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公交迷網 - 巴士之家

標題: 廈門公交2月新聞貼 [打印本頁]

作者: Derrick-West 時間: 2015-2-2 18:26
標題: 廈門公交2月新聞貼

想看新聞摸他們
↓↓↓↓↓
廈門公交集團
廈門公共交通場站公司
廈門快速公交場站公司
廈門市軌道交通集團
廈門市交通運輸局

廈門市運管處公交客運管理科
廈門市智慧交通信息服務網
廈門市定制班車
廈門網新聞區
廈門市物價局

==================我叫分割線====================
作為一個巴迷監督的的工作必不可少歡迎各位進行監督
↓↓↓↓↓
全市：廈門市市長專線
集美區：集美區建設局 集美區政民互動

海滄區：海滄區公眾意見征集海滄區政民互動海滄區公共自行車

同安區：同安區交通局同安區政民互動
翔安區：翔安區交通局 翔安區政民互動
輪渡時刻表 空港快線時刻表 E通卡公司

大金龍客車金旅客車海格客車

兜兜公交用戶群: 172856900

無線城市掌上公交Mybus用戶群: 182397009

==================我叫分割線====================

注意事項
↓↓↓↓↓
1.不要重復發表相同內容的新聞

2.長篇大論的新聞有條件請紅筆標注

3.有關軌道交通的新聞扔到這里

作者: 林捷益 時間: 2015-2-3 08:46
《公交站點少，居民出行難》后續
設翔安肖厝站　　途經10條線路

2015年2月3日·海西晨報· 第A14版 · 社會·集海同翔
　　

　　

　　晨報訊（記者黃陽德）本報1月3日見報的《公交站點少，居民出行難》反映南部新城搭乘公交難的問題，昨日記者從廈門公交集團獲悉，此問題即將得到解決。

　　據了解，為方便翔安明發半島祥灣片區住戶的出行，廈門公交集團在翔安隧道收費站旁雙向增設一對“翔安肖厝站”，共有10條線路（653、656、751、752、753、754、756、757、758、780）經過，2月6日起，該公交站即可正常運行。此前，該片區居民需前往林前站搭乘公交，花費近30分鐘的時間，翔安肖厝站投入使用后，因為與小區距離較近，將為該片區居民省去不少麻煩。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-3 09:04
鐵釘扎破輪胎公交乘客虛驚
20150203廈門網 2015-02-03 00:00 字號: T T 手機看廈門網
時間:昨日中午12點地點:杏林坂美村附近
本報訊（記者何無痕）昨日中午12點左右，6路公交車行駛到杏林坂美村附近時，突然發出一聲巨響。所幸經檢查發現，“肇事”的是路上的一枚鐵釘，將輪胎刺破一個小口，引發輪胎漏氣。
“突然聽見一聲巨響，把我的魂都快嚇沒了，還以為發生了爆炸。”乘客朱女士說，大家都嚇得不輕，還好司機停車檢查后發現只是輪胎漏氣。思明公交公司工作人員告訴記者，應該是路上有釘子，扎破輪胎導致漏氣。他表示，公司將加強對公交車的維護和檢修，讓乘客更放心。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-3 09:05
站點附近兩輛43路車相撞
三名乘客受輕微傷，兩輛車進廠維修
20150203廈門網 2015-02-03 00:00 字號: T T 手機看廈門網  　  時間:昨日下午2點半左右
　  地點:中山醫院公交站附近

　  前面就是斑馬線，兩輛公交車“親密接觸”。

　  本報訊（文/圖記者何無痕實習生王芳萍）昨日下午2點半左右，在中山醫院公交站附近，兩輛43路公交車突然撞在一起，3名乘客受輕傷。
　  “‘雙胞胎’公交車撞一起，車窗玻璃碎了一地。”目擊者何先生告訴記者，兩輛43路車緊緊貼在一起，還好事故發生在輔道，沒有造成交通擁堵。附近報刊亭老板告訴記者，當時傳來“嘭”一聲，然后就聽見玻璃碎裂的聲音，“我還以為打架砸玻璃了，出去一看才發現是兩輛公交車撞在一起。”
　  公交集團客服科的白先生告訴記者，事故原因是后面那輛43路車的司機麻痹大意，不小心撞上了前面正在等綠燈的同線路車。事發后，公交集團安全員立即趕到現場，發現3名乘客受輕微傷，分別是兩位老人和一個小孩，被第一時間送到中山醫院就診。由于事發地點離公車站不到30米，乘客紛紛自行下車換乘，未造成交通擁堵。
　  兩輛車都受到了不同程度的損壞，后面的43路車“傷勢”較重，擋風玻璃和窗戶均受損。目前，這兩輛車已被送去維修，維修期間，公交集團會靈活安排車次，保證市民出行。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-3 09:22

林捷益發表于 2015-2-3 09:05
站點附近兩輛43路車相撞
三名乘客受輕微傷，兩輛車進廠維修
20150203廈門網 2015-02-03 00:00 字號: T ...

