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標題: 北京公交“降本”6.22億元來自哪兒？ [打印本頁]

作者: ywk 時間: 2022-6-13 15:24
標題: 北京公交“降本”6.22億元來自哪兒？
http://beijing.qianlong.com/2022/0613/7296790.shtml

按照北京市政府績效管理和成本控制要求，北京公交集團在市財政局的帶領下，對標行業基線，制定了三年降本增效具體措施，計劃三年降本13.94億元。2021年是實施降本增效措施的開局之年，北京公交集團實現節約資金6.22億元，超額完成既定目標任務。

這6.22億元來自哪里？北京青年報記者作了采訪梳理。

一、搭建智慧場景

節約成本0.17億元

主要做法：實施區域智能調度改革，53處區域調度中心全面投用，1217條常規公交線路全部進駐區域智能調度中心發車，采取優化線網結構、單班就近駐車、增加定點班線、跨線聯運等措施。

取得成效：全年共減少低效運營里程608.75萬公里，節約了運營成本0.17億元。

二、科技創新賦能

節約成本1.7億元

主要做法：通過車輛聯網、大數據等科技手段，組建故障分析模型，提前預判車輛故障，推進預防性維護，實施精準維修。通過對車輛能耗的實時分析，進行駕駛員節能操作培訓，開展常態化節能降耗活動，定點培訓、精準考核。

取得成效：減少車輛維修和能源成本1.7億元。

三、優化人員結構

節約成本2.7億元

主要做法：人工成本是企業最大的成本，在保證職工隊伍穩定的同時，結合企業實際，合理優化人力資源制度體系，探索用工新模式，大力推行無人售票，同時升級內部調劑平臺，有效開展人員內部轉崗和橫向調劑。

取得成效：節約人工成本達2.7億元。

四、推動車輛小型化

節約成本1.65億元

主要做法：結合客流變化，合理制定車輛更新計劃，提升公交小型化比例。

取得成效：更新小型化公交車773輛，小型化比例達88.55%，同時減少自然更新車輛100輛，節約購車資金約1.65億元。

作者: tiger 時間: 2022-6-14 18:34
下一步會不會培訓外地保安當司機？

作者: 云板絲弦 時間: 2022-6-14 18:50

tiger 發表于 2022-6-14 18:34
下一步會不會培訓外地保安當司機？

應該不可能，市屬企業招聘條件之一就是戶口

作者: 神路街 時間: 2022-6-15 09:27
接下來，北京公交預備用考斯特、九龍海獅、金杯海獅替代公交車

作者: kkbyb 時間: 2022-6-18 22:30

云板絲弦發表于 2022-6-14 18:50
應該不可能，市屬企業招聘條件之一就是戶口

這還真沒準，內卷到現在這樣，各行各業都是臨時工，外包，售票員換保安不也沒在乎戶口

作者: 從小坐3路 時間: 2022-6-19 09:35
增加定點班線

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這個是不是就是把某條線路的間隔急遽拉大？

作者: 先鋒號 時間: 2022-6-19 09:36
截線-客流減少-車輛小型化-撤線。公交集團黃了以后GOV可以降本大量資金。

作者: kkbyb 時間: 2022-6-20 23:06
衙門也是被逼著換電車額外花錢了，當時很多車都剛用了2，3年就換了。電車咋說也不如氣車油車，今天坐394,300都挺涼快的，118也不錯，一上2路那個熱啊，風吹的都沒感覺，而且路過核心的車連窗戶都沒法開

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