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標題: 專家：海南要堅持生態立省建生物燃氣公交系統 [打印本頁]

作者: speisekarte 時間: 2010-11-21 14:05
標題: 專家：海南要堅持生態立省建生物燃氣公交系統
　“國際旅游島建設要有先進的生態理念。”中國工程院院士金鑒明此言，獲得了第三屆海峽兩岸人工濕地研討會與會者的熱烈掌聲。

　　今天是研討會室內會議的第二天，主辦方專門為海南設立了一個“院士論壇”環節：“聚焦國際旅游島生態建設”。與會的6位院士和其他專家紛紛為海南的生態旅游發展、新能源建設、環境保護等獻計獻策。

　　要堅持生態立省理念

　　“GDP要增長，資源保證率、生態保護要兼顧，生態安全格局要穩定。”中國工程院院士郝吉明說，海南提出的生態立省理念很好，值得堅持下去。

　　中國工程院院士孫鐵珩認為，世博會提出了十個字：“低碳、綠色、節能、環保、循環”，海南可以率先實行。例如，海南不僅可探索人工濕地的除污凈化功能，還可探索生物多樣性保護，甚至可考慮將其建設成一個生態景點。還可考慮人工濕地涵養水量的功能，在一定程度上可解決旱季缺水問題，并防洪澇災害。

　　研討會召開前，與會專家對海南多地進行了考察，海南紅樹林的保護和恢復工作得到他們的贊揚。不過也有人提出了擔憂。細心的臺灣中山大學助理教授于嘉順發現，某市在海堤外新種植了一片紅樹林，長勢不錯，但很多樹根已露出。他分析，這是海浪較大時將紅樹林賴以生存的底泥沖走了。“這比較嚴重。廣西有一片紅樹林就是因為建了海堤，失去底泥而進入死亡期。”他說，紅樹林的保護與恢復需要多方面的專家參與，海洋工程專家也不能缺席。

　　生態旅游是方向

　　“生態旅游是最時尚的旅游。”金鑒明說，海南建設國際旅游島，可以從旅游的定位、理念和模式下手，貫徹低碳旅游。海南旅游的起點很高，既是國際旅游，又是生態旅游，要與傳統旅游發展模式區分開來，“海南的旅游必須在不污染環境、不破壞生態的前提下進行，任何旅游項目、設施的建設，都要進行環境影響評價。”

　　孫鐵珩認為，國內生態旅游的概念已提出十多年了，很多地方都只是掛個名而已，沒走出開發—破壞—修復的怪圈。國際旅游島必須從硬件到軟件都落實到低碳上來，“要從觀光旅游轉型為生態休閑、生態養生旅游。”

　　金鑒明說，國際旅游島不能光靠自然資源，因為陽光沙灘不是海南獨有，可從創造健康的生態旅游生活方式突圍。海南發展生態旅游，吃住行都要向著低碳化、健康化發展，要建立無公害、有機食品基地，大量建設低碳綠色建筑，同時倡導綠色交通。

　　建立生物燃氣公交系統

　　“海南具有適合生物質產業發展的資源優勢和地域優勢。”郝吉明建議，海南要加速推動生物質燃氣車用沼氣的發展。

　　郝吉明介紹說，2008年，國內首個車用沼氣項目“海口車用沼氣示范項目”簽約，由中瑞兩國企業借鑒瑞典斯德哥爾摩SL公交公司模式，在海口建立城市沼氣清潔公交系統示范。該示范工程已落戶老城經濟開發區，總投資1.2億元人民幣，于今年8月開工建設，計劃2011年底建成投產。

　　郝院士算了一筆賬：海南全省約800多萬人口，其中約40%為城市人口，生活污水污泥產量大；全省每年生豬存欄量超過200萬頭，豬糞是極佳的發酵原料；海南是水果輸出大省，菠蘿種植面積超過22萬畝，除少量莖桿還田外，絕大部分被廢棄，“這些生物質資源如果作為能源生產，每年可產生約2.25億立方米的車用沼氣，能滿足20多萬輛汽車的燃氣需求。”

　　他認為，如果這些生物質資源全部利用起來，將可促進海南實現“無油島”的目標，車用沼氣項目將帶動裝備制造業、生物技術研發等配套項目及農業垃圾處理、市政垃圾處理、工業生物質廢物處理等關聯產業的迅速發展，“在海南全省范圍建設車用沼氣工廠，建立生物燃氣公交系統，實現替代石油天然氣，減排溫室氣體，將為未來在全國推廣積累經驗。”

　　大力發展現代農牧業

　　“首先還是要使海南人民先富起來。”中國工程院院士魏復盛說。他說，海南可以圍繞旅游發展現代農牧業，可以建立芒果園、腰果園、咖啡園等，形成規模和產業，這是海南在全國有競爭優勢的，“這樣一方面可以進一步作為產業園觀光，另一方面可以為游客提供旅游商品。”他認為，海南有很好的畜牧業發展基礎，牧草生長快，生長量大，可以大力發展奶牛和肉牛業。

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