記者寫成杏林了，沒認真，哈哈

作者: 林捷益 時間: 2015-2-3 16:04
島外新小區公交快進來
20150203廈門網 2015-02-03 00:00 字號: T T 手機看廈門網　　■市民呼吁:連接廈門本島的公交車站點能離家近一點

　　■代表委員建議:開發社區微循環巴士和短距離擺渡車

■進島或者從島內回家最近的車站——林前站

■乘坐進島車輛須走過昏暗的通道

　　文/記者彭菲王紹亮圖/彭菲

　　一家人搬進了保障房本是件開心事，美中不足的就是車站離家有點遠，而且這一段路還不好走。近日，看到本報的“捎話”欄目，市民林先生撥打本報市民熱線5589999反映了這一問題。

　　【市民原聲】

　　希望小區外面就是公交站

　　林先生說:“我是翔城國際的居民，現在翔城國際交房入住的已經有很多了，報上說年后還要再交房。可是翔城國際周邊的公共交通都沒有跟上，居民坐公交車都要走1公里以上才能到車站。希望通過晚報呼吁一下，讓公交車開進翔城國際，就像島內的高林居住區那樣，小區外就是公交總站。”

　　【記者體驗】

　　15分鐘的路程灰塵大、隧道暗

　　2月1日上午，記者來到翔城國際實地查看。從小區出發，步行約5分鐘有一車站——洋唐站，但這里只有一條公交線路703，在歐厝與匯景廣場之間往返。林先生告訴記者，703都在翔安區內跑，要進島或者從島內回家，最近的車站就是林前站了。

　　于是記者又從小區門口出發，步行前往進島方向的林前車站。記者以正常速度步行，大約15分鐘到達車站。不過正如林先生所說，這段路并不好走。一是路上土方車來來往往，灰塵大，沒多久皮鞋就蒙了一層土灰；二是在鼓巖路上的一段沒有人行道，灰塵大不說，走路也存在危險；三是橫穿翔安大道要走過一條長長的地下通道，地下通道沒有亮燈，走到隧道的中段必須要打開手機的手電筒，否則看不清腳下的路。

　　王先生也是翔城國際的居民，他告訴記者，下雨時隧道積水，他帶著上幼兒園的兒子走路很不方便。搬到翔城國際時間不長，自己還在島內上班，兒子也在島內上學，經常要往返于島內和翔城國際。王先生也希望連接廈門本島的公交車能在離家近一點的地方停靠。

　　翔安當地人郭女士說，不少騎摩托車的人會騎車過這條隧道，隧道并不寬，如果車速沒控制好，加上光線不足，真是危險。

　　如果是從廈門島內回到翔城國際情況則會好一些，從林前站下車后，因為無需過馬路，路程也短了，大約10分鐘就能到達小區。

　　【部門回復】

　　將增設翔安肖厝站 10條線路經停

　　昨日，記者將林先生等居民的建議反映給了市公交集團，希望他們考慮居民出行的需要。

　　公交集團表示，近期的計劃是要在翔安隧道收費站旁雙向增停新設的一對“翔安肖厝站”，以方便翔安“半島祥灣”、翔城國際片區住戶的出行，10條線路（653、656、751、752、753、754、756、757、758、780路）將經停。

　　【委員建議】

　　開發“新型輔助公交” 提升公交服務覆蓋率

　　今年兩會期間，民盟市委會提交了關于《廈門市建設“公交都市”的對策建議》的提案。提案的主要執筆人王慧不僅是民盟盟員，也是廈大建筑與土木工程學院教授、海峽兩岸城市規劃研究所副所長。

　　王慧認為，公共交通便利與否在很大程度上取決于公交站點是否步行易于到達，直線距離500米，對應路徑距離約700-800米，是多數人可以通過步行8-10分鐘到達的距離，也被國內外普遍作為公交站點服務區半徑的適宜上限尺度。

　　但調研發現，我市僅有思明區達到了“建成區內公交站點500米半徑覆蓋率達到90%以上”標準，島外各區差距較大，有7個村尚未實現“村村通公交”。另一方面，保障性住房社區等高需求區域的公交保障不足，通過對廈門2005年以來開發建成的16個社會保障性住房小區與330個普通商品房小區、34個別墅小區進行對比，發現保障性住房社區公交線路每日發車班次少，到達最近公交站點的平均時距長，而保障性住房小區對公交依賴程度更高。

　　針對這樣的問題，有代表和委員建議，要堅持公交優先，除公交站點合理設置外，還可以開發社區微循環巴士、“最后一公里”擺渡車、公共自行車等多種形式的“新型輔助公交”，補充完善常規的公交體系。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-4 11:39
廈門火車站今重啟老鐵路人憶當年事

