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標題: 亞星雙層巴士正式投入運營 [打印本頁]

作者: 洛迪文 時間: 2015-6-21 18:15
標題: 亞星雙層巴士正式投入運營
今天正式投入運營,由于后續車還未到貨,所以只有一臺,視到貨情況,226亦將會全線更換雙層.....
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作者: fengfly1608 時間: 2015-6-21 18:52
那個9字和其他不一樣，是更改自編號了？

作者: 洛迪文 時間: 2015-6-21 20:14

fengfly1608 發表于 2015-6-21 18:52
那個9字和其他不一樣，是更改自編號了？

到貨時編號與己有的重號，于是改為“9”

作者: NCC-1701 時間: 2015-6-21 20:32
福田為啥沒車標？

作者: 阿彪 時間: 2015-6-21 21:40

NCC-1701 發表于 2015-6-21 20:32
福田為啥沒車標？

226是新穗的車，福田是第一巴士的車，雖然都是第一巴士的涂裝，但是還是有區別的，也許是這樣吧，呵呵

作者: 公共交通 時間: 2015-6-22 12:29
就是我在亞星拍到的雙層吧

作者: hua2hu3 時間: 2015-6-22 13:39

NCC-1701 發表于 2015-6-21 20:32
福田為啥沒車標？

福田都有車標

作者: hua2hu3 時間: 2015-6-22 13:40

公共交通發表于 2015-6-22 12:29
就是我在亞星拍到的雙層吧

yes~~

作者: acefeng 時間: 2015-6-23 16:54
車頭線條設計不是很流暢

作者: gzslm 時間: 2015-6-24 17:25
請問有沒有車內的圖可以看？謝謝

作者: NCC-1701 時間: 2015-6-24 21:17

hua2hu3 發表于 2015-6-22 13:39
福田都有車標

我的意思是只有拼寫，沒有福田車的標志，這是個例嗎？

作者: hua2hu3 時間: 2015-6-25 19:27

NCC-1701 發表于 2015-6-24 21:17
我的意思是只有拼寫，沒有福田車的標志，這是個例嗎？

大部分都有的，如圖一后面那輛

作者: busone 時間: 2016-1-13 12:23

阿彪發表于 2015-6-21 21:40
226是新穗的車，福田是第一巴士的車，雖然都是第一巴士的涂裝，但是還是有區別的，也許是這樣吧，呵呵

為什么二汽喜歡使用廣汽牌的客車？是什么原因

作者: 阿彪 時間: 2016-1-13 18:33

busone 發表于 2016-1-13 12:23
為什么二汽喜歡使用廣汽牌的客車？是什么原因

以前喜歡用巨鷹，后來喜歡用廣汽、金旅，這個可能和采購系統有關。三汽比較喜歡安凱、申龍；一汽是廣汽、宇通、以前還有長江。

作者: busone 時間: 2016-1-14 12:38

阿彪發表于 2016-1-13 18:33
以前喜歡用巨鷹，后來喜歡用廣汽、金旅，這個可能和采購系統有關。三汽比較喜歡安凱、申龍；一汽是廣汽、 ...

在路上開的巨鷹客車已經越來越少了，估計也是等著報廢后換其他品牌的，在廣州是使用廣汽客車最多的地方，而在東莞，佛山，深圳很難見到有廣汽客車的蹤影，坐在廣汽客車上感覺搖搖晃晃的，三汽的安凱就比較平穩，是廣汽客車貴還是安凱客車貴？你怎么看阿彪？

作者: 阿彪 時間: 2016-1-14 20:33

busone 發表于 2016-1-14 12:38
在路上開的巨鷹客車已經越來越少了，估計也是等著報廢后換其他品牌的，在廣州是使用廣汽客車最多的地方， ...

這個可能跟懸架有關。客車懸架一般有兩種，一種叫鋼板彈簧（香港叫葉片彈簧），發展中國家、還有一些蘇東國家比較喜歡這個配置。價格便宜，維修容易，但是就是舒適性差。另外一種就是空氣懸架，通過發動機帶動空氣壓縮機向工程橡膠制氣囊彈簧中充氣，這種懸架乘坐舒適、重量相對較輕，但構造復雜，成本高。歐美日韓制造的客車多使用這種懸架。北京、上海的市內公交車使用空氣彈簧懸架較多。

廣州近幾年對公交車投入比較大，但是這幾次回廣州，感覺和天津（除了對公交硬件投入較大的濱海新區——公交車配置非常高，一般中通、江淮等二線品牌沒辦法入標）主要采用鋼板彈簧懸架公交車相比，廣州的公交車懸架構成基本是鋼板和空氣懸架均有一定的比例，但一線品牌或本省品牌居多。廣汽我做過218的燃氣，鋼板彈簧懸架的，感覺就是比較搖。安凱我不知道廣州近幾年的配置，但有可能是因為采用空氣懸架所以感覺不搖晃，或者是采用少片的鋼板彈簧也能收到減震的效果。

作者: 阿彪 時間: 2016-1-14 20:36

busone 發表于 2016-1-14 12:38
在路上開的巨鷹客車已經越來越少了，估計也是等著報廢后換其他品牌的，在廣州是使用廣汽客車最多的地方， ...

沈陽的沈飛現在也被廣汽收購，所以沈陽也有廣汽客車。但是相比宇通、金龍（含旗下幾個品牌）、安凱、福田等品牌，在全國的知名度還是不高，但是這幾年廣汽的做工的確可圈可點。更重要的是，開平春明的春山座椅的確比晨旭的舒服好多，呵呵

作者: busone 時間: 2016-1-15 12:30

阿彪發表于 2016-1-14 20:33
這個可能跟懸架有關。客車懸架一般有兩種，一種叫鋼板彈簧（香港叫葉片彈簧），發展中國家、還有一些蘇東 ...

值得一提的是廣州二汽的公交車普遍是限速的，感覺車的油門出油量被限制了，開不快，而同行的珍寶公司和新穗公司是不存在這種現象的

作者: busone 時間: 2016-1-15 12:33

阿彪發表于 2015-6-21 21:40
226是新穗的車，福田是第一巴士的車，雖然都是第一巴士的涂裝，但是還是有區別的，也許是這樣吧，呵呵

在廣州，亞星品牌的公交車是屈指可數啊

作者: 阿彪 時間: 2016-1-15 18:56

busone 發表于 2016-1-15 12:30
值得一提的是廣州二汽的公交車普遍是限速的，感覺車的油門出油量被限制了，開不快，而同行的珍寶公司和新 ...

現在的柴油機、氣體機都是電控的，限制噴油量只要設計好電腦的程序即可。

作者: 阿彪 時間: 2016-1-15 18:58

busone 發表于 2016-1-15 12:33
在廣州，亞星品牌的公交車是屈指可數啊

北京、天津也不多，呵呵。亞星的車保有量相比三龍一通什么的，還是比較小眾

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