微循環線路已開通，但是附近居民和大學生對黑車的危險還沒有充分的認識，經過400多份調查問卷的統計，大部分調查人群認為黑車危害沒有想象中那么大，偶爾坐一兩次沒關系，所以我們便開始在公交站點等地，向大家贈卡，傳輸觀念。”化工學院的尹同學說。因此，來自南京大學化學化工學院、環境學院、商學院的8位本科生，利用暑期社會實踐的方式，用這種辦法，倡導并方便附近居民的出行。

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南京地鐵安檢實施首日經受了瞬間大客流考驗
早高峰雖有排隊 安檢進站僅兩分鐘

    昨天，我市地鐵全線57個車站正式實施安檢。據地鐵公安部門介紹，首日早高峰7點到9點半，全線安檢點過包總數12.65萬件，未發生因安檢產生的糾紛。記者現場發現，高峰期除部分站點有排隊外，進站基本有序。

    邁皋橋地鐵站：應對瞬間大客流，小包手持探測儀直接檢

    邁皋橋地鐵站是城北地區的大站，乘坐公交車換乘地鐵的乘客較多，瞬間涌來的客流較大。昨天早上8點，在邁皋橋站等待排隊安檢的隊伍最長時排出了車站出入口，不少乘客都是頂著大太陽排隊等安檢。

    不過由于安檢速度較快，通行速度也快。“我一點一點往前挪，到安檢完進站約兩分鐘左右，還好，時間不長。”黃先生說。現場一名安檢人員告訴記者，為了節約乘客時間，一般攜帶小包的乘客，直接使用手持探測儀進行檢查。

    新街口站：早高峰也未排隊，進站秩序明顯好轉

    記者在地鐵新街口站看到，在此站下車的乘客很多，但進站的人并不是特別多。在新街口二號線進站口設置有三圈圍欄。據悉，并非所有的安檢口都設置圍欄，設置或不設置、如何設置是依據閘口的大小而定。乘務人員告訴記者，可能因為設置了三圈圍欄的原因，進站的乘客顯得零零散散，早高峰時期也沒有出現排隊的情況，客流量無明顯變化。她還表示，因為安檢，乘客進站秩序有了明顯好轉，沒有出現擁擠的狀況。

    上海路站：孕婦身體禁止手探，物品直接上安檢機

    記者又分別前往上海路、大行宮、西安門、南京站等站點采訪。南京站的地鐵客流量較大，而城區內的站點秩序較好。據上海路站安檢員介紹，有乘客因趕時間而抱怨安檢麻煩，但絕大多數乘客很配合。由于上海路站可前往省中醫院、市婦幼保健院等，因此來往人群有很多人會攜帶藥品，“如果是中藥，直接檢查后就可通過，但絕大多數乘客還是會將藥品放入安檢機接受檢查。對于孕婦和小孩的身體，是禁止手探的，一般都會直接幫他們把物品放置到安檢機檢查。”安檢員說。

    地鐵部門提醒，部分客流量較大的站點，高峰時段會出現瞬間大客流排隊現象，因此，市民最好比以往提前15分鐘出門。

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[tr][/tr] 市政工人在地鐵站午休 網友互相提醒：噓，輕點，再輕點

網友“妖魔山上一棵草”在奧體站拍下的場景   地鐵過道，幾位穿著橙黃色工作服的市政工人打著地鋪，緊靠著墻，蜷曲著雙腿，沉沉入睡……這是昨天中午，網友“妖魔山上一棵草”發的微博圖片，地點是在奧體中心地鐵站。如此場景，讓不少網友感到很心酸也很感動。   “進入奧體地鐵站看到這一幕……輕輕走過，不想驚擾他們。”網友“妖魔山上一棵草”在微博中這樣寫，引來了不少網友的評論。網友“RXD-歪不正”說：向他們致敬！網友“今生的翠綠”則說“辛苦了！”在向工人們表示致敬的同時，一些網友也表示了擔心。網友“鯽魚燉豆腐”稱， 這么睡會著涼的。網友“盈動愛跳舞OL”則表示，“真心不容易，一定要多注意身體。”雖然沒有人發起倡議，但大家都自覺地相互提醒，經過時，腳步一定要輕一點，再輕一點。   炎熱的夏天，戶外工作人員進入地鐵站避暑的情況非常多，就在前兩天，現代快報還報道了鐘靈街地鐵站民工納涼的消息。對于這種情況，南京地鐵相關負責人表示，響應“人文地鐵”的號召，在天氣如此炎熱的情況下，工人進地鐵站納涼無可厚非，而且如果有什么困難，還能夠與地鐵工作人員聯系，地鐵將會根據情況提供飲用水等。   “但是這不代表我們提倡在地鐵站隨意納涼。在地鐵站里休息乘涼沒問題，但必須注意形象，例如赤膊、橫躺在地面上，既影響了市容，也影響了地鐵的正常交通，相信市民也不會愿意見到這種情況。”這位負責人表示，希望市民能夠自覺遵守地鐵的相關章程制度，做到文明出行。

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新街口地鐵站
有個“榴蓮出口”
有人愛到不行，有人厭惡至極


“榴蓮蛋撻、榴蓮泡芙、榴蓮冰激凌、榴蓮比薩……各種榴蓮飄香啊！”最近，網友“魏雪萍snow”的一條微博，引來了很多吃貨的熱烈轉發。原來，在新街口地鐵站通往金輪大廈的出口，一路上能夠遇見不少餐館、小吃店，多家店先后推出了以榴蓮為主要食材的食品，讓愛吃榴蓮的人“榴蓮忘返”，但也讓討厭這種味道的人，厭惡至極。

  “吃完榴蓮比薩再去吃榴蓮蛋撻，最后都撐了還繼續塞了一份榴蓮冰激凌，太過癮了”……從微博上的評論來看，這一地帶早已成為榴蓮控心中的“圣地”，每到周末，總會相約在此。除了以上的榴蓮食物品種，吃貨們還在這里發現了榴蓮番薯、榴蓮面包……有網友笑稱，“新街口站出口那么多，經常分不清，但只要一說榴蓮出口，我馬上就能反應過來了，支持改名為‘榴蓮出口’！”

  作為接受難度最大的水果，關于榴蓮的好惡爭論一直以來都沒個消停，愛吃的人愛得瘋狂，不愛的人避之不及。“我最討厭榴蓮的氣味，每次經過這個站總會憋著氣，盡量繞道走。”“一個榴蓮就夠受的了，這么多榴蓮店聚在一起，簡直是要人命啊！”而更有網友反映，這股榴蓮味兒已經彌漫到了地鐵站中圈大廳。“也許不久的將來，新街口站就被榴蓮攻占，成為‘榴蓮站’了……”

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珠江路糖果車站換新裝

糖果車站換新裝。

潔白的立柱上點綴著五顏六色的愛心，透明的樓道玻璃上“糖果樹”茁壯成長，售票處布滿波板糖的花紋……記者昨日在南京地鐵2號線珠江路站看到，這一“糖果車站”換上了新裝。10歲的小朱對換了新裝的糖果車站非常滿意，“糖果車站看起來很漂亮，而且我還能在這里量身高！”