2015年2月4日·海西晨報· 第A06版 · 大解讀
　　歷經三次大建設，廈門火車站終成今日模樣；南廣場公交站已于昨日啟用，新增兩條旅游直通線路

　　晨報訊（記者雷妤）昨日上午，廈門火車站南廣場公交站已經啟用，5條公交線路提前進行了試運營。

　　新增的公交站在南廣場南側，站名為“火車站南廣場”，走人行天橋，再步行2分鐘左右就能抵達站房。記者看到，新建成的公交站分三個站臺，車道比較寬，每個站臺可停2到3條線路的公交車。另外，公交站牌已安裝完畢，公交車上的LED信息也做了更新。

　　據悉，原來停靠火車站（小廣場）的5條公交線路（1路、28路、50路、130路和旅游二線）調整到這里始發，并新增了通往東渡郵輪碼頭和五通客運碼頭方向的兩條旅游直通車。

　　市民小林告訴記者，他住在自然家園，自去年5月左右公交線路更改后，居民的出行就十分不便，有時需要步行十幾分鐘到廈禾路乘公交。盼了半年多，公交終于又回到了家門口。“我以為2月4日才開呢，沒想到今天就開了。”小林十分開心地說。

　　新聞鏈接

　　公交線路變化

　　1路（火車站南廣場—廈大）：火車站南廣場始發，經站南路、東坪山路、廈禾路接原線路往廈大，往返一致。

　　增停火車站南廣場、火車站（往南廣場方向），減停火車站（小廣場）。

　　28路（火車站南廣場—何厝下堡）：火車站南廣場始發，經站南路、東浦路接原線路往何厝下堡，往返一致。

　　增停火車站南廣場站；減停火車站、雙涵路口站（往何厝下堡方向）、東坪山路站（往火車站方向）。

　　50路（火車站南廣場—湖邊花園B區）：火車站南廣場始發，經站南路、東浦路接原線路往湖邊花園B區，往返一致。

　　增停火車站南廣場站；減停火車站（小廣場）、雙涵路口站（往湖邊花園方向）、東坪山路站（往火車站方向）。

　　130路（保稅區—火車站南廣場）：保稅區始發，行至東浦路，改經站南路至火車站南廣場，往返一致。

　　增停火車站南廣場站；減停火車站（小廣場）、雙涵路口站（往保稅區方向）、東坪山路站（往火車站方向）。

　　旅游二線（火車站南廣場—廈大學生公寓）：火車站南廣場始發，經站南路、東坪山路、廈禾路、文曾路接原線路往廈大學生公寓，往返一致。

　　增停火車站南廣場、火車站（往南廣場方向）；減停火車站（小廣場）。

　　旅游直通車（火車站—東渡郵輪碼頭）

　　運營模式：直達專線，中途只下不上，一人一座。

　　定價：一票制10元/人。全程運行時間：約40分鐘。

　　班次安排：8:00-18:00，30分鐘一班，根據客源情況增減班次。

　　旅游直通車（火車站—五通碼頭）

　　運營模式：直達專線，中途只下不上，一人一座。

　　定價：一票制10元/人。全程運行時間：約50分鐘。

　　班次安排：8:00-18:00，30分鐘一班，根據客源情況增減班次。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-4 16:58
建議】

　　18:59 辛女士:廈門火車站重新啟用了，公交車始發站和終點站都改到火車站南廣場了。公交車從南廣場開出后，經過東坪山路到達火車站的舊廣場（北廣場），這中間一大圈路竟然一個站點都沒有。這樣一來，住在東坪山路上的居民要到南廣場或北廣場坐車，都要走很遠的一段路，連司機都說白繞了。我建議在東坪山路設置一個站點，這樣可以方便更多的乘客。

作者: SantiagoDS 時間: 2015-2-4 17:53

林捷益發表于 2015-2-4 16:58
建議】

　　18:59 辛女士:廈門火車站重新啟用了，公交車始發站和終點站都改到火車站南廣場了。公交車從南 ...

