天天影视涩香欲综合网 _综合久久精品_女优一区二区三区_日韩成人在线看_亚洲综合国产_一区二区免费视频_欧美日韩免费在线观看_日韩高清不卡av

公交迷網 - 巴士之家

標題: 坑爹的濟青線 [打印本頁]

作者: gzslm 時間: 2012-7-13 12:10
標題: 坑爹的濟青線
我6月21日從泰安坐高鐵到青島，時刻表上寫了需要3個小時才能到達，我想也不想明白為什么要這么長時間，3個小時意味著高鐵從廣州南出發可以到達長沙南的了，但我坐過之后就明白了，濟青線真是坑爹的速度啊！~~好，上圖！~~~~~~~~[attach]805091[/attach]
車是CRH380AL，是中國最先進的車！上內圖！[attach]805096[/attach][attach]805099[/attach][attach]805097[/attach]我的座位號
一開始車子都能保持在280~300公里/小時行駛的，但當車在濟南站停車上下客之后，車次就改為G227次，出站后，就開始坑爹了
[attach]805095[/attach]在濟青線上最后的速度也就200，跟動車沒任何的區別！
到這時候我才真正明白，原來三個小時的車程是這樣產生的！

本人第一次走濟青線作以上的評價，請多包涵，如有不到之處敬請原諒！~~

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-13 13:12
本帖最后由 paiyenkun 于 2012-7-13 13:13 編輯

膠濟客運專線，是一條標準的客運混跑鐵路，當時建設都是改造當時的膠濟線。這線路太早了當時只是規劃建設四線而已，畢竟是在建設高鐵之前的時期建設的。GD慢，普通車耗時也長，各種長時間待斃。
至于G車，都是上高鐵后是G，膠濟都是限速200，G\D的票價也一致。

作者: gzslm 時間: 2012-7-13 13:35

paiyenkun 發表于 2012-7-13 13:12
膠濟客運專線，是一條標準的客運混跑鐵路，當時建設都是改造當時的膠濟線。這線路太早了當時只是規劃建設四 ...

明白，原來是這樣的！~~

作者: 木馬巴士 時間: 2012-7-13 17:12
本帖最后由木馬巴士于 2012-7-13 17:13 編輯

濟青客專08年就投入使用了，與普通客車混跑，能跑到200已經不錯了

作者: jc0043 時間: 2012-7-13 22:09
慢了有便宜點嗎

作者: gzslm 時間: 2012-7-14 11:13
就是沒有得便宜呢

作者: gzslm 時間: 2012-7-14 11:13
從泰安到青島二等座要150呢

作者: cowonline 時間: 2012-7-14 11:50

gzslm 發表于 2012-7-14 11:13
從泰安到青島二等座要150呢

分段的從濟南到青島 G和D同價的。。。

作者: 太_陽 時間: 2012-7-14 11:55

paiyenkun 發表于 2012-7-13 13:12
膠濟客運專線，是一條標準的客運混跑鐵路，當時建設都是改造當時的膠濟線。這線路太早了當時只是規劃建設四 ...

G D 票價不一樣 G120 D122 是從青島到濟南

作者: cdrlink 時間: 2012-7-14 13:07
好像曾經提速到220
但后來又降到200了……

作者: orlick_102 時間: 2012-7-14 13:25

gzslm 發表于 2012-7-14 11:13
從泰安到青島二等座要150呢

不是拿泰安—青島和廣州南—長沙南比嗎？廣州南—長沙南可是315

作者: 風吹麥浪 時間: 2012-7-14 13:33
客專與高鐵兩碼事

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-14 22:09

太_陽發表于 2012-7-14 11:55
G D 票價不一樣 G120 D122 是從青島到濟南

票價是一樣的，只不過122的是膠濟本線動車，120是京滬高鐵的d\g折合5元制的票價。

作者: 太_陽 時間: 2012-7-14 22:12

paiyenkun 發表于 2012-7-14 22:09
票價是一樣的，只不過122的是膠濟本線動車，120是京滬高鐵的d\g折合5元制的票價。

是嗎？膠濟線跑不起來

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-14 22:17

太_陽發表于 2012-7-14 22:12
是嗎？膠濟線跑不起來

是的，北京南開來的D都是120的。膠濟線完全是規劃失誤，也怪規劃的太早了，若是晚幾年就該是高鐵了。

作者: 太_陽 時間: 2012-7-14 22:21

paiyenkun 發表于 2012-7-14 22:17
是的，北京南開來的D都是120的。膠濟線完全是規劃失誤，也怪規劃的太早了，若是晚幾年就該是高鐵了。

CRH5你覺得好看嗎？是法國造型

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-14 22:24

太_陽發表于 2012-7-14 22:21
CRH5你覺得好看嗎？是法國造型

CRH5我真是討厭死了，晃晃晃晃晃，隔音太差能聽到軌道撞擊聲。至于好不好看，我個人認為相當不好看。

作者: mlm1984 時間: 2012-7-14 22:33
膠濟客運專線以前是250吧~

作者: lier 時間: 2012-7-15 09:55
以前D車，青島-濟南東是121，青島-濟南是122

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-15 13:54
我說LZ你就別抱怨了，頂著200的線索跑已經不錯啦，只能說濟南總機的LKJ沒給你解鎖你咋往上飆，

