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標題: 等新到的20輛電車上路退下來的舊車完全能開兩條新線！！ [打印本頁]

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 08:32
標題: 等新到的20輛電車上路退下來的舊車完全能開兩條新線！！
新買的這20輛電車不出意外的話應該分給101 原來的101退下來可以新開新105路和106路
架設大北門至西宮一段的電線并延長至東社（因為和平北路十字口停那么多電車實在不方便不如延長2站）
開通新105（東社—火車站）：東社-興華街-北大街-解放路-廣場-火車站即恢復經典老5路電車的線路配車12部
106（東社-尖草坪）：東社-興華街-北大街-解放北路-尖草坪配車8部
105、106主要服務東社-大北門一段所以兩條線20部車足夠，大北門分線后105補充104，配備12部車；106補充101，客流相對較少，8部就可以了

大北門至北大街東口就不用架線了
為填補取消原105和828的改線，可開通58路（選煤廠-府東街東口）的汽車：選煤廠-和平北路-興華街-北大街-建設北路-府東街東延段（年內可通車）

雖然106路無單獨路段但開通后好處多多：
在不用額外架線的情況下進一步加強城西和城北的聯系方便城西居民到小商品方便尖草坪太鋼一帶居民到河西地區
很好的補充了105北大街興華街一段的運力：假如105在大南門寬銀幕等地堵車 106也不受影響
用較少的車又不用架線還開通新的電車線路使我市在推動公交都市的同時贏得了注重發展綠色公交增強環保理念的美名
何樂而不為呢？

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-2 09:37
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-5-2 09:39 編輯

電車不取消就謝天謝地了…另外…101的舊車是要報廢的

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-2 09:38
105走大南門嗎？…

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 09:42

ztlzfcj 發表于 2012-5-2 09:38
105走大南門嗎？…

開通新105（東社—火車站）：東社-興華街-北大街-解放路-廣場-火車站即恢復經典老5路電車的線路

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-2 09:43

elvalaile 發表于 2012-5-2 09:42
開通新105（東社—火車站）：東社-興華街-北大街-解放路-廣場-火車站即恢復經典老5路電車的線路

北大街東口的人不罵死你？…

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 09:44

ztlzfcj 發表于 2012-5-2 09:37
電車不取消就謝天謝地了…另外…101的舊車是要報廢的

我覺得還能再用一兩年吧
而且西宮還停著那么多二手的
明年不是還有600輛新車招標嗎
還會再買電車吧

作者: 601788826 時間: 2012-5-2 11:33

ztlzfcj 發表于 2012-5-2 09:37
電車不取消就謝天謝地了…另外…101的舊車是要報廢的

今年電車不一定報廢

作者: 601788826 時間: 2012-5-2 11:39
照你這樣想,東社人民不都得去砸車?電線要過鐵道橋洞還要過鐵道,而且受影響的線路不少

作者: riki 時間: 2012-5-2 12:00
你知道105的客流服務范圍是哪兒到哪兒么。

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 12:13

ztlzfcj 發表于 2012-5-2 09:43
北大街東口的人不罵死你？…

明明寫了解決方案了啊

為填補取消原105和828的改線，可開通58路（選煤廠-府東街東口）的汽車：選煤廠-和平北路-興華街-北大街-建設北路-府東街東延段（年內可通車）

這就跟原105差不多了吧

作者: 601788826 時間: 2012-5-2 12:19
建議LZ多坐坐104和869,看看客流哪一段大

作者: riki 時間: 2012-5-2 12:21

elvalaile 發表于 2012-5-2 12:13
明明寫了解決方案了啊

選煤廠早沒地方放車了，你以為開線說開就開了？

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 12:23

601788826 發表于 2012-5-2 12:19
建議LZ多坐坐104和869,看看客流哪一段大

反正105改線后客流不如原5路電車是事實

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 12:24

riki 發表于 2012-5-2 12:21
選煤廠早沒地方放車了，你以為開線說開就開了？

那就放在公交幼兒園唄

不是說了今年新開線30條
三年新開線100條了嗎

作者: bocgy 時間: 2012-5-2 12:27
本帖最后由 bocgy 于 2012-5-2 12:31 編輯

106對827會有沖擊。
另外在大北門路口，不知道怎么架線。
當年4路5路電車到了起鳳街人民電影院那里是逆行街心公園、五一大樓再上五一東街的。不知道是哪一年改的

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 12:31
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 12:34 編輯

