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標(biāo)題: 天津公交大混戰(zhàn)（寶坻篇） [打印本頁]

作者: 地鐵北宮門站 時間: 2020-5-3 22:20
標(biāo)題: 天津公交大混戰(zhàn)（寶坻篇）
聲明：本文章純屬架空虛構(gòu)，如有雷同，純屬巧合。

第一集：校車大戰(zhàn)
一條龍：地鐵北宮門站
話說全運會落幕以后,許多支援專線的車回到了正線運營，寶坻也不例外。平日熱鬧非凡的體育場逐漸平靜，只有北邊的九中還剩些火光氣與書香。

寶坻的公交大致可分為這么幾派:天公運營的59x系列，交運的1Xx和后來開的“寶“字頭鄉(xiāng)村公交大及各大旅行社和私人的包車。

故事由此開始。

四場富裕車，這是不爭的事實，寶坻也這樣.于是他們用著多余的紅鷹什么的跑起了班車和校車。四中是他們的地盤，每天早晚上下學(xué)的時候，一輛輛的校車硬是從四中排到了五中，還差點把中專的門堵上。拉上學(xué)生之后，這些車再浩浩蕩蕩地開了出去,宛如蜈蚣一般.天公又無形中多了棵“搖錢樹”

如此場景，怎不令交運眼紅!他們也想起了跑校車，九中，成為了他們的首選。一是這九中位于寶坻最南頭,離哪都很遠(yuǎn)，再個，現(xiàn)在誰的錢最好掙啊?不是學(xué)生還是誰啊!再加上即將來臨的冬天可能是“史上最冷”，騎車上下學(xué)的學(xué)生必定會大幅減少，屆時家長也木必有時間接送。。。笑出了聲的交運馬上派人去九中和領(lǐng)導(dǎo)商談。

九中領(lǐng)導(dǎo)欣然接受了這一計劃.他們也允許交運的車停進(jìn)校園，以確保學(xué)生上下車時的安全.兩方一拍板，這事姑且就算成了。交運那抽出了四五輛從全運專線上下來了的大海格，貼上了校車的標(biāo)志;九中那也沒閑著，又是劃線又是統(tǒng)計人數(shù)的，聽說名額兩天內(nèi)就被搶光了。。。。。。

為了不影響學(xué)生上課,開通儀式選擇在體育館北側(cè)的停車場進(jìn)行.在交運和九中的領(lǐng)導(dǎo)致辭后，戴著大紅花的海格開往九中,拉上學(xué)生、開啟了"校車模式”。這真金白銀的客流!

四場聽到這消息者跟吃了炸藥似的:嘛玩意?你交運怎兒也在城里搞事了?搞就搞了吧，還在我家門口?這一波搞得四場恨不得把交運給剁成刺身吃了，但看著從自家門前開過的班車，他們也只能望洋興嘆，從別的地方尋找突破口.他們看上了來往霍各莊的私人班車.

霍各莊這個地方說來也怪，在城最北邊,結(jié)果被劃到了最南的九中，學(xué)生上下學(xué)自來是不方便。不過由于霍各莊的學(xué)生大多是住宿生、依靠寶坻4能滿足最最基本的通勤需求。可鎮(zhèn)上還有小區(qū)叫平安家園，住在那的大多是外地藍(lán)印，他們大多因此處房價較城區(qū)便宜而選擇這里，但副作用也很明顯：離學(xué)校25公里，騎車子太遠(yuǎn)，又不想住宿，只得坐私人包車，于是乎包車的生意也越干越火，從19座小巴一下?lián)Q成了51座大客，每天早晚拉著學(xué)生,好不熱鬧.
天公邊從592抽了三個12m,加上了排座位，邊去跟九中領(lǐng)導(dǎo)商談開通專線的事宜.九中可不敢怠慢，同意了天公的審請.新線叫“學(xué)生專線1路”又名“平安九中專線”，走九中一望都樓一京東第一集-交通局一高八一哈喇莊-平安家園，單程25km，給點早40晚45,票價4元，可刷交聯(lián)卡、此線也實行一人一座無站立政策,確保學(xué)生都能有座，不至于站到家.

