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標題: TDB的特大笑話---用25K跑Z車 [打印本頁]

作者: Suzuka 時間: 2010-11-16 12:26
標題: TDB的特大笑話---用25K跑Z車
自11月16日武昌開Z23次、11月17日深圳開Z24次起，使用25K型車底執行，限速140km/h，編組調整為武昌開機次KD1、YZ4（118）、YZ1（辦 112）、YZ1（118）、CA1、RW1（36）、YW1（廣 60）、YW6（66）、YW1（60）、XL1計18輛，車廂編號1～18。

Z23車底給Z77,Z77車底去向不明.

作者: mlm1984 時間: 2010-11-16 12:51

規矩都是人訂的，讓說25K就一定不能跑直達了...想跑綠皮一樣跑

作者: 357路 時間: 2010-11-16 12:59
那時刻表就得改了吧？

作者: delphi5-10 時間: 2010-11-16 14:03
期待綠皮的直達特快

作者: yougeslover 時間: 2010-11-16 15:59

直達快速慢車~~~

作者: JN252 時間: 2010-11-16 17:13
為了Hx,笑話只會越來越多...

作者: 六月六呀六月六 時間: 2010-11-16 17:22
就是不算是笑話么，你要在用DF4BK機頭的話，25K也白搭么

作者: 東風41863 時間: 2010-11-16 17:45
我覺得樓主發這個帖子本身就是笑話，有點大驚小怪沒見過市面的感覺。25K型構造速度140，一般直特25T型構造速度160，能差多少？直特的點也不緊，用140車底完全能正點跑。

作者: 東風41863 時間: 2010-11-16 17:46
橘子的構造速度120呢，完全可以拉25K

作者: iantop 時間: 2010-11-16 18:19
除了廣深上要放寬時間外，其他不需要
南京廣沒幾處能超過140的

作者: 稻香 時間: 2010-11-16 18:21
無語

作者: lier 時間: 2010-11-16 18:41
我怎么記得早期25K好像也是160呢

作者: Suzuka 時間: 2010-11-16 18:41

我覺得樓主發這個帖子本身就是笑話，有點大驚小怪沒見過市面的感覺。25K型構造速度140，一般直特25T型構造速 ...
東風41863 發表于 2010-11-16 17:45

拿Z1和T17相比就知道了,線路一樣,停站都是一站,T17比Z1慢1個多小時!

作者: unctas 時間: 2010-11-16 19:20

沒笑出來

作者: riki 時間: 2010-11-16 19:24
寧局的T7801/2笑而不語。

作者: 我愛科比 時間: 2010-11-16 20:39

寧局的T7801/2笑而不語。
riki 發表于 2010-11-16 19:24

在寧局，什么都有可能。

作者: ericson 時間: 2010-11-16 22:02

拿Z1和T17相比就知道了,線路一樣,停站都是一站,T17比Z1慢1個多小時!
Suzuka 發表于 2010-11-16 18:41

你拿京哈限速250與南京廣限速120去比？

作者: 企鵝mousse 時間: 2010-11-17 00:43
提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: riki 時間: 2010-11-17 00:50

T8701是神馬車體？我只知道T8721/8722是1562的25G套跑
企鵝mousse 發表于 2010-11-17 00:43

出國部分為22B改YW+25GRW，不出國部分據說是綠皮。

作者: Suzuka 時間: 2010-11-17 11:52

你拿京哈限速250與南京廣限速120去比？
ericson 發表于 2010-11-16 22:02

本人是東北人,不了解南方鐵路

作者: mlm1984 時間: 2010-11-17 12:01
回復 lier 的帖子

對頭，就是160，后來貌似因為某些技術問題，降到140了

作者: lier 時間: 2010-11-17 12:59

回復

對頭，就是160，后來貌似因為某些技術問題，降到140了
mlm1984 發表于 2010-11-17 12:01

好像是因為KD25K架子不行，所以降下來了

作者: rex819 時間: 2010-11-17 13:53
什么車體無所謂關鍵是看排點這個編組挺和諧的

作者: atlates 時間: 2010-11-17 20:01
只能說，受車底所限，RW只有1節，不知道夠不夠用~~~

作者: balakovic 時間: 2010-11-17 21:27
沒什么，南京廣限速低，拿25K跑和25T差不出太多~
莫非Z77的車底轉配給其他特快？反正現在這陣兒某些25K特快升級為25T的傳聞很多……

作者: httpo 時間: 2010-11-18 17:16
其實也沒什么。

作者: newbus 時間: 2010-11-19 09:43
沈局還是哈局啊，差點用25G跑和諧號。

作者: XMQ6129Y 時間: 2010-11-19 09:55

沈局還是哈局啊，差點用25G跑和諧號。
newbus 發表于 2010-11-19 09:43

哈局的D26 首發的時候用25G做的備車后來還真用過一次

作者: 六月六呀六月六 時間: 2010-11-19 11:02
樓上D26不是哈局的車，哈局沒有配屬CRH車體，在哈局的備車，只能用25G什么的了！

作者: nj13w 時間: 2010-11-19 12:31
回復 六月六呀六月六 的帖子
哈局怎么沒有CRH，
CRH5-019A、020A、022A、023A、030A、033A都是哈局的

