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標題: 【回顧】自己曾經的鐵路運轉（已經完結） [打印本頁]

作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:18
標題: 【回顧】自己曾經的鐵路運轉（已經完結）
本帖最后由 peixm 于 2018-7-8 20:06 編輯

以前自己曾經也進行過不少鐵路運轉，只不過圖基本發到“北京鐵路車迷網”（俗稱的北京網）上了。北京網關閉之后也沒法找回之前的回憶了，就在這里補發一些吧。

作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:21
本帖最后由 peixm 于 2018-6-10 00:23 編輯

本人有圖片記載的鐵路運轉的故事從這里開始。初二寒假是本人第一次獨自乘坐鐵路旅行，體驗段也很短，4450次列車清華園-北京北。清華園車站那時候人也不少，不過基本都是北航學生打回家的票，售票員問到我坐4450去北京北的時候一臉懵逼……
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:22
列車進站，由DF4B-2274牽引。6節編組很小。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:24
車內，還是有一定客流的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:25
沒想到當年坐的這節車最后進了鐵博。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:27
從老車窗外看四道口。四道口還在，但是不會再有火車經過。老車窗也越來越少見了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:28
幾節老車窗22里面混著一個改得類似25B的22C。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:29
北京北站很快就到了。沒想到YZ22C也就坐過這么一次。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:30
那年代綠皮就是真綠皮，便宜實惠的象征。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:31
技術數據也不忘拍一張。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:32
某股道上停著沒頭尾的一列NDJ3車廂。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:33
回頭看看這列4450，編組真的夠短。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:34
2274是1991年制造的，現在應該已經退役了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:35
一旁，2101次列車準備發往阜新。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:41
之后就是暑假S2降價，就坐了一站S217北京北-清華園。也是樓主第二次坐白豬，奧運那年還坐了一次北京北往返八達嶺，那回一等二等都體驗了。奧運人不多，降了價就爆滿了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:45
那年暑假去了次西安。坐T231的硬臥前往。第一次進北京西，第一次坐YW25K。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:45
走到旁邊RW看看。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:46
25K車內有電子顯示屏，這個應該是25K/T標配，25G一般沒有。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:48
T231還有中鐵億品移動電視。去程T231，回程T42，感覺T42各方面比T231強一些。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:50
T231晚點到站，到站發現一武局武段低開門SYZ25B，車次忘了……這車也應該不在了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:53
12年寒假走了回延邊。敦化-延吉乘坐K7365次。到大連的K7396本務DF4D-0121。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:55
K7395/6車體別有洞天，雖然是綠皮，但是裝了LED電子水牌。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:57
電子水牌和老綠皮，相隔20年卻同在。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:58
鐵水牌也被紙水牌替代。
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作者: peixm 時間: 2018-6-9 23:59
要坐的K7365本務獅子。在高鐵開通之后K7365也被續了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:02
K7365當時硬臥代硬座，里面有節YW22C。按25B標準魔改后的YW22系列應該都是半包臥鋪。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:03
25B是敞開式臥鋪，中鋪還是皮帶吊著。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:05
還是標準硬座比較好。東北冬天很冷，車組把窗戶里面安層塑料厚膜，再加上暖氣足，車里并不感覺冷。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:06
再下一次運轉就是中考。上午考完英語，下午就開始運轉6462。坐668去通州西站。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:07
DF4C-5291牽引小票車進站。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:08
那時候T225/6沒有停運，6461/2還是T225/6套跑。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:09
到通州西人下得差不多了，車里空蕩蕩。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:09
不得不說25K小票算得上奢侈。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:11
然后就是6.29乘坐6418。6418升級K7718之前幾天送別的人不少。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:11
個人感覺其實八王墳長途站和北京東站要做好接駁也不錯。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:13
即將檢票進站，因為這兩天送別的人太多，候車室已經擠滿。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:14
6418本務DF4C-5292。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:17
綠皮標配大鐵桶提供熱水。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:18
經典標語“以搶錢為宗旨待旅客如孫子”……
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:19
北京站到了。車廂滄桑感很明顯。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:20
水牌。6418改K7718之后由最慢車升級為京承二快，然而也難逃撤銷命運。
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作者: peixm 時間: 2018-6-10 00:21
===========================今天先更新到這里，歡迎插樓===========================

作者: 聯營801路 時間: 2018-6-15 20:05
22B和25B的LED是2010年沈局統一裝的，兩年都不到沈局就集中報廢了22B和25B。現在管內存活的25B大多數都是當年沒裝LED的，損局的腦洞不得不服。

T225是值得懷念的，那時候大連到北京三趟車里就這一趟有硬座。225停運后，有段時間大連－北京間連硬座都沒有。后來損局把包頭到沈陽的K55延長到大連，這才又有了硬座。但是K55凌晨兩點到北京，回大連又是凌晨四點過北京，這車還得繞沈陽。對于關內來大連務工的來說太不科學了。T225有一年春運還延伸到了張家口南。

