運轉有去無回線路之892大村

wug

892大村，按照8684上稱M17路，為著名的有去無回線路。
今日下午倒休，嘗試挑戰。

首先指出8684上的錯誤，此線路蘋果園的發車時間為15:00，而且至少這個時間已經實行一年多了。
而且正因為時間較早，使得運轉成為可能

大村的場子

wug

下午，兩點到蘋果園的892車站
這是去妙峰山澗溝的，14:00發車

wug

不速之客，蘋果園至河東的長途，這也是門頭溝現在僅有的省際客運班車，以前曾經還有門頭溝至廊坊、涿州、山北等地的客運，但現在都沒了

wug

14:10，948準備發車

wug

14：55，892大村的車來了
這次的車是099853

wug

在蘋果園上車的包括本人在內只有3人，我到大村，另兩位分別到龍泉霧和下葦甸。
今天這個時間客流一般，一路上人最多的時候也叫20來人

售票員沒到一站都要不斷重復：“到大村的，別坐錯了”
但還是有到黃塔、清水等地的上來了

芹峪口之前的圖片就不多傳了，壇子里早發濫了
來兩張，陳家莊和王平站




芹峪口到了，這時票員還在說，到大村的！坐錯的現在下去還來得及


車上還剩10來號人


芹峪村，大村線的站牌只有這里還有完整的

wug

從芹峪口至躍進村為10余公里的上坡路，彎特多，被稱作四十五嶺，對于騎行東大高的自行車友來說是頗為艱苦的一段

wug

躍進村到了

wug

下一站，山神廟

wug

大村到了





大村岔口，892在這里掉頭

wug

大村站，站牌已被涂了白漆


這是2009年本人騎行東大高所拍的大村的站牌


大村的場子

wug

現在時間下午16：50
接下來就是要想辦法回城
回城的方法當然是靠俺的自行車

之所以說892大村可運轉，是因為：
1  時間比較理想，下午三點發車。在有去無回的線路里是比較早的
2  俺是搞電路的，用電學上的術語說就是有“釋放回路”，到大村后可以奔高崖口，而且時間能保證在天黑之前騎出深山區，至少可在天黑前到高崖口
3  892的大海格也使攜帶自行車成為可能

wug

以下為大村至高崖口的照片

wug

五圖連發

wug

最后一班昌33路
可惜抓花了