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標(biāo)題: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢 [打印本頁]

作者: 我便生死相依。 時(shí)間: 2012-4-25 17:40
標(biāo)題: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢
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[attach]769086[/attach]

6094 太原的無級(jí)變速雙巴

作者: 147258mi 時(shí)間: 2012-4-25 19:12
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作者: 張強(qiáng)通訊 時(shí)間: 2012-4-25 19:44
這車在大連已在5年前報(bào)廢[attach]769135[/attach]感謝原圖作者

作者: 1-0001 時(shí)間: 2012-4-25 19:46
本帖最后由 1-0001 于 2012-4-25 19:47 編輯

雙層在太原目前還是有一定作用的,因此換單機(jī)的線路不是很多.除901,901B和824之外其余線路應(yīng)該不會(huì)有變化~

作者: 1-0001 時(shí)間: 2012-4-25 19:49
還有我老家南京的已經(jīng)報(bào)廢~
[attach]769136[/attach]
[attach]769137[/attach]

作者: 1-0001 時(shí)間: 2012-4-25 19:55
那臺(tái)無級(jí)變速用的是什么牌子的?采埃孚?艾里遜?福伊特?

作者: 我便生死相依。 時(shí)間: 2012-4-25 23:00

1-0001 發(fā)表于 2012-4-25 19:46
雙層在太原目前還是有一定作用的,因此換單機(jī)的線路不是很多.除901,901B和824之外其余線路應(yīng)該不會(huì)有變化~

我覺得901最好不要換，應(yīng)該把市內(nèi)的一到兩條線路換成單機(jī)，把雙巴配給901，把901的單機(jī)都撤下來，你看那高峰期，都換成12米，那還拉個(gè)啥啊，火車站全部都上滿了，雙層好歹后面還能上人，火車站就那么點(diǎn)地方，得放多少單機(jī)啊

作者: ztlzfcj 時(shí)間: 2012-4-25 23:36
標(biāo)題: RE: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢

我便生死相依。發(fā)表于 2012-4-25 23:00
我覺得901最好不要換，應(yīng)該把市內(nèi)的一到兩條線路換成單機(jī)，把雙巴配給901，把901的單機(jī)都撤下來，你看那高 ...

把856攆到晉祠停車吧，畢竟郊區(qū)空地多。
還有55，870停到小店，11，201停到機(jī)場(chǎng)。
以上純屬YY，如有不合適，請(qǐng)勿罵人

作者: ztlzfcj 時(shí)間: 2012-4-25 23:37
標(biāo)題: RE: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢

我便生死相依。發(fā)表于 2012-4-25 23:00
我覺得901最好不要換，應(yīng)該把市內(nèi)的一到兩條線路換成單機(jī)，把雙巴配給901，把901的單機(jī)都撤下來，你看那高 ...

把856攆到晉祠停車吧，畢竟郊區(qū)空地多。
還有55，870停到小店，11，201停到機(jī)場(chǎng)。
以上純屬YY，如有不合適，請(qǐng)勿罵人

作者: ztlzfcj 時(shí)間: 2012-4-25 23:38
標(biāo)題: RE: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢

我便生死相依。發(fā)表于 2012-4-25 23:00
我覺得901最好不要換，應(yīng)該把市內(nèi)的一到兩條線路換成單機(jī)，把雙巴配給901，把901的單機(jī)都撤下來，你看那高 ...

把856攆到晉祠停車吧，畢竟郊區(qū)空地多。
還有55，870停到小店，11，201停到機(jī)場(chǎng)。
以上純屬YY，如有不合適，請(qǐng)勿罵人

作者: ztlzfcj 時(shí)間: 2012-4-25 23:47
暈。。。網(wǎng)絡(luò)故障。。。不好意思。。。

作者: 147258mi 時(shí)間: 2012-4-26 11:27
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作者: 稀里嘩啦 時(shí)間: 2012-4-26 12:18

147258mi 發(fā)表于 2012-4-26 11:27
這次應(yīng)該是換十二米，數(shù)量肯定會(huì)多，畢竟考慮到人家客流量。
不過榆次的車座的人少哇。
榆次+太原那車也 ...

