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標題: 成都大容量公交 [打印本頁]

作者: cdk6110 時間: 2007-4-5 20:29
標題: 成都大容量公交
更多圖片請訪問http://scbus.net/bbs

作者: 市民 時間: 2007-4-5 20:52
好!!!好!!!!一上路我就要去感受一下!
把2734
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全改

作者: 冷默殺手 時間: 2007-4-6 23:16
16米就敢稱西南第一長，那昆明的18米算什么？

作者: cdk6110 時間: 2007-4-7 00:49

引用第2樓冷默殺手于2007-04-06 23:16發表的  :
16米就敢稱西南第一長，那昆明的18米算什么？

請問哪里說過?

作者: 冷默殺手 時間: 2007-4-7 01:54
成都可運載150人大肚公交車亮相

車長16.2米可載客150人每輛造價70余萬元本月內投放運行

　　(記者楊富攝影謝輝)昨日，備受關注的西南地區首輛大容量公交車正式亮相成都客車廠。與其他公交車不同，該大容量公交車身長達16.2米，是目前西南地區最長的公交車，最多可運載150人，是其他普通公交車載客量的兩倍。據悉，首輛大容量公交車將于本月內投放運行，預計年內城區將投放5輛。

　　長16.2米、寬2.55米、高3.4米

　　“太像輕軌列車了！”昨日下午3時，記者一行在成都客車廠目睹了首輛大容量公交車的芳容。這輛長16.2米、寬2.55米、高3.4米的大公交車明顯與眾不同，車頭外型酷似“子彈頭”那樣圓滑，加上珍珠白車身配墨黑色的車窗玻璃，遠遠看去跟“子彈頭”輕軌列車差不多。據成都客車廠董事長王容坤介紹，該公交車車體采用輕軌列車造型，其技術含量、設備檔次等在國內均屬一流水平。這輛大公交車于昨晚下線并開往沙灣會展中心，參加今日開始的西部汽車展。

　　座椅——淺層沙發軟座

　　嬰兒座椅、愛心座椅更顯人性化

　　記者走入車內，一股家庭般的溫馨氣氛立即撲面襲來：車內空間比其他公交車大很多，紅色和橙色相間的座椅全部采用淺層沙發式的軟座，而且車內圓形頂燈加長形邊燈相映襯，在駕駛室旁邊還人性化地配有嬰兒座椅。成都客車廠主任工程師任異稱，從車門到車內座椅，再到車內暖設備以及電子顯示屏，都更加傾向人性化服務。據介紹，大容量公交車配有38個座椅，所有座椅都采用舒適度更好的“熊貓”座椅，其中有10個老弱病殘孕專座的愛心座椅，該公交車座椅支架則傾斜了一定角度，這樣坐起來更寬敞、舒適。同時，車廂內還在座椅下裝有6個散熱器，以此均衡控制車內的溫度。

　　車門——引入防夾功能

　　乘客下車可按鈴提醒司乘人員

　　大容量公交車有兩個車廂，中間用從德國引進的絞接棚連接，絞接棚采用全密封結構，具有外在美觀、安全、不外泄冷熱氣等特點。整輛車共有三個車門，其中一個上車門，兩個下車門。由于車身較長，駕駛員很難看到上下車乘客情況，為了避免關閉車門時夾到乘客，大公交車首次引入了防夾功能，三個車門都安裝有感應器，只要有物品在車門中間邊緣處，車門就會自動打開，從而避免夾到上下車乘客。同時，車門旁還安裝有下車提示顯示按鈴，乘客下車時可以按鈴提醒司乘人員。此外，大公交車身安裝有多個電子顯示屏，其中車身外面前后以及側面都有路牌電子顯示屏，同時車廂內也有電子顯屏，上面顯示站點情況、室內溫度等提醒信息。

　　造價——每輛70余萬元

　　天然氣發動機，設計時速70公里

　　據了解，大容量公交車設計行駛速度為70公里/小時。目前，在大街小巷穿梭的公交車車身為8至12米，而大公交車車身為16.2米，比其他普通公交車長4米多。由于車身增長，使載客量也大增，普通公交車的載客量為大約80人，而大容量公交車最多可載150余人，是普通公交車的近兩倍。此外，大容量公交車采用純天然氣發動機，燃燒CNG驅動，更加環保，也有利于提升城市形象。人性化、獨特化的高檔服務設備，使大容量公交車身價也倍增。據了解，大容量公交車造價為70余萬元一輛，而普通公交車的造價一般為15萬元左右/輛，相當于大容量公交車身價是普通公交車的5倍。

　　首輛投放于27路票價2元

　　年內投放5輛大肚公交車

　　今年5月1日前，成都客車廠將制造16米長大容量公交車1輛投放城區運行，大公交車由于車身較長，不容易轉彎，將投放到城區環線或城區干道上運行，首輛車很可能投放到27路公交線上。據計劃，年內我市將投放5輛16米長大公交車。

