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標題: 起南金線降價同時改為D8線【首頁補圖】 [打印本頁]

作者: 公共交通 時間: 2012-3-8 17:34
標題: 起南金線降價同時改為D8線【首頁補圖】
本帖最后由公共交通于 2012-3-13 21:03 編輯

為方便廣大市民出行，在前期安排部分車輛進行大站快車試運營的基礎上，自3月13日起，將原南金線正式改造為大站快車線路，線路命名為D8線。沿途停靠：金寶市場、五小區、竹山路、供銷商廈、河定橋、史家里、夾崗、紅花鎮、馬家圩、中和橋、光華門、瑞金路、九華山、鎖金村等站點，撤銷原金箔路、區行政服務中心、天印公園、商城、武夷花園、河定橋北站、岔路口、江寧裝飾城、氣象學院、雙龍街、窨子山、春天家園、后江沿、光卡路、大光路、通濟門、逸仙橋、21世紀廣場、小營、太平門、崗子村、火車站廣場東等站點。
該線路開通后實行無人售票，票價三元，IC卡通用，服務時間與原南金線保持一致。
敬請廣大市民注意。

作者: 裕田 時間: 2012-3-8 17:56
太平門都不停了？

作者: clairelu 時間: 2012-3-8 18:03
竹山路只是個單向站，讓另一個方向的人怎么辦。。。從供銷商廈或五小區走過去都好遠。。。

作者: wwwmickycom 時間: 2012-3-8 18:11
本帖最后由 wwwmickycom 于 2012-3-8 18:14 編輯

這么快就D8？？那么D7呢？還有D2，D3，D4
再說快得起來嗎？中和橋不堵車嗎

作者: 公共交通 時間: 2012-3-8 18:12
站點設計很不合理

作者: powell505 時間: 2012-3-8 18:35
NC的車子太爛，還是D1車子好！哈哈

作者: 公共交通 時間: 2012-3-8 18:43
大站車里面配置最好的是D5，寧沃馬馬虎虎

作者: nanjing123 時間: 2012-3-8 19:04
本帖最后由 nanjing123 于 2012-3-8 19:30 編輯

史家里到夾崗那一段是不是上高架
南金線可以考慮走九華山隧道、城東干道、卡子門大街到江寧。
站點可以考慮停靠九華山、瑞金路、通濟門、秦虹橋、城頭城、卡子門回原線
這樣可以節省時間

作者: nanjing123 時間: 2012-3-8 19:31

公共交通發表于 2012-3-8 18:12
站點設計很不合理

就是南金線大站快車停的站點

作者: wnjsnj78 時間: 2012-3-8 19:41
想快就不應該再從大明路、中和橋走
直接走卡子門上城東干道高架才能快的起來
紅花鎮、馬家圩、中和橋這三個站基本上沒有什么客流