作者: 六月六呀六月六 時間: 2010-11-19 20:00
回復 nj13w 的帖子

哥們哈局根本就沒有配屬CRH呀，只是運用呀！

作者: nj13w 時間: 2010-11-19 20:46
回復 六月六呀六月六 的帖子
確實是配屬哈局的，不只是運用

作者: 邯鄲公交 時間: 2010-11-21 16:56
回復 東風41863 的帖子

構造速度120 就目前4B的情況我估計120都懸

橘子拉18節25K+KD25K上100都懸

作者: riki 時間: 2010-11-21 21:16

樓上D26不是哈局的車，哈局沒有配屬CRH車體，在哈局的備車，只能用25G什么的了！
六月六呀六月六發表于 2010-11-19 11:02

當時是動六（動九？）次沈陽北首發機破，那年頭根本沒有備用車，拉個25G出來湊合了。

作者: 邯鄲巴士迷 時間: 2010-11-22 16:26

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構造速度120 就目前4B的情況我估計120都懸

橘子拉18節25K+KD25K上100都懸
邯鄲公交發表于 2010-11-21 16:56

近一段時間發現北京廣某些普快竟然開始用內燃拉了，不知原來那些猴子都哪兒去了……

作者: 東風41863 時間: 2010-11-23 09:16

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構造速度120 就目前4B的情況我估計120都懸

橘子拉18節25K+KD25K上100都懸
邯鄲公交發表于 2010-11-21 16:56

不能一概而論，要綜合考慮線路情況。算一下列車重量，再考慮坡道。

作者: 東風41863 時間: 2010-11-23 09:17

近一段時間發現北京廣某些普快竟然開始用內燃拉了，不知原來那些猴子都哪兒去了……
邯鄲巴士迷發表于 2010-11-22 16:26

HXD3本身就不是客用機車啊。目前運力緊張的話，調走去拉貨也完全可以的。

作者: 笨狼 時間: 2010-11-24 22:32
要是想跑的話22一樣用……中國目前有有22跑的鐵快……T8701/2就是用25B、25G和幾節22空調車底攙和著跑的……

作者: 邯鄲公交 時間: 2010-11-25 07:51

HXD3本身就不是客用機車啊。目前運力緊張的話，調走去拉貨也完全可以的。
東風41863 發表于 2010-11-23 09:17

北京廣還用HXD1B 1C 牽引

作者: BK6180B 時間: 2010-11-27 09:12
武漢--深圳，南京廣區間根本跑不出140，只有廣深還能跑160，用25K也差不多，可以正點運行。

作者: gz6112sv2 時間: 2010-11-29 12:44

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構造速度120 就目前4B的情況我估計120都懸

橘子拉18節25K+KD25K上100都懸
邯鄲公交發表于 2010-11-21 16:56

4B（K）構造速度是120，但可以改齒輪改到140的，只是牽引力大打折扣，拉6節跑城際還是勉強，畢竟4B打出生以來也不是跑中短途城際的料，卻偏偏有某鐵某段拿4B拉8節SRZ25Z跑T…………

作者: 邯鄲公交 時間: 2010-11-30 12:36

4B（K）構造速度是120，但可以改齒輪改到140的，只是牽引力大打折扣，拉6節跑城際還是勉強，畢竟4B打出生 ...
gz6112sv2 發表于 2010-11-29 12:44

就算可以改140 機車動力不足

作者: gz6112sv2 時間: 2010-11-30 15:36

就算可以改140 機車動力不足
邯鄲公交發表于 2010-11-30 12:36

此言差矣！！DF4CK 2165KW都能跑176km/h，為啥DF4B 1985KW不能跑140？
是的，就算跑140，我上面都說了，牽引了肯定大打折扣

作者: 邯鄲公交 時間: 2010-11-30 20:48

此言差矣！！DF4CK 2165KW都能跑176km/h，為啥DF4B 1985KW不能跑140？
是的，就算跑140，我上面都說 ...
gz6112sv2 發表于 2010-11-30 15:36

最高速度       120km/h
持續速度       28.5km/h
啟動牽引力    327.5kN
持續牽引力    243kN
看好持續速度和持續牽引力

作者: gz6112sv2 時間: 2010-11-30 21:47

最高速度       120km/h
持續速度       28.5km/h
啟動牽引力    327.5kN
持續牽引力    ...
邯鄲公交發表于 2010-11-30 20:48

呃。。。。持續速度就是說全柄下允許的最低速度而已，低過的話會機體過熱容易機破而已，和這個速度是沒關的

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