我覺得奇怪1路延長為什么不增停雙涵路口和東坪山路……

作者: Derrick-West 時間: 2015-2-4 18:58

SantiagoDS 發表于 2015-2-4 17:53
我覺得奇怪1路延長為什么不增停雙涵路口和東坪山路……

馬上就要取消了

作者: 鎖住心痛 時間: 2015-2-5 10:16

SantiagoDS 發表于 2015-2-4 17:53
我覺得奇怪1路延長為什么不增停雙涵路口和東坪山路……

蓮坂國貿和雙涵路口為什么不整合成一個站呢？

作者: 快速公交 時間: 2015-2-5 10:36

鎖住心痛發表于 2015-2-5 10:16
蓮坂國貿和雙涵路口為什么不整合成一個站呢？

同意。這樣很多車就可以走橋上了。。。

作者: 快速公交 時間: 2015-2-5 10:36

Derrick-West 發表于 2015-2-4 18:58
馬上就要取消了

這倆站。。。要撤銷啊？

作者: 飛翔艾米利 時間: 2015-2-5 10:50
撤銷的話，合理但不人性，只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者，無奈以后專注127，很少有機會再坐28,50，130了，去廈大估計1路也不再有位置

作者: SantiagoDS 時間: 2015-2-5 11:09

快速公交發表于 2015-2-5 10:36
這倆站。。。要撤銷啊？

其實還是保留比較好，但是不要每條線路都停，出島線路全部跳過，島內線路部分停靠，部分不停靠，特別是那些AB線，參考7和132，7路不停雙涵路口，不停蓮坂北，不停寶龍中心，132站站樂。

作者: one 時間: 2015-2-5 12:14

飛翔艾米利發表于 2015-2-5 10:50
撤銷的話，合理但不人性，只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者，無奈以后專注127，很 ...

其實28路都沒有必要改到火車站南廣場，這樣何厝觀音山居民換乘不便。
旅游2線也是越改越不方便。

作者: 快速公交 時間: 2015-2-5 12:24

飛翔艾米利發表于 2015-2-5 10:50
撤銷的話，合理但不人性，只能犧牲小部分人利益顧全大局了

我也是這次改線的受害者，無奈以后專注127，很 ...

我倒覺得這么一弄50的客流會變得很好。。。

作者: Derrick-West 時間: 2015-2-5 14:28
標題: RE: 廈門公交2月新聞貼

SantiagoDS 發表于 2015-2-5 11:09
其實還是保留比較好，但是不要每條線路都停，出島線路全部跳過，島內線路部分停靠，部分不停靠，特別是那 ...

確定了時間問題而已

作者: 螺旋槳 時間: 2015-2-5 15:45
2015年2月5日畫面比例為16：9的“午間新聞廣場”滾條消息兩則：
火車站南廣場再增一條旅游直通車，往機場，10元/人（與空港競爭？）；
今年湖里區將再開兩條社區公交線路，服務十一個社區。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-6 16:36
翔安隧道口肖厝站今天投用
共有10條進出島公交線路經停此站，附近小區居民只需步行幾分鐘
20150206廈門網 2015-02-06 00:00 字號: T T 手機看廈門網

■肖厝站大大方便了翔安居民。

　　本報訊（文/圖記者王紹亮戴舒靜實習生蔡姍姍黃鴻艷）今天起，半島祥灣小區的住戶出行變得更方便了:位于翔安隧道口的肖厝站正式投用，共有10條進出島的公交線路經停此站，步行幾分鐘就能坐上進島的公交車。

　　半島祥灣小區位于翔安隧道口，已有部分業主入住。對于他們來說，交通出行問題是他們的一大“心結”:離小區最近的公交車站林前站，步行要20多分鐘，盡管去年夏天小區門口開通了一條臨時線路717路接駁到林前站，但是因為道路不通的緣故，開不到進島方向的車站，即便坐到林前站，仍要步行6分鐘穿過地下通道才能坐上進島的公交車。

　　不過，從今天起，就不用那么麻煩了。一大早，70歲的雷先生就和老伴到肖厝站。他說:“以前最少要走半小時才能到坐車，很不方便，現場很快就到車站了。”

　　公交集團介紹，為了解決半島祥灣片區住戶乘坐公交難的問題，交通部門在翔安隧道口雙向增設翔安肖厝站，今天正式投用。653路、656路、751路、752路、753路、754路、756路、757路、758路、780路等10條線路，將雙向增停此站。

　　記者在現場發現，翔安肖厝站就在翔安隧道收費站前方百米處，緊挨著半島祥灣小區。因為翔安大道地勢較高，與前往半島祥灣的路存在兩三米落差，現場人性化地設計了樓梯，居民不用繞行，就可在最短時間到達公交站點；而想進島的居民則要穿行地下通道，到對面的車站候車。

　　【相關新聞】

　　片區路網尚未形成新城規劃要考慮交通配套

　　與半島祥灣類似，翔城國際已有部分業主入住，“乘車難”呼聲不斷。昨天，記者實地探訪發現，離這里最近的公交車站是林前站，步行需要約10分鐘，若是到對面乘坐進島車輛，還要再花6分鐘步行地下通道到對面。

　　為了緩解翔城國際、半島祥灣坐車難題，去年夏天，翔安公交公司開通了臨時線路717路。這條線路只有3個站，往返翔安南部新城和林前站，中間經停洋唐站（翔城國際旁），起到接駁的作用。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-6 16:38
建議】

