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標題: 根據以往的經驗中標出來到新車上路多長時間啊 [打印本頁]

作者: elvalaile 時間: 2012-5-4 10:40
標題: 根據以往的經驗中標出來到新車上路多長時間啊
是中標后再去造車吧造好車還要噴涂還要運輸還要上牌照還要給線路感覺時間很漫長啊
好想趕快就看到新車和新線路啊

作者: 同航巴士 時間: 2012-5-4 10:57
本帖最后由同航巴士于 2012-5-4 10:57 編輯

2到3個月左右~

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-4 10:59
估計太原的快，因為都是內定好的，招標期間就開始造車了…

作者: 太原揚子江 時間: 2012-5-4 11:13
七月底第一批差不多能到，去年5月9號招標，恒通家的第一批車8月6號就上線了，不過恒通上個月接了蘭州和銀川共計249個車的大訂單，估計把人家的車造完才能造太原的車，不過恒通的生產線每天生產能生產整車40輛，速度也夠快得，揚子江和申沃好像最近沒什么大訂單，7月中旬回來還是有希望的，至于上牌對太原公交來說那是小菜一碟。

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-4 13:39
本帖最后由同利巴士于 2012-5-4 13:39 編輯

太原揚子江發表于 2012-5-4 11:13
七月底第一批差不多能到，去年5月9號招標，恒通家的第一批車8月6號就上線了，不過恒通上個月接了蘭州和銀川 ...

沒那么多，你那速度造出來的車敢坐嗎？揚子江目前換廠房后產能一天整車是20臺左右，恒通也差不多。

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-4 13:41
先把車框子安好就噴漆了，然后才鬧內部和核心部件了。因為油漆要有干的時間。

作者: 稀里嘩啦 時間: 2012-5-4 15:23

ztlzfcj 發表于 2012-5-4 10:59
估計太原的快，因為都是內定好的，招標期間就開始造車了…

要先排產，前一個訂單完了才能輪上

作者: 147258mi 時間: 2012-5-4 15:39
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作者: iantop 時間: 2012-5-4 15:40
本帖最后由 iantop 于 2012-5-4 15:40 編輯

還要看配件情況
太原的指定配件太多，要看指定配件能不能到貨，到了才敢生產

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-4 15:53
標題: RE: 根據以往的經驗中標出來到新車上路多長時間啊

147258mi 發表于 2012-5-4 15:39
換車其實也沒啥可期待的，過那么一個新勁就沒意思了。那年7路換長江后置單機也激動不行，后來時間長了也就那 ...

807不換車也不加車？�。�！每天擠得和球一樣，公交公司看不到嗎？！

作者: 孤帆遠影 時間: 2012-5-4 16:39
去年要開中博會，所以新車上線快，今天什么會也沒有了，所以不著急

作者: elvalaile 時間: 2012-5-4 17:39

147258mi 發表于 2012-5-4 15:39
換車其實也沒啥可期待的，過那么一個新勁就沒意思了。那年7路換長江后置單機也激動不行，后來時間長了也就那 ...

我主要是期待換下來的車開什么樣的新線路

作者: Sherlock_Holmes 時間: 2012-5-4 18:05
今年申沃的車肯定好，恒通的一直不怎么樣，揚子江也就是個那吧。因為每次買車都是第一年好，第二年就不好了，第三年就別指望了。

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-4 20:54

Sherlock_Holmes 發表于 2012-5-4 18:05
今年申沃的車肯定好，恒通的一直不怎么樣，揚子江也就是個那吧。因為每次買車都是第一年好，第二年就不好了 ...

沒去看就別妄下結論，今年申沃初入太原是不賴，但恒通比揚子江好。

作者: 太原揚子江 時間: 2012-5-4 23:40
確實是，11年的恒通比起10年那批確實有進步，揚子江還是那個樣。

作者: 1-0001 時間: 2012-5-4 23:41
本帖最后由 1-0001 于 2012-5-4 23:49 編輯

太原揚子江發表于 2012-5-4 11:13
七月底第一批差不多能到，去年5月9號招標，恒通家的第一批車8月6號就上線了，不過恒通上個月接了蘭州和銀川 ...

申沃除上�？倧S外,還有青島,寧波和南京分廠(由南京公交車輛廠代工).
不過除世博其間上�？倧S為完成巴士集團和浦東公交的訂單,外地的訂單不得不交給分廠解決.之后沒遇上類似的問題.
主要由于巴士集團和浦東公交的訂單小了,每年也就幾十輛社區巴士的訂單.
申沃盡管在2011年上海核心市場上沒有銷量，但通過不斷努力打開新的客車市場以及旅游車市場，仍舊完成了銷量指標并獲得贏利的成績。這也是申沃在沒有volvo產品基礎上通過申沃自主產品的市場拓展和銷售獲得生存發展的關鍵一年。
現在基本上外地的訂單上�？倧S可以完成,其它三個地方的分廠產品基本被當地公交企業消化了,很少接外地的單子.
因此太原應該用的是上海生產的"純的"申沃~

作者: 147258mi 時間: 2012-5-5 10:52
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作者: 我便生死相依。 時間: 2012-5-5 13:39
新車6月底7月初面世，詳情鏈接：http://www.tynews.com.cn/news_ce ... /content_353400.htm

作者: Sherlock_Holmes 時間: 2012-5-5 16:16
兩個月，這是生產客車了還是生產配件了？不要接回來一批粗制濫造的貨！

作者: 福田 時間: 2012-5-6 12:06
只要不像青島那批濟客LCA電車那樣，主機更換好幾次，拖延了交付……應該有三個月就夠了

作者: 147258mi 時間: 2012-5-6 14:11
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作者: iantop 時間: 2012-5-7 13:41

太原揚子江發表于 2012-5-4 23:40
確實是，11年的恒通比起10年那批確實有進步，揚子江還是那個樣。

去年WG的情況大家應該都很清楚
搬了新廠磨合的速度太慢，所以速度和質量都上不來
感覺今年都好多了，出廠查的很嚴
今年武漢自己買的車都是檢查很久才放出去的

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