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標(biāo)題: SCANIA K310UD (Air-con) 12m [打印本頁]

作者: 廣州市新福利 時(shí)間: 2010-4-25 11:19
標(biāo)題: SCANIA K310UD (Air-con) 12m
早期SCANIA提供樣版車給城巴,正是K95UB,吸取用家意見再推出新車型

K310UD原名K95UD,SCANIA為了方便識(shí)別EURO 4型的車,將之正名,K310UD採用引擎縱置佈局,,尾軸為驅(qū)動(dòng)

新車是配合港府及九巴指標(biāo),研究出首款EURO 4型巴士,繼九巴 AVD 及 ATEU 後第三款達(dá)EURO 4標(biāo)準(zhǔn)的車款，同時(shí)新車亦提升馬力至 310 匹,

引擎採用廢氣再循環(huán)技術(shù)（ EGR ），與 AVD 和 ATEU 引擎採用的還原催化技術(shù)的最大分別，就是前者並不需要使用氨素（ Urea，即尿素）運(yùn)作，透過高壓燃油噴射系統(tǒng)將燃油燒盡，減低廢氣排放

車身系瑞典出的Salvador Caetano,也是九巴首款配Caetano的巴士,之後過了兩年,九巴再購買18部ASU,第二批ASU跟第一批各方面都差不多,令此車型由2部增至22部,電牌及座位改用Hanover,不過ASU3,仍然系用Gorba電牌,Lazzerini座位

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規(guī)格
車型:SCANIA K310UD 6x2EB
長:11935mm
高:4404mm
寛:2527mm
載客量:123人
上層:53人
下層:27人
下層企位:不詳
引擎:SCANIA DC9--18-310 (EURO 4)
馬力:310匹
車身:西班牙Caetano
波箱:ZF 6HP602CN
總數(shù):22部
路線:59X,69X,104

作者: AVBW1 時(shí)間: 2010-4-25 22:53
下層企位:43

作者: concorde3388 時(shí)間: 2010-4-26 23:06
個(gè)人對這款沒什么好感

作者: fish魚 時(shí)間: 2010-4-28 13:45
我覺得好難睇

作者: 廣州市新福利 時(shí)間: 2010-4-28 20:08

我覺得好難睇
fish魚發(fā)表于 2010-4-28 13:45

5系掛,單層雞D人先覺得難睇...

作者: concorde3388 時(shí)間: 2010-4-29 22:38
我真?zhèn)S接受唔到佢個(gè)避震，行平路就“凳”到嘔，停車就下下都好似急煞咁

作者: jdolls 時(shí)間: 2010-6-9 22:18
我覺得樣子還好看啦！哈哈！
但是現(xiàn)在覺得e500更好看！哈哈！

作者: 朱仔記 時(shí)間: 2010-6-30 16:30
好似廣州D泥頭車噶前頭

作者: concorde3388 時(shí)間: 2010-6-30 19:22

好似廣州D泥頭車噶前頭
朱仔記發(fā)表于 2010-6-30 16:30

因?yàn)閬诩仍O(shè)計(jì)本身就係參考咗貨車既車咀設(shè)計(jì)。

作者: 666666 時(shí)間: 2010-7-1 21:39
但都好過五州龍，五州龍更“凳”

作者: luo1 時(shí)間: 2010-7-3 16:18

但都好過五州龍，五州龍更“凳”
666666 發(fā)表于 2010-7-1 21:39

五州龍真?zhèn)S好"凳",所以我作咗句嘢
坐過一次五州龍,屎忽開花兼好痛

作者: 666666 時(shí)間: 2010-7-4 21:00
五州龍不單止凳得好厲害，噪音也挻大。當(dāng)五州龍(12米)慢摱停在巴士站時(shí)，就會(huì)發(fā)出5秒鐘的放被聲。

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