　　票價可能是2元/人次

　　市民可買票也可刷公交IC卡

　　檔次提高后，大公交車票價是否會相應提高呢？針對市民普遍關注的問題，昨日市交委有關負責人稱，目前還暫未考慮到其票價。不過，有關人士稱，目前我市正在研究實施惠民的公交票價調整方案，今后公交車票價將在現行標準的基礎上有所下降，大容量公交車票價應該不會比其他高檔公交車票價高。如果按照目前城區高檔公交車票價標準，高檔大容量公交車票價也可能是每人次2元。據悉，大容量公交車投運后的站點設置與現有公交站點相同，市民可以買票也可以刷公交IC卡。

　　○延伸閱讀

　　年內投放200輛公交改善乘車難

　　與大容量公交車同時亮相的還有12米長的公交車，該公交車發動機、車身等也與其他公交車別具一格。據了解，今年5月1日前，成都客車廠將制造12米長大容量公交車50輛投放城區運行。年內我市將投放200輛12米長的大公交車。而即將投放的大公交車主要在中心城區客流量大、道路寬敞的主干道線路上運行，一共涉及到9條主要線路。屆時，市民乘車擁擠的難題將得到很大改善。

　　此外，記者還了解到，今年我市還將繼續探索開行高峰快線公交車、城市觀光車和大容量快速專線公交車，車況設施、運行速度、準點率、實載率和分擔率等均將比現在有所提高，我市將用兩年左右時間建成“全國先進、中西部一流、群眾滿意”的城鄉公交。因此，市民今后乘坐公交車將更加方便、快捷、舒適和實惠。

作者: cdk6110 時間: 2007-4-7 03:08
原來是記者寫的.還以為發貼時是我說的.

作者: 冷默殺手 時間: 2007-4-7 03:39
寬度也沒青年寬，車內配置同樣沒有青年的好~

作者: cdk6110 時間: 2007-4-7 16:25
錢決定一切

作者: 冷默殺手 時間: 2007-4-7 16:38
也是，實際該出錢時還是得出錢~

作者: ruei_li 時間: 2007-4-25 14:35
人家18米的青年才收一元錢

作者: cdk6110 時間: 2007-4-25 19:58
人家政府補貼高

作者: 攀枝花公交 時間: 2007-4-26 12:43
昆明K1路是JNP6180G吧

作者: 冷默殺手 時間: 2007-4-26 19:32
是的~
無政府補貼，政府不補助，完全靠公司自己出錢~
這批青年有4張，另外有60多輛申沃輔助~

作者: 市民 時間: 2007-5-30 09:51

原帖由 cdk6110 于 2007-4-7 03:08 發表
原來是記者寫的.還以為發貼時是我說的.

是生產!!
青年是西南生產的嗎?

作者: ruei_li 時間: 2007-6-15 09:33
這個車和青年的價格都不一樣

作者: 騙子南 時間: 2007-8-22 11:21
中國人的模仿能力震得很厲害

作者: jungle 時間: 2008-5-8 23:33

原帖由 冷默殺手 于 2007-4-6 23:16 發表
16米就敢稱西南第一長，那昆明的18米算什么？

18米是昆明產的？

理解問題怎么那么險隘~

作者: H8737 時間: 2008-5-16 19:53
還是我們昆明的18米K1的青年好啊，這個車真的外表不好看。

作者: jungle 時間: 2008-5-24 05:35
我也不覺得它好看，不過怎么說也是西南地區自己生產的三

作者: scania2004 時間: 2008-5-24 10:46
內部倒還蠻舒適的，外觀實在是太丑了

作者: dapeng302 時間: 2008-6-27 13:26
狠！

作者: 成都公交 時間: 2008-7-9 21:06
這個車成都只有4臺,買80萬,2元.

作者: 西杭特快 時間: 2008-7-28 17:01
這車還是挺不錯的

作者: lier 時間: 2008-8-16 10:54
坐了一次，這車環境很好，內置很舒服，

作者: totti 時間: 2008-8-24 14:04
27路有這車？
我怎么看到的全部是CDK6120

作者: 成都公交 時間: 2008-8-24 19:44
現在是CDK6121CAR了

作者: 塊塊52 時間: 2008-8-24 22:52
這大容量車前臉好難看啊

作者: totti 時間: 2008-8-25 09:59

原帖由 成都公交 于 2008-8-24 19:44 發表
現在是CDK6121CAR了

銀色和紅色涂裝都是CDK6121?

作者: 成都公交 時間: 2008-9-30 10:23
是的！6120和6121都是兩種涂裝。
只不過6120氣管在下面，6121氣管在上面。

作者: lier 時間: 2008-10-4 08:49
這車已經很不錯了，至少是本土自己生產的，比起那些用外省車還和別人攀比的人，值得驕傲。

作者: 雪劍 時間: 2010-12-26 21:52
缺點大巡和大財的霸氣！不過看著挺圓滑的！

作者: 895184129 時間: 2011-5-4 13:42
成都由恒通嗎

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