　　9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用，我想說的是50路車現在走的線路不合理啊！火車站改造時，50路車是從火車站小廣場開出的，我們在湖東路走過去就能坐車。昨天開始，50路車從火車站南廣場開出后，行經金楓園就直接開走了，火車站周邊廈禾路附近的站點一個都沒有停，這樣我們在湖東站下車后，就要走很遠才能到南廣場坐車。我希望公交公司能從便民角度考慮，讓50路車在火車站周邊廈禾路沿線的站點停靠，比如火車站小廣場、梧村長途車站、金榜公園站。又或是讓50路車走回原來的線路，就是火車站改造前的線路，從南廣場開出來經金楓園后，再從金榜公園旁邊的那條路拐出來。（林黎黎整理）

作者: 鎖住心痛 時間: 2015-2-6 16:39

林捷益發表于 2015-2-6 16:38
建議】

　　9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用，我想說的是50路車現在走的線路不合理啊！ ...

現在的乘客就是矯情，轉一下車不行嗎

作者: bearwinne 時間: 2015-2-6 22:36

林捷益發表于 2015-2-6 16:38
建議】

　　9:30 劉女士:火車站南廣場公交站昨天開始投入使用，我想說的是50路車現在走的線路不合理啊！ ...

讓122過去方便大家轉車吧

作者: 天天坐86路 時間: 2015-2-6 23:01
公交車又不是你家開的哪有想去哪就去哪的
50開線的時候就是南廣場的配套線，才會往后走
28和127重復那么一大段，28減掉的完全有127可以擔當為什么還需要28
另外往機場的不是和空港競爭，這個線就是空港的

作者: 快速公交 時間: 2015-2-7 08:57
本帖最后由快速公交于 2015-2-7 09:48 編輯

天天坐86路發表于 2015-2-6 23:01
公交車又不是你家開的哪有想去哪就去哪的
50開線的時候就是南廣場的配套線，才會往后走
28和127重復那么 ...

28和127重復的其實還好吧。。。倒是5路2333333
28撤了能不能叫5路不要繞南區了啊。。。50去繞就正常的多。。。
何厝的人要去BRT不是還有98嘛。。。
最好配合50加車延點，6800太沒誠意了。。。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-9 08:59
公交車冒白煙原來是水蒸氣

2015年2月9日·海西晨報· 第A05版 · 社會·事件
　　晨報訊（記者白斌斌）正停在路口等紅燈，126路公交車突然冒煙，附近的協警看到后立即拍門提醒司機，車上乘客隨即被疏散下車。事發前日20：30左右、祥店附近路口。記者昨日從126路公交線路的負責人王先生處了解到，冒出的白煙其實是水蒸氣。

　　據讀者“@請叫我陳過敏”在微博上回憶，當時車上只有十來個乘客，在到達祥店附近路口時，恰巧遇到了紅燈，126路公交車停了下來。隨后，一陣急促的敲門聲從車外傳來，聞聲望去，是一名協警在敲門。協警告訴司機，車子冒煙了。司機很快打開了門，車上的乘客迅速下車，司機和協警拿著滅火器來到了冒煙的車尾部滅火。

　　昨日，記者找到了126路公交車的負責人王先生。王先生透露，經檢修，這輛公交車并沒有發生自燃，而是因為風扇的皮帶斷裂，水箱水溫升高，產生水蒸氣不斷往外冒。現場人員看到的白煙，其實只是水蒸氣

作者: 飛翔艾米利 時間: 2015-2-9 16:39
東浦路的原L9客流，其實非常多
去梧村廈禾轉車，127平峰勉強支撐（班次問題），122 8米自身難保，高峰期之前有28路緩和一下還算過得去（50、130也可以拉幾個），現在真是有點供不應求的，17就無視了
期待哪天思明看127這個兒子爽了分幾臺12米吧

作者: 快速公交 時間: 2015-2-9 16:55

飛翔艾米利發表于 2015-2-9 16:39
東浦路的原L9客流，其實非常多
去梧村廈禾轉車，127平峰勉強支撐（班次問題），122 8米自身難保，高峰期之 ...