bocgy 發表于 2012-5-2 12:27
106對827會有沖擊。
另外在大北門路口，不知道怎么架線。

電車和汽車還是不能比的
827比106運行線路長
就和870跟103一樣啊
再說106就配車8部沖擊不會大吧
但補充作用不可小視啊

當初102 105都在大北門還不照樣架了
現在又有雙源技術
不架也可以
話說一段時間大北門西北角右轉也架過線的

作者: ztlzfcj 時間: 2012-5-2 12:48

elvalaile 發表于 2012-5-2 12:13
明明寫了解決方案了啊

有必要嗎？

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:01

ztlzfcj 發表于 2012-5-2 12:48
有必要嗎？

府東街東段上去那節沒公交沒必要嘛
與其因為架線投資問題停運105
不如架一半線就能開起來不好嗎

作者: riki 時間: 2012-5-2 13:19
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:20 編輯

elvalaile 發表于 2012-5-2 12:24
那就放在公交幼兒園唄

不是說了今年新開線30條

你又張口就來了。30條？我告訴你這30條基本都是南城的線，今年選煤廠和九豐路都不開新線，為啥呢，擠不下了。

PS：105客流是建設路通北大街-興華街，所以你那個105/106服務東社到大北門就是扯淡。
PS2：府東街東段打通還早著了。

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:26

riki 發表于 2012-5-2 13:19
你又張口就來了。30條？我告訴你這30條基本都是南城的線，今年選煤廠和九豐路都不開新線，為啥呢，擠不 ...

105客流是建設路通北大街-興華街？笑了
你不知當年105從解放路拉到建設路人氣下降的有多厲害
往火車站去的大北門站嗷嗷下往西宮去的大北門站嗷嗷上人

雖現在不同過去
你也可以想想
興華街的人是去解放大樓十中寬銀幕鐘樓街開化市柳南廣場的人多
還是去小北門小東門大東關的人多了
反正去火車站的不受影響
105一恢復最初線路客流絕對不成問題

作者: riki 時間: 2012-5-2 13:31
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:33 編輯

elvalaile 發表于 2012-5-2 13:26
105客流是建設路通北大街-興華街？笑了
你不知當年105從解放路拉到建設路人氣下降的有多厲害
往火車站 ...

來，你自己說105是哪年改到建設路上的？十幾年前的事情你也拿出來說？再說解放路跟建設路的客流差距，跟現狀105的客流構成又有什么關系？

105改解放路客流大不大我不評價，我就問你建設路怎么辦哇？選煤廠跟童星肯定是塞不下車。

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:34

riki 發表于 2012-5-2 13:31
來，你自己說105是哪年改到建設路上的？十幾年前的事情你也拿出來說？再說解放路跟建設路的客流差距，跟 ...

那圪僚溝總有地吧
停那里不倒行了
我還真就不信
買了那么多車還沒地停了

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:38

riki 發表于 2012-5-2 13:31
來，你自己說105是哪年改到建設路上的？十幾年前的事情你也拿出來說？再說解放路跟建設路的客流差距，跟 ...

不是十幾年不十幾年的問題就放到現在建設路的人流和車輛需求還是不能和解放路的比的
就拿寬銀幕這一站來說什么時候人不多？
現在好些有個610
可它不過橋還擔負長治路的客流
況且太原又沒買雙層的打算了現在的雙層總要報廢
將來換成單機車擁擠程度難以想象

作者: riki 時間: 2012-5-2 13:42

elvalaile 發表于 2012-5-2 13:34
那圪僚溝總有地吧
停那里不倒行了
我還真就不信

有哇，在哪兒呢~在那遙遠的小店區~興華街這頭還真沒有~

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:43
本帖最后由 elvalaile 于 2012-5-2 13:43 編輯

riki 發表于 2012-5-2 13:42
有哇，在哪兒呢~在那遙遠的小店區~興華街這頭還真沒有~

圪僚溝在小店區頭回聽說

作者: riki 時間: 2012-5-2 13:48
本帖最后由 riki 于 2012-5-2 13:56 編輯

elvalaile 發表于 2012-5-2 13:43
圪僚溝在小店區頭回聽說

我說的是通達街，北營，南客站，太原南站西廣場，太原大學新校區等等一干新場子~

至于圪僚溝么，曾經有圪僚溝869支火車站的計劃來替代105，不過泡湯了，估計是因為圪僚溝人少外加太圪僚了~

作者: elvalaile 時間: 2012-5-2 13:51

riki 發表于 2012-5-2 13:48
我說的是通達街，北營，南客站，太原南站西廣場等等一干新場子~

至于圪僚溝么，曾經有圪僚溝8 ...