作者: mvgarnett 時間: 2012-7-16 11:18
膠濟線吧。去年來回小5沒難受死。

作者: gzslm 時間: 2012-7-16 12:27
在京滬線上跑300，一到了濟青線就變200或以下，真難受啊！~~~高鐵不高啊，還G226/G227次呢

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-16 22:06

gzslm 發表于 2012-7-16 12:27
在京滬線上跑300，一到了濟青線就變200或以下，真難受啊！~~~高鐵不高啊，還G226/G227次呢

哎呦，沒給你個5型車做做就不錯了，下200也就是有人懶，所以，不給你解鎖，你有啥辦法

作者: 木馬巴士 時間: 2012-7-18 15:16
據說想建濟青三線

作者: gzslm 時間: 2012-7-19 11:36

沁園春·春運發表于 2012-7-16 22:06
哎呦，沒給你個5型車做做就不錯了，下200也就是有人懶，所以，不給你解鎖，你有啥辦法

不過，說實在的，5型車真的好不舒服，比1型車還要差。。。。真受不了，我在山海關到北京的動車就是5型車。杯具啊

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-20 04:12

gzslm 發表于 2012-7-19 11:36
不過，說實在的，5型車真的好不舒服，比1型車還要差。。。。真受不了，我在山海關到北京的動車就是5型車。 ...

那邊還有原裝的5型車，悲劇那只能說，你遇到了把中國給坑人的法國人給的法國驢，原版5型帶著擺式設計

作者: 我愛科比 時間: 2012-7-20 10:04
“濟青線”這名字還是給高速公路吧
連接濟南和青島的鐵路就得叫膠濟線

作者: wangdamax 時間: 2012-7-20 14:50

我愛科比發表于 2012-7-20 10:04
“濟青線”這名字還是給高速公路吧
連接濟南和青島的鐵路就得叫膠濟線

膠濟線是貨運線，這條鐵路叫濟青客運專線

作者: wangdamax 時間: 2012-7-20 14:52
我記得濟南到青島還有個380，不知道現在還有沒，D6 003

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 21:31
濟南到青島是客運專線 250km的標準上海北京到青島的G車由聯絡線到了濟南以后都按照200km跑并按照動車的速度收費的

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 21:32

paiyenkun 發表于 2012-7-14 22:17
是的，北京南開來的D都是120的。膠濟線完全是規劃失誤，也怪規劃的太早了，若是晚幾年就該是高鐵了。

DG車膠濟都是200的 120是普通車

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-20 21:37

wangdamax 發表于 2012-7-20 14:50
膠濟線是貨運線，這條鐵路叫濟青客運專線

是膠濟客運專線。

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-20 21:38

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 21:32
DG車膠濟都是200的 120是普通車

我說的120，指的是價格～～

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:01

太_陽發表于 2012-7-14 11:55
G D 票價不一樣 G120 D122 是從青島到濟南

濟南局管內的車次是D6001---D6018 這些車是一個票價 122
跨線的車(青島--北京南,上海虹橋，天津西）的車次是G185--G196 G221---G236 D331--D348 這些上京滬高鐵的車的票價是一樣的 120 京滬高鐵的票價都是5的整數倍

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:02

cdrlink 發表于 2012-7-14 13:07
好像曾經提速到220
但后來又降到200了……

即墨到高密段能跑到250

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:05

paiyenkun 發表于 2012-7-14 22:24
CRH5我真是討厭死了，晃晃晃晃晃，隔音太差能聽到軌道撞擊聲。至于好不好看，我個人認為相當不好看。

相當丑大驢車動車中最丑的座椅狹窄氣密性也差持續跑250能累死的
悲催的濟南局管內的膠濟動車都是驢車 2型車都被別人搶走了

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-20 22:07

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 22:05
相當丑大驢車動車中最丑的座椅狹窄氣密性也差持續跑250能累死的
悲催的濟南局管內的膠濟動車都是驢 ...

