892-M14運轉

bus55

8月10日天氣熱的一塌糊涂
1.10:00蘋果園099909(雙門),在水閘堵了一刻鐘,隨后一路暢通
重要發現:原G109(下葦店-安家莊,過東方紅隧道,事故多發)路段與原X010(下安路,經過王平)里程碑對調
里程碑已經改過來了,也就是892從丁家灘開始全程國道(沒有改線,只是公路編制改了)
892(原929支)在開線時是這樣運行的:從蘋果園開始按336的路線至河灘路口進河灘長途站
然后原路折返至383拐彎的地方全程109國道(不走268,王平),后由于原G109(下葦店-安家莊)路段
事故多發,故改走王平

2.12:45齋堂099851(單門)M02田寺正點發車

3.14:00齋堂M14不見蹤影,調度解釋由于田寺挖坑,099851陷坑里調頭耽誤時間回不來

4.14:25 099851折騰回來了,原司售翻牌張家鋪,(M系列的車前放牌都是一個和臺歷相似的東西,
發哪條線就翻到那一頁),14:30發車

5.15:25張家鋪客運站調頭折返

6.在強調一下:M08的終點是洪水口村,距離靈山10公里
                      M11的終點是小龍門客運站,距離小龍門森林公園5公里
   2011年以后M14的終點是張家鋪客運站,距離百花山5公里
   2011年以前M14的終點百花山風景區
                  

world-carnival

小時候坐過進河灘客運站的929支
反正那會兒好像是不走丁家灘的吧

wug

下安路道路改編制，印象中應該是今年5月東方紅隧道斷路施工后改的。不知道以后水擔路會不會也改制為G109。

現在還是中午那班M02（田寺）和M14（張家鋪）用一個車運營，我記得齋堂換乘中心剛剛啟用的時候就是這樣。個人覺得不太合理，不如改為到張家鋪的一條線，雙向繞行田寺。其實齋堂可以學學懷柔的湯河口，將一些線路合并，提高運營效率。比如，洪水口和小龍門合為一線，靈水和煤窩合為一線（記得齋堂換乘啟用之前就是這樣的）。

司機的那本臺歷中有一頁寫著韭園，不過現在還沒有到韭園的線路。

bus55

補圖幾張（齋堂時間表）

bus55

公交運行圖

bus55

張家鋪站牌柱（無鐵站牌）（M14首站）

bus55

M14公交第二站

bus55

M14公交第三站

bus55

M12黃安坨與M14張家鋪分界線（小橋）

bus55

以下為百花山山上草甸圖片，拍攝于2007.8

bus55

百花山圖片2

bus55

百花山圖片3

bus55

百花山圖片4

bus55

百花山圖片5

天堂蘋果

請問M14還是在這里清人嗎？