130的余量還很大的吧，運到BRT沿線應該沒什么問題。
倒是50沿線換乘往廈禾路、湖濱南走還真就得靠122、127。。。

作者: XMQTS 時間: 2015-2-9 20:24
本帖最后由 XMQTS 于 2021-6-26 09:48 編輯

已刪除本內容

作者: 林捷益 時間: 2015-2-10 08:57
雙涵路口站2月14日起取消

2015年2月10日·海西晨報· 第A14版 · 資訊
　　晨報訊（記者雷妤通訊員楊錦強）昨日，記者了解到，2月14日起，廈門火車站東浦片區兩處公交站點將做出調整。

　　一是將取消梧村街道辦一側的廈禾路“雙涵路口站”。涉及13條公交線路：3路、16路、17路、19路、42路、96路、113路、116路、122路、125路、127路、857路、858路。

　　二是將取消東坪山路靠假日商城一側的“東坪山路站”。涉及3條公交線路：17路、122路、127路。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-10 15:28
剛下公交從兩車間穿過男孩被撞飛落在公交下遭碾死

▲小男孩倒在車輪下（網友供圖）

　　臺海網(微博)2月10日訊（海峽導報記者林彬彬房舒）11歲小男孩被小車撞飛，落在公交車車輪下，公交起步，小男孩不幸遭碾軋身亡。昨日上午8點左右，悲劇發生在枋湖路（往金尚路方向）的枋湖村站旁。
事發時男孩被撞飛后遭碾軋

　　事發路段是兩車道，小男孩被碾軋的地方就在站點外側，具體位置是“公交車道”黃線標識旁，靠近道路中央。
　　事后導報記者到事發點走訪，目擊此事的一些市民透露，小男孩先是被一輛小車撞到，而后遭到公交車碾軋，看起來傷情很嚴重。小男孩被送醫搶救，但遺憾的是還是未能挽回幼小的生命。

　　根據有關部門初步調查，小男孩確實是在路面上先被小車撞飛，而后落在一輛85路車的左后輪下，這時公交車又剛起步，小男孩不幸遭到碾軋。

事發前他從兩輛公交間穿過

　　小男孩為什么會出現在路上？

　　附近市民眾說紛紜。有市民稱，小男孩欲橫穿馬路，結果走在路上發生事故。還有人稱，小男孩是從站點對面翻越護欄過來的。不過，導報記者在現場并未找到直接目擊者。

　　導報記者從公交集團了解到，這個小男孩是涉事85路車的乘客，事發前他在枋湖村站下車。85路車后面還有一輛42路車，小男孩繞到85路車后面，從這兩輛公交車之間穿過，這時，原本在42路車后面的一輛小車從另一個車道開過來，撞到了小男孩。

　　目前，相關具體情況尚待交警調查。

遺憾小男孩放寒假原本要在廈門過年

　　據了解，小男孩是貴州人，今年11歲，其母親在高崎一家工廠打工。小男孩放了寒假，原本要和家人在廈門過年的。

　　對于小男孩的不幸，大家都非常惋惜。“孩子的父母可該怎么辦啊，養到11歲真的很不容易，說沒就沒了，哎！”枋湖村一個老大爺說。

　　民警提醒市民，過馬路要遵守交通規則，不要隨便橫穿馬路，以免發生意外；家長一定要看好孩子。導報記者看到，事發地點兩側不遠處都有斑馬線，一處離站點約50米，一處距離約70米。

　　此外，由于該路段只有2個車道，事發時間又是上班高峰期，事發后該路段大量車輛滯留，交通癱瘓，往金尚路方向的公交車無法通行，不少市民的出行受到影響。

作者: 螺旋槳 時間: 2015-2-10 16:47

林捷益發表于 2015-2-10 15:28
剛下公交從兩車間穿過男孩被撞飛落在公交下遭碾死

▲小男孩倒在車輪下（網友供圖）

車號Y8937
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作者: 螺旋槳 時間: 2015-2-10 16:53

林捷益發表于 2015-2-9 08:59
公交車冒白煙原來是水蒸氣

前天中午在萬壽，一臺6891水箱漏水，回場上坡順便熄火，坐等拖車。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-13 16:51
表揚
14:20 鐘女士:我想感謝132路公交車的一名司機，他的工號是4963。今天中午，我上車要刷卡時，才發現只有塑料外殼，里面的卡不知道什么時候掉了。司機打開車門讓我下車去找，我下車往回走，回頭看到司機把車靠在路邊，下車向我招手。我又趕快跑回去，原來我的卡掉在車上了，司機下車來叫我。卡掉了是我自己的失誤，司機不嫌麻煩幫我的忙，我很感謝他。后來我注意觀察，發現他對每個乘客都很有耐心，我覺得這位司機是一個好人。（李淑琳整理）

9:14 黃女士:今天上午8點，我在東渡坐842路公交車去上班，工號為2672的駕駛員一路上都提醒乘客注意安全。車子開動或者開前后門的時候，他都會提醒乘客注意，很有禮貌。到目前為止，他是我坐公交車碰到的極少數會照顧乘客的好司機，我覺得他很有職業道德