作者: 戀瀟 時間: 2012-3-8 19:45
估計快到哪里去！

作者: 悠悠我心 時間: 2012-3-8 20:19
全線高架和隧道了

作者: 公共交通 時間: 2012-3-8 20:37
這么走還是想搶點190路的生意

作者: clairelu 時間: 2012-3-8 20:50
本帖最后由 clairelu 于 2012-3-8 20:52 編輯

公共交通發表于 2012-3-8 20:37
這么走還是想搶點190路的生意

新城沒有無聊到自己搶自己生意的地步吧。。。只能勉強搶搶27的。。。

作者: dangdang 時間: 2012-3-8 20:55
終點站是金寶市場還是東山總站呢？

作者: 金陵人 時間: 2012-3-8 21:01

dangdang 發表于 2012-3-8 20:55
終點站是金寶市場還是東山總站呢？

還是到東山

作者: 公共交通 時間: 2012-3-8 22:48

dangdang 發表于 2012-3-8 20:55
終點站是金寶市場還是東山總站呢？

南京車站-東山總站

作者: 大巴一族 時間: 2012-3-9 11:44
市區去迪卡儂可以搭乘D8嗎？

作者: 公共交通 時間: 2012-3-9 19:10
龍虎網訊記者從南京市客管處了解到，自3月13日起，將原南金線正式改造為大站快車線路，線路命名為D8線。月底鼓揚線、鹽葛線、159路都將實行大站快車改造。此外，針對市民關心的出租車拒載、攝堯線擁擠等問題，客管部門也作出回應。
下周二，公交南金線改為“大站快車”
南金線由江寧東山總站至南京車站，全長25公里，途經37個站點，共需用時80分鐘，遇到路堵時，則需要花費100多分鐘。南金線是江寧地區居民進入主城的重要線路之一，每天的客流量達到1.5萬人次。
新城巴士公司相關負責人介紹，南金線主要客流基本在終點站東山總站上車，沿途金寶市場、五小區、竹山路、河定橋等站上車的客流稍多，但部分站點上下車乘客較少。為了節省乘客的出行時間，新城巴士從去年11月開始，決定將部分線路改造為“大站快車”，“舍棄”19個上下乘客較少的車站。
在前期安排部分車輛進行大站快車試運營的基礎上，自3月13日起，將原南金線正式改造為大站快車線路，線路命名為D8線。
沿途停靠：金寶市場、五小區、竹山路、供銷商廈、河定橋、史家里、夾崗、紅花鎮、馬家圩、中和橋、光華門、瑞金路、九華山、鎖金村等站點。
撤銷停靠：原金箔路、區行政服務中心、天印公園、江寧商城、武夷花園、河定橋北站、岔路口、江寧裝飾城、氣象學院、雙龍街、窨子山、春天家園、后江沿、光卡路、大光路、通濟門、逸仙橋、21世紀廣場、小營、太平門、崗子村、火車站廣場東等站點。
該線路開通后從有人售票變為無人售票，票價三元，IC卡通用，服務時間與原南金線保持一致。服務時間為，東山總站6:00—17:30；南京車站7:00—18:30

作者: wnjsnj78 時間: 2012-3-9 19:16

公共交通發表于 2012-3-9 19:10
龍虎網訊記者從南京市客管處了解到，自3月13日起，將原南金線正式改造為大站快車線路，線路命名為D8線。月 ...

服務時間與原南金線保持一致。服務時間為，東山總站6:00—17:30；南京車站7:00—18:30

這記者有沒有腦子啊

作者: 公共交通 時間: 2012-3-9 19:20
記者根本是為混飯吃，才不關心公交呢

作者: clairelu 時間: 2012-3-14 00:44
本帖最后由 clairelu 于 2012-3-14 00:47 編輯

新城巴士貼貼紙的水平越來越高了，車上醒目的D8看得真是太美了。。。以前還貼玻璃里面，現在全貼外面了。。。

作者: vincexiao 時間: 2012-3-14 19:15
經濟落后地區縣城水平的貼紙

作者: wwwmickycom 時間: 2012-3-25 21:47
本帖最后由 wwwmickycom 于 2012-3-25 21:51 編輯

南金改為D8，客流量下降很厲害啊。平時客流都不錯，現在基本上空車了。而且好像給了190好多輛車子
估計改造后，鼓揚和159客流也會大幅度下降。替代的線路，比如10路，151路客流上升。

作者: wnjsnj78 時間: 2012-3-25 21:56

wwwmickycom 發表于 2012-3-25 21:47
南金改為D8，客流量下降很厲害啊。平時客流都不錯，現在基本上空車了。而且好像給了190好多輛車子
估計改造 ...

D8的客流下降是因為NC公司亂搞造成的
你上車就收3塊錢，但是又快不了，哪個愿意坐啊
其實這條線路在河定橋以東和地鐵不在一起
在城東干道上走隧道和高架到火車站的話不一定比換乘地鐵慢多少
但是至少能省2塊錢
如果能不從大明路走，改走卡子門直接上高架、進隧道
客流應該還是可以的

作者: nanjing123 時間: 2012-3-25 22:09
雙龍街、岔路口2個大站不停是不是直接上高架

作者: wnjsnj78 時間: 2012-3-26 00:26

nanjing123 發表于 2012-3-25 22:09
雙龍街、岔路口2個大站不停是不是直接上高架

關鍵是現在這線路從中和橋走
根本快不了
就算沒有火車擋道
光華門那兩個信號燈就得等不少時間
大明路還經常堵車

作者: clairelu 時間: 2012-3-26 08:05
問題是南金線有很多人需要在大明路下車，瑞金路、九華山站客流也很多，如果走高架隧道停站更少了估計南金客流比現在更差。。。

作者: red 時間: 2012-3-26 21:44
改的效果沒有體現出來

作者: 金陵人 時間: 2012-3-26 21:50
本帖最后由金陵人于 2012-3-26 21:57 編輯

wwwmickycom 發表于 2012-3-25 21:47
南金改為D8，客流量下降很厲害啊。平時客流都不錯，現在基本上空車了。而且好像給了190好多輛車子
估計改造 ...

這種觀點錯誤，鼓揚、159路、151路客流特點是長途較多，很少有短途

若鼓揚改線，151路也不會改變這一現象。10路也不一定，136路、136路區間、157路有可能為159路分一杯羹

與鼓揚、159踽部分重疊的線路131路、174路、636路也許有較大的受益

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