武局低開門雙層25B還留了幾個跑北環通勤，現在都封存了待拆。

作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:25
因為樓主最近比較忙，今天繼續更新：
2012年暑假臨近尾聲的時候樓主又去了次山西。北京西坐1163到太原。1163車廂夠雜，硬臥有25A、敞開25G、半包25G，半包25G就這么一節。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:26
YW25A的鋪位牌釘在臥鋪旁邊，第一次見到。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:27
25A車廂門，看著夠高檔的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:28
返程乘坐D2016，第一次坐CRH系列。當年北京-太原D20XX都是5A，有幸坐上一個固定座位的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:29
十一又坐了回4472昌平北-清華園。當年還沒改造的昌平北站。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:30
站內設施很簡樸，空間很大。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:31
本務還是一年半以前第一次坐4450的本務機DF4B-2274。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:33
因為在十一期間，遇到了比較難得的大客流。當時這車就一節25B，別的都是22，大部分是綠色座椅，就這一節紅色座椅的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:34
到達清華園站下車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:34
水牌。當年誰也沒有想到清華園站會廢站。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:36
列車繼續前往終點站北京北站。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:38
寒假一開始，運轉一次4419。4419換機供25G以后RZ成了RW代RZ。全新的RW車觀感相當好，新車都是木紋門板。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:39
555555號RW應該也是2012年出的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:40
行李槽沒人用，軟臥代座一般上鋪放行李。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:42
閱讀燈也是LED的。RW25G并沒有選配個人PTV。講真，在北京地鐵去哪都2塊的年代，坐短途新空調列車就是極端奢侈。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:43
南信號會T283。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:44
旁邊的YZ也沒什么人。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:46
新車洗手池也換了新式水龍頭。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:47
黃村站到了。4419/20當時剛換新車，不想沒多久也遭到了撤銷的命運，大概是因為太貴了沒人坐？
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:49
補一張新車電茶爐。什么時候能供應飲用溫水也行，開水只適合泡面，
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:50
那年寒假也運轉了一回1801北京北-昌平北。1802到達機DF4D-0308。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:51
水牌。1801次列車走北京北-齊齊哈爾，同時套跑齊齊哈爾-北安的4015/6/7/8。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:53
旁邊停的L295，綠皮年代其實常年開行，轉正K1595/6之后換了25G。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:54
北京北站老站房涂上灰色油漆然后安上金屬字之后整得不倫不類了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:55
老雨棚和當代無柱雨棚相映成趣。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:57
1801這車的YZ也是各個批次都有，折頁門老25G車通常混編，這組車里沒有25B改G。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:57
看行李架應該可以大概判斷前期還是后期制造。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 20:59
昌平站發現神秘TZ車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:02
老25G的水龍頭也是這種冷熱水雙閥門式的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:05
期中考試之后坐回4447北京西-三家店順便送別老962（三家店火車站-西黃村西口）。印象中4447到改Y517之前一直用內燃拉，當時還是DF4DK。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:06
上座率相當高，停站少，速度快（甚至快于不少紅皮K）還便宜。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:07
綠皮車上熱水基本都靠水桶。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:10
4447的25B和22大概各自占一半，帶辦公席的車也混在里面不過不用。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:10
22/25B洗手池只有冷水，也逐漸成為一個時代的記憶。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:11
三家店車站到了。那時候中途的石景山南站還辦客運。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:13
水牌。如今張家口老站已經沒有客運，便宜又快速的真正非空普快也消失在記憶中了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:16
三家店火車站第一條公交線962（原972支）、河灘特產YBL6986軟座版、八方達的4毛/2毛刷卡也已消失在記憶中。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:23
體驗一回一直沒體驗到的石秦特慢到廊坊北。本務DF11。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:25
SRZ比較空。這車RZ1還是可調彈簧沙發，算是懷舊高配。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:27
單層上座率略高。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:29
RZ2則降級不少，普通2+2不可調座椅。其實票價一樣，坐RZ1也是升級服務，RZ2算降級服務。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:30
有意思的是，SRZ換了橢圓形號碼牌。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:31
RZ還是長方形號碼牌。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:33
廊坊站很快就到了。25Z京局色還是挺獨特的。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:34
KD也是個25K涂裝25Z。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:36
有回運轉延慶，坐S220返回，延慶站就這么解鎖了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:37
S2那時已經有開往沙城的車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:38
延慶完全是太空車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:38
那天到八達嶺也沒上多少人。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:39
南口站捕捉到一組睡覺的車體。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:40
暑假也來了個838-涿州-K280-北京交路。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:41
K280也是神套跑交路之一了。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:42
上座率高，但還能找到座位。K280是2010年左右換的機供直排車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:43
銘牌來一張。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:45
下車拍本務，鄭局鄭段SS8。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:47
高二上學期學校組織了一次山東游學。北京南站坐G101前往，京滬高鐵北京南發的第一班車。
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作者: peixm 時間: 2018-6-20 21:48
去程最快刷到305。第一次坐京滬G就這么達成了。
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