作者: 林捷益 時間: 2015-2-13 17:00
孩子一時無人管公交司機當保姆
20150213廈門網 2015-02-13 00:00 字號: T T 手機看廈門網
本報訊（記者何無痕實習生李迪）旅客的孩子一時無人看管，熱心的公交司機當起了臨時“保姆”。昨日，陳先生撥打本報熱線968820，希望通過本報向這名熱心司機表達感謝。
陳先生回憶，8日中午11點左右，他帶著四歲的孩子到枋湖客運中心，準備乘車回泉州老家。在等車時，他想去衛生間，但是擔心四歲的孩子和隨身行李沒人照看，很是著急。隨后，他來到公交站的休息室，一位熱心公交司機便主動為陳先生照看孩子和行李，直到陳先生十多分鐘后回來，“當時我問他姓名，他也不說，只跟我講了工號。我因為要趕車，只對他說了聲謝謝就走了。”
昨日，記者找到了這位熱心師傅，他是845路公交車的司機，叫黃海良，已經開了快6年的公交車。他同事告訴記者，黃師傅平時待人就很溫順謙和，工作表現也都很好。而對于陳先生的感謝，黃師傅自己則有些靦腆地說，“這點小事沒什么，這是我們公交司機應該做的。”

作者: XMQTS 時間: 2015-2-14 16:28
本帖最后由 XMQTS 于 2015-2-14 16:36 編輯

上周，廈門火車站重新啟用后，市交通運輸局聯合廈門網推出“廈門火車站重新啟用：公交線路配套意見征集”專題，向網友征集火車站片區公交出行服務的意見和建議。每天都有熱心網友通過廈門網提交建議，希望能完善火車站公交線路和配套服務等。例如，網友建議將21路和57路公交車合并為一條線路從上李到南廣場，并且全天化運行，這樣既可以緩解旅游二線的壓力，也可以串起植物園、廈大、胡里山、珍珠灣、曾厝垵等旅游景點，同時還可以節約公交資源,一舉多得。
　　火車站出島的公交線路也引起較大關注。網友認為目前島外海滄、杏林、集美方向的公交等待時間較長，建議縮短發車時間，多開通島外4個區直達火車站的快運公交。
　　此外，也有網友建議增開杏林經杏林大橋、機場、蓮前西路直達火車站南廣場的公交，填補杏林往蓮前西路的空白。
　　網友給火車站的配套服務“挑刺”
　　除了公交配套、交通出行之外，網友也給火車站配套服務“挑刺”。
　　例如，有網友認為，連接南北廣場的地下通道無任何消防設備，墻上無消防栓，頂部無消防噴頭，通道窄、人卻多，存在安全隱患。還有網友提出，火車站南站房衛生間太少，指示牌少，外候車棚沒椅子等。
　　針對網友提出的各種建議和意見，廈門網將定期匯總給本市交通部門，本次意見征集將持續到2015年3月3日，歡迎網友繼續登陸廈門網提意見。

作者: XMQTS 時間: 2015-2-14 16:30
本帖最后由 XMQTS 于 2021-6-26 09:49 編輯

已刪除本內容

作者: DF4DJ 時間: 2015-2-20 23:36

XMQTS 發表于 2015-2-14 16:30
松正插電式混合動力系統公交車亮相廈門
15年伊始，14臺搭載松正4代插電式混合動力系統的氣電公交車，于本月 ...

換了個牌子，依然是氣電混合車。有意思。

作者: 林捷益 時間: 2015-2-27 15:23
溫馨公交讓游客感受文明城市魅力
春節期間，廈門公交集團員工為乘客帶來貼心服務，好人好事真不少
20150226廈門網 2015-02-26 00:00 字號: T T 手機看廈門網