別老總支啊支的了開個新的58路多好
再說了放圪僚溝又不是為了圪僚溝的人上
是為中途原105的客流啊

作者: zhhliu 時間: 2012-5-2 14:00
我記得以前的老5路電車是在1995年11-12月份改的興華街-北大街-建設路這樣的線路的，當年的車里面似乎還有老上海牌的鉸接。
105這條線路是電車線路里頭最能折騰的了，動不動就停運，這一次停了兩年了。
今年退下來的101舊電車，性能看來還不錯，給105湊乎用個三五年應該不成問題吧。

作者: 1-0001 時間: 2012-5-2 21:04
舊車還是要替換上客的~

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-3 16:10

601788826 發表于 2012-5-2 11:33
今年電車不一定報廢

消息100%？

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-3 16:20
首先說105改線建設路的事，先不說客流，單說現在解放路車輛多么擁擠，在讓105回去，你覺得合適嗎？再說解放路線路已經大于建設路了，平衡一下建設路吧。

作者: 601788826 時間: 2012-5-3 18:26

同利巴士發表于 2012-5-3 16:10
消息100%？

看清,是不一定...

作者: 147258mi 時間: 2012-5-4 14:39
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 601788826 時間: 2012-5-4 14:48
本帖最后由 601788826 于 2012-5-4 14:48 編輯

147258mi 發表于 2012-5-4 14:39
今年新上的24輛電車全部會給一條線路，。（估計101）
退下來十五輛D61改進版。十輛D61。
D61改進版會改造 ...

搞清楚,101就9個D61

作者: 601788826 時間: 2012-5-4 14:54
話說101的車退下來不好分配的,24個都沒有輔源......
給小揚子江加輔源的可能性大,但給03年的車加輔源似乎不太現實

作者: 147258mi 時間: 2012-5-4 15:18
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 同利巴士 時間: 2012-5-4 20:57

601788826 發表于 2012-5-3 18:26
看清,是不一定...

就因為是看清了才問你了。

作者: 601788826 時間: 2012-5-5 12:22

同利巴士發表于 2012-5-4 20:57
就因為是看清了才問你了。

昨天給102路乙班173號司機打電話,人家說要報廢的話也不會報廢太多

作者: elvalaile 時間: 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保證不會大幅報廢車輛的看這個公交計劃的新聞：
去年末，我市萬人擁有公交車為7.89標臺，在今年新增600輛公交車后，我市萬人公交車保有量會達到12標臺。　　新增的公交車如何分配？原則是，在市區主干道公交線路上，優先增加大容量公交車，在老城區小街小巷增加一批小型公交車，加密百萬人次大線高峰出行班次。　　

要是都報廢了怎么完成7.89到12標臺增加的任務？
肯定是老車還要開幾年完成最終15標臺才大量報廢吧
當然老的實在不行的會報廢

作者: 活拼十三狼 時間: 2012-5-6 10:13
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: 福田 時間: 2012-5-6 12:02
原來去過太原后設想過從北宮到西山河澇灣的電車線路……

作者: m19kyo 時間: 2012-5-6 12:19

elvalaile 發表于 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保證不會大幅報廢車輛的看這個公交計劃的新聞：
去年末，我市萬人擁有公交車為7.89標臺，在 ...

這也就是唬唬人，真要報廢一大批，一般人也不了解

作者: elvalaile 時間: 2012-5-6 12:33

elvalaile 發表于 2012-5-5 12:32
可以肯定今年保證不會大幅報廢車輛的看這個公交計劃的新聞：
去年末，我市萬人擁有公交車為7.89標臺，在 ...

我覺得今年保費的不會很多
16 17路那種肯定報廢
其他的頂多是換新車
頂下來的舊車開新線路
就和51 52路那樣
明后年會報廢一批長江吧

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