是啊，好在現在380也很多了，都避諱著不買驢的。

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:11

wangdamax 發表于 2012-7-20 14:52
我記得濟南到青島還有個380，不知道現在還有沒，D6 003

D6003 D6005 都是380bl 超級大套跑啊
D6003－G190－G193－G188－G187－D6014
D6005－G192－G195－G186－G189－D6016

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:13

paiyenkun 發表于 2012-7-20 22:07
是啊，好在現在380也很多了，都避諱著不買驢的。

380d出來更漂亮的

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:13

paiyenkun 發表于 2012-7-20 21:38
我說的120，指的是價格～～

不好意思沒看清楚

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-20 22:21

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 22:13
380d出來更漂亮的

希望膠濟京滬上有～～～希望驢們都撤掉，都去跑哈大去吧。

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 22:35

paiyenkun 發表于 2012-7-20 22:21
希望膠濟京滬上有～～～希望驢們都撤掉，都去跑哈大去吧。

哈大是耐寒的380b 雖然5也是高寒車但是250的持續性太差了在高鐵上跑的可能性不大
5型車在客專或是本線上跑的可能性很大北京廣石太膠濟漢宜都被驢車占領了

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 23:20

gzslm 發表于 2012-7-16 12:27
在京滬線上跑300，一到了濟青線就變200或以下，真難受啊！~~~高鐵不高啊，還G226/G227次呢

沒辦法京滬高鐵按300跑只能說當時膠濟客專當時的設計者鼠目寸光

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 23:22

mvgarnett 發表于 2012-7-16 11:18
膠濟線吧。去年來回小5沒難受死。

可以做去北京上海天津西的跨跨線車 380a（l）380bl都有

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-20 23:25

gzslm 發表于 2012-7-14 11:13
從泰安到青島二等座要150呢

膠濟要是按300跑泰安到青島得200左右

作者: 伊布 時間: 2012-7-21 00:03
貌似膠濟客專能提到250

作者: JNP6120GV 時間: 2012-7-21 00:56
坑爹膠濟線趕緊提速吧，現在真不是一般的慢啊

作者: mvgarnett 時間: 2012-7-21 07:16

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 23:22
可以做去北京上海天津西的跨跨線車 380a（l）380bl都有

去年2月。..........

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-21 15:40
本帖最后由 paiyenkun 于 2012-7-21 15:41 編輯

JNP6120GV 發表于 2012-7-21 00:56
坑爹膠濟線趕緊提速吧，現在真不是一般的慢啊

如果提速，運行圖就更難安排了，因為還要照顧到普鐵列車，再提速普鐵連待斃的去處都沒有了。

作者: paiyenkun 時間: 2012-7-21 15:42

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 23:20
沒辦法京滬高鐵按300跑只能說當時膠濟客專當時的設計者鼠目寸光

膠濟客專的確是鼠目寸光，主要是搞成了混跑，如果現在單獨跑動車組列車，速度到250還是可以的。

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:23

paiyenkun 發表于 2012-7-20 22:07
是啊，好在現在380也很多了，都避諱著不買驢的。

還有8組驢子，高興啥!別外從開車到停車上下時間均為2分鐘，如果一但晚點可以運用中間停站時間往回追趕，

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:25

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 23:20
沒辦法京滬高鐵按300跑只能說當時膠濟客專當時的設計者鼠目寸光

扯，膠濟客轉完全可以飆到250公里以上，但是濟南人家后臺ATP不給你解鎖，你抱怨啥

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:27

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 22:35
哈大是耐寒的380b 雖然5也是高寒車但是250的持續性太差了在高鐵上跑的可能性不大
5型車在客專或是本線 ...

按照你這么說，那檢測車黃驢你咋說？人家可持續250公里以上咋解釋

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:30

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 22:02
即墨到高密段能跑到250

我說你這在這說實話，人家膠州北2道的岔子是中國第一高速叉子，通過速度可以達到200公里以上在京津城際上有的，膠濟客轉上就2個地方有這岔子

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:32

JNP6120GV 發表于 2012-7-21 00:56
坑爹膠濟線趕緊提速吧，現在真不是一般的慢啊

你說提速就提速，想的太簡單了，人家現在貨線都別客線跑得麻溜快，要不你給出意見都把動車弄貨線上去

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-21 23:36

驕傲的可樂發表于 2012-7-20 22:13
不好意思沒看清楚

人家跨局動車票+高鐵票都價便宜2快多錢那，只有濟南不干這事情，所以出門有意思就做跨局車，

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-22 13:35
本帖最后由驕傲的可樂于 2012-7-22 13:39 編輯

沁園春·春運發表于 2012-7-21 23:25
扯，膠濟客轉完全可以飆到250公里以上，但是濟南人家后臺ATP不給你解鎖，你抱怨啥

我有抱怨么膠濟客專線路最好的就是即墨到高密一段的能跑到250+
如果你還真聽出了抱怨我也是抱怨的鐵道部降速

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-22 13:42
本帖最后由驕傲的可樂于 2012-7-22 13:44 編輯

