【神州公鐵聯運】————滿目山河空念遠，雄鎮邊關幾度秋

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闊別了已經兩年多的公鐵聯運創作，恰逢全國防疫阻擊戰的超長假期，終于有時間與大家一起分享別樣的旅途。編輯團隊分析前5期全部上萬的點擊率，將京津冀以外的運轉正式更名為《神州公鐵聯運》，也是參考北京公交集團的出行服務理念，讓更多的人享受更好的公鐵聯運視角。本次運轉首次將租車作為主要交通方式，解決了很多地區有路無車的現狀，運轉天數為歷史最大值——13天

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第〇天：時間回到兩年多之前，7月31日
下班后火速乘車直奔北京站，二環永遠是那么不敢恭維。離開車不到20分鐘了，不情愿的加快已經疲憊的腳步

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登上開往“東方小巴黎”的Z17次，記得這趟車以前叫Z1次，后來Z1歸屬于北京西-長沙了

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第一天：8月1日
晚點到達哈爾濱東站，看外觀覺得年頭不少了

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走到廣場西側的公交場站，乘坐6路的金旅去哈站

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經過東、西大直街堵車的洗禮，一個多小時后到達哈站

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南行至海城橋上高架

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對面的118路間隔很和諧

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既然堵車始終不見118路，索性決定先徒步再說

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上跨火車站臺，遠處是正在施工的哈站北廣場

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沿田地街經哈爾濱話劇院，當然目的是圣索菲亞教堂

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圣索菲亞大教堂建于公元1907年，是拜占庭造的一座羅馬紀念館。教堂的圓頂高60米，相當于20層樓高，是世界有名的五大圓頂之一。因其占地面積721平方米，是遠東地區最大的東正教堂，“圣索菲亞”在基督教里是上帝智慧的意思

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盡管大廳四周有許多帶彩色玻璃的拱型窗戶，但由于大廳極其宏偉，自然采光的亮度與大廳面積不成比例，因此顯得大廳陰暗，加之上千年濃郁的宗教氛圍，讓人有種莫明的壓力和恐怖感

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沒有到過中央大街，就不能說來過哈爾濱

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中央大街是目前亞洲最大最長的步行街，風格獨特的歐式建筑，鱗次櫛比的精品商廈