　 ■“小黃帽”文明交通志愿服務隊向旅客贈送春聯。

　  ■省五四青年獎章獲得者、2路駕駛員林曉蕾（左）和省五一勞動獎章獲得者、3路駕駛員呂戰鋒（右）攜家人參與送春聯活動。

　  ■周玲玲

　  ■陳四香

　  ■白恬恬

　  春節長假結束了，但廈門“公交人”帶給乘客的暖暖春意，仍然洋溢著溫馨。在崗位上忙碌的他們，體味了不同尋常的年味:春節前夕送春聯，讓旅客把祝福帶回家；節日期間除了做好疏運保障，還做好服務工作，讓乘客感受到春一樣的溫暖。
　  文/圖記者王紹亮通訊員左林
　  送春聯
　  公交司機練一手好字
　  書寫春聯受旅客熱捧
　  臘月二十七（2月15日）上午，踏上返鄉路的人們腳步匆匆，但枋湖客運中心的熱鬧場面，還是令不少人駐足。廈門公交集團“小黃帽”文明交通志愿服務隊服務周到，他們細心地準備好了紅包袋送給旅客，書法家還現場書寫春聯贈送給旅客。
　  74歲的書法家陳朝地的桌前熙熙攘攘，圍滿了求春聯的旅客。一副春聯剛寫完，墨跡未干，就有人立刻收了去。他不停手地寫著春聯，筆鋒剛勁有力，觀眾們贊不絕口。
　  除了書法家，還有不少現場寫春聯送旅客的，其實是公交集團的普通駕駛員、職工以及職工子女們，他們都是書法愛好者，寫得一手好字。
　  陳師傅是公交集團集美公司945路駕駛員，他寫的春聯也受到了旅客們的熱捧。他說，自己沒有專門學習過寫毛筆字，因為受到父親的熏陶而愛上了書法，閑時就喜歡研墨練字。“練字久了，整個人都會心平氣和的，平時開車也不急躁。”他說，這次集團組織“小黃帽”寫春聯活動，他聽說后就立刻報名參加了。
　  尋失主
　  遺忘在車上的手提包，GPS定位找了回來
　  正月初一（2月19日）上午近10點，朱女士致電同安公交公司。她很著急，說乘坐657路從梧村車站趕往灌口時，因下車太急把隨身攜帶的手提包遺忘在車上了。
　  根據朱女士提供的信息，同安公交公司及時定位到她乘坐的閩DZ9885公交車，并發送車載GPS信息告知當班駕駛員江國強。江師傅在車內一番尋找，最終在靠近后門的座位上找到了手提包。
　  同安公交公司迅速聯系上朱女士，讓她安心過年。“真是太感謝了，這些東西要是丟了，公司的損失就大了！”朱女士是外地人，正月初二她得趕回公司，而手提包里除了一臺筆記本電腦、證件等，還有10多張很重要的票據。
　  正月初二下午一點多，朱女士到同安小西門站點站務室取回了手提包，連聲向司機和工作人員道謝。她說，這些重要物品失而復得，真是個奇跡。
　  乘客忙亂中落下的包，司機及時送到站點
　  正月初四（2月22日）下午4點半，楊小姐專門打電話表揚海滄公交890路閩DY9595駕駛員陳燕福和站務員蔡美云。
　  楊小姐是江西南昌人，節前回老家過完年，乘坐動車返廈。因為帶的行李較多，手上還抱著孩子，她在廈門北站上了陳師傅的車，到達海裕路站下車時，把一個包遺忘在了車上。
　  當車輛行駛到終點站時，陳燕福下車前檢查車廂，發現了那個紅色的包，立刻交給站務員蔡美云。由于擔心旅客著急，他們查看包內是否有失主的聯系方式，發現包內除社保卡、身份證等證件外，還有數千元現金、手機和銀行卡。
　  當站務人員正在設法尋找失主時，接到了楊小姐打來的尋物電話，經核對，確認這個包就是她的。
　  從司機到修理工，愛心接力找到失主
　  正月初五（2月23日)上午10點，48路駕駛員王道和往常一樣，駕車到達胡里山站點時，照例在車廂內檢查一遍。
　  檢查到車廂后排時，他發現座椅邊上有個黑色提包。因為當時車子要先送去保養，王師傅打算下車時再把包交到站點。但是事情一忙，王師傅忘記把那個提包帶下車了。車間修理工許優良發現了車上的這個包，猜想可能是司機揀到乘客的包忘記交給站務員，于是立即把包交給站務員周玲玲。
　  周玲玲打開包，發現內有現金800元及衣物，擔心失主著急，馬上撥打968828客服電話詢問是否有乘客尋找失物。經查，果然有乘客剛剛打來電話。隨后，周玲玲聯系并確認了失主。當這名外地游客領回遺失的提包后，激動地說:“這次來廈門旅游，真正體會到了文明城市的魅力。”
　  找孩子
　  孩子不見急壞一家人，2路巾幗熱心幫找到
　  正月初四（2月22日）下午，閆女士一家十多人從四川達州來廈旅游。因為游客眾多，當一家人從2路車上下來后，閆女士突然發現自己的孩子不見了。她急忙給孩子打了十多個電話，但一直沒人接。這下子，可把一家人嚇得六神無主。
　  閆女士只好上了另一輛2路車，哭著向駕駛員陳四香求救，希望幫忙尋找走散的孩子。陳四香趕緊給第一碼頭站點站務員打電話，讓她們幫忙尋找。
　  接到陳四香的電話，整個站點的人都緊張起來。當班站務員白恬恬向幾輛2路車的司機發送了求助信息，如果誰看到孩子即刻與站點聯系。很快，駕駛員陳美卿向站點傳回了好消息。原來，她收到信息后就讓車上的乘客幫忙查看，發現有個小女孩獨自在座位上睡得正香。經過辨認，正是閆女士要尋找的孩子。
　  原來，孩子玩得太累，不知不覺睡著了，大家下車時她沒發現。陳美卿讓孩子坐在自己身邊不要離開，一邊迅速聯絡站點，向焦急的閆女士報平安。在站點接到孩子后，閆女士一家連連道謝，廈門公交高效率、高品質的工作和服務態度讓他們深受感動。

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