沁園春·春運發表于 2012-7-21 23:36
人家跨局動車票+高鐵票都價便宜2快多錢那，只有濟南不干這事情，所以出門有意思就做跨局車，

濟南局的走膠濟客專上京滬高鐵的跨線車也是便宜兩塊錢的他是按京滬高鐵5的整數倍收取票價的

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-22 13:43

沁園春·春運發表于 2012-7-21 23:27
按照你這么說，那檢測車黃驢你咋說？人家可持續250公里以上咋解釋

至于你說的0號黃醫生我真不了解
但是5型車你可以去火車迷的論壇交流一下 250持續性很差

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-22 21:31

驕傲的可樂發表于 2012-7-22 13:43
至于你說的0號黃醫生我真不了解
但是5型車你可以去火車迷的論壇交流一下 250持續性很差

那就麻煩你先去了解完0號黃醫生再說，別外我這有當年膠濟五型車跑實驗持續技術理論解析，

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-22 21:31

驕傲的可樂發表于 2012-7-22 13:42
濟南局的走膠濟客專上京滬高鐵的跨線車也是便宜兩塊錢的他是按京滬高鐵5的整數倍收取票價的

雖然這么說但是系統中的票務BUG你看到不？

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-22 21:33

驕傲的可樂發表于 2012-7-22 13:35
我有抱怨么膠濟客專線路最好的就是即墨到高密一段的能跑到250+
如果你還真聽出了抱怨我也是抱怨的鐵道 ...

我只能說，下半年膠濟有大動作，其余不解釋，按照你這個邏輯麻煩給說說那一段的曲線半徑是多少

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-22 21:44

驕傲的可樂發表于 2012-7-22 13:42
濟南局的走膠濟客專上京滬高鐵的跨線車也是便宜兩塊錢的他是按京滬高鐵5的整數倍收取票價的

這位人才麻煩你把這個看明白了在去理解我說的那些話
[attach]810662[/attach]

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-23 12:34
本帖最后由驕傲的可樂于 2012-7-23 12:39 編輯

沁園春·春運發表于 2012-7-22 21:44
這位人才麻煩你把這個看明白了在去理解我說的那些話

呵呵，你這位人才，不想跟你討論了。別人說的你回復的都是驢唇不對馬嘴。另外，忠告你一下，在論壇里就是一起討論，沒必要較真，上綱上線，總感覺自己最厲害，連諷刺帶瞧不起的，真可笑。

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-23 14:05
本帖最后由沁園春·春運于 2012-7-23 14:07 編輯

驕傲的可樂發表于 2012-7-23 12:34
呵呵，你這位人才，不想跟你討論了。別人說的你回復的都是驢唇不對馬嘴。另外，忠告你一下，在論壇里就是 ...

哎呦，還跟我忠告，你覺得自己是塊料子，那就麻煩你給說說那一塊的區間半徑多少，哎呦，咱不厲害，都是看著你這樣的LR貨傷不起

作者: Henein 時間: 2012-7-23 15:10

gzslm 發表于 2012-7-13 13:35
明白，原來是這樣的！~~

膠濟客專最高時速200，部分250，G字頭均為跨線列車，在膠濟段按D車票價，本線均為D車。

作者: 驕傲的可樂 時間: 2012-7-23 22:11

沁園春·春運發表于 2012-7-23 14:05
哎呦，還跟我忠告，你覺得自己是塊料子，那就麻煩你給說說那一塊的區間半徑多少，哎呦，咱不厲害，都是看 ...

呵呵，你自己覺得自己很厲害？答非所問，我怎么感覺跟你這樣的人才交流這么費勁呢，笑死了，自己好好掂量掂量自己幾斤幾兩再出來教訓別人

作者: 沁園春·春運 時間: 2012-7-24 11:23

驕傲的可樂發表于 2012-7-23 22:11
呵呵，你自己覺得自己很厲害？答非所問，我怎么感覺跟你這樣的人才交流這么費勁呢，笑死了，自己好好掂量 ...

咱不厲害，頂多看了些不該看得，你覺得自己是塊料子，那成，咱是啥樣的咱知道，不跟這LR貨叨叨，X+2>4的玩意

作者: 飛翔的猴子11Z 時間: 2012-7-24 23:14

風吹麥浪發表于 2012-7-14 13:33
客專與高鐵兩碼事

那為什么京滬高鐵又叫京滬客專呢?武廣高鐵又叫武廣客專呢?

作者: 飛翔的猴子11Z 時間: 2012-7-24 23:15
其實這個速度司機是很糾結的 380A推一下手柄就能上速度司機要不斷的調整很麻煩

歡迎光臨公交迷網 - 巴士之家 (http://www.xtuga.cn/)