貌似901不是1:2換單機(jī)……1:1.5都不到……

作者: 147258mi 時(shí)間: 2012-4-26 12:46
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作者: 我便生死相依。 時(shí)間: 2012-4-26 13:42

147258mi 發(fā)表于 2012-4-26 12:46
估計(jì)是考慮人家榆次也有車就1:1的換哇、

呵呵，最后就苦了乘客了

作者: 147258mi 時(shí)間: 2012-4-26 13:53
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 601788826 時(shí)間: 2012-4-26 15:07

稀里嘩啦發(fā)表于 2012-4-26 12:18
貌似901不是1:2換單機(jī)……1:1.5都不到……

正常情況下是1:1.5
但目前這么執(zhí)行的只有619

作者: 逆風(fēng)飛揚(yáng)ADU 時(shí)間: 2012-4-26 18:56

稀里嘩啦發(fā)表于 2012-4-26 12:18
貌似901不是1:2換單機(jī)……1:1.5都不到……

雙層的載客量只有單機(jī)的1.5倍不到，雙層主要是座位多，拉人還得靠站位

作者: 147258mi 時(shí)間: 2012-4-26 19:15
提示: 作者被禁止或刪除內(nèi)容自動(dòng)屏蔽

作者: 我便生死相依。 時(shí)間: 2012-4-26 19:35

147258mi 發(fā)表于 2012-4-26 19:15
這樣說那前置12米能拉更多、。而后置12米只相當(dāng)于前置十米了？

能拉多少現(xiàn)在的榆次中通十二米和雙層一看就知道，從火車站到榆次，最快也要一個(gè)半小時(shí)左右哇，難道都擠在十二米的單機(jī)里站著？這苦的還是乘客啊！！！

作者: ztlzfcj 時(shí)間: 2012-4-26 20:47
本帖最后由 ztlzfcj 于 2012-4-26 20:47 編輯

強(qiáng)烈要求901上鉸接

作者: 逆風(fēng)飛揚(yáng)ADU 時(shí)間: 2012-4-26 22:32

147258mi 發(fā)表于 2012-4-26 19:15
這樣說那前置12米能拉更多、。而后置12米只相當(dāng)于前置十米了？

前置拉的人確實(shí)比后置多，后置除輪包外基本是平地板，而且太原基本是前后門，乘客可以基本均勻地站在車廂各個(gè)角落，而后置車地板不平，有后山，有些地方不方便站人，而且是前中門，中門后面站的人不多，但后置的優(yōu)勢(shì)就是低踏步，舒適

像國外有些BRT車是四踏步，連輪包都沒有，整車一塊地板，能裝特別多人

作者: 我便生死相依。 時(shí)間: 2012-4-26 22:36

逆風(fēng)飛揚(yáng)ADU 發(fā)表于 2012-4-26 22:32
前置拉的人確實(shí)比后置多，后置除輪包外基本是平地板，而且太原基本是前后門，乘客可以基本均勻地站在車廂 ...

你們的點(diǎn)評(píng)太壞了！！！

作者: 逆風(fēng)飛揚(yáng)ADU 時(shí)間: 2012-4-26 22:39

我便生死相依。發(fā)表于 2012-4-26 22:36
你們的點(diǎn)評(píng)太壞了！！！

現(xiàn)在公交公司叫太原公共交通（控股）集團(tuán)有限公司，都沒有“市”字了，說明可能打破市域

作者: 雙層大公交 時(shí)間: 2012-5-1 11:16
標(biāo)題: RE: 這次會(huì)有多少雙巴線路變成單機(jī)呢

ztlzfcj 發(fā)表于 2012-4-25 23:38
把856攆到晉祠停車吧，畢竟郊區(qū)空地多。
還有55，870停到小店，11，201停到機(jī)場(chǎng)。
以上純屬YY，如有不合 ...

晉祠那停車場(chǎng)主要給旅游的車停了

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