專線開通以后，之前包車的學(xué)生大多都轉(zhuǎn)投平九專線，包車司機(jī)苦不堪言，最后無奈撤線，在小區(qū)門口賣起了大餅，過上了“手里捧著窩窩頭，菜里沒有一滴油”的日子;天公在推出特制月票（可刷早晚一次，一個月300）的同時，還給這幾個車破天荒換了軟座,調(diào)教了動力系統(tǒng)，讓這幾輛車在乘坐感更上一層樓的同時又不失電車加速度快的優(yōu)勢。
天公和交運看來是要狠狠在九中這一畝三分地比劃比劃了。。。

作者: 地鐵北宮門站 時間: 2020-5-3 22:41
第二集上：和和氣氣過日子
上回咱說到，四場和交運都在九中開起來了校車生意，打的民營是痛不欲生，落花流水。于是乎，這幾個司機(jī)就主動投奔交運，聊起來了招安收編的事宜。也不知道他們咋談的，最后談了個按老車變賣價1.5倍一次性現(xiàn)金補貼，同時私人司機(jī)成為交運的正式員工。于是乎這幾個司機(jī)被分到了160車隊，不久被評上了先進(jìn)個人。

不知是九中有意安排還是怎么，四場和交運的車總是臉對臉停著，四場的車頭朝東，交運的頭朝西，倆車就這么瞪著眼。別看架勢不小，司機(jī)們倒是挺和諧，沒發(fā)車的時候仨倆一伙聊著農(nóng)產(chǎn)品市場誰家的活禽好吃啦，哪里是堵點啦之類的家常，久而久之成了一段佳話，這是誰也沒想到的。搶客流搶的那么兇，咋就一上車了這就和和氣氣的呢？其實啊，要是切起車來，誰也撈不著好處，畢竟都是指定席的班車，每天都是那些人坐，總不能你交運的車來了我不讓你停，我先進(jìn)站，我讓學(xué)生上我車跟我車走吧？要是學(xué)生們坐著不好受了，他們也會用腳投票的。每天班車出發(fā)的時候，交運總是讓著四場的12m，讓他們先出校門，等他們走完了，自己才出去。四場的司機(jī)每次出站的時候總是跟交運司機(jī)和學(xué)校當(dāng)班主任招招手，慢慢把車開出去，然后交運跟上，就這么和和氣氣的走了。

四場領(lǐng)導(dǎo)一聽又氣壞了：不是說好的和交運碰碰嗎？咋的，真就用實際行動詮釋“敵人的敵人是我們的朋友”唄？算了，咱學(xué)生黨的錢也掙了，就甭管那么多了，好歹把經(jīng)營權(quán)啃下來咱就拿著車好好跑就行了。話雖這么說，但是四場已經(jīng)決定，得找個機(jī)會跟交運杠一下子。

作者: 地鐵北宮門站 時間: 2020-5-8 22:06
第二集中：干就完了
在校車大戰(zhàn)以后，四場一直在虎視眈眈地盯著交運，希望能從后者身上搶口肉吃，震一震威風(fēng)，可一直沒有找到突破口。正在這時，交通局的一條消息讓四場欣喜萬分，不是別的事，正是自己獨霸的郊區(qū)線路！信中提到“請四場和交運盡快進(jìn)行村村通線路調(diào)研工作，并在三十日內(nèi)提交路線規(guī)劃，以待批復(fù)”。四場這么一想，他交運的4xx算個啥呀?寶字頭線還不是我稱霸？結(jié)果四場就把596改叫了寶坻1，給其他線各加了一個車。就這?您真沒看錯，當(dāng)年跟交運在九中急扯白臉的四場，竟然成這個樣子!糊涂啊！

回過頭看交運，交運收到這消息可是真樂壞了，又是下鄉(xiāng)調(diào)研是修場站的，好不熱鬧。針對農(nóng)村布局分散的現(xiàn)實情況，交運采用多樞紐多點開花的策略，即以汽車站為中心,向郊區(qū)輻射一批公交線路，而對于林亭口這樣純電動車夠不著的偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，他們首先以143之類的傳統(tǒng)能源旅游大巴連接了城區(qū)和林亭口，再以林亭口為副中心用海格電動面包車實現(xiàn)對鄉(xiāng)村的全覆蓋。同時，交運向四場下達(dá)了清退場站的最后通牒，要求寶坻4,寶坻6，寶坻5,寶坻8 ,寶坻9這五條線路在10天內(nèi)撤出客運站，去哪你們公交決定，這是你們的事，我轟走你，與你無關(guān)!萬事俱備，只欠配車，交運只能等，不知道這份禮物長什么樣。

被下了逐客令的四場可是有苦說不出，他們還在回憶著自己在九中和交運和和氣氣的美好時光。由于之前沒有任何準(zhǔn)備，他們只得倉促應(yīng)戰(zhàn)。經(jīng)過緊急研究，決定讓寶坻9縮線縮到火車站，其余的四條線路走客運站-區(qū)委-縣醫(yī)院南門-勸寶超市西門并沿南關(guān)大街一路走到新都匯，在新都匯奔西走，回廠，盡可能爭取一些進(jìn)城采購的客流。他們還在籌劃著屬于自己的一場“告別演出”，告訴交運：我四場可不是好惹的崽，你不是想干一個嗎，來啊！

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