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標題: 廣州新穗巴士 [打印本頁]

作者: foton 時間: 2012-2-8 19:21
標題: 廣州新穗巴士
用的是福田康明斯串聯西門子電動系統

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作者: 本田雅閣 時間: 2012-2-8 22:52
好東西！！！！

作者: 洛迪文 時間: 2012-2-9 00:04
南海廠區?......

作者: gzpassenger 時間: 2012-2-9 03:03
呢個就系HEV嘅串聯式結構。

作者: gzslm 時間: 2012-2-9 11:14
是在制造新車嗎？

作者: 阿彪 時間: 2012-2-9 12:07
本帖最后由阿彪于 2012-2-9 12:08 編輯

看著像承載式車身，前后橋都是ZF的，ZF的低地板車橋幾乎全部采用盤式制動，北京的121就是例子。廣州這次看來也要上個檔次了。發動機可能就是福田康明斯的，4缸小機頭。

作者: zeng1984 時間: 2012-2-10 21:37
批叉電車開始制造啦~

作者: 奔馳CITARO 時間: 2012-2-10 21:41
我擦，復產了......期待啊

作者: XS-798 時間: 2012-2-10 22:17
該不會只是一臺樣板... 幾十臺都系ZF橋真的太夸張

作者: foton 時間: 2012-2-10 22:24
車是全承載的福田康明斯北京工廠造

作者: 奔馳CITARO 時間: 2012-2-11 03:17

阿彪發表于 2012-2-9 12:07
看著像承載式車身，前后橋都是ZF的，ZF的低地板車橋幾乎全部采用盤式制動，北京的121就是例子。廣州這次看來 ...

唔系幾乎，而系ZF橋噶必須前後碟剎

作者: 阿彪 時間: 2012-2-13 09:21

奔馳CITARO 發表于 2012-2-11 03:17
唔系幾乎，而系ZF橋噶必須前後碟剎

冇錯，上咗有關網站，碟剎系為咗減低振動

作者: carrotwj 時間: 2012-2-15 14:33
上檔次了，難得見的廣州配置啊，ZF橋+康機。

作者: luo1 時間: 2012-2-15 22:47
檔次再好，到了新穗手中也會玩到殘廢

作者: 阿彪 時間: 2012-2-16 10:10

carrotwj 發表于 2012-2-15 14:33
上檔次了，難得見的廣州配置啊，ZF橋+康機。

北京配置康明斯機頭是主流，其他地方還是以玉林機頭為主，新穗巴士這次下了血本了，呵呵。

作者: a12354ccc 時間: 2012-2-18 13:34
再好嘅車喺新穗手里都好快殘噶

作者: a12354ccc 時間: 2012-2-18 13:40
喺唔喺插電增程式福田，南海廠嘅喔

作者: foton 時間: 2012-2-18 21:48
喺插電增程式福田喺北京工廠造

作者: eric97 時間: 2012-2-20 22:28
好大只剎車碟。。

作者: 朱仔記 時間: 2012-3-2 16:31
看來像是個SLF 低地板啊

作者: Twice 時間: 2012-6-25 11:28
哇。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: williamjill 時間: 2012-6-28 22:57

luo1 發表于 2012-2-15 22:47
檔次再好，到了新穗手中也會玩到殘廢

我也覺得是，尤其是去到538、244、244A這些線路

作者: 1025093124 時間: 2012-7-13 20:25
什么是HEV？

作者: 阿彪 時間: 2012-7-18 14:39

1025093124 發表于 2012-7-13 20:25
什么是HEV？

Hybrid Electrical Vehicle

作者: hua2hu3 時間: 2012-7-18 22:28

阿彪發表于 2012-7-18 14:39
Hybrid Electrical Vehicle

要解釋埋先得……混合能源電動汽車

作者: 阿彪 時間: 2012-7-19 08:45

hua2hu3 發表于 2012-7-18 22:28
要解釋埋先得……混合能源電動汽車

冇錯，呵